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灌注桩_先张法预应力桥施工组织设计

我公司经过认真研究招标文件和施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们在以往市政桥梁工程中的施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保合格，并力争达到威海市市级优质工程标准。

（一）、建设单位的招标文件；

（二）、施工图设计文件；

（三）、《公路桥涵施工技术规范》；

JTG D50-2017 公路沥青路面设计规范.pdf（四）、其它有关公路施工的规范、规程等；

（五）、现行的山东省的其它相关行业规范和规程；

（六）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验。

（一）、安全第一的原则

施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。由于本工程所处位置车辆及人流较为密集，新建桥四周必须用围挡封闭，在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。

（二）、优质高效的原则

（三）、方案优化的原则

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。

（四）、确保工期的原则

本工程工期50天，根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。

（五）、科学配置的原则

根据本工程各分部分项工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派具有类似工程施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

（六）、合理布置的原则

从节省临时占地、减少苗木破坏、搞好环保工作，认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。

（七）、突出环境保护的原则

结合工程的特殊环境，我们采取积极、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和对居民生活的影响。

根据本工程的实际情况，山路为城区南北走向的机动车主通道，道路两侧为商贸中心、住宅小区、公园等。

经研究设计施工图等相关资料，结合现场实地踏勘，对周边环境等因素的调查，该工程具有以下几个突出的特点。

（一）、本工程时间特短、工期特紧。

（二）、本工程地处城市地带，沿线分布有商贸、办公、宾馆、住宅、学校等，是加强与外围的联系，解决老城区的人货、车辆疏散的主要通道。沿线道路交叉口众多，车流量大，交通繁忙，施工交通组织困难，施工干扰大。

（三）、由于是市区桥梁改造工程，安全生产、文明施工要求高。

（四）、现状的地下管线错综繁杂，管线保护及协调工作任务繁重。

（五）、新建或改建的配套管线将会占用相当部分工期与施工场地，给原本紧张的工期变得更为紧迫。

（六）、在顾全交通组织的前提下，施工场地范围变得相当狭窄，须认真做好场内组织，科学合理地安排各工序的先后施工顺序，综合考虑土方平衡，余土外运，构筑物的拆除时间、线路，设备计划和各种材料的调配运入计划。

（一）、本工程在现有道路上进行改造，施工期间拟实行交通半封闭，交通组织及施工顺序的紧密协调、配合尤为重要，交通组织是本工程施工的最大难点之一。

（二）、管线保护是本工程施工重点之二，由于本工程是在已建道路上进行施工，现状青山路地下分布有污水管、给水管、通信等管线。施工时应严格按照有关规定程序施工，施工前应对可能触及的地下管线进行详细探明，作好标志，采取科学合理的保护措施。

第三章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

一、施工试验与施工测量

工程试验是保证工程使用合格材料的唯一检测手段，为了安全、优质完成本工程的施工，本公司将严格控制各种原材料、成品、半成品的质量，将投入充足的试验仪器建立完善的试验体系，严格按照设计图纸要求及有关施工规范的要求，进行一系列的工程试验，以确保工程质量达到“优良”。

（1）、本工程将委托具有乙级公路试验资质的试验检测单位来完成总试验工程量。

（2）、工程开工前，将打算委托试验室的所有资质证明及市质监站指定的试验室的几家资质证明上报业主及监理工程师，由业主、监理工程师最后审核决定试验单位。

（1）、试验数据管理按要求写入“材料进货检验和试验计划”，保证试验数据采集及时性、真实性，并使试验数据文件管理由专人负责；

（2）、注重对原材料的技术证件（合格证、产品质量证明书等）数据的验证，技术指标确认后，证件的原件要有分供方（或厂家）相关印章，作好备查统计台账；

（3）、加强工程试验与检验（砼抗压强度、抗折强度）按规定频率进行，取得的数据按规范认真进行统计技术分析，及时并向质检和材料供应部门反馈其结果；

（4）、严格按业主、监理单位要求，使试验数据按规定表格及时向监理报验，相关数据文件得到批复后方可对相应进场材料、施工工序放行；

（5）、做好采购产品技术证件、物资验收记录、试验报告的质量记录的整理归档工作，使检验和试验工程始终处于可控状态。

（6）、所有检测项目在取样中，均在监理工程师的旁站下，抽取样本进行试验，并填写“见证取样单”后送试验室进行检测，工程试验取样采用100%见证取样制度。

（二）、测量机构的设置

1、项目部设测量组，施工队设测量小组，项目部测量组长由有多年类似工程测量施工经验的测量工程师担任。结合本工程的实际情况，新旧两桥衔接难度大，因此我公司准备投入测量组共配测量工程师1名，测量技术人员3名。

