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宿迁黄河桥建设工程施工组织设计

四、主要工程数量表 6

第三章施工准备及施工总体布置 7

一、人员动员及设备、人员、材料运到施工现场的方法 7

三、控制网的控制和测量 8

某项目基坑护坡工程施工方案第四章 施工组织管理与总体设想 11

一、建立工程项目管理机构： 11

二、组织施工队伍 11

三、预算管理与成本控制 11

四、施工组织与工程管理 11

五、施工总体布置与安排 12

第五章 主要工程项目施工方法及施工工艺 15

四、立柱施工方案 21

五、盖梁的施工方案 22

六、后张法预应力箱梁预制与安装 23

七、装饰钢塔及缆索,吊杆及斜拉索施工 32

十、防撞墙和栏杆扶手的施工方案和技术措施 34

十一、伸缩缝的施工方案和技术措施 34

十二、防水层和沥青砼黑色铺装的施工方案和技术措施 35

第六章质量保证措施和施工技术保证措施 37

确保质量管理的目标 37

建立质量管理体系和保证质量技术措施 37

关键工序和新工艺的主要管理措施 38

贯彻ISO9002标准活动和质量创优计划 41

第七章施工进度计划及工期保证措施 52

二、工程进度计划编制说明 52

三、施工总进度计划图（见附图） 52

四、保证工期措施 52

第八章、节约成本和季节性施工措施 55

雨季及汛期施工措施 56

第九章 安全生产，文明施工及其他等措施 58

保证安全生产措施 58

创建文明工地措施 61

公用管线保护措施 67

附件2：3#墩基础施工流程图

附件3：水中墩施工平台示意图

附件4：立柱模板固定示意图

附件5：栈桥施工程序图

附件7：龙门吊架梁方案图

表1拟投入的主要施工机械设备表

本施工组织设计是根据目前业主提供的《宿迁市古黄河桥2#桥招标文件》，宿迁市废黄河桥2#桥施工图纸，招标答疑补充文件，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。目前老桥及地下管线等图纸因故未能详细提供，编制本组织设计暂按通常做法处理，若我单位中标，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化编制实施性的施工组织设计。

1、宿迁市古黄河桥2#桥工程招标文件和答疑补充文件。

2、宿迁市废黄河桥2#桥施工图纸。

3、现行国家或行业的工程施工及验收技术规范、市政桥梁工程质量检验评定标准。

4、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

5、本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。

6、严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。

（一）遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。

（二）严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。

（三）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

（四）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。

（五）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。

宿迁市古黄河2#桥工程施工范围为K0+125.04~K0+283.36，长度158.32米，跨径为30m，本桥采用桩柱墩台、φ1500、φ1000钻孔灌注桩基础，墩台盖梁均采用钢筋砼结构。3号墩由于支撑装饰钢桥塔的特殊受力要求，采用钢筋砼承台群桩基础。上部结构采用一联5×30m装配式部分预应力砼连续箱梁，采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。

桥面上设装饰钢塔，全桥立面呈Y型独塔自锚式悬索桥和斜拉桥的混合体系的独特视觉效果。桥梁横断面布置为：5.0m（人行道、栏杆）+2.0m（装饰钢塔拉索区，含防撞护栏）+22.0m混合车道+2.0m（装饰钢塔拉索区，含防撞护栏）+5.0m（人行道、栏杆）

1、道路等级：城市主干道

2、车道数：双向四车道

3、设计行车速度：50Km/h

5、平面位于直线段，最大纵坡2.239%

6、桥面横坡：行车道1.5%人字坡，人行道向内侧单面坡

1、本工程位于城区市府路上，交通流量大，老桥需要拆除、地下管线复杂、施工要求高，涉及内容特别多。市府路老桥头两侧有电线要迁移或保护，前期工作比较紧张。

2、施工场地的布置是本工程施工的一难点，布置位置的选择既要满足桥位附近区域社会车辆通行宽度的需要，又要不影响本工程的结构和基础施工，拟将施工场地选择在东侧桥台后路基位置。

