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南水北调东线一期工程七一、六五河段输水工程施工组织设计

南水北调东线一期工程七一、六五河段输水工程作为南水北调东线工程鲁北段输水线路之一，是山东省鲁北输水工程的重要组成部分，其主要任务是将调入江水继续北送，向山东德州地区送水。工程建成后，可基本解决德州市区用水，改善本地区地下水环境，提高人民生活质量将起到积极的推动作用。

七一六五河2标输水线路至夏津县，白马村到范窑村（不包括城区段7.1km），对现有河道进行清淤治理，全长43.815km。利用七一六五河现状河道对其河底淤泥进行清淤治理。

输水渠设计桩号111+050～130+763、137+877～161+979。

济南某商务楼水电安装工程施工组织设计本标段包括交叉建筑物共计95处、97座。具体为：节制闸6座、桥梁27座（生产桥25座、人行桥2座）、涵闸62座、倒虹吸2座。

本标段节制闸包括新建白庄节制闸，重建祁庄、任堤、胡里长屯、北铺店、范窑节制闸，共计6座。

节制闸主要由上游连接段、闸室段和下游连接段三大部分组成。闸室采用整体式钢筋混凝土结构，设一道平板钢闸门，卷扬式启闭机，桥头堡单侧布置，钢筋混凝土灌注桩基础。节制闸主要设计尺寸见下表：

重建桥梁上部结构为装配式预应力混凝土间支空心板梁，下部结构为钢筋混凝土灌注桩基础。两桥台处采用D40伸缩缝，其它跨采用桥面连续。维修桥梁根据桥梁的现状情况，对桥面铺装、护栏、排水管等上部构件进行维修处理，并在桥梁上下游顺河道方向进行护坡和护底。

重建桥梁上部结构为装配式预应力混凝土间支空心板梁，下部结构为钢筋混凝土灌注桩基础。两桥台处采用D40伸缩缝，其它跨采用桥面连续。

主要由上游连接段、闸室段、洞身段及下游连接段组成。孔口尺寸分别为3.0×3.5m、3.5×3.5m、2.5×2.5m、2.0×1.5m、2.0×2.0m、2.5×2.0m，孔数为1孔、2孔及3孔。闸室采用整体式钢筋混凝土结构，闸室内设一道平板钢闸门，卷扬式启闭机。

主要由上游连接段、闸室段、洞身段及下游连接段组成。孔口尺寸分别为2.5m×2.5m，孔数为2孔。闸室采用整体式钢筋混凝土结构。

南水北调东线一期工程鲁北段工程区，横跨山东省的聊城和德州两市。工程区范围横跨海河流域的徒骇河、马颊河。

工程区范围以内，有夏津、李家户等雨量站，各站雨量系列长度满足现行水文分析计算有关规范的要求。

根据工程区夏津、李家户雨量站1954～2007年期间降雨资料统计，工程区多年平均年降雨量为516.2mm。年内降雨集中在汛期6～9月，6～9月降雨量多年平均为386.7mm，占年平均降雨量的74.9%。区内降雨年际之间差别较大，最大年份为1964年，年降雨量980.3mm，最小年份为2002年，年降雨量281.5mm，丰枯比达3.48。

工程区地处鲁北平原地区，受地形平缓的条件影响，工程区内河道洪水流速较小，洪水涨落相对比较平缓。当流域上发生连续降雨时，常形成复式洪峰或连续洪峰。

工程区地处地处暖温带季风气候区，具有明显的季节变化和季风气候特征，多年平均年径流深50mm，多年平均年水面蒸发量在1200mm左右。气候特点受季风影响显著，四季分明，冷热干湿界限明显，春季干旱多风回暖快，夏季炎热多雨，秋季凉爽多晴天，冬季寒冷少雪多干燥，具有显著的大陆性气候特征。工程区内日照时数多年平均在2463～2740小时之间，有利于农作物光合作用进行。

输水工程明渠自位山穿黄出口向西北方向展布，至临清市折而向东北，地形上呈南高北低、西高东低之势。地貌上属微倾斜低平原区（Ⅵ）的黄河冲积平原亚区（Ⅵ1）。东北部邻冲积～海积平原亚区（Ⅵ3），该区地域广阔，地势低平，海拔一般在50m以下。本区河床、岗地呈条带状分布，浅碟式洼地星散其间，平缓坡地在岗、洼地之中，形成岗、坡、洼相间的微起伏地形。低洼处地表和地下水径流滞缓，易受涝、碱威胁。

