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某市政工程某延线道路及附属工程施工组织设计

第三章施工组织机构、管理目标及管理方案 13

3.1施工管理机构 13

3.2施工管理目标 14

DB11／T 1583-2018 生产安全事故应急演练实施与评估细则3.2.1工期目标 14

3.2.2质量目标 15

3.2.3安全生产目标 15

3.2.4环境保护、水土保持目标 15

3.2.5文明施工、文物保护目标 15

第四章资源配备计划 16

4.1施工队伍部署及劳动力计划 16

4.1.1施工队伍部署 16

4.1.2劳动力计划 16

4.2主要工程机械、设备计划 16

4.3主要试验、检验、质检仪器设备计划 16

第五章项目驻地等临时工程方案 17

5.1临时工程总体方案 17

5.2施工总平面布置要求 17

5.3项目部配置及驻地建设 17

5.4搅拌站等场地设置 18

5.6施工水电安排 19

5.8施工排水、排污 20

第六章主要工程项目的施工方案、施工方法 21

6.1总体工程施工方案 21

6.2工程特点及重难点 21

6.3.1路基工程施工方案 21

6.3.2桥涵工程施工方案 22

6.3.3路面工程施工方案 24

6.4各主要专业工程施工方法和工艺 24

6.4.1路基工程施工方法和工艺 24

6.4.2桥梁工程施工方法和工艺 30

6.4.3涵洞、通道工程施工方法和工艺 44

6.4.4路面工程施工方法和工艺 44

第七章质量保证体系及保证措施 52

7.1质量保证体系 52

7.2质量保证措施 52

7.3保证工程质量的技术措施 57

7.3.1桥梁工程 57

7.3.2路基工程 60

7.3.3砌体工程 60

第八章安全保证体系及保证措施 62

8.1安全生产管理体系 62

8.2保障施工安全的管理措施 63

8.3保证施工安全的技术措施 64

8.4紧急事故的处理原则和方法 67

8.7交通安全管理 70

第九章工期保证体系及保证措施 71

9.1工期保证体系 71

9.2工期保证措施 71

9.2.1保证工期的组织措施 71

9.2.2保证工期的技术措施 72

9.2.3保证工期的合同措施 72

9.2.4保证工期的经济措施 73

9.2.5因征地拆迁因素影响工期进度采取的措施 73

9.2.6因设计文件不到位影响工期的措施 73

第十章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 75

10.1环境保护保证体系 75

10.2环境保护、水土保持措施 76

第十一章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 78

11.1文明施工保证体系 78

11.2文明施工措施 78

11.3文物保护的方案和措施 79

第十二章项目风险预测与防范，事故应急预案 80

12.1项目风险预测 80

12.2事故应急预案 80

第十三章其他说明 81

13.1雨季施工安排 81

13.2冬季施工安排 82

13.3廉政建设保证措施 83

13.4成本控制措施 83

13.5支付保证体系 83

13.6施工计划保障措施 84

附表一施工总体计划表 86

附表二劳动力计划表 87

附表三施工总平面图 88

附表四拟投入本标段的主要施工机械、设备表 89

附表五拟投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 90

⑴长沙市万家丽路北延线道路及附属工程招标文件；

⑵《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国建筑工程质量管理条例》、七部委2003年第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》等有关法律、法规；

⑶交通部、建设部现行有关施工规范。

⑴遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标编制施组。

⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。

⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。

⑷选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。

⑸遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。

⑹遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本标段工程施工中自始至终得到有效运行。

⑺临时工程本着“临永结合、节约用地、满足施工、精打细算”的原则安排，充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。

⑻按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意冬、雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期兑现。