3、本工程的基础采用钻孔灌注桩，共计44根，全部位于河道内，施工难度大。钻孔桩穿越亚砂土层、亚粘土层、粘土层及中粗砂，土层呈交错状。由于桩基是后续工程施工的制约因素，必须在短时间内完成，工期比较紧张。

4、装配式部分预应力砼连续箱梁施工是本桥施工的难点，受现场条件的限制，梁板不能在现场预制，故开工后就近选择梁场时要充分考虑到箱梁的运输及架设。箱梁的架设及简支变连续的体系转换也是本工程施工的关键工序。

5、桥面上设装饰钢塔，揽索、吊杆及斜拉索的施工在上部结构形成整体后进行，在桥面搭设支架拼装施工，有一定的施工难度。

第三章施工准备及施工总体布置

一、人员动员及设备、人员、材料运到施工现场的方法

本承包人中标后，将利用三天时间进行施工动员，首先由项目部经理召集各科室和施工队用一天时间进行管理层的施工动员，其次由各科室负责人和施工队长用两天时间对其管辖范围的管理人员，施工作业班组长及施工人员进行施工动员。经过逐级动员工作，力求做到：①施工动员普及率达95%以上；②全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；③提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。

根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，人员、物资及设备分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。

第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后的五天内进驻现场，施工队伍和机械设备分别从邻近的江苏、浙江、上海等工点调入，人员以火车或汽车作为交通工具，机械设备以汽运或水运运至施工现场。首批机械设备有1辆指挥车、1台挖掘机、1辆载重汽车、1台装载机以及部分测试仪器。进场后主要工作包括：详细了解、调查施工现场，清理场地，修建临时房屋，选择材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询。

第二批施工人员及设备在接到中标通知书后两周内进驻工地，机械设备有4台钻机、2台吊机、2台自卸汽车、2台空压机、2台发电机以及先期开工应配备的其它大型机械设备，尽快形成规模施工能力，主要工作有修筑便道，备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。

第三批施工人员和设备根据实际需要在工程全面展开之前及时进入施工现场。

第一批施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。

内业技术准备工作主要包括：①认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；②进行临时工程设计；③编写实施性施工组织设计及质量计划；④编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；⑤结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；⑥备齐必要的参考资料；⑦对施工人员进行上场前的技术培训。

外业技术准备工作主要包括：①现场详细调查与地质水文踏勘；②与设计单位办理现场桩橛交接手续，并进行复测与护桩；③各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；④各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；⑤组织进行设计路基横断面复测；⑥施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。

技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。

三、控制网的控制和测量

根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要，应选在附近的多层屋顶上。控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。如业主无要求，则每周复测一次。

施工现场总体规划原则：布局合理，节省投资，减少用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施。

根据业主提供的设计平面图，进行现场踏勘，结合招标文件内容，拟在开工前做好“三通一平”（即水通、电通、路通和场地平整），并按标准化工地要求搭设好现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。现场总平面布置图见附表。

本工程在施工中采用护栏全封闭，材质下部为50厘米高的砖砌体，上部为彩钢板护栏。

根据提供的水质资料，废黄河水对有弱腐蚀性如符合施工用水标准要求的，施工现场生产和生活用水由城市自来水供给。

考虑施工机械工具用电和生活照明用电等的综合考虑，根据公式：P=1.10[K1（(P1/cos(）+K2(P2+K3(P3+K4(P4]，初步设计用电高峰期的日最大用电量为250KVA。配电导线的选择待中标后根据机械强度，允许电流和允许电压降进行计算确定。另备1台120kw、1台75kw的发电机以供备用。

在施工范围内市府路黄河路口就近设置加工场，钻孔桩基础、墩台身、纵横梁钢筋以及各种模板均在加工场加工。

根据老桥及河道现状情况，拆除老桥，破除老桥台后路面结构层，清理现场杂物后0、1、3、5、6号墩台直接利用老路基做为施工平台，为不影响过水断面，水中2#墩搭设排架进行钻孔桩作业。

施工组织管理与总体设想

一、建立工程项目管理机构：

根据本工程量大的规模和特点，中标后随即组织成立项目管理部，全权负责该工程的管理，项目班子按项目法施工管理的模式配备，对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。

