施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

四川岷江紫坪铺水利枢纽工程施工组织设计

四川岷江紫坪铺水利枢纽工程，位于岷江上游映秀至都江堰市沙金坝河段，是

项以灌溉和城市供水为主，兼有发电、防洪、环境保护、旅游等综合利用为目的的大

型水利枢纽工程，是都江堰灌区的主要水源调节工程。大坝为面板堆石坝，最大坝高

156m，正常蓄水位877.0m，总库容11.12亿m”DB3305／T 129-2019 美丽县域建设指南.pdf，为不完全调节水库。电站总装机容

量4X190MW，多年平均发电量34.17亿kw.h。从左至右水工建筑物依次为：面板堆

石坝、开式溢洪道、4条引水发电隧洞、右岸坝后地面厂房、1条冲砂放空隧洞和

2条由导流隧洞改造而成的泄洪排砂隧洞。

冲砂放空隧洞土建、进水塔砼浇筑、导流洞封堵及泄洪洞改建、泄洪洞、冲砂洞、引

水洞金属结构及其附属电器设备的安装、压力钢管制作安装等内容。

工程控制性进度计划：

导流隧洞于2001年11月动工，2002年9月底完建；

2002年11月30日前岷江截流；

2004年5月31日大坝填筑至810m渡汛高程；

2004年10月1日1#导流洞下闸封堵；

2005年5月1日第一台机组正式发电：

2005年5月31日大坝填筑至850m渡汛高程；

2006年12月31日工程峻工。

坝址以上控制岷江流域面积22662km"。岷江上游的径流主要由降雨形成，其次

为地下水和高山融雪补给，5~10月为丰水期，多年平均水量占全年的78.8%，其中

6~9月占全年的59%。坝址多年平均流量467m/s,实测最大流量5840m/s,河段常年洪

枯水位变幅4.6~6.4m。径流年际变化小，年内分配不均，洪枯流量比大，水位变幅不

坝址区属中低山地形，岷江由北东向折转向南流经坝区，形成凸向左岸的典型河

曲，左岸谷坡坡度达40~50”，右岸为三面被河曲围抱的条形山脊，沿山脊坡度约

20~25°。坝区基岩为三叠系上统须家河组含煤砂页岩地层。按沉积特征划分为15

个韵律层，每个韵律层大体由底部含煤含砾的中粒砂岩开始往上逐渐递变为细砂岩、

粉砂岩、泥质粉砂岩和媒质页岩，各韵律层按不同岩性分成若干小层，岩层厚度空间

岷江上游属川西高原气候区和川东盆地亚热带气候区，不仅具有大分区气候特

征，也具有地方性气候特征。坝区多年平均气温15.2℃，极端最高、最低气温分别为

年平均相对湿度80.7%

3本标合同项目及主要工程量

二、开挖区的排水和水流控制；

三、建筑物基础表面的处理工作；

四、引水隧洞进水口基础800m高程以下的开挖、支护和混凝土浇筑；

五、引水隧洞出口基础800m高程以下的开挖、支护和混凝土浇筑；

六、引水隧洞进水塔（包括塔顶交通桥）的施工；

七、1、2、3、4号引水隧洞的开挖、支护、衬砌和灌浆；

八、1、2、3、4号引水隧洞压力钢管（至蜗壳进口起始点）的供货、加工、安装

九、1、2、3、4号引水隧洞压力钢管外的混凝土回填、衬砌和灌浆；

十、引水隧洞排水廊道的开挖、支护和混凝土衬砌；

十一、1、2号泄洪排砂洞进水塔（包括塔顶交通桥）的施工；

十二、1、2号泄洪排砂洞龙抬头段的开挖、支护、衬砌和灌浆；

十三、1、2号导流隧洞龙抬头后渐变段及出口挑坎的改造：

十四、1、2号导流隧洞的封堵和灌浆及导流隧洞与泄洪隧洞结合段的修补：