长沙市万家丽路北延线项目包含的路基、路面、桥涵及附属工程。本项目从长沙县城潘龙路口向北延伸至北三环线的路段，全长3.897Km，按城市Ⅰ级主干道标准设计，计算行车速度60km/h，路幅宽46m，是长沙县规划路网中一条重要的南北向主要干道。本项目重点工程是捞刀河大桥，大桥起点里程为K0+914.5，终点里程为K1+535.5，桥梁宽33m，全桥长621m。桥梁主桥采用(75+110+75)m变截面Y型刚构，引桥采用30m等截面连续箱梁。

第三章施工组织机构、管理目标及管理方案

根据本标段工程特点，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目部，按项目法管理全面负责本标段工程的施工，确保按期、优质完成本标段工程。

主要人员及各部门职责范围如下：

⑵项目副经理：项目经理部设2位项目副经理，其中1位负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产；另一位项目副经理专职负责处理地方关系。

⑷工程技术部：负责调度、技术、施工计划等工作。

⑸安全质量部：负责安全质量管理，主要涉及安全质量、消防保卫、文明施工、劳动保护和文物保护等工作。

⑹环保生态部：负责环保及卫生防疫等工作。

⑺合同管理部：负责预算、合同、成本控制等工作。

⑻物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。

⑼财务部：负责财务、资金及其管理工作

⑽综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及治安、后勤等工作。

⑾工地试验室：负责整个项目经理部的原材料检验、工程检测、试验等工作。

本工程计划于2011年8月开工，总体工期24个月，各节点工期满足招标文件对工期的要求。

一次性验收合格率达到100%。

3.2.3安全生产目标

按照“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，杜绝重大安全责任事故，特别是人身伤亡事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故，重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下。

3.2.4环境保护、水土保持目标

环境保护目标：严格执行国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型工地，并满足全线环保目标要求。

水土保持目标：加强施工期水位水量监控测量、信息反馈工作，施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放，水保措施落实到位，减少水土流失数量。。

3.2.5文明施工、文物保护目标

文明施工目标：落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在本工程的建设中全面展开。

文物保护目标：在文物保护单位的建设控制地带内，不得建设危及文物安全的设施，不得修建其形式、高度、体量、色调等与文物保护单位的环境风貌不相协调的建筑物或者构筑物。因建设工程，需要对文物保护单位进行迁移或者拆除的，必须按照有关文物保护法律、法规的规定办理。

4.1施工队伍部署及劳动力计划

4.1.1施工队伍部署

负责本标段的路基、涵洞、通道及附属的施工

根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。在最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见附表二。

4.2主要工程机械、设备计划

项目部设专职机修人员负责机械、设备的管理、维修、保养，以高度机械化施工保证本项目工期、质量、安全等各项目标的全面实现。主要工程机械、设备详见附表四拟投入本合同的的主要施工机械、设备表。

4.3主要试验、检验、质检仪器设备计划

为加强工程材料检验和施工过程中的检查、测试、质量控制，本标段设工地试验室1处，按规定配齐所有土工、圬工及材料检验、试验设备，并配备相应的检测、检验、试验人员，持证上岗。

主要测量、质检、试验仪器、设备计划详见附表五投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。

第五章项目驻地等临时工程方案

5.1临时工程总体方案

根据招标文件要求及施工调查情况，本合同段临时工程总体计划如下：本着保护环境、少占耕地，充分利用设计道路及设施的原则，布设生产及生活区。

5.2施工总平面布置要求

⑴接到中标通知后，立即组织人员到达工地，迅速开展临时设施修建。主动与业主及区乡政府联系，争取地方政府、企业、居民的大力支持，按照“生产、生活设施协调安排，满足前期开工要求”的原则，尽快完成必不可少的生产、生活设施。