我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、创优施工经验丰富、管理机制灵活的竞争优势，现有的劳动组织形式是按专业小组由公司劳资科协助项目组进行调配，挑选具有经验丰富、业务熟练、素质好的骨干力量，以确保在施工中能吃苦耐劳、认真负责，能打硬仗，能打胜仗，工程一开工根据需要即安排到位。

三、预算管理与成本控制

项目部编制施工详细预算，按桥梁的施工进度分阶段进行控制，作为安排施工进度组织的依据。劳动力进场、材料供应、物资供应及降低成本均以施工预算作为依据来指导施工管理。

四、施工组织与工程管理

项目部按施工组织设计为原则编制单位工程施工进度计划和月度施工作业计划，以组织与指导施工。项目部定期检查各项计划的实施情况，召开项目部例会和协调会，帮助解决问题，确保工程优质、高速、低耗完成。

本工程的施工项目多、时间相对较紧，施工时应编制网络计划。先拆除老桥，然后组织钻孔桩施工，再施工墩台身等下部结构。箱梁的预制也需要同步进行,箱梁体系转换上部结构形成整体后尽快组织装饰钢塔的施工,争取最大限度的空间和时间来完成或提前完成本工程的建设任务.

密切加强与本工程设计部门的联系,认真进行施工组织图纸会审,项目部的全体技术人员必须领会设计要求,理解设计意图.

所有应填写的资料、报表必须按时填报，避免事后补报。项目部内建立TQC小组，再由各组组长及业务骨干成立中心小组，不定期地开展活动。

各分项工程在施工前均要做好书面技术交底工作，关键部位还安排到位操作班组进行定标样板。实行技术上岗证制度，所有技术工种均要有上岗操作证。

五、施工总体布置与安排

考虑本工程为市区内跨河桥，并是在老桥位置建新桥，现有施工场地狭小，因此现场办公及生活服务设施等临时设施拟在工程附近的场外租借场地搭设。现场无砼拌合及预制箱梁场地，拟设想桥梁结构砼采用商品砼，箱梁在外租用场地预制。

钻孔桩施工使用正循环回转钻机，除3、4号墩采用排架施工外，其余桩基承台均采用筑岛施工。系梁和承台基坑采用挖掘机开挖，人工配合，墩台身模板采用大块整体钢模，特殊部位使用组合钢模和胶合板；混凝土为商品砼，水平运输以混凝土运输车为主，机运翻斗车为辅，混凝土垂直运输以混凝土泵泵送为主，吊车及吊斗提升为辅；装饰钢桥塔采用工厂制作，在上部结构形成整体后进行安装,施工方法按桥面搭设支架拼装施工。

总体施工顺序为：拆除老桥(钻孔桩施工(系梁（承台）施工(立柱施工(盖梁施工(箱梁架设、完成体系转换(装饰钢塔施工(桥面系及附属工程施工。

3、各分项工程施工顺序

⑴钻孔桩施工顺序施工场地平整（筑岛）/水中墩搭设排架→测量桩位→埋设护筒→布设泥浆循环系统→钻机就位→钻孔→检孔→换浆清孔→安装钢筋笼→二次清孔→灌注水下混凝土→质量检查。

⑵系梁（承台）施工顺序测量放线→排水系统设置→基坑开挖→桩头处理→铺设垫层→支立模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护拆模→基坑回填。

⑶墩身（柱）施工顺序：系梁（承台）顶面凿毛清洗→安装支架系统→钢筋绑扎→模板安装→测量、检查→混凝土浇筑→养护拆模。

⑷盖梁施工顺序：墩身（柱）顶面凿毛清洗→安装支撑系统→安装底模→钢筋绑扎→侧模板安装→安支座钢筋、测量校正→混凝土浇筑→养护拆模。

⑸预制箱梁施工顺序：场地清理→制梁台座设置→校正底模→安装钢筋及预应力管道→模板安装校正→紧固模板夹具→灌注砼→养生→拆模→张拉预应力束→压浆封锚养护→移梁架设。