项目部测量组具体负责工程范围内的设计导线点、桩位、水准点复测，以及对各施工队测量放样成果的复核，并负责对各测量工作的协调，施工队测量小组负责本施工队的工程施工放样，配合项目部进行控制性测量。

本工程中配备北京博飞全站仪1台，经纬仪1台（J6型），DS3水准仪1台。

在业主主持下，由设计单位、控制点测设单位（勘测单位）负责向公司项目部提交本工程控制网的布置及书面资料，我们将派施工和测量技术人员实地接桩。接桩时，对照资料弄清每个控制点的桩号、位置及其坐标，并检查各控制桩的稳定性，标注的清晰度，如有问题及时与业主联系，采取措施。对已移交的桩位，要采取保护措施，防止施工过程中被移动或破坏。

施工人员进场之后，首先组织进行控制网的复测工作。复测分两部分进行，即平面控制网的复测和高程控制网的复测。

复测采用北京博飞全站仪控制，外业观测过程中所有数据均应满足《工程测量规范》的要求，对不满足要求的数据应分析原因，并提交测设单位同共处理。

对外业采集的数据按条件平差法，由计算机进行平差计算，平差结果报监理工程师审核批复后做为施工测量放样的依据。

高程复测按国家三等水准的标准进行，采用高精度水准仪进行复测，复测过程中同老桥联合复测，并且进行闭合复测确认各项数据后，经计算机平差后再报监理工程师审核批复拍作为施工测量放样的依据。

为满足施工放样的需要，对原控制点进行插点法加密，即布设次级的施工控制网。

对于布设的加密控制网，用三角测量法进行观测，并经内业平差，从而确定各点的坐标、高程，并绘制控制网点平面布置图，上报监理工程师复测审查后备用。

各个控制网点及加密网点均采用四周打钢管及护栏杆插旗挂牌作保护，以防止碰撞、碾压等外界原因影响其精度。

桩基坐标定位均由全站仪来进行定位，高程采用水准仪控制。

①、做好竣工后的贯通量测，包括桥梁的纵向、横向和方位角贯通测量误差以及高程贯通测量误差。实测纵、横向贯通误差应分别投影到线路和线路的法线方向上。高程贯通误差应由两侧控制水准点测定贯通面附近同一水准点的高程较差确定。

②、积极配合监理工程师做好测量的竣工资料。

③、认真做好竣工后的复测，为工程提供真实、可靠的资料。

二、主要施工方法和工艺技术方案

据现场勘察，需要填筑砂岛作为施工工作面，筑岛高度为河道经常性水位+1.5m，宽2+9.2+2=13.2m,边坡1：1。为便于安装钻机和运输，砂岛顶面采用风化料整平、压实。河道中间埋设2排Φ100水泥管作为汛前施工导流，汛期来临前完成主河道桥梁下部结构施工，将围堰拆除以利行洪。

1、灌注桩施工前，填筑砂岛作为施工平面。砂岛完成后进行桩位放样，检验合格后进行桩基础施工。

2、首先用“十字线”将桩位引出做好标记，作为钻孔及钢筋笼安装的控制点。

3、钻孔时应采用长度适应钻孔地基条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆顶高程。护筒应符合以下要求：

护筒用钢板制作，护筒内径一般应比桩径稍大，一般大200～400mm，护筒高度宜高出地面O.3m或水面1.0～2.Om，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％。护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。

4．胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注砼时及至施工完成保持钻孔孔壁的稳定。泥浆的性能指标应符合施工技术规范要求。

5、当采用冲击法钻孔时，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌砼的凝固，应待邻孔砼灌筑完毕，并达到2.5MPa抗压强度后，才能开钻，以免影响邻桩砼质量。

6、钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理人批准后，立即进行清孔。孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5m，以防止钻孔的任何塌陷。

清孔时，将孔底钻渣及泥沙等沉淀物清除。沉渣及泥浆指标应符合施工技术规范要求。

清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定时，对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于200mm；不得加深孔底深度代替清孔，