输水工程穿越黄河冲积平原，位山穿黄出口至临清市邱屯闸段，输水工程附近地面高程31.3～38.7m，马颊河附近最低；临清市邱屯闸至大屯水库段，输水渠附近地面高程20.9～35.1m，大屯水库附近最低，地面坡降1/7000～1/10000。

临清市邱屯闸至武城县大屯水库（桩号173+490），地震动峰值加速度为0.05g，地震反映谱特征周期为0.45s，相应的地震基本烈度为Ⅵ度。

七一、六五河段输水工程根据地层岩性、地质条件和工程地质问题将渠道分成两段：Ⅰ段桩号（96+940～140+925）；Ⅱ段（140+925～173+854）。

Ⅰ段设计渠底高程为21.00～28.10m。渠底主要位于层沙壤土中下部。只有桩号97+860～99+820、101+510～102+260、127+874～129+930段渠底位于层裂隙粘土顶部。桩号105+300～106+390段渠底位于层沙壤土顶部。

Ⅱ段设计渠底高程为19.10～21.30m。桩号137+378～140+640、162+523～173+854段渠底主要位于层砂壤土底部和层裂隙粘土顶部。桩号140+640～162+523段渠底位于层裂隙粘土底部、层砂壤土上部。

输水工程沿线地下水为第四系孔隙潜水，分布于沿线第四系松散沉积层中。主要受大气降水补给；临黄河段接收黄河水的侧渗补给。以地下缓径流及人工取水为主要排泄途径。地下水位年变幅2.0～4.0m左右。

该区对外交通状况良好，京沪铁路横穿德州市，京福高速公路自德州市市郊穿过。104、315、308三条国道穿越德州市，其中315、308国道经夏津后穿过输水渠道，315国道位于输水线路以东，基本与输水线路平行。

沿途有101、254、257、258、259、315、318、322等8条省道穿越或靠近输水渠道，在整个工程区间内有二十多条县乡级公路和一百多条村级路与生产路横穿输水渠；且通过以上道路及国道222、省道329、316等，从输水渠道能直达各料场。因此本工程对外交通条件优越，区间内交通便利。

工程区域内地表水和地下水对混凝土均无侵蚀作用，作为施工用水必须经过滤沉淀后方可使用。本工程施工用水可直接利用施工排水解决。生活用水可根据当地地下水的水质情况，分别采用打水井或自附近村庄拉水解决。

本工程总进度计划为开工之日起478天内内完成本工程的全部任务。预定开工日期订2011年4月10日，完工日期为2012年6月30日。其中河道土方工程2011年6月20号前完工。

1.7本工程主要施工措施

项目经理部在单位各职能部门的支持、监督下开展工作，项目经理对全部工程的施工集中管理，统一指挥调度。见组织机构图：

工 试 办 财 安 质

发挥本公司专业齐全的优势，选派单位各专业人员，抽调具有同类型工程施工管理和施工作业经验的人员，充分发挥他们的潜能和特长。

为了确保本工程的顺利实施，内部加强管理，做到协调有力政令畅通、落实责任分解到人，制定措施确保农忙、节假日施工力量的稳定，使施工进度、质量一直处于良好状态。

施工中的所有施工方案、技术措施都要事先经过周密研究，同时，根据需要及时召开专家研讨会，向行业内专家咨询相关问题，充分发挥本单位的技术人员的集体智慧，集思广益。对重点、关健部位进行施工技术交底，现场监督，以确保各施工部位的施工质量。

4.周转材料、设备及劳动力投入

为确保工程实施，我公司将配备充足、优良的施工机械及配件和施工周转材料。根据工程实际情况，将建拌合站，一立方一套，砼运输车5台、砼泵车一台；拟定投入20台挖掘机，802推土机6台，8t自卸车60辆，装载机10辆，小翻斗车20辆，18T振动碾3台用于河道土石方开挖与交通道路的施工。

机械设备、劳动力投入详见《附表一拟投入本标段的主要施工设备表》和《附表三：劳动力计划表》。

队伍的划分,河道土方工程分6个作业组:

（1）河道土方工程，分6个作业队；

（2）节制闸6座，分3个作业队；

（3）涵闸62个，分10个作业队；

（4）倒虹吸2个，分2个作业队；

（5）生产桥27座，分6个作业队；

（6）及钢筋加工队、桥面板预制厂、砼拌合泵站1套、灌注桩队。

共计31个施工作业队及小组。

（1）施工管理一般规定

开工前向监理工程师提交开工申请报告，其主要内容包括：施工机构的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案的准备情况、工程施工组织设计等。