十五、1、2号泄洪排砂洞补气洞的开挖、支护和混凝土衬砌；

十六、冲砂放空洞进口的开挖、支护和衬砌；

十七、冲砂放空洞闸室和洞身的开挖、支护、衬砌和灌浆；

十八、1、2号泄洪排砂洞、冲砂放空洞、引水隧洞的闸门及其埋件、启闭机、门

机和相关运行设备（包括电气设备和临时供电）的安装、试验、运行和维护；

十九、1、2号导流隧洞封堵闸门、启闭机和相关运行设备（包括电器设备和临时

供电）的安装、试验、运行和维护；

二十、拆除1号导流洞封堵闸门的启闭机、并移至过程区的规定地点；

二十一、消防系统的供应、安装及调试；

二十二、闸室等项目的建筑；

二十三、部分7#公路的路面改造；

二十四、接地系统的供应和安装；

二十五、观测仪表的提供、率定、安装和保护；

二十六、爬梯、扶手、工作平台、其它金属构件和预埋件的供应、加工和安装；

二十七、油、气、水等管路系统的供应、安装和油漆；

二十八、砂石加工系统及砼拌和系统的安装、运行和维护；

二十九、部分场内公路的施工和养护；

三十、施工供水系统、供风系统及供电线路的供应、安装、运行和维护；

三十一、施工临时房屋的修建。

一、石方明挖：58.7万m

二、石方洞挖：11.5万m3

三、混凝土：44.75万m²

四、钢筋：2.3万t

五、喷混凝土：1.17万m

六、锚杆/锚索：5万根/408万KN.m

七、填筑：13.7万m

八、金结安装/制安：7436t/4619t

九、固结灌浆：6万m

土、回填灌浆：2.66万m²

：接缝/接触灌浆：6300/1.24万m

，接缝/接触灌浆：6300/1.24

接缝/接触灌浆：6300/1.24万m

成灌铁路成都东站至都江堰市火车站92km（准轨）。

成都至都江堰市公路长53km，二级公路，四车道，沥青路面；成灌高速公路长

场内1#、3#、5#、7#、8#公路、紫下大桥、213国道及其改线越岭公路为本标使

用的已有主要交通。其中，紫下大桥连通坝区左右岸，213国道改线越岭公路联系上

下游。道路及桥梁的等级能满足要求。

上游1#、2#两块场地，共计135亩，其中1#场地2003年1月1日提供；

下游3#、4#、5#三块场地，共计134亩，其中3#场地2003年1月1日提供；

坝址上游1km处的董家河坝料场、位于岷江右岸坝址上游3km处的朱罗坝堆料场

以及位于岷江右岸坝址下游4km处的河心坝料场和距坝址12km处的青城大桥1号料

场，四个料场相对较为分散。料场容量满足施工需要。

上游董家院子弃碴场为本标和大坝标共用堆碴场，面积291亩；

下游河心坝碴场为本标、大坝标、VI标共用碴场，面积100亩；

弃碴场的容量能满足施工要求。

4.3施工风、水、电及通讯

10KV输电线路已架设至施工区内。承包人负责设计、施工、采购、安装、调试、

管理和维修由发包人10KV终端杆至所有施工区和生活区的输电线路、配电所及全部

配电装置和功率补偿装置。

施工风、水及通讯由承包人自行解决

本标工程所需的钢筋、钢板、钢绞线、水泥、火工材料、柴油由业主按固定价

供应至场内仓库，其它材料承包人自行负责采购和保管。

1.5本标控制性进度及强度指标

1.5.1主要控制工期要求

一、开工时间：2002年8月1日；

二、引水系统进水塔的全部金属结构安装和试运行：2004年11月30日；

三、引水系统的全部土建和压力钢管制作安装：2004年12月31日；