⑹架梁施工顺序：梁场提梁→龙门吊机提升至运梁小车→梁体支撑、稳固→运梁→架桥机吊梁→架桥机携梁纵移→落梁→梁体横移就位→横隔板焊接。

⑺简支变连续施工顺序：临时支座设置→梁体架设→梁体标高调整→横隔板湿接缝浇筑→安装正式支座→梁端连续段砼浇注→相应部分梁段桥面砼浇灌→张拉连续钢束、压浆→分批拆除临时支座→完成体系转换。

⑻装饰钢塔施工顺序工厂制作钢塔节段→桥面搭设支架→钢桥塔焊接拼装→缆索、吊杆及斜拉索施工

⑼桥面系施工顺序水泥砼调平层施工→桥面现浇防水砼施工→沥青砼下面层施工→沥青砼上面层施工。

本工程招标文件要求的工期202天,本承包人计划2005年4月8日开工,2005年10月28日竣工。总体工期进度安排详见图表3。

主要工程项目施工方法及施工工艺

老桥为单跨装配式钢筋砼桁架拱桥，老桥拆除前，要确保老桥两侧的杆线已迁移或保护，以免旧桥拆除时发生意外。旧桥由西向东拆除，先用吊车吊拆栏杆、人行道板，拆除的废料及时运走。桥面砼铺装用空压机破碎，并把铺装钢筋割断取走。桁架拆除前，先要把相临两片梁之间的连接杆及锚筋切断，然后用两台25T吊机分立两岸，待凿除原接缝使之能才成为独立拱片后吊出。

主桁架吊出后可在现场凿成2～3段，然后作为废料运走，对于原有桥台也同样先分段凿碎，然后破碎后作为废料运走。

2、钻孔桩施工工艺及要求

（1）钻孔桩施工工艺流程图

根据施工图设计所提供工程地质、水文、桩径、桩长资料，钻孔机械选择正循环回转钻机。

①当位于筑岛旱地施工时，对场地予以整平夯实。

②2#墩的施工场地位于水中，为不影响过水断面，采用搭设木排架钻孔平台施工。

护筒采用4mm厚钢板制成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。

①护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻孔方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。同时，钢护筒坚固耐用，重复使用次数多，用料较省。

②护筒内径：比钻孔桩设计直径加大20～30cm。

③护筒顶端高度：宜高出地面0.3m，以防杂物、地面水进入井孔内。同时，宜高出地下水位2m，以防塌孔。

④护筒的埋设：护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松软沉积层为宜，护筒高2～3m。埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1%。

泥浆是粘土拌合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，保护孔壁免于坍塌。

钻孔时，采用泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆泵组成。泥浆池容积应为桩孔容积的1.5～2.0倍以上。

①为便于水下混凝土的浇注，集料宜用卵石或级配良好的碎石。

②粗集料最大粒径，卵石为40mm，碎石为35mm，且不得大于导管直径的1/6～1/8及钢筋最小净距的1/4。

③混凝土坍落度处于18～20cm之间。

④水泥最小用量350Kg/m3。

⑤水灰比宜为0.5～0.6。

①钻机就位：钻机就位前，对主要机具进行检查、维修和安装，保证配套设施的就位及水电供应的接通。

②钻孔前，应根据施工图设计所提供地质、水文资料，绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。钻进过程中，应注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，并记入记录表中。

③钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。回转钻机顶部的滑轮缘、钻盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。

④钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。

⑤钻孔时应注意排除钻渣，并保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。同时，反循环钻进过程中必须注意连续补充水量（泥浆），维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

A.开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1米后，以正常速度钻进。

B.在硬粘土中钻进，宜低速钻进、自由进尺。

C.在普通粘性土中，宜用中高速钻进、自由进尺。

D.在砂土及含中粗砂土中，宜低中速钻进、控制进尺，防止排渣速度跟不上。

E.钻进过程中，每进尺6～8m，应检查钻孔直径和垂直度。

（8）清孔：清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次，清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件，使测孔准确，浇注顺利。清孔方法采用抽浆清孔法。

清孔后要对钻孔进行检查，孔的平面位置在各方向的误差均为50mm，钻孔直径应不小于桩的直径，倾斜不大于竖孔深的1/100，井底沉淀厚度不超过直径的0.4倍。清孔后的泥浆性能指标：含砂率<4%，比重1.05～1.2，粘度17～20sec。