采用监理工程师提供的统一工程报告单格式，向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单供审批。其报告单的主要项目为：各种测量、试验、材料检验、各类工程（分工序）检验、工程计量、工程进度、工程事故等报告单。

加强现场施工人员（包括劳务人员）的岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗位培训，做到人人重视内在质量和外观质量、人人重视安全，做到科学管理、文明施工。

1）本工程全部采用GPS放样技术。

2）将所有标桩进行固定性保护，树立易于识别的标志。对永久性测量标志应进行保护，直至工程完工验收后，完整地移交于3月30日已完成交桩和高程测量工作，现正在进行断面测量。

3）在工程基坑开挖前，应根据地面的地形地物施测地形图（如需要时），按地形和建筑物底部轮廓高程不同的分界线测断面图。其起迄点与方格网一致。高程与原设水准点高程闭合。

4）建筑物放样前对不同编号图纸上的高程、尺寸进行校对，无误后绘出建筑物放样控制桩位图，上部建筑在底板上或墩墙上弹出墨线，并注上高程，交由质检人员复查无误后移交给各施工班组立模、扎筋，并测放浇筑面高程。自检并填写各项误差尺寸报监理人复查无误后，方可浇筑。

5）施工期按图纸要求埋设沉陷观测标点，并按监理人批准的观测规程进行施工期观测，直至向发包人移交观测设施和观测工作为止，填土或放水前将临时沉降标点引到上部结构永久性标点上，并加以保护。

6）上述测量工作配备专业仪器，并有专业知识和工作经验丰富的、具有相应资格等级的技术人员，直接参与施工测量。

（4）施工方法与质量控制

1）开工前，按《水利水电工程质量检验评定标准》的规定，并结合工程特点进行分项、分部、单位工程、单项工程划分，经质检站和监理工程师批准后执行。

2）采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线。

在任何情况下，间隔不多于28天，向监理工程师提供表明时间和工程进度记录并反应施工全过程的定点、定时彩色照片，并附有详细文字说明和足够的数据和记录，以表明工程的确切位置和进度。

施工过程中保管好工程进度、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的记录（包括材料、设备的来源），这些原始记录和竣工图纸一并完成。

本工程的临时设施均布置在招标文件规定的征地范围内，各功能区的设计和布置详见《附表五：施工总平面图》。

本工程总平面布置按照工程时段、生产便利、方便生活，易于管理、安全可靠的原则进行各项工场布置。具体见《附表五：施工总平面图》。

本工程土方运输工程量较大，另外工场等临时设施布置区域狭长，同时为减少雨天对施工的影响，对场区的道路布置如下：

（1）永久性道路实施，按照设计标准和要求，严格控制施工质量，并尽快将路基施工完毕，以形成施工生产区域与管理所现有道路相连。考虑到永久道路和工程施工筹备及施工干扰影响，初期先施工路基，给施工筹备及工程实施提供方便，永久道路路面施工将在工程实施初期分段、分期穿插进行，永久施工道路两侧的排水沟按设计标准实施。

（2）在河道左岸修建施工道路，每隔500米修建通向弃土场的施工道路。道路为简易土路，宽为15m为宜。

生活区内主道路要硬化路面，在每幢房屋前次要道路采用1.5米宽的砖铺道路。

（3）生产区的主要施工道路与钢筋、木工加工场内部交通道路以泥结石路面与主干道相连。配电房及试验室前修筑泥结路面与主干道相连。砼拌和系统及砂石料场范围内均采用硬质地面，四周设置排水沟。

2.4通讯、动力、照明设施

本工程施工供电以高压电为主，自发电为辅的供电方式。

施工作业区，施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。

2.5钢筋、模板及小型金属构件加工场

钢筋加工场布设，包括钢筋加工机械、钢筋原材料堆放及成品钢筋堆放。钢筋到工地后分品种、规格分别架空堆放。钢筋弯曲机2台，对焊机2台，切割机1台。

木工加工场布设，包括模板、木材和木模板成品堆放场及木模板加工车间，钢管扣件等周转材料的堆放。内部设置供排水系统及消防设施。5.5KW木工电刨2台，电刷平板2台。

2.6砼生产系统、砂石料场、水泥仓库及试验室

砼要采用集中拌合拟配备JS1000搅拌站1套，生料供料配备5T装载机2台。混凝土熟料运输：采用5台8立方砼运输车水平运输砼泵车浇筑。

砼用砂石料场的布置，为了确保材料的质量防止砂石材料的污染，在砂石堆场范围内，场地平整压实后，铺设20cm左右的碎石垫层，找平、硬化路面，确保雨天正常施工，四周均设排水系统。