四、1#、2#泄洪排砂洞改建段以外的全部土建和金结安装：2004年10月31日；

五、1#导流洞下闸：2004年10月1日；

六、1#导流洞封堵和1#泄洪排砂洞的改建：2005年3月31日；

七、2#导流洞下闸：2004年12月1日；

八、2#导流洞封堵和2#泄洪排砂洞的改建：2005年4月30日；

九、冲砂放空洞完工：2004年6月30日；

十、本标全部土建及金结安装：2005年9月30日；

十一、峻工日期：2005年11月30日

1.5.2主要施工强度指标

、土石方明挖：25.6万m²/月

石方洞挖：4.45万m²/月

混凝土浇筑：3.7万m/月

6其它相关标段基本情况

一、2002年11月30日前，完成岷江截流，并开始进行防渗体及堰体填筑施工；

二、2003年4月1日完成1#泄洪洞777.83m高程以上、2#泄洪洞797.8m高程以

的施工，并提交工作面给本标，

一、2002年8月1日完成引水隧洞（冲砂放空洞）进口800m高程以上施工，并

二、2002年8月1日完成引水隧洞出口基础760m高程以上施工，并提交工作面

7.1工期紧张，施工强度高

一、土石方明挖工程量共计58.7万㎡”，根据施工总进度要求，主要集中在进场

后三个月内施工，高峰强度达25.6万㎡/月，特别是冲砂放空洞出口高边坡施工，坡

高量大、工期紧、施工条件差，要求施工准备快速充分，资源配置足够、提前进场，

我局在现场已有人员、设施、设备，有充分的实力和条件保证工期。

二、砼工程主要工程量集中在1#、2#泄洪洞进水塔，引水洞（冲砂洞）进水塔

砼总量，最大高度110m，高峰强度达3.0m/月，配备3×1.5m?拌和楼、6台大型吊

装设备予以施工保证。

三、1#、2#泄洪洞改造受自身施工难度、交通条件、水情等因素影响，施工工期

非常紧张，技术要求高，是本标工程的难点。我们充分分析其施工项目、技术规范要

求，结合可行的交通条件，制定切实可行的施工方法，并进行合理的组织，保证改造

施工顺利按时完成，满足汛期泄流要求。

本标工程项目多，包括七条隧洞、三个进口和两个出口，受地形限制和其他标段

施工的影响，利用现场已有交通条件，上下游主要施工工作面相距10km，这给施工

布置及施工组织带来很大的难度。我们计划主要生产及辅助设施分上下游布置，各工

作面机械设备充分配置，建立完整的通讯网络，确保施工生产组织的协调统一、指挥

本标隧洞动身结构均不同程度穿越层间剪切破碎带，破碎带由煤质页岩后期受构

造挤压而成，组成物质为片状页岩、角砾岩、断层泥、薄煤层等，具有自稳能力差、

遇水崩解等特征，施工过程遵循“短进尺、弱（不）爆破、及时快速加强支护”的原

向斜轴部岩层产状平缓，向山外倾斜，岩层与隧洞轴线小角度相交，裂隙发育

因地层变化较为频繁，岩层较薄，加之受不利地质切割的影响，开挖爆破后易产生大

面积顺层掉块。施工过程支护体系应采取高效手段，并做到快速及时。

本标段主要岩性为砂岩夹煤质页岩和纯煤层，地层中富含瓦斯，开挖过程易出现

大量瓦斯涌出的现象，在特定的条件下会发生爆炸。因此必须加强职工的安全知识培

训，建立完善的瓦斯监测控制制度，才能实现对瓦斯的有效控制，确保工程施工的顺

本工程范围存在大量废旧煤窑、煤洞，因开掘年代久远，其分布、位置、走向，

范围均未知，施工过程如不引起重视，灾难性塌方的后果是严重的。施工过程应加强

围岩收敛变形观测，根据地质预报超前探测，并制定切实有效的预防措施，发生坍塌