①骨架钢筋在加工场集中下料，就近进行分节绑扎，每隔2m设置加强箍筋一道，并在四周分设4根定位钢筋，纵向主筋采用焊接连接，同一截面上的钢筋接头不超过截面积的50%。

②为确保钢筋保护层，可在环筋上加设轮式垫块，靠钻孔壁的方向制成弧面，靠骨架一面制成平面，并有十字槽。垫块应绕周边制作，上下两层间隔开。

③钢筋骨架应及时、准确地就位，就位后应牢固定位，待混凝土浇注完毕并初凝后，方可解除固定设施。

导管吊装应先试拼，作到连接牢固，封闭严密。上下成直线吊装时，应位于井孔中央，并应在浇注前进行水密、承压和接头抗拉试验。

（11）第二次清孔及灌注水下砼

①砼灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真负责地做好各项准备工作。灌注导管采用∮300mm的快速卡扣垂直提升导管。导管使用前组装编号，根据孔深预拼要求长度，导管顺直并进行拉力和水密试验，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，并利用灌注导管进行二次清孔。第二次清孔之后，将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升25～40cm，与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上，接上砼初灌漏斗，检查孔底沉碴厚度，符合规范要求之后，经监理工程师同意，开始灌注砼。

②砼的灌注：桩基水下砼在砼工厂生产，用砼输送泵输送到灌注料斗。使用活门法灌注水下砼，开灌前灌注漏斗内储存的砼及吊斗内的砼总量须满足开活门后将导管底端埋入深度1.0m以上。灌注过程连续进行，灌注过程中，注意观察管内砼面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度。导管提升保持缓慢，确保导管埋置在砼中的深度在2～6m。拆下导管及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。

③在浇注即将结束时，导管内混凝土柱高度减小，压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，使浇注工作顺利进行，泥浆引流至适当地点处理，以防止污染。砼最后灌注高度高出桩顶设计标高0.5～1m左右，多余部分在系梁(承台)施工前凿除，使桩头无松散层。

④在浇注混凝土时，每根桩应制作不少于1组（3块）的混凝土试件。

⑤护筒应在浇注混凝土后立即拔出。

⑥桩基检查与验收：桩基达到一定强度后，对桩基进行超声波无损检测。

当钻孔桩经过无破损检测合格后，即可开挖承台基坑进行承台施工。

1、承台施工的工序如下：

基坑开挖要特别注意地下管线的分布，原则上采取放坡开挖，由于受场地限制无法放坡时，则在四周插打钢板桩围护。基坑挖土采用履带式挖土机，挖至离基坑底设计标高10厘米左右时紧跟人工修土，并在基坑四周做出排水沟和集水井，以防基坑积水。

3、本桥的系梁施工顺序基本与承台的施工顺序同，在桩上标出系梁的边线和上下底线，桩头采用风稿进行凿除，凿桩至系梁底面，使系梁钢筋与钻孔桩钢筋连为一体，钢筋的调直、下料、弯制均在加工场进行施工，绑扎在现场进行。

垫层浇筑前应将基坑内积水抽干，其铺筑尺寸要比承台设计尺寸各边增宽10厘米，以便于绑扎钢筋和安装模板，桩与主桥承台、盖梁的连接按设计图纸施工。

5、钢筋、模板和系梁、承台砼施工

钢筋的弯配应严格按施工图施工，且绑扎牢固、成型，整体偏差都不得超过规范要求。承台钢筋的上、下层网片之间还应设立架立钢筋。承台与系梁部位模板均采用竹胶板，肋木为10厘米(10厘米断面的方木，并采用(48(3.5钢管纵横向围令加(16对拉螺杆锚固，间距根据实际需要设置在0.5米～1.0米之间。所有承台与系梁砼都拟采用商品砼，并运输到承台与系梁浇筑处，砼搅拌站至承台与系梁浇砼处要修筑施工便道，承台与系梁砼浇筑的施工平台要和承台与系梁外模和钢筋分开，以免砼在运输过程中影响钢筋和模板的移动。要求成型后砼的断面尺寸允许偏差少于(20毫米，顶面高程的允许偏差少于(10毫米轴线位移的允许偏差少于15毫米。