本工程水泥以散装水泥为主，袋装水泥为辅，在拌和站两侧附近布置搭设袋装水泥仓库200m2，水泥库地坪高于室外地坪50cm，外做排水明沟，保证排水畅通。室内地坪采用10cm碎石垫层表面5cm水泥砂浆，水泥的存放离外墙30cm，以防止水泥受潮。

碎石、黄砂通过场外道路采用机械卸料，10—30吨自卸汽车运至砂石料场，砂石料储备能力到2011年12月底不低于2万立方石子和1万立方砂的混凝土浇筑用量。

块石和砌石用砂运输采用现场临时堆放，后转运至现场施工部位，以保证工程施工需要，砂浆采用砂浆拌合机拌合，用电采用自发电为主，或情况允许下可就近拉电。

工地现场设立三级试验室。砂石材料筛分、土工试验、混凝土及水泥砂浆的试配和试块的强度检验均在工地试验室完成；砂石料、钢材的物理力学性能及水泥质量检验等，已委托有资质的试验室进行。

砼试模15cm×15cm×15cm

砂、石标准筛、标养室加温设备

土工试验设备、标养室加温仪

3施工总进度计划与保证措施

本工程总进度计划为开工之日起448天内内完成本工程的全部任务。预定开工日期为2011年4月10日，完工日期为2012年6月30日。其中河道土方工程2011年6月20号前完工。

3.2各分部工程施工具体安排

七一六五河是工程区内重要的河流，担负着工程区内农田灌溉和排涝的重任。根据了解，春灌时间一般在2月15日～3月15日，秋灌时间一般在9月1日～9月20日。为满足春灌和秋灌的需要，本工程在春灌和秋灌期间不安排施工。

工程区6月～9月为汛期，在汛期不宜在河道内施工，故汛期安排桥梁施工。汛期内主要施工桥梁桥台灌注桩、盖梁（本工程桥梁桥台灌注桩一般在岸上，施工不受汛期影响）和预应力空心板的预制、张拉。汛期过后施工桥墩灌注桩、桥墩住和盖梁，并完成空心板吊装与上部细部构造。

本工程跨一个冬季施工，涵闸施工经过冬季。按照多年气象资料，工程区内冬季施工时间一般在12月10日至1月30日。涵闸施工在12月10号前完成主体工程的混凝土浇筑和启闭机房的土建部分，12月10号后施工启闭机的安装调试和机电设备的安装调试等工程项目。

渠系桥梁施工1（27座）

分：6个作业队，2个桩基队，1个预制桥面板队

2011年10月31日

涵闸62个分10个作业队，节制闸6个分3个作业队

1.建立完善的组织网络

建立以项目经理为首各施工责任部门组成的施工管理组织机构，选派精干的人员组成项目经理部、负责组织本工程的施工实施。制定完善的规章制度，职责明确、责任到人，促进各部门、各责任人认真工作，紧紧围绕工程施工开展工作，做好本职工作。

2.强化工作的计划性抓住关键线路重点控制

根据总体施工期要求，抓住关键线路，分组作业，分工到人。总体控制，流水作业，充分利用模板转转次数，强调专业化水平，采取劳务承包法。

4施工导流和施工降排水

涵闸基坑比较浅，采用打降水井设置排水沟相结合的方法，当基坑或沟槽开挖过程中遇到地下水和地表水时，在坑底随同挖方一起设置集水井，并沿坑底的周围开挖排水沟，使水流入集水井内，然后用污水泵抽出坑外。倒虹吸开挖较深，可采用井点降水法排水。

当基坑挖至设计标高后，排水沟和集水井应在基础范围以外，井底应低于坑底1m，并铺设30cm左右碎石或粗砂滤水层，以免抽水时将泥沙抽出，并防止井底的土被搅动。

基坑降水采用管井降水，在建筑物四周打降水井，降水井直径采用φ600，井底高程比基坑低6～10m，降水井间距15～20米，临水侧适当加密。安装污水泵排水，达到建筑物在干地施工的目的。

本工程节制闸和倒虹吸施工均需要导流，导流采取明渠导流的方式，导流明渠的设计要素根据水位、流量和流速等要素确定，临水面用土工膜应逆水铺好并加土袋将底用和接缝及顶压牢固，确保围堰不渗水。布置方式见下图：

