施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

南宁市凤岭交通枢纽工程基坑开挖专项施工方案

南宁市凤岭综合客运枢纽站工程

编制单位：上海凯雄基础工程有限公司

土地整理施工组织设计2时间：2014年6月22日

9.2基坑周围环境条件 4

9.3场地工程地质特征 4

9.4场地水文地质特征 4

9.5基坑支护方案 5

四、施工部署及施工目标 5

4.3项目班子组织和管理 6

4.4施工准备工作 7

4.5进场人员机械计划 7

4.6施工进度计划 9

4.7施工平面布置图 9

五、基坑土方开挖方案 10

5.2土方开挖顺序 10

5.3土方开挖施工流程 11

5.4土方开挖注意事项 11

六、基坑土方回填方案 12

6.1土方回填施工 12

6.2土方回填施工注意事项 13

7.2基坑护壁排水 13

7.3基坑底排水 13

九、质量控制、工期保证、安全生产、文明施工和环境保护措施 16

9.1质量控制措施 16

9.2工期保证措施 16

9.3安全生产保证措施 16

9.3.1安全生产 16

9.3.2安全用电 17

9.4文明施工和环境保护措施 17

9.4.1文明施工 17

9.4.2环境保护措施 18

十、雨季施工措施 18

10.1现场排水 19

10.2临时设置及设备的防护 19

10.3雨期基坑监测措施 19

南宁市凤岭综合客运站枢纽站工程—长途客运站部分项目位于凤岭北路北侧，南宁铁路东站南广场东侧，为一级客运站。总用地面积30670m2,地上总建筑面积为122680m2，客运站设地下室3层，基坑周长约为587m,面积约为15650m2，地下室标高82.0m，基坑深度按照承台底最深的标高80.5m进行设计，场地内现况地面受周边场地施工填土的影响在变化，勘察期间基坑开挖范围内的标高大致为89.00~104.00m,因此基坑开挖的深度约为8.50~23.50m不等。本次基坑支护的范围为地下室轮廓线外扩2.0mm考虑，基坑使用年限为12个月，为临时性基坑。设计安全等级为二级。

本工程基坑周边环境较为复杂。

西北角为在建地铁东站的东下沉广场（永久性建筑物），距离约为16.7m,先将土方卡瓦2.5—3.0m后再进行放坡支护；

西面为在建南广场（永久性建筑物），距离位44.3m,地下室标高约为85.8m，有4#5#地下车道从红线范围内通过，为了避免基坑支护对车道下土质的扰动及给该车道施工留工作面，该段采用排桩进行支护；

北面现在为空地，但受站南2号路的施工影响，支护范围不能超出红线。该侧分布有一高压铁塔，距离基坑边约有38.0m，采用土钉墙支护；

南面为规划的站南4号路，现况为荒地，未分布有建筑物，道路未进行施工，该段填土较厚，土质差，采用放坡支护；

东面为规划的站南7号路，受该道路排水管施工影响，支护范围不能超出红线外，采用土钉墙进行支护；

根据勘察报告，场地土层主要由素填土、黏土、强分化泥岩、粉砂岩，中风化泥岩、粉砂岩组成，场地东高西低，西面填土较厚，基坑避局部全部由素填土组成，东面基坑壁由黏土、强风化泥岩、粉砂岩等组成。

根据基坑特征和周边环境条件，基坑开挖深度为8.50m—23.50m，基坑北侧、东侧采用土钉墙进行支护；基坑南侧采用放坡支护；西侧采用排桩支护。土钉墙坡面采用挂网+喷射混凝土护坡+排水系统。

1、《南宁市凤岭综合客运站枢纽站工程—长途客运站部分》基坑支护施工图

2、《南宁市凤岭综合客运站枢纽站工程—长途客运站部分岩土工程勘察地质剖面图》

3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）；

5、《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007—2002）；

6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）；

7、企业工程管理制度。

本工程具有以下特点难点：

2、本工程施工任务较多，有土方开挖、外运、钻孔灌注桩、土钉墙施工等，投入的施工人员、机械设备等数量较多，如何做好施工组织，合理安排各工序的衔接和穿插作业，各施工班组密切配合施工本工程的重点。