后的处理，按既定的处理措施必须作到快速及时。

由于岩层破碎，受向斜结构的影响，地下水较为丰富。施工过程中遵循“超前探

测、超前导引、有效抽排”的原则，保证工作面的正常施工条件。

1.7.4施工干扰协调问题突出

5#公路作为本标进口各工作面交通，并承担大坝标轴线上游所有工作面的交通任

务，其交通条件、正常运行、维护协调对紫坪铺工程的顺利建设是至关重要的，必须

采取可靠有效的措施保证5#公路的通畅。

（1）引水隧洞进口段

结合后期进水塔设备布置及隧洞施工的影响，该部位是5#公路的“瓶颈”。在充

分分析该部位边坡地质条件的基础上，加强支护，在此预留岩体后期拆除，保证该部

位交通净空间不小于10m。

5#路贯穿1#、2#泄洪洞进口明渠底板。结合1#泄洪洞防洪渡汛要求，在明渠外

则预留10m宽岩坎，兼作5#路及挡水坎，顶高程为782.0m。其占压部分明渠施工，

待该部位替代公路形成通车后再进行。

（3）5#路维护协调

在施工过程中，组建高素质、责任心强的队伍对5#路进行必要的日常维护修补

指派专人指挥本标施工区车辆通行，并主动与其它标段协调问题，确保5#路的通畅

冲砂放空洞出口边坡施工范围，上下游侧分别为溢洪道出口和2#导流隧洞出口

7.4施工于扰协调问题突出

施工区，下部为大坝标下游围堰施工区，施工安全、干扰协调问题非常突出，施工过

程严格执行以下要求：

（1）绝对服从监理工程师的统一指挥调度；

（2）制定完善、细致的爆破作业制度；

（3）设置安全警戒，配备专人负责指挥协调；

（4）报批实施一切必要的安全防护措施。

三、CⅡI和CVI标施工协调

弓水隧洞出口紧靠CVI标施工区，施工场地和道路均会共同使用，并且施工工作

面相接，为避免影响正常生产，我们应主动协调，统一规划该部位施工布置，作到合

理顺畅，尽量避免相互影响，并绝对服从监理工程师的统一安排。

四、CⅡ与大坝标施工协调

1#公路中断后，本标冲砂放空洞及引水隧洞出口施工交通将利用下游围堰，存在

很大的施工干扰，如不具备条件，本标将利用开挖碴料自行填筑路堤。

1.8主要施工方案简述

利用原2#导流隧洞边坡处理道路，由右岸越岭公路马鞍石隧洞口接至坡顶，满

足反铲、推土机、钻机到达工作面的要求。高程875.0~790.0m开挖，利用工作面上

的设备翻碴，主要由1#公路上的设备出碴；高程790.0~750.0m开挖，直接利用213

国道和1#公路出碴；齿槽开挖安排在枯期施工，挑流鼻坎汛前形成挡水。当明挖施

工至进洞底板高程755.0m，提前进行明洞段30m洞身砼浇筑，回填石碴，恢复213

国道至770.0m高程，进行出口闸室深槽开挖，与此同时进行冲砂洞洞挖和齿槽施工。

洞挖施工平段分两层，上层8m采用H178三臂钻全断面掘进，下层2m采用手

再扩挖；为保证施工质量和进度，隧洞砼衬砌采用砼泵送入仓，除弧段及渐变段采用

组合桁架模板外，其余部位采用08m针梁台车。

汛前进口叠梁门闸室需临时封堵，隧洞开挖采用H174两臂钻全断面掘进；为保

汛前进口叠梁门闸室需临时封堵，隧洞开挖采用H174两臂钻全断面掘进；为

证施工质量和进度，混凝土衬砌顺直段采用04.4m针梁台车，其余部位采用组合桁

架模板，混凝土均采用泵送入仓。

三、1#、2#泄洪洞

泄洪洞非结合段开挖采用短台阶法掘进，与导流洞结合部位预留15m保护层：