7、砼用搅拌站拌和，用砼搅拌运输车运至灌注地点时，应检查其和易性和坍落度是否符合规范要求，反之应进行第二次拌和；二次拌和仍达不到要求，不得使用。

8、灌注水下砼的搅拌机能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批砼初凝时间。若估计灌注时间长于首批砼初凝时间，则应掺入缓凝剂。

9、孔身、孔底及泥浆检查得到监理人认可，即安装钢筋骨架并校核准确后，立即开始安装导管并灌注砼，砼浇筑应连续进行，不得中断。砼一般用钢导管灌注。导管内径256mm。导管的连接构造应安全、可靠，连接方便。使用前导管应进行水密承压和接头抗拉试验．严禁用压气试压。在灌注砼开始时，导管底部至孔底应有250～400mm的间隙。首批灌注砼的数量应能满足导管初次埋置深度(≥1.Om)和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，导管埋于砼内，不得大于6m，且不小于2m，以防止泥浆及水冲入管内及钢筋笼上浮。应经常量测孔内砼面层的高程，及时调整导管出料口与砼表面的相应位置。灌注的桩顶高程应比设计高出一定高度，一般为O.5～1.Om，以保证砼强度。多余部分应在接桩前必须凿除，桩头应无松散层。

灌注砼时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染或堵塞河道和交通。

墩身及盖梁采用厂制定型整体钢模拼装。桥台模板采用大块高强竹胶板加方木框，现场制作拼装，刚性框架加固，以保证表面整洁。支撑架采用碗扣式脚手架搭设。

钢筋采用集中制作，现场绑扎。

砼采用电子计量搅拌站拌和，砼输送车水平运输，吊车垂直运输入模，当砼灌注高度大于1.5m时，使用串筒以防止砼下落过程中离析。

该桥梁共有立柱9根，盖梁5道。根据本桥的墩柱、盖梁的数量和工期要求，计划投入柱模2套，盖梁底模板2套，侧模1套。桥台模板采用木模板，木模板以竹胶板作面板，在面板的后面钉设方木作为模板的骨架。

立柱模板均采用钢模板，模板不分节，高度4~5米。

盖梁采用定型整体钢模，盖梁外模不设水平连接缝和竖向连接缝，模板加固采用刚性框架加固，不设对拉栓。

立柱施工时，先在地面上根据立柱高度将模板拼装成型，然后吊装就位，并从相互垂直的两个方向架设经纬仪，观察立柱模板的安装过程，以控制模板垂直度，模板立好后四周设缆风绳加固。模板为企口接缝外用止浆带密封，防止漏浆。

立柱一次立模，一次浇筑完成。

盖梁施工均采用抱箍上架设工字钢，作为盖梁的承重结构和施工平台。按照以下顺序施工盖梁：

搭设支架→摆放横向方木→铺设底模板→绑扎钢筋→支立侧模板→浇筑砼

盖梁的钢筋采用在地面绑扎成型后，整体吊装入模。当混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除盖梁的支架。

施工前，将立柱与桩头的接触面混凝土进行凿毛并冲洗干净，并测定立柱的中心位置，画出立柱底面的外轮廓线。

立柱混凝土按照内实外光的要求，每次立模前认真清洗钢模，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、纵横向稳定性，并经监理工程师检查合格后方准灌筑混凝土，灌筑混凝土过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。

钢筋集中下料，现场绑扎成型并严格控制钢筋笼的垂直度。钢筋保护层采用成品高强度混凝土垫块，并确保立柱钢筋保护层厚度。

钢筋笼绑扎、焊接完成后，吊装立柱模板人工配合安装就位，模板安装完毕后，将模板底部用钢管支撑牢固，在模板的顶部拉设揽风绳，将模板固定牢固。

灌筑混凝土前，组织人员对立柱施工脚手架、模板、钢筋等进行检查和验收。模板内的杂物必须清除干净，且经监理工程师检查签认后，方可浇筑立柱混凝土。

为防止砼由于落差太大而产生离析现象，在立柱模板顶部设置砼串筒，砼经串筒进入模板内部。混凝土捣固采用插入式振动棒，每层混凝土浇筑厚度不超过30cm。

混凝土应连续浇筑，不得中断。如必须中断，超过混凝土初凝时间，则应按施工缝处理。

在混凝土浇筑过程中，派专人值班，观察模板、脚手架及作业平台的工作状态，发现异常情况，立即处理或停止灌筑。

模板拆除：不承重的侧面模板，在混凝土强度大于5MPa时方可拆除。承重模板必须保证混凝土达到设计强度的70%以上方可拆除。拆除模板时的混凝土强度，以浇筑混凝土同期制作同条件养护的试件经抗压试验确定。