3、本工程施工时间恰逢南宁地区雨季，怎样做好雨季施工的各项措施及应急预案是本工程的重点。

四、施工部署及施工目标

在开工前，项目部做好以下总体部署：

1、组建一支善经营、懂管理、优质高速的项目管理班子。

2、建立完善的管理制度、责任制等。

3、机械设备计划的合理安排。

4、完成现场临时设施，形成良好的生活、生产环境。

6、材料进场计划部署。

7、人员进场计划部署。

（1）施工质量目标：合格（2）施工总工期：90日历天

4.3项目班子组织和管理

按进度计划和场地部署方案，布置临时施工用电、用水路线、搭设各类临时设施，现场施工办公室、仓库等生产及生活设施。

定位后随即进行基础施工及现场的排水系统，做好周边围护，确保施工安全，并在现场出入口处做好车辆洗槽，以免现场泥沙带出去外，污染环境。

项目部施工管理人员立即进场，按总平面图中的坐标基准点、高程，定出角桩、轴线、标高，在场内合适的位置设置轴线控制点，在施工过程中注意保护，免受损坏。

项目部施工管理人员认真熟悉图纸，并组织图纸自审，再组织由建设单位、设计单位、监理单位等参加的图纸会审。

及时选择质量意识强、技术操作水平好的施工班组进场，并且安排好职工的食宿，做好进场工人的教育，增强安全、防火、防盗、文明施工等意识。

4.5进场人员机械计划

基坑开挖到标高96.5

基坑开挖到标高86.5

基坑开挖到标高85.5

取决于地下室土建施工完成时间

因本工程基坑开挖面积较大，开挖深度较深，实际开挖时，分层开挖，坚持做到大基坑小开挖的原则，减少时空效应对基坑的不利影响的原则。根据基坑支护设计方案，基坑开挖必须配合基坑支护分层开挖施工，分层开挖的层数以该剖面土钉墙的层数划分，每层开挖深度不得超过当排土钉墙高度以下0.5m,严禁超挖。且必须在上层土钉及喷射砼达到预定强度后可进行下层土方的开挖。

土方开挖顺序、方法应遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则及“大基坑、小开挖”原则，每层厚度不宜大于2.5m，土体开挖宜均匀、对称，尽量减少变形，不得局部一次开挖过深，引起支护桩产生过大位移。。

1）第一阶段挖土：依照“先深后浅”的基坑开挖原则。从基坑红线范围由西往东侧布置5台挖掘机开始开挖，目标标高96.5m。平均挖土厚土2.8m。土方共计约130000m3，每天可出土5500m3，第一阶段共需要5台挖掘机，15辆自卸车此阶段挖土计划30天内完成。(平面布置图详见附图3)

第一步，先将东侧最高处开挖到103.0m标高，浇筑80厚C20混凝土护面，开挖截水沟，按照护栏；

第二步，以3m一层厚度开挖，开挖一层，施工一层东侧土钉墙，开挖到96.5标高后，留平台，挖平台水沟；

3）第二阶段挖土：本阶段挖土顺序跟第一阶段一样，由西往东方向将基坑开挖至目标高程86.5m,挖土深度8m，以3m深为一层开挖，土方量约190000m3，每天出土8000m3，计划30天完成。(平面布置图详见附图3)

4）第三阶段挖土：本阶段挖土顺序由南往北开挖将基坑开挖至目标高程80.5m,挖土深度8m，以3m深为一层开挖，土方量约16m3，每天出土6800m3，计划25天完成。(平面布置图详见附图4)

5）整平工作：挖土至底标高时花3天整平，基坑底必须在24小时内浇完垫层封闭。

6）土方回填工作：该项工作取决于地下室土建工作的完成时间，在此不做时间计划。

1、土方开挖采用机械开挖与人工修边结合施工，由专业施工队伍完成，为保证机械挖土时不损坏工程桩基，现场必须安排管理人员旁站监督并有足够的照明，保证机械挖土操作不碰撞桩身，临时边坡的坡度符合要求，防止土体测压力破坏工程桩。

2、基坑支护结构施工前，先将整个场地进行平整，做好地面排水设施的施工，基坑支护结构施工完成后，开始大面积土方工程施工，土方开挖期间，应做好基坑支护和降水排水工作，及时进行人工修边、片石、垫层和砖胎膜施工，防止土方坍塌。