待下闸后先形成导井，再扩挖；恢复出口1#公路，进行导流洞的封堵和改造。

1.8.3引水隧洞（冲砂放空洞）进水塔

在进水口底板布置两台圆筒门机，承担高程845.0m以下砼浇筑；待845.0m高程

回填砼平台形成后，利用圆筒门机安装两台16t塔机，其砼供应主要利用7#公路

在进水口底板布置两台圆筒门机，承担高程845.0m以下砼浇筑；待845.0m高

回填砼平台形成后，利用圆筒门机安装两台16t塔机，其砼供应主要利用7#公路，

1.8.41#、2#泄洪洞进水塔

在进水口底板分别布置一台20t塔机，并辅以四方吊，浇筑至845.0m、835.0m

回填砼平台形成后，贯通6#公路至2#泄洪洞；20t塔机分别拆安至845.0m、835.0

平台，砼供应主要利用6#公路

41#、2#泄洪洞进水

在进水口底板分别布置一台20t塔机，并辅以四方吊，浇筑至845.0m、835.0m，

回填砼平台形成后，贯通6#公路至2#泄洪洞；20t塔机分别拆安至845.0m、835.0m

平台，砼供应主要利用6#公路

1.8.5压力钢管制安

压力钢管设相应规模的加工厂制作（集中设置在下游），运送至引水隧洞出口现

场，沿隧洞轴线布设轨道，转运至安装地点安装就位。其中2#、4#洞斜井段钢管需

由下游倒运至上平段暂存。

9施工组织设计编制依据

四川皖江紫坪铺水利枢纽工程第Ⅱ标引水系统标招标及合同文件（合同编

紫坪铺水利枢纽工程引水系统标及厂房标招标文件补遗（第01号）、（第02

与本工程密切相关的部颁及行业施工规范、技术标准；

我局在国内承担的类似水电工程的实际经验和我局现有的实际施工能力及技

国内兄弟单位的先进的施工经验；

现场踏勘所获得的有关工程的第一手资料

精心组织、科学管理，严格按照业主招标文件规定的控制性工期及工程施工进度

计划进行施工，确保按期完成招标文件规定的及施工期内业主根据实际情况制定的合

理的单元工程项目及合同内的所有工程项目施工。

根据招标文件该工程于2002年8月1日开工、2005年9月30日全部土建及金

结安装完成、2005年11月30日工程峻工；施工总工期40个月。

施工期间严格认真执行我局质量目标，争创省、部级优质工程和精品工程。

·确保工程合格率100%，优良率85%以上；

·坚决杜绝重大质量事故发生：

严格执行有关国家、地方颁布的安全生产的法规、规范及我局制定的安全作业规

程施工，确保本工程施工期间不出现重大安全责任事故和人员死亡的“双零”安全目

按我局2001年度四川省省级文明单位和水电系统文明单位标准，建立健全的本

工程文明施工管理委员会，在水布垭放空洞建筑与安装工程施工过程中，继续保持按

照省、部级“双文明单位”的高标准严格要求自己，力争创本工程文明施工单位，为

我局争创“国家级文明施工企业”做出贡献，

紫坪铺水利枢纽是国家实施西部大开发的重点项目广州地铁车站围护施工组织设计-secret，我局很荣幸地参与了其前期

项目（导流隧洞工程下段标）的建设。导流隧洞工程地址条件恶劣、复杂，我局发扬

光荣传统，积极开发新技术、新工艺，成功地穿越了100mF断层、40mL。剪切破碎带、

沙金坝向斜轴部等不利地层XX新建污水处理厂排放管施工方案，并多次成功地进行了废旧煤洞、地质探酮的处理，更重

要的是在施工的过程中实现了对瓦斯的有效控制。同样，本标地下洞室工程存在诸多

不利地质因素，我局愿以已经取得的成功经验，并继续发扬艰苦奋斗的光荣传统，投