⑵本着节约用地、注意环保、满足施工需要、使用方便的原则，充分利用空地、荒地和劣地，少占或不占农田和鱼塘，统一规划，合理安排临时工程设施。

⑶施工营地、施工场地、施工便道及弃土场严格按设计要求及环境保护法规布置。

⑷在满足施工组织的前提下，设施经济实用、结构简易、因地制宜设置临时设施，节约用地，降低工程成本。

⑸根据施工方案进行临时设施规划，避免与正式工程之间的干扰和交叉。

⑹施工完毕后，对各种临时建筑场地进行清理、恢复。

⑺施工总平面布置图见附表三。

5.3项目部配置及驻地建设

根据本工程的实际情况在线路K2+000的位置处设置项目经理部，合理布置生产、生活设施并随时保持营地的整洁、卫生、有序。

5.4搅拌站等场地设置

本标段混凝土采用商品混凝土，无需设置搅拌站，无梁体预制，无需设置预制场。

路面设置≥2%的排水横坡度，便道两侧设置边沟进行排水。便道急弯、陡坡地段设置牢固的安全防护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。

所有新建及加宽便道均在两侧设置排水沟并引至当地排水系统中。

本标段拟新建便道总长约4.0Km，宽6m。

生活及施工用水就近接入，安装自用的供水管网及计量装置，并按监理的指示和有关部门的规定，对供水设施采取适当的保护措施。供水设施规模大小的选择依据现场用水量考虑。并建立排污池，对生产用水进行过滤，沉淀处理，达标后再排放至附近排污系统。

为提高办公效率，密切经理部与业主之间的联系，并有利于统一指挥，拟采取措施如下：

现场主要施工管理人员均配备无线通讯设备，施工现场配对讲机数部，供项目负责人及各作业班组联络使用。

为确保工地环境整洁，达到文明标化要求，在工地上建立有效的排水系统，并与地区的排水系统沟通。施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入污水管。排水明沟顶宽度30cm，深度不小于40cm，明沟内壁用水泥抹光或用砖块制作。同时落实“防汛”和“雨季防涝”措施，配备相应器材和值班人员，做好防汛和雨季防涝工作。

驻地及施工场地均按设计范围及标准分期分批进行围挡。临时过渡的围挡采用彩钢瓦，固定围挡采用页岩砖墙，各类围挡外墙面设置工程简介、工程标语等，外墙面的装饰及粉饰满足长沙市有关文明施工的要求，并作到与城市景观相协调。

第六章主要工程项目的施工方案、施工方法

6.1总体工程施工方案

本标段在组织人员、设备进场的同时，以路基、桥梁、涵洞施工全面动工为目标进行筹备。“三通一平”，原材料试验，土工标准试验，配合比设计，测量布网，钢筋加工场及预制梁场的设置，与驻地建设同时进行，并上足劳力、设备，充分准备原材料。在路基施工前首先打通贯通便道，在工程前期抓好小桥涵施工。

重点抓特殊路基、桥涵的施工组织安排。各工序在作好突出重点的同时，科学组织、优化管理，充分利用春秋枯水季节，使桥梁下构快速完工，做到涵洞逐段完工，为土方填筑提供作业面。

6.2工程特点及重难点

施工内容形式多样，项目主体工程有路基工程、桥涵工程，基本为新建项目。从本标段施工内容来看，本标段是一个以路基和桥涵为主的综合性项目。

6.2.2工程重、难点

本项目捞刀河大桥起点里程为K0+914.5，终点里程为K1+535.5。桥梁宽33m，全桥长621m。桥梁主桥采用(75+110+75)m变截面Y型刚构，引桥采用30m等截面连续箱梁。施工技术和工艺相对复杂，为本工程的重难点工程。其施工方案详见“6.4.2.5捞刀河大桥主桥施工”。

6.3各主要工程施工方案

6.3.1路基工程施工方案

根据各道路路基土方及地基处理数量，路基施工安排施工队伍分多个工作面同时施工。

路基施工前先进行试验段施工，试验段长度不小于100m。

事先做好土方利用及调配方案，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机压实，核子密度仪、灌砂法进行压实检测。压路机碾压不到处（如结构物附近）采用内燃冲击夯夯实；边坡碾压采用边坡振动压实机压实。