3、挖土过程中测量人员跟班作业，确保不超挖、不少挖，机械开挖应余留约30cm厚采用人工开挖和修整。开挖前，应对挖机人员进行技术交底，并做好标高控制点，挖土施工作业过程中，须安排专门人员进行现场监督，防止超挖土方。

4、土方施工期间及至土方回填前，必须坚持做好基坑支护结构和场地地基变形的观测，发现问题及时进行处理，防止地基变形对建筑物结构产生不利影响。

5、土方开挖后必须外运出去，不得堆在坡顶30米范围内，基坑外边线15米以内严禁堆放施工材料以及重车通行，如用作施工通道另作地基处理。

1、土方的弃土由开挖单位负责将其倾倒至政府批准的土方消纳场地，土方施工前与土方分包单位一起调查消纳场地，按照就近卸土、快速施工的原则，选择土方消纳场地和备用场地，以保证整土方工程顺利施工。

本基坑土方回填，应待地下室结构及防水验收后方可覆土回填。回填土采用素土回填，严格控制回填土料的含水量，从基坑的北侧开始，向南侧回填。自下而上分层铺填，每层铺土厚度不得大于300mm。

（1）回填土的质量控制

砌体承重结构和框架结构

在地基主要受力层范围内

在地基主要受力层范围以下

在地基主要受力层范围内

在地基主要受力层范围以下

填土施工时的分层厚度及夯实变数

处理地表土层消除基底上方积水、淤泥和杂物等。

回填前，应先对地下工程进行各项检查，作隐蔽记录和办理验收手续并采取措施保护基底不受雨水浸泡防止边坡塌方。

填方土料应符合设计要求，保证填方强度和稳定性，选用含水量符合要求的土料。

根据夯实机械的性能，通过试验确定含水量控制范围，确定每层铺土的厚度和夯实遍数，进行水平分层。

本项目的基坑排水措施按照施工图上的设计要求进行。

基坑周边红线范围内地面采用钢丝网铺挂后喷射C20砼硬化，厚80mm，同时在基坑四周设置砖砌0.3m*0.2m的截水沟，将地表水集中排出

坡面挂钢丝网铺挂后喷射C20砼硬化，厚80mm；挂网砼护壁设置泄水孔，孔径100mm，采用PVC管导出，间距3m(水平)*2.5m(竖向)，遇渗水处增设排水孔；

考虑到地下渗透路径的不确定性，施工过程中在基坑底距坡脚0.5m处，按3%坡度设置0.3m*0.2m的排水沟，并在四周设置集水坑，沟内水集中到集水坑通过水泵排出场外，基坑中应设置17个排水井，坑底不应积水。汇集的地下水最终通往东侧8号地块排放。

（1）为保证员工的安全健康，在土方开挖时因土方塌方、滑坡、支护失效等情况而发生安全事故，能迅速组织人员，开展正确而有效的救护方法，争取宝贵的治救时间；

（2）为保证工期目标的实现，减少经济损失，及时、正确处理对土方塌方、滑坡等的预兆和凶兆;

（1）支护结构损坏防止措施

因围护桩抗弯不够断裂、墙体滑移、土方超挖引起支护结构损坏时，应立即停止基坑开挖，在围护桩的外侧减载削坡，在围护桩的内侧边缘堆码草袋及片石，用深层搅拌桩或高压旋喷桩加强围护，也可加设倒拉钢丝绳锚索。在施工现场准备200砂袋，装好砂。围护附近严禁搭设临时用房，不得堆放建筑和废土，不得停放大型施工机具和车辆，施工机具不得反向挖土，不得向基坑周边倾倒生活和生产用水，基坑底面进行防水处理。

（2）围护结构发生严重渗漏应急措施

可先采用棉花絮塞紧缝隙，再用水玻璃混凝土充填。同时在外侧增设高压旋喷浆帷幕止水。

（3）周围地面及建筑物发生下沉或倾斜应急措施

首先及时通知相关责任单位，及时疏散建筑物内的人员，根据各方的意见，有目的有针对性的进行加固或拆除已有的建筑物，以确保安全，根据事故发生的原因有针对性的采取回灌或防渗或注浆等加固措施以稳定地面土及周围建筑物的地基。因此在开挖前，在围护桩的外侧设置水位观测孔，必要时灌水以防止地面下沉或建筑物倾斜及开裂。

