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天津市城市快速轨道交通地铁2号线某合同段施工组织设计

1.1编制依据、范围及原则

①天津市城市快速轨道交通线网中的地铁xx线xx合同段招标文件、补遗书；

安全文明施工标准化施工方案②现场考察所获取的调查资料;

③国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及天津市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；

④我单位的同类工程施工经验及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。

xx路站的土建、水电安装以及附属或特殊工程（防迷流、变电所、通讯信号等设施的接地网工程，机电、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞等）。

上述工程的总体施工方案部署、工期进度安排、设备劳动力资金投入及各分项工程施工工艺、工艺流程、施工方法等；以及为实现我单位在本项目中质量、工期、安全、信誉总目标而采取的监测、质保、文明施工、环境保护、消防安全、保卫、健康等措施。

1.1.3.1全面响应招标文件

认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。

1.1.3.2确保工程安全

充分认识天津市区的工程地质、水文地质特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，有效控制地面和相邻建筑物、构筑物沉降，确保安全。

1.1.3.3确保工期实现

优化施工组织，合理配置资源，采取操作性强的技术措施，确保工程按时完成，并努力提前总工期。

1.1.3.4确保优质工程，争创国优、争创鲁班奖

确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。

1.1.3.5勇于技术创新

1.1.3.6以人为本

在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工，爱护环境；千方百计减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。

天津市城市快速轨道交通线网中的地铁xx线，建设地点位于天津市区，自xx至xx正线全长22.56km，全线设站19座，其中地下站18座，地面站1座。本工程为第4合同段：xx路站为地下双层岛式站台车站，车站主体结构尺寸为：长482.7米，结构标准宽度为20.7米。

2.总体目标、施工组织与部署

确保全部工程符合国家《工程质量标准》及《工程施工验收规范》合格标准。

工程一次验收合格率达到100%。

按照招标文件要求的开工时间开工，满足阶段施工工期要求，在保证总工期的前题下力争提前工期。

计划开工日期：xx年4月1日，计划竣工日期：xx年12月31日，共45个月。

节点工期：xx年3月30日前完成正线贯通（含联络通道）并具备铺轨条件。xx年9月30日前完成车站附属结构工程。开工10个月为相临区间盾构施工提供盾构施工条件。

计划开工日期：xx年4月1日，计划竣工日期：xx年11月30日，共44个月。较业主工期提前1个月完成本标段施工任务。

保证按期要求完成合同规定的所有工作，确保建设总工期目标的实现。

坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损失。各种变形和沉降均控制在允许范围内，确保地下管线安全，地面建筑物及环境稳定。创建安全生产标准工地。

2.1.4环保及水保目标

满足国家环境评估报告指标，遵守《环境保护法》及相关的法律、法规、规章及天津市相关规定。施工及生活废水排放符合国家及地方法规规定；烟尘、粉尘排放控制在国家及地方法规要求以内；施工生产的噪声达标排放；杜绝火灾等事故发生，节约能源，降低废弃物污染；固体废弃物按标准、法规要求正确分类、及时清运、合理处置。