为加强混凝土养生，保持混凝土表面湿润，同时为了保证立柱表面不受污染，模板拆除后立即土工布覆盖。

基坑回填压实后，用吊车安装抱箍和工字钢盖梁支架体系，搭设操作平台和上、下支架的扶梯。按规定作好安全防护措施。

支架上铺设槽钢分配梁，在分配梁上部横向铺设方木，方木的间距（方木中心到方木中心）为25cm。在方木上铺设15mm厚的竹胶板作为盖梁的底模板。

测定盖梁的中心线及底模板的标高，并对其底模板进行调整加固。调整完毕后，将已绑扎好的盖梁钢筋骨架整体吊装至在底模板上，并对盖梁钢筋骨架的中心线位置进行调整。

调整合格后，支立盖梁的侧模板。并对盖梁的侧模板进行支撑加固。

清理、冲洗模板内的杂物和灰尘，并对模板的接缝进行处理，确保模板接缝不漏浆。

浇筑盖梁砼。砼浇筑采用吊车入模，浇筑时分层进行，每一层浇筑的厚度为30cm。由于盖梁的钢筋比较密集，钢筋间距较小，因此为防止砼漏振，砼振捣时采用50mm振动棒振捣后再用30mm振动棒仔细振捣。

砼浇筑完毕后，将盖梁顶部砼抹平、压光。覆盖后撒水养生。

在砼强度达到设计强度后，拆除盖梁的模板和支架，并用土工布包裹进行养生和保护。

（四）、上部构造的施工

本桥共有先张法空心板40片，为保证先张法板梁质量，决定采取在临近标段设置的预制构件场集中预制购买成品的方法，利用拖车运至现场安装。

1、先张法空心板的预制

预制场采用中承式纵撑梁，长线台座结构，底模铺设钢板。张拉采用二台YCG400Y千斤顶群索张拉。

先张法空心板梁预制施工要点如下：

⑴预制空心板侧模采用长大钢模，预制前先对其进行预拼，修整其表面拼缝，使其平整无明显台阶，并对与砼接触的表面进行清理达到视觉上无锈迹后涂上纯机油。成孔采用充气橡胶芯模，并设置定位钢筋对其限位，以防砼浇筑时橡胶芯模上浮。

⑵将钢绞线按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，钢绞线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。

⑶钢绞线张拉时，其初应力要保持一致。

⑷张拉严格按操作规程进行，张拉前要先对千斤顶、台座等进行校正，防止应力损失过大。

⑸钢铰线的张拉程序为：0→初应力→бk（持荷2min，锚固）→0。

⑹张拉时断丝数量，不得超过设计或规范规定，否则予以更换。

⑺钢绞线张拉结束8小时后方能进行普通钢筋绑扎。为保证横向钢筋定位准确，绑扎钢筋时先确定两板端各三根横向钢筋位置，用短钢筋点焊固定，并用两根直径20mm钢筋支撑住。然后绑扎两侧腹板纵向钢筋各两根，再在纵向钢筋上划线确定其它横向钢筋位置，最后按划线位置将其它横向钢筋绑扎在腹板纵向钢筋上，横向钢筋间距误差不得大于±1cm。此后再绑扎底板、腹板纵向钢筋。在完成钢筋绑扎后，一次性布设内模底板下的保护层垫块。

⑻使用龙门吊机将涂以涂模剂的钢模板吊装就位，支撑牢固，模板上端设置对拉拉杆。

⑼用龙门吊机吊运砼，分两次浇筑，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，且只能使用振捣棒在底板上顺板跨方向顺拖。当底板浇至设计标高时，将经过检验的合格气囊安装就位，用定位箍筋与外模连接，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇筑胶囊两侧腹板砼，浇筑腹板砼时应对相应的底板砼进行二次振捣，以确保新旧砼的良好结合。从砼开始浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定。最后浇筑面板砼，振捣后清除表面浮浆，在顶面砼初凝前对板顶横桥向作拉毛处理。