（4）桩间距过大，发生流土，坑周地面开裂塌陷应急措施

立即停止开挖，采取补桩，桩间加挡土板，利用桩后土体已形成的拱状端断面，用水泥砂浆抹面。

（5）桩如入土深度不够，发生踢脚失稳应急措施

首先应停止基坑开挖，在已开挖面尚未发生踢脚失稳段，在坑底桩前堆砌砂石袋或土料反压，同时对桩顶适当的卸载，对被动区土体用压密注浆、高压旋喷桩加固。

（6）基坑开挖开挖后超固结土层反弹、或地下水浮力作用使基础底板上凸或开裂应急措施。加强基坑内深沉降水，或对底板进行反压。

（7）位移监测结果较大应急措施

严格按专项方案要求分批、分层、对称、均匀开挖。发生位移立即停止土方开挖，增加临时支撑，必要时会填土方，抗外卸载。

（8）道理、管线和周边建筑物出现过大的沉降

在基坑开挖中，由建设单位委托专业管线检测单位进行对道路和管线的监测，随时监测若在观测时出现地面和管线沉降情况，当道路和管线出现的沉降和水平变形超出预警值时，应第一时间通知应急小组和设计、建立、建设单位和相关检测单位。现场应急小组迅速通知各单位进行商讨，并落实何种技术进行加固。临时措施可以先采用备用的高压注浆机对沉陷部位进行压密注浆加固道路和管线地基的方法，控制沉降的发展。当道路、管线监测变形超过允许值时，应立即停止施工，采取注浆加固后，再进一步落实加固措施。

（9）加强内支撑，先在基坑中心部分用混凝土封底并浇筑底板，建成中心岛，坑内四周回填土留作反压平衡土体，设置坑壁与中心岛的斜撑后挖去平衡土体；

(10)尽快浇捣混凝土垫层，适当加厚，必要采用配筋垫层，垫层宜分条相间开挖和浇筑混凝土。

（11）支护结构结构上要设立防护栏杆，并作醒目的警告标识，以免施工人员坠入坑内。

（12）、其他应急措施

当发生暴雨时，项目部应安排人员24小进监视边坡、水位的情况；

当边坡出现因水流形成冲刷沟槽时，可用塑料薄膜覆盖，并用砂轮压住进行处理；（也可采用钢筋压）

当发现边坡出现塌方或者滑坡的预兆时，应组织人员，对该滑坡进行加固，视情况，可选择用木桩加固边坡，或卸土减荷，保证土方稳定；

发生凶兆或已塌方时，抢险人员不得在土方下侧进行处理，应按实际情况，听取指挥，从侧面进行处理，先使出现险情况部位的周围的土方稳定后，再小心对该部位进行卸荷处理。

夜间出现险情时，应保证有充足的照明，照明不得留有死角；夜间出现的险情，只要求先稳定住其他未塌方的部位使其不扩大，不得对塌方的土方进行处理，待天气好转后才能对已塌方的土方进行处理。

如停电，应立即用发电机发电JB／T 13268-2017 燃煤烟气脱硝技术装备运行技术条件，使降水设备应停电而中断运行时间不超过30分钟。

当工作中，因出现塌方或滑坡，造成淹埋人员时，应急人员立即通知组长。

项目部接到报告后，就立即起动预案，各成员按各自的职责迅速就位，发放应急物资，第一时间报警。并疏散周边作业人员。

报警人员在报警时就说明发生事故和类型，伤势大致情况、受伤人员数量、发生事故的地点，并配专人在路口等候，按现场公路路口数量确定等候人员，并指定人员按即定的路口就位，以便及时引导救护车进入现场。

应急小组组长和副组长，在接到报警后，立即组织人员，进行抢救，对有淹埋人员的事故，不得用机械挖掘，应用手或小型工具进行小心挖掘。

对已救出的人员银湖科技开发园标准工业厂房工程施工组织设计方案，立即送往医院急诊。