2.1.5文明施工目标

争创天津文明样板工地。

xx路站总体施工分两阶段，围挡分四期进行。前两期围挡进行主体结构施工，主要内容包括：管线改移、围护结构施工、主体结构施工；后两期围挡进行附属结构施工。

1、采用基坑内大口井帷幕降水方案，降低车站开挖区的地下水水位。

2、车站采用明挖顺作法。

（1）围护结构为厚800mm地下连续墙，采用液压挖槽机施工。

（2）采用直径φ600mm钢管支撑，横向间距多为3m，分层分段开挖土方，全包防水，顺作施工结构。

（3）结构各接口部位的安全、质量、防水要特别予以重视，采用成熟可靠的工法、工艺，认真施工。

2.3.1施工组织管理机构

本项目工程实行项目法管理，成立天津地铁xx线第四标段项目经理部，全权负责本标段工程的实施。

根据工程特点、施工条件及施工需要，本标段现场施工管理采取项目经理部(管理层)、工程施工队(执行层)和工程作业班(操作层)三级管理模式。

项目经理部代表我单位全权负责履行和兑现施工合同协议及合同条件并组织实施；结合工程实际健全各项管理制度，用科学管理手段，采用科学合理的施工方案、先进的施工技术及工艺流程、严密的规章制度，按期、安全、优质、高效完成合同工程并负责工程的维护和缺陷修复工作；落实我单位向甲方的各项承诺；接受甲方及监理工程师的指令并组织实施；协调与甲方、监理工程师、设计单位、相邻施工单位、沿线政府和人民群众的关系，对临时出现的各种问题及时予以解决。

项目经理部负责成本目标、进度目标、质量目标的管理，在施工过程中做好安全、成本、进度、质量、合同、信息及施工有关的组织与协调工作。有权在本项目内调配劳力、施工机械设备、材料物资、资金。

严格执行为本项目制订的《管理手册》和相关的程序文件。根据质量目标、环保目标、职业安全目标和施组方案对该工程实行全过程组织指挥、协调和管理，确保ISO9001:2000标准质量体系、ISO14001:1996环境管理体系及OHSAS18001:1999职业健康安全管理体系在本工程施工中有效运行，满足建设单位对工程质量、工期、安全、环保的要求，确保质量、环保、安全等目标实现。

拟为承包本合同工程设立的组织机构图

按施工程序合理组织劳力，协调内外、上下关系，及时解决施工中存在的问题，正确处理质量、安全和进度三者之间的关系，自始至终使工程质量、安全生产和施工进度处于受控状态，确保工程按期、安全、优质地交付。

本标段工程按项目法管理，实行项目经理负责制，实行独立核算，以工程质量、安全、工期为主要内容，实行经济承包。经理部在施工组织中，严格控制“工、料、机、运、管”的支出，运用“包、保、核”方式把责任落实到人，确保工程施工效益。主要管理人员及部门职责如下：

2.3.2.1项目经理

2.3.2.2项目副经理

按照项目经理授权，履行生产管理、质量、安全、环境保护、内、外部沟通等相关职责；按照法律法规、顾客、相关方的特定要求，履行相关职责权限；协助项目经理、管理者代表，做好管理体系运行中的相关工作。

2.3.2.3安全项目副经理

2.3.2.4总工程师

2.3.2.5工程技术部

2.3.2.6质量监察部

2.3.2.7安全环保部

2.3.2.8机械物资部

2.3.2.9计划财务部

负责施工计划的编制和统计工作；负责资金使用计划的实施。

2.3.2.10工程试验室

2.3.2.11综合办公室

2.3.2.12专家组

成立国内外专家组，参与本工程的科研技术咨询和指导，协助制定技术方案。

解决施工技术难题；参与施工过程的技术攻关；培养施工及管理的高级技术人才。

2.3.3.1.施工场地布置原则

本工程施工总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全、文明、环保管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，将按以下原则进行平面布置：

(1).在满足施工要求的前提下,尽量节约施工用地，减少临建设施。

(2).在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。

(3).在平面交通上，要尽量避免土建、安装及其它单位相互干扰。

(4).施工总平面布置应符合环境保护及安全技术要求，并满足施工防火要求。

(5).具体布置分区明确，便于文明施工。

2.3.3.2.施工场地平面布置

根据本标段工程量的分布和现场考察情况，本着满足施工，节约投资的原则，对施工场地进行优化布置。

具体布置见下页xx路站施工平面布置图。

2.3.3.3.临时设施

场地围挡：为了保证车辆行驶及行人安全，开工前我们将施工场地进行围挡，围挡高2米，围挡外进行抹面粉刷，并按业主要求图画，以利美化天津市市容，防止闲杂人员进入现场，影响施工。在围挡大门内设置洗车槽，防止车辆出入污染路面。并在围挡一侧标明工程名称、工程概况和业主、设计、监理、质检、安检、施工单位名称。在作业线以外设0.24m高，宽0.12m的砖砌踢脚和2.0m高的φ48钢管围栏，并用细目安网稳挂于钢管围栏上，以防止地面物体坠落入基坑，确保施工人员安全。