⑽预制边板时要注意预设预埋件。

⑾适时安排砼的养生，一般采用覆盖洒水养生。

⑿砼浇筑完待其终凝（约6~8小时）后，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。

⒀采用试压块同步养护，当试压强度达到规定强度后开始放张，放张时宜对称、同步。放松完采用砂轮切割机切断钢绞线，用水泥砂浆抹平梁端保护层，并将板端空心部分用C40砼进行封闭。

⒁拆模时要轻缓，防止砼裂缝和边棱破损，且拆模后要及时将铰缝砼表面凿毛。

⒂板梁松张后，先进行标识，再采用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。

(1)砼浇筑完成后，待表面收浆后尽快对砼用毛毡覆盖进行养护，洒水养护应最少保持7d或监理人指示的天数。构件体积较大，水泥含量较高，或采用特别养护方法进行养护的构件，其养护方法应经监理人批准。

(2)当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证砼在浇筑后7d之内不受水的冲刷。养护期间，砼强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

(3)洒水养护应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养护期内保持表面湿润。

(1)钢筋应使用信誉良好企业的合格产品。应符合热轧钢筋主要性能的要求。每批钢筋均应有产品质量证明书及出厂检验单，并应分批进行以下钢筋机械性能试验：

1）、钢筋分批试验，以60T同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批（质量不足60T时仍按一批计），取样的重量不大于60Kg；

2）、根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；

3）、在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则应另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。

(2)钢筋表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定：

1）、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

2）、钢筋加工的尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过规范规定的数值。

(3)钢筋的截断及弯曲

1)除监理人书面指示外，所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地现场或预制场内进行加工。

2)钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。除监理人另有许可外，所有钢筋均应冷弯。部分埋置于砼内的钢筋，不得就地弯曲。

3)主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《公路桥涵施工技术规范》的规定执行。

4)箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合《公路桥涵施工技术规范》规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d(d为钢筋直径)。

(4)钢筋安设、支承及固定

1)所有钢筋应准确安设，当浇砼时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇砼时安设或插入钢筋。

2)桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎或焊接，以避免在浇砼时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均小于300mm时，则可隔一个交叉点进行绑扎或焊接。

3)用于保证钢筋固定于正确位置的预制砼垫块，其形状大小应为监理人所接受，同时，其设计应保证砼垫块在浇筑砼时不倾倒。垫块砼的骨料粒径不得大于10mm，其配合比应按照第410节办理，其强度应与相邻的砼强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内，以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块等作垫块。

4)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。桥面板砼的钢筋安设按照图纸要求，在竖向不应有大于±5mm的偏差。

5)任何构件内的钢筋，在浇筑砼以前，须经监理人检查认可。否则，浇筑的砼将不予验收。

6)钢筋网格间，应相互搭接使能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地连接。其边缘搭接长度应不小于一个网眼。

7)安装在预制构件上的吊环钢筋，只允许采用未经冷拉的HPB235、HPB300热轧钢筋。

热轧钢筋应如图示或经监理人批准，采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。焊接工艺、参数应经监理人同意。每个焊点应经合格的检查人员彻底检查。

2)在受压区，对于直径为12mm及以下的光圆钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。

3)受拉区内HPB235钢筋绑扎接头的末端应做弯钩；HRB335、HRB400\RRB400钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩；直径不大于12mm的受压HPB235钢筋的末端可不做弯钩，但搭接长度应不小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在其中心和两端用铁丝扎牢。

4)搭接部分应在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为O.7～1.6mm(视钢筋直径而定)的软退火铁丝。

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

HRB400\RRB400

施工时严格设计要求安装预埋件，保证预埋件的数量、位置、高程、轴线准确。

由于施工现场场地面积受限，10m板梁的安装方案采用1台75T汽吊直接安装就位。板梁起吊时通过钢丝绳捆绑桥板起吊，起吊时注意不得损伤砼。

桥板吊装前，应先检查砼质量和截面尺寸，如有缺陷及时修补，以免发生安装困难。

桥板安装前事先在墩台帽上设置好支座，控制好其高程，用墨斗弹出板梁的就位线。

桥板运输采用平板拖车，运输时构件要平衡放正，防止倾覆，并防止板梁产生过大的负弯矩，以免断裂。

采用汽吊安装时，直接用汽吊将运来的板梁吊装到位。汽吊或平板车开上已就位的空心板上面时，应在已就位的空心板上铺设枕木或2cm厚钢板，避免单板受力。

梁板安装时注重控制好其端部伸缩缝空隙，底部、梁板间的高差及板梁间的缝隙大小。

在预制板安装经验收后即开始桥面铺装工作。首先应进行铰缝的浇筑，在铰缝间用反吊竹片形式防止浇注时漏浆，待铰缝砼一定强度后将板梁表面浮皮清除并用高压水冲洗干净，然后根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎，再测量桥面高程控制点位，最后进行桥面砼浇筑。