1、立柱施工的顺序为：放出立柱边线——接缝处凿毛并清洗处理——搭设脚手架——绑扎立柱钢筋——标志立柱顶标高于钢筋上——吊装立柱模板——校正加固——浇砼取样做试块养护——拆模——养护

2、根据承台面上的立柱边线样、立柱高度和立模所需的操作空间搭设脚手架，每层步距上均要铺设满堂竹笆，四周设绿网围护，还要有上、下路梯。

3、立柱钢筋绑扎时应特别要注意焊接接头数在同一截面不大于50%，并要求焊缝饱满，单面焊长度不小于10d；当钢筋直径大于16毫米进行连接时，应优先采用对焊。立柱不高的插筋尽量一次到位，以避免焊接。

4、根据所施工的立柱高度，决定采用一台25T的汽车吊。配备定型的钢模板，每只立柱模板先在现场除锈、清面拼装成型，要求模板间接茬高差为零，拼缝并贴橡胶条，模面涂刷轻机油。待立柱钢筋绑扎完毕后，然后用吊机将钢模徐徐按方位正确就位，并确保足够厚度的保护层，作后再用水准仪和经纬仪复测，使立柱浇捣高程和中心轴线控制在设计和规范要求内。为控制立柱模板垂直度，采用在承台面距立柱外包线25cm设4个控制点，控制点用红漆做标记，用铅垂将此点引到支架上，然后用钢丝缆来校正模板的垂直度，垂直度应控制在0.2%L以内且不大于2cm之内，力做到0。脚手架不应与模板支架连接，以免施工振动时影响砼质量及立柱的几何尺寸。

5、为保证立柱外观的光滑度，立柱钢筋外设置活动垫块，在浇筑过程中边浇边取掉，立柱拆模后，要立即进行连接浇水养护，且不得少于7天。

6、立柱砼浇捣由吊车利用料斗直接将砼吊到串筒，人为控制地倒入模中，浇砼用的串筒上口25cm，下口20cm，砼约以40cm厚度为一层，振动棒为(75、(50两种进行分层振捣。且当振捣上层时，振动头子应插入下层10cm，使两层砼结合良好，振捣时应避免碰撞钢筋及模板，最好距模板5～10cm。立柱浇好后，由专人负责浇水养护，养护时间不少于7天。

7、立柱拆模时要求砼强度达到C15左右的强度，立柱模板应分片拆模，拆模不宜强行拉模，而用吊机配合，拆好的模板应立即清洁整理上油，堆放平整，避免模板翘裂。

1、盖梁施工的顺序为：准备工作（地基加固处理）——投影放样

——搭设盖梁支架——控制盖梁底高程并铺设盖梁底模——放出盖梁底模中心线——扎钢筋、设予应力管道——立侧模、端头模——浇砼取样做试块——养护——拆模——养护

2、盖梁支架搭设前首先要进行地基处理，使其有足够的承载力，以免引起架子沉降，本标段地基处理结构拟在原土夯实的基础上采用15厘米C25厘米砾石砂。

3、盖梁支架的搭设一定要事先进行支架稳定性验算，下面以78墩盖梁为例进行初步验算，由图纸上知1#墩盖梁40#砼方量为81.2m3，底面面积为53.21m2，估算盖梁底板平方米荷重约为3.81t。

4、从上面估算得知每平方米盖梁自重约为3.81t，结合本工程拟对原土夯实后铺筑10厘米碎石，然后再在上面浇筑10厘米厚C20砼作为支架基础。经估算，本地基设计能满足荷载要求，具体计算待进场后再作详细验算。

5、现浇盖梁的支架搭设拟采用(48(3.5钢管，立杆间距拟设计为0.5米(0.5米，横杆步距为1.8米，同时为了增加盖梁支架的稳定性，纵横向支架每四排要设置一道剪刀撑或斜撑。

6、支架稳定性验算。以上仅为初步设计，而且偏于保守，待中标详细施工图纸下来后，再根据施工进度和现场情况拟采用钢管支架和组合支架，并编写专门的支架搭设施工方案。支架搭设特别要注意加设足够的剪刀撑斜撑，以免失稳。