路基土方填筑采用水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填筑。

路基防护与排水根据路基土方施工顺序安排，及时做好边沟、排水沟，并与桥涵等排水设施连通。路基防护按照路基成型一段，防护紧跟一段的原则进行施工，防护工程的砂浆、混凝土采用机械拌和，禁止直接在砌体面上或路面上人工拌和，确保工程施工质量。

6.3.2桥涵工程施工方案

桥梁基础采用钻孔桩基础，施工选用冲击钻成孔，垂直导管法灌注水下砼，残碴经沉淀后运至指定地点弃放。

柱式墩、台帽及盖梁采用厂制定型整体钢模，一次立模到位，砼罐车水平运输，砼泵车泵送入模。

浆砌片石采用挤浆法砌筑。

梁体采用支架现浇和挂篮方法施工。

6.3.2.1桥梁下部工程施工方案

根据地质情况桥梁钻孔采用冲击钻进行钻孔，现场砌泥浆池造浆，混凝土运输车运至现场导管法灌注混凝土。泥浆全部外运处理。

系梁或承台基础采取挖掘机开挖，模板采用定型钢模。

墩身施工采用大模板一次成型的方法施工。墩身周围搭设双排扣件式脚手架，并在脚手架上安装爬梯。模板安装由1台25t配合人工进行安装，缆风绳及钢管支撑固定。混凝土由汽车泵泵送入模，采用机械振捣。墩身拆模后立即浇水养护，并用塑料薄膜包裹，养护时间不少于7天。

盖梁采用抱箍支撑法进行梁底支撑施工。盖梁施工顺序：安装抱箍及支撑→安装底模→钢筋安装绑扎→侧模安装→混凝土浇注→拆模→覆盖洒水养护→底模拆除。

6.3.2.2后张法预应力混凝土现浇连续箱梁施工方案

现浇连续箱梁支架采用钢管扣件式脚手架，满堂搭设，经计算梁体荷载及施工荷载，其支架间距按0.8m×0.8m间距进行搭设，在横梁及腹板处，采用0.6m×0.6m间距搭设，每侧比翼板宽1.0m，翼板外侧挂设安全网，按支架设计图定出支架位置及标高，跨中处加设双排脚手杆，双排支撑。如有交叉道路，因交叉道路车流大，为保证行车，跨越交叉道路的现浇段用Φ500钢管柱架设贝雷片梁搭设架空通道，通道分上下行线每道净宽4.0m，并设防护网、警示标志、限高标志。现浇梁支架要立于加固的地面上。

梁体外模均采用定型钢模板。安装前和拆除后除锈并涂刷脱模剂。内模采用定型活动式组合模板。模板采用25t吊车辅助人工安装。

模板安装完后采用砂袋110%超载预压。预压时间达到72小时以上，在预压过程中，每隔2～4小时测量一次，当最后10小时地面停止沉降或沉降速度小于设计要求后，即可卸除荷载，调整支撑。对于加密的支架部分及边跨支架，在安装方木后加载预压，预压荷载为箱梁自重的1.15倍。

钢筋采取集中制作，汽车运输至现场，由吊车吊至模板上进行现场绑扎成形。安装固定波纹管按设计定位，接头牢固、密封、不漏浆。

箱梁混凝土分两次浇注，第一次浇注底板和腹板，先浇注底板，底板振捣密实后再浇注腹板。第二次浇注箱梁顶板和翼缘板。

混凝土采用商砼，混凝土运输车运输，输送泵车泵送混凝土，振动棒捣固密实。

混凝土终凝后，采用覆盖浇水养护，保持混凝土面在养护期间始终处于湿润状态，养护时间不少于7天。

预应力后张混凝土连续箱梁：支架搭设→模板安装→支架预压→钢筋绑扎安装→预应力管道安装→内模安装→底板和腹板混凝土浇注→养护等强→拆除内侧模→安装顶板模板→顶板钢筋绑扎安装→顶板混凝土浇注→养护→张拉→孔道压浆→支架拆除。