2存碴场：在施工围挡范围内设碴土存放场，土方于晚22：00后外运。

4消防设施布置：驻地、工地及木工间、钢筋棚等生活、生产区均按规定设置灭火器等消防器材，准备足够的灭火水源、灭火砂等。

xx站施工平面布置图一xx路施工平面布置图二

3.进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划

3.1.1进度计划安排依据

3.1.1.1工序作业时间分析

1、明挖车站主体结构施工作业时间分析

车站主体结构施工作业时间表

共计43天，考虑受天气、工序转化的时间，每段主体结构按48天来安排。

2、底纵梁、立柱、柱顶梁循环作业时间分析

底纵梁根据车站柱跨设置情况分10m为一段施工。底纵梁每个循环的时间为7天。立柱工序时间分析：

每根立柱施工主要工序时间为：测量定位2小时，绑扎焊接钢筋12小时，安装、加固模板12小时、灌注混凝土6小时，每根共计32小时。

顶梁根据车站变形缝设置情况分段施工。顶梁施工主要工序：支架搭设、铺设防水层、立底模、绑扎钢筋、支侧模并预埋注浆管、浇筑混凝土。

3.1.1.2主要工序进度指标

主要工序进度指标见下表。

3.1.2进度计划安排原则

3.1.2.1严格遵守业主对工期的要求

节点工期：xx年3月30日前完成正线贯通并具备铺轨条件，xx年9月30日前完成车站附属结构工程。开工10个月为相邻区间盾构施工提供盾构施工条件。

我单位计划在xx年11月30日完成本标段任务，较业主要求工期提前1个月。

3.1.2.2进度保证措施

⑴工程开工后，采用P3项目计划管理软件，根据施工图纸和业主下达的计划指令，编制实施性施工组织设计。总工期、关键工期满足业主总体计划的要求。

⑵根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工过程中，将总体计划按各个阶段所展开的工序逐一分解到作业层，采用各种控制手段保证项目及各项工程活动按计划开始，在工程过程中记录各个工程活动的开始和结束时间及完成程度。

⑶在各个阶段结束（月末、季末、一个工程阶段结束）后按各部分的完成程度对比计划，确定整个项目的完成程度，并结合工期、生产成果、劳动生产率、材料的实际进货、消耗和存储量等指标，评定项目进度状况，分析其中的原因，保证关键线路上的工作顺利实施。

⑷对下期工作做出安排，对一些已开始但尚未结束的工序剩余时间作好估算，提出调整进度的措施，及时调整网络，建立新的网络工序线路，指导施工。详见施工进度管理程序。

3.1.3施工进度计划

xx.4.1～xx.4.30

xx.5.1～xx.6.15

围护结构施工（连续墙）

xx.6.16～xx.8.31

xx.9.1～2008.12.15

xx.9.1～2008.2.28

主体结构混凝土灌注及防水层施工

2008.3.1～2008.11.30

2008.12.1～2008.12.31

围护结构施工（SMW桩施工）

xx.1.1～xx.2.5

xx.2.6～xx.9.20

xx.2.6～xx.4.5

结构混凝土灌注及防水层施工

xx.4.6～xx.8.31

xx.9.1～xx.9.30

xx.10.1～xx.10.9

xx.10.10～xx.11.30

3.1.4施工进度计划横道图及网络图

3.1.4.1施工进度计划横道图

施工详细进度计划横道图详见下页。

3.1.4.2施工进度计划网络图

施工详细进度计划网络图见下页。

施工详细进度计划横道图

7.覆土回填及道路恢复

12.覆土回填及道路恢复

施工详细进度计划网络图

根据施工组织设计进度计划安排，合理配置劳动力资源，xx路站施工投入9个施工队(组)，各施工队(组)专业技工人数比例控制在70％以上。需求量高峰出现在xx年8月，最高峰值为600人。