施工导流明渠布置示意图

基坑按现场土层情况而定是否支护，开挖应采用梯形开挖法，确保人员、机械安全。

根据提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，对工程的原始资料进行校对、复测，结果已报工程师确认。根据确认的资料在施工现场布设测量控制网，控制测量控制网的闭合差。在测量程序上，项目工程部实行两级换手复测、换手复算制度，测放前根据施工蓝图，经精确计算并绘制出放样图，作为测放的根据，两次测设检查均无误后，绘制分部、分项工程测放成果图。

测量放样仪器配备GPS2台及全站仪TC905各一台套、自动安平水准仪3台及相配套的尺牌、钢尺等5套。

1.施工测量前编制好测放计划。在土方开挖前的空旷场地上量测好建筑物主要部位分界线的平面控制方格网点，建筑物中心十字线的延长控制点。设点稳固、标志显著，并确保各个点位不被挖压掉。

2.在基坑开挖前，根据地面的地形地物施测地形图，按地形和建筑物底部轮廓高程不同的分界线测断面图。其起迄点与方格网一致。高程与原设水准点高程闭合。断面图上绘出建筑物位置，计算出挖填面积和方量。

3.建筑物放样前对不同编号图纸上的高程、尺寸进行校对，无误后方可按图放样。土基上的底部建筑物按比例绘出放样控制桩位图，上部建筑在闸站底板上或顶板上弹出墨线，注上高程，由质检人员复查，无误后交下道工序立模、扎筋，并测放浇筑面高程。

（1）开挖工程放样测放出设计开挖轮廓点，并用明显标志加以标定

（2）开挖施工过程中，经常在转点部位以醒目的标志标明桩号、高程和开挖轮廓点。

（3）开挖部位接近竣工时，及时测放基础轮廓点和散点高程，并将欠挖部位及尺寸标于实地；必要时，在实地以适当的密度标出开挖轮廓点以备验收之用。

（4）分部工程开挖竣工后，及时测绘竣工地形图或断面图。

（5）对有地质缺陷的部位，详细测绘地质缺陷地形图。

施工期的沉陷观测标点设置按设计图纸的要求设置在砼浇筑块体的边角，施工过程中严格定期进行沉降观测，并做好记录，特别是每次加载前、后。水下部分及临时的观测标点采用普通钢材制作，永久标点按设计要求采用铜质材料制作

竣工测量的成果包括以下内容：

1、施工控制网（平面、高程）计算成果；

2、主体建筑物土方开挖至基础面的平面及断面图，建筑物底部轮廓线；

3、沉陷、位移、变形观测成果资料；

4、比例1:2000的实测新建筑物地形图；

5、上、下游河道的纵横断面图；

6、建筑物过流部位的测量尺寸。

本工程土方工程包括以下的各项永久工程和临时工程开挖、填筑内容：

开挖工程：各项永久工程和临时工程的河道开挖、建筑物基础开挖、土料场、坝基清基土方、坝后排水沟开挖以及监理人指定的土方工程。

填筑工程：施工图纸所示的场地平整、堤防填筑、建筑物回填的施工。其工作内容包括：现场土料开采和运输；基坑、墙后土的填筑、碾压和接缝处理等。土方填筑的土料应充分利用集土，不足部分至监理人指定的土料场地取土。

7.2土方调配平衡方案

本工程土方工程量大，实际施工中难以土方调配平衡，因此在土方施工过程中，加强土方施工管理，减少土方重复工作量DLT1428-2015 直接空冷系统验收导则，节约成本，控制工期，促使土建工程稳定向前推进。在堆土区单独堆放，避免与其他土方混合或挪作他用，保证堤防回填土质。

本工程的土方施工方法采用挖掘机开挖，自卸车运输，建筑物底板及护坡、护底保护层土方均采用人工配合1T小翻斗车运输进行开挖和修整。

所有土方开挖时先由测量人员定出土方开挖范围及填土位置，并用石灰线或标杆作出醒目标志，同时注意控制地下水位，并合理布置好运土路线。

本工程按照工程量和工期安排，配置1立方米挖掘机20台，10t运土车60辆。802推土机6台，用于清除草皮以及弃土区的整平。配30台装卸机堆土和修路。配备10名专业施工管理人员进行整个土方工程的施工管理。

为保证土方工程施工的顺利进行，施工中着重注意以下几个方面工作：

（1）基坑土方开挖时，实际施工的边坡要注意留有修坡余量，采用人工修坡。

（2）保护层土方开挖要注意降低地下水位及排水畅通，防止土体扰动。保护层人工开挖时,要集中人力突击完成昌岗水电安装施工组织设计，并及时进行砼封底保护。

（3）分层开挖时注意土方分类区分及堆放。

（4）夜间施工要有足够的照明，危险地带要设明显安全标志。