6.3.2.4上部结构挂篮施工方案

桥梁主桥采用(75+110+75)m变截面Y型刚构，梁体采用液压式菱形挂篮悬灌施工。施工程序为：移动（安装）挂篮→调整标高、中线→绑扎底板及腹板钢筋及预应力管道布置→内模就位→绑扎顶板及预应力管道布置→浇筑砼→砼养生→预应力张拉→移动挂篮，进入下一循环→台背回填→片石锥坡→护栏座砼→桥面铺装等附属工程。

6.3.2.5涵洞工程施工方案

涵洞所在路段为了使地基沉降和周围路基相协调，软基处理采取和路基处理一样方式。涵洞施工前，做好既有沟渠的改移，确保水流畅通。

基坑采用人工配合挖掘机开挖，开挖后进行地基承载力的检测，确保涵洞座于稳定的土层上。

箱涵侧墙、顶板一次浇注完成，模板采用无内拉杆设计。通过外设竖向槽钢体外对拉、满堂支架内撑来实现浇注顶板的承载。

6.3.3路面工程施工方案

6.3.3.1路面基层施工

砂砾层：路基路床整理→天然砂砾混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→洒水→整形及碾压→找平验收。

水泥稳定砂砾层：洒水润湿天然砂砾层→天然砂砾及水泥检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→整形及碾压→养生→验收。

6.3.3.2路面面层施工

沥青路面施工：清理垫层→垫层准备→施工放样→摊铺→碾压→接缝施工。

6.4各主要专业工程施工方法和工艺

6.4.1路基工程施工方法和工艺

6.4.1.1路基挖方

土方路堑开挖时，若短而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路堑，可采用纵挖法开挖；若路线纵向长度和挖深超过20m的路堑，宜采用混合式开挖法。

高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行。开挖坡面一次性成行，且开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑塌等高边坡灾害，对有可能产生滑塌等边坡应先施做锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖，严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。

土质路堑开挖一般施工流程

6.4.1.2填土路基施工

6.4.1.2.1试验段施工

路堤填筑前，根据不同的填料分别铺筑长度不小于100m（分离式路基全幅）的试验路段进行压实试验，通过试验确定达到规定的压实度所需要的正确压实方法、压实设备的类型、最佳组合方式、工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的含水量，以及最合理的质量检测控制方法等。试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料在全标段施工控制的依据。

6.4.1.2.2填土路基施工工艺

路堤填筑采用机械化作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工。路堤填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工,严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺填筑。

路基施工应自始至终遵循填筑或开挖一段，成型一段，防护紧跟一段的原则进行施工，确保工程施工质量。

为保证整修路基边坡后的路堤边缘的压实度，填方路基在施工时比设计宽度超宽填筑30cm，以满足路基边缘压路机作业的需要，宽填部分与路堤填土同步施工，分层碾压。

填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。

路堤填筑前，先铺筑100m的全幅宽度试验段，根据不同的填料分别进行压实试验，通过试验确定达到规定的压实度所需要的正确压实方法、压实设备的类型、最佳组合方式、工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的含水量，以及最合理的质量检测控制方法等。试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料在全标段施工控制的依据。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。

土质路床填土高度小于80cm的路段，应反挖至路床顶面以下80cm。开挖后的基底压实度不得小于90%。

当地面横坡或纵坡不陡于1：10时，直接填筑；地面横坡或纵坡在1：10～1：5的稳定斜坡时，将原地表翻松再进行填筑；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度2m，台阶顶做成2%～4%的内倾坡度。

填料运至路基指定位置后，用推土机进行摊铺，平地机整平，每层上土后先用轻型压路机稳压并粗平，用振动压路机压实后，再用平地机精平。在摊铺平整时，使填层面在路堤整个宽度上纵向和横向平顺均匀，保证碾压效果。

碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压，否则采用下列措施处理：用透水性较小的土填筑路堤时，填土含水量控制在最佳含水量±2%范围内，低于该类土最佳含水量2%时，用洒水车进行表层喷水，高于该类土最佳含水量2%时，进行晾晒；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；层厚、平整不符合要求的，重新摊铺平整。

压实设备根据土壤类别和压实设备性能经试验确定，按试验确定的压实遍数进行碾压。碾压前，先整平并作2～4%的横坡。

碾压时，压路机碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4km/h，由两边向中间，纵向进退式进行，振动压路机前后两次纵向轮迹重叠0.4～0.5m，前后两相邻填筑区段重叠不小于1.2～1.5m，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

6.4.1.3结构物回填

台后填土采用碎石等透水性填料填筑，桥梁过渡段范围内路基压实度要求不小于96%；涵洞要求当涵顶填土高度大于路床厚度80cm时，台背回填至涵顶部分压实度为96%，其余填筑部分和同层次路基填筑要求相同。过渡段与一般路基挖台阶衔接，台阶宽度不小于2.0米，以2～4%坡率向一般路基倾斜。

当路桥的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压路机具要求同一般路基；当施工顺序采用先施工构筑物后填筑路基时，对与大型机具难以压实的地方，应采用小型的手扶振动本夯或手扶振动压路机薄层碾压。

涵洞处路堤缺口回填，从涵洞两侧同时水平分层、对称、均匀填筑夯实。涵洞两侧1m范围内采用人工和内燃式冲击夯进行夯实，对涵顶50cm以内填土尽量采用轻型静载压路机压实。压实过程中对结构物进行观测，以保证结构物完好无损。

6.4.1.4路基附属工程

6.4.1.4.1路基整修

路基按设计完成后，恢复中线、水平桩，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。

土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，局部凹陷采用与路基表面相同的土填平夯实。路堤边坡压实用边坡夯实机进行振动碾压。整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，采用原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

6.4.1.4.2路基排水

坡面排水工程本着分段施工、分段成型的原则，根据路基土石方施工合理安排。

边沟、排水沟按图纸规定施工，路基工程分段施工完毕，及时进行边沟及排水沟施工，并与涵洞洞口建筑配合，尽快形成路基排水体系。

为防止雨水对路基土方施工影响，清表时在路基设计位置挖临时排水沟，当路基成型后，即按设计要求施工正式边沟、排水沟。

边沟、排水沟采用人工开挖，开挖位置、断面尺寸和沟底纵坡按设计图纸或施工规范要求施工。排水沟开挖时，从下游向上游开挖。

路堑开挖前，首先做好截水沟，以利防排水，为路堑施工创造有利条件，确保路基工程质量。

截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口将水引至山坡侧的自然沟或桥涵进水口中某高层住宅施工组织设计方案.doc，截水沟的出口与其它排水设施平顺衔接。

6.4.1.4.3路基防护

路基防护施工遵循填筑或开挖一段，成型一段，防护紧跟一段的原则进行施工，确保路基边坡稳定。

护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡，清除边坡松动岩石，边坡的凹陷部分挖成台阶后，用墙体相同的圬工砌补，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。

土质基础先夯实后砌筑，砌筑采用挤浆法，分层、分段自下而上逐层砌筑，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，水平砌缝大致水平GB／Z 41595-2022 木工刀具安全 柄铣刀柄部的要求.pdf，纵向砌缝互相错开，墙面与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、砌缝饱满。

垫层与铺砌配合铺砌，随铺随砌，砌体砌筑完成后，进行勾缝。勾缝所用砂浆强度不低于砌体所用砂浆强度，勾缝后砌体表面美观、无裂缝。

每天完工的砌体用草袋覆盖，淋水养护，整段砌体完工后由专人洒水养护。