3.2.2劳动力需求计划图

3.3主要材料供应计划

为了确保工程按施工计划正常进行，本工程所需用的各种主要材料采取分批分期供应方法供应。

混凝土采用天津市建委颁发资质的一级站（不含暂定一级站）的产品；水泥采用天津水泥股份有限公司、天津市振兴水泥厂、河北冀东水泥股份有限公司、河北太行水泥股份有限公司等四厂家之一的产品；所用钢材等主要材料均从天津市内国家认可的大型厂家购买。

3.4工程施工用款计划

(2).合理使用资金保证措施

①工程前、中期的工程预付款和工程款保证为项目所用，不挪作它用，充分保证项目施工所需资金。

②各部门在资金使用上要有计划，报经项目经理审批后使用，由财务监督执行。

③严格控制非生产性支出。

④在工程实施阶段，若出现工程款不能满足生产需要时，我单位将调集足够的资金补充，确保施工正常进行。

在安排劳动力时，必须满足工期目标要求，满足总体部署和分段流水要求，同时也要注意安排节假日、三班施工等特殊情况的劳动力。原则上劳动力的数量应超过劳动定额数量的15%为宜。

根据本工程的实际情况，我单位派出成建制技术等级平均5.5级的施工队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后，迅速进入工作状态。

本标段高峰期进场人员达到600人，随着车站主体结构工程的结束，人员进行相应调整，直到竣工验交，撤离施工场地。

本工程主要工种是木工、钢筋工、混凝土工、架子工、机电工、电工、机械工、吊装工、测量工和普工。

4.1.1拟投入本工程劳动力所涉及的工种和作业分析

根据施工组织设计进度计划的高峰期，拟投入的建筑技工、混凝土技工等10个主要工种，见《投入本工程的劳动力所涉及的工种和作业分析表》。

投入本工程的劳动力所涉及的工种和作业分析表

各工种所承担的作业任务如下：

(1).钢筋工：承担全标段钢筋加工、制作、安装等。

(2).模板工：承担全标段钢模安装、整修、木模制作、安装；浇注过程中模板加固、拆除。

(3).混凝土工：负责全标段围护工程、主体及附属工程的混凝土浇注施工。

(4).起重、装吊工：承担梁的架设安装，施加预应力及拆除工作，重型机械、材料和设备的起吊、装卸等。

(5).焊接工：负责全站区钢筋及铁件的组焊工作。

(6).机电工：负责全站区，机械操作、维护、电路架设维护、管理等。

(7).测量工：在测量主管工程师带领下，完成全部中线（导线）、水准测量和主体结构及周围建筑物的监测等工作。

(8).架子工：负责全标段土建工程的架子的搭设、拆除施工和全部脚手架搭、拆、检查、维护；顶板满堂红支撑的架设、加固、维护等。

(9).运输工:负责全标段开挖土方、混凝土、大堆料、及其它工程材料运输。

在施工中各工种根据施工进度，由经理部负责调用完成其它必须完成的各项工作。

4.1.2施工队伍及人员配备

根据施工组织设计进度计划安排，合理配置劳动力资源，本车站施工投入9个施工队(组)，全标段安排水电安装队一个负责水电工程的施工。

电网工程建设预算编制与计算规定(2018年版)4.1.3工程各阶段各级人员资质水准

根据施工组织设计进度计划安排，在施工高峰期本项目生产人数达600人。

本标段组建一个项目经理部，由项目经理等30人组成，其中高级职称8人，中级职称12人。

(1).项目部各阶段人员资质水准见《项目经理部各阶段（管理层）人员表》

(2).各施工班管理人员资质水准见《各工区管理人员表》

TB／T 1869.4-2013 铁路信号用变压器 第4部分：25Hz系列轨道变压器项目经理部各阶段（管理层）人员表

4.2施工机械设备配置计划和主要检测仪器配置计划

拟投入本合同工程的主要施工机械表