7、因考虑盖梁砼强度高、方量多，所有盖梁砼均采用商品砼，又盖梁内钢筋和予应力特别密集，所以振捣前振捣工必须接受技术交底。桥台施工方法同上。

六、后张法预应力箱梁预制与安装

古黄河2#桥上部结构采用一联5×30m装配式部分预应力砼连续箱梁，全幅断面共有12片（边梁2片、中梁10片），全桥共计30m预制箱梁60片。梁体混凝土为C50，一片30m梁砼量为34.4m3，最大吊重85t。

⑴设置箱梁预制梁场，配备专业作业队及机械设备预制施工。

⑵设置配套混凝土搅拌机、钢筋绑扎台座、制梁台座，形成流水线作业，加快施工进度。

⑶混凝土振捣采用高频振动器，振幅小（2mm左右），振动频率大（150HZ），显著改善了混凝土内在及外观质量，梁体外观光洁，气泡、水泡大大减少。

⑷预应力孔道采用真空压浆技术，确保压浆饱满密实，提高预应力梁的寿命。

2、预应力箱梁预制施工方案

本合同段有60片预制箱梁，由于施工现场无场地，梁场拟在宿迁市区内另租用预制场集中预制。预制场配备的机械及设施有：5个制梁台座，中梁及边梁模板各1套,内模3套；2台50t龙门吊机，以及钢筋、砼、张拉、压浆等与制梁相关的施工机械。存梁台位按20片考虑。

预制顺序则按近者先制先架，各孔编号对位，依次进行。

预制场旁设自动混凝土工厂一座，利用混凝土输送泵和混凝土搅拌车运输供应混凝土施工。

预制场布置图详见附件。

底模由30cm厚C20混凝土现浇而成，两端100cm范围内加30cmT／CDHA504-2021 长输供热热水管网技术标准及条文说明.pdf，防止梁张拉起拱后端部下沉，同时要注意在底模两端50cm内作成三角楔形，底模根据设计要求设置反拱。内模采用定型可拆卸钢模。模板、钢筋作业：其操作严格按工艺进行，制作安装误差控制在设计文件和规范规定范围内，以确保箱梁的结构最终尺寸。为保证预应力孔道的设计线型，严格控制定位网位置偏差并固定牢靠。特别注意脱模剂的作用，以保证梁体外观质量。

（2）、钢筋加工、绑扎及波纹管安装

模板、钢筋作业：其操作严格按工艺进行，制作安装误差控制在设计文件和规范规定范围内，以确保箱梁的结构最终尺寸。为保证预应力孔道的设计线型，严格控制定位网位置偏差并固定牢靠。特别注意脱模剂的作用，以保证梁体外观质量。

钢筋采用加工场加工、台座绑扎的方案。

钢筋一定要严格按图纸给出的尺寸加工，把误差控制在规范要求以内。先在台座上准确放样，再绑扎钢筋，为了增加骨架的稳定性，把骨架用电焊机点焊牢固。钢筋绑扎成型后，按设计位置绑扎波纹管定位钢筋，穿放波纹管并用胶带把接头封好。为了防止出现波纹管进浆的现象，我们在波纹管中先塞入一根橡胶管，待梁的砼浇注完后，再把橡胶管抽出来。

梁顶层钢筋等橡胶内模放好后再绑扎。

为保证混凝土保护层的厚度，立模前新时空裙房石材幕墙工程施工组织设计施工组织设计，先用混凝土垫块把钢筋骨架垫起来，骨架外侧也绑上垫块。立模时，要把模板上的杂质清除干净，刷上脱模剂，然后用螺栓把相邻模板连接起来，用拉杆和撑杆把模板固定。端模立好后，重新调整锚垫板和端部加固钢筋。

4.1、混凝土配合比的确定

开工之前将砼的实验配合比上报监理工程师，经批准后方可施工，配合比设计应在梁施工前一个半月进行。当砼中需要加入早强剂和减水剂时，也应通过实验确定其型号和掺量，报监理工程师批准。