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沥青混凝土面层试验段施工方案1

青海油田马海叉口至涩北气田公路建设工程

编制：日期：2010年6月28日

青海油田马海叉口至涩北气田公路建设工程

沥青混凝土面层试验段施工方案

DB51／T 1357-2011 低压生物质燃气管网工程施工及验收规范.pdf通过沥青混凝土路面试验段施工应达到以下几个目的：

（1）通过试验段优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衔接，验证试验、生产配合比。

（2）通过试验段对沥青混合料面层施工的经济效益评估。

（3）为下阶段沥青混凝土的大面积施工提出标准的施工方法。

因此特设K208+000—K208+400为沥青混凝土路面试验段，共计400m。

计划2010年7月9日9：00—19：30

二、机械设备配置及配合人员

1）、摊铺机：ABG423,   1台；

2）、压路机：12T双钢轮压路机一台，8T双钢轮压路机一台，26T胶轮压路机1台，合计3台；

4）、自卸汽车：8辆；

负责现场的施工管理、协调

负责测量放样及外形检查

负责按要求操作机械设备

负责维修设备、确保正常运转

负责试验检测，配合比的验证等

负责摊铺过程中各种辅助工作

沥青混凝土面层施工时配备洒水车1辆以备压路机加水使用。

2、施工材料及试验数据的确定：

沥青：采用新疆克拉玛依110#重交通道路石油沥青；

石屑：采用石灰岩石屑；

矿粉：采用石灰岩经磨细的矿粉。

根据沥青混凝土面层为6cm厚，初始松铺按75mm控制，通过现场调整，测试实际松铺厚度，计算松铺系数。

3、施工放样及乳化沥青施工

喷洒乳化沥青时，在基层表面少量洒水，并侯表面稍干后浇洒乳化沥青，浇洒沥青后应不致流淌，要渗透基层一定的深度，浇洒沥青不得在表面形成油膜，按要求不得小于10mm，浇洒均匀，不得有露白，对于人工遗漏处应人工铺洒。喷洒时必须防止和避免对路缘石污染，局部地方尚有多余的乳化沥青未渗入基层，应予清除。检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。

1.、沥青混合料的拌合

a、拌和站控制室必须严格按已调试好的生产配合比控制拌和，任何人未经试验室同意不得擅自改变生产配合比；

b、矿粉必须保证足量填加，填加人员必须戴防尘面具；

c、生产的沥青混合料，由试验人员检验合格后方可出场，不允许将不合格的混合料运到摊铺现场；

d、试验室每天对拌和站混合料必须最少进行一次马歇尔试验，拌和站监控人员发现混合料异常时必须及时通知试验室进行取料试验。

2、沥青混合料的运输及倒料：

采用20T自卸汽车运输，为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖干净的保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人检查车后挡板密封情况。

a、运料车不得急刹车、急弯掉头对浇洒的乳化沥青造成损伤；

b、每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢粘连，喷涂一薄层油水混合液(柴油和水的比例为1：3)，但不得有余液积聚在车厢底部。

a）摊铺机的参数选择和调整

为保证沥青混合料摊铺质量，且摊铺宽度为8米，采用ABG423摊铺机单机摊铺作业，以避免纵向接缝，确保横坡质量，并调整摊铺机的熨平板宽度、摊铺厚度和拱度等三个基本结构参数，对分料螺旋的离地高度、分料螺旋与熨平板的距离、刮料板的离地高度、振捣器行程等参数进行必要的调整。

(1)选择摊铺机工作速度时，应考虑沥青混合料的供应能力，即相应的拌和设备的生产能力，自卸车的吨位、数量、运距、摊铺的宽度和厚度等因素，使摊铺机在某种速度下连续作业，以保证铺筑出密实度均匀，高平整度的路面。

(2)合理的摊铺速度计算公式如下：

v=100QC/60DWT

目前，铺筑沥青路面使用的找平基准主要有两种型式：一即悬线法式浮动平衡梁基准；二是非接触式电子平衡梁基准。大量的工程实践证明，中面层、上面层采用接触跨越式浮动平衡梁或非接触式电子平衡梁铺筑的效果良好。

在本试验段使用非接触式电子平衡梁，根据输入的横坡度，利用超声波传感器自动找平，即保证了平整度，也保证了路面的横坡度。

当摊铺20~50m时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。

沥青混合料碾压初温度不低于125℃，碾压时首先采用8T双钢轮压路机进行初压（初压），碾压时在平坦路段由两边向中间碾压，相邻碾压带应搭接上次碾压的1/2，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。一般静压(初压)2遍，碾压速度为1.5~2km/h，初压后检查平整度和路拱，必要时应予修正。复压采用12T双钢轮压路机一台、26T胶轮压路机1台分别碾压1~2遍，碾压速度为2.5~3.5km/h。终压紧接在复压后进行，终压采用12T双钢轮压路机碾压，碾压速度为2.5~3.5km/h，碾压终了时温度不得低于70℃，直至到路面无轮迹为止。同时应防止润滑脂、柴油或其它杂物在压路机操作停放期间洒落在路面上。

为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿，碾压时应避免对路缘石及路肩造成破坏。5．接缝、修边和清场接缝施工时现场施工负责人或现场技术负责人必须在场，接缝的修整与处理，必须派有经验的施工人员进行，把各种缺陷降到最低程度。

由于路面宽为8m，沥青摊铺机一次性摊铺完，所以不存在纵缝；横缝大多为冷接缝，发生在每天摊铺作业结束处、施工中临时被迫暂停处。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却GB／T 36478.2-2018 物联网 信息交换和共享 第2部分：通用技术要求，混合料表面温度低于45℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土和杂物。

1、机械设备于2010年7月9日到达指定位置，具备施工条件。

2、配合民工于2010年7月9日上午8：40到达指定位置。

3、监测系统于2010年7月9日上午9：00到达指定位置北京某重点工程绿色施工方案，开始作业。

注：全体人员要求按照既定方案严格组织实施。