砼浇筑采用振动梁振捣，再用铁滚筒人工来回拉平，对局部低陷的进行找平，最后用镘刀成形，特制刷扫毛。

桥面铺装砼浇筑时要确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺，并预留好泄水管位置。

(1)、桥面铺装结束后，进行搭板下水泥稳定砂砾层施工。应注意：最大砾石粒径≤40mm，含量≤10%，32.5MPa水泥掺加量应控制在5%,分两层铺设,碾压机碾压,压实度≥96%。

(2)、搭板支在背墙牛腿上,就地现浇,搭板与牛腿用栓钉拉结,浇筑牛腿时应注意预留筋埋设,要严格控制纵向坡度的留置。

(3)、搭板模板采用组合钢模板，钢筋现场加工，砼采用砼搅拌站拌和，由砼搅拌运输车运输浇筑，插入式振捣器振捣，顶面拉毛。

(1)石料规格、尺寸、等级应符合图纸规定或监理人要求。

(2)石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。块石色泽要尽量均匀。石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。

(3)片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。

(1)砌体所用砂浆配合比，应根据试验室配比试拌试验做出施工配合比，并向监理人报验。水灰比不应大于O.65。砂浆应有适当的和易性和稠度，其值当用标准圆锥体沉入度表示时为50～70mm。

(2)砌石和勾缝所用砂浆等级应按图纸规定。砂浆用机械拌和。机械拌和砂浆应在监理人认可的拌和机内进行，其拌和时间不少于1.5min。砂浆拌和后2～3h内应使用完毕，不允许加水重塑。在运输过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。

(2)砂浆所用水泥、砂及水应符合规范规定。砂浆中宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5mm；当用于砌筑块石时，不宜大于2.5mm。

(1)在砌筑前石料均应用干净水冲洗并使之吸水饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应坐于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝砌筑，先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后砌置下一相邻石块然后用扁钢钎边捣实边灌入砂浆使砌缝砂浆饱满密实。

(2)所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。

(3)先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。

(4)如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。

(5)在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝作准备。

(6)勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7～14d内应加强养护。

(7)基底面、施工间歇层面砌筑前要清扫干净无造物，表面湿润。

片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于4cm，砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。

基础应按图纸要求设置沉降缝。并按图纸规定填塞嵌缝料或采用监理人批准的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，和用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。

砌体砌筑间歇时，采用草帘覆盖。砌筑完成12小时后浇水养护。

第四章工程质量管理体系与保证措施

一、工程质量管理体系及保证措施

工程项目的质量控制就是为了确保合同所规定的质量标准而进行的各项组织、管理工作和采取的一系列质量监控措施、手段和方法。

（一）、工程质量目标及控制

本工程的质量目标：确保本工程全部工程项目满足国家施工验收规范一次性合格标准的规定和要求，分项工程一次合格率100%。

本工程实行质量目标管理，对每道工序进行质量目标控制，合格率100%。

2、严格执行部省、市颁布的市政工程质量检验评定标准和其它相关的施工规范，以及本公司制定的本工程质量目标设计，严格按照工程施工设计图纸，进行每道工序的施工，对不符合质量要求的坚决推倒重做，确保工程优质。

(二)、工程质量管理机构及保证体系

本工程按项目管理模式组织施工，推行项目经理负责制。为确保项目的质量，项目经理部将建立质量管理机构和质量保证体系。

质量管理机构负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量保证体系负责项目的工程质量检查及施工质量检查工作。

我公司将本工程作为重点工程，由公司总经理任项目总指挥，组织项目管理班子，任命项目经理和项目部主要人员，成立以项目经理为首的质量管理机构。

2、质量管理机构的部门职责

具体各部门的质量职责如下：

（1）、项目经理：全面负责本工程的实施，是工程质量的第一责任人，并完成如下职责：

组织项目部各级人员严格执行国家、行业、地方的施工规范、质量标准和公司的质量体系文件，确保各级人员都能正确理解和执行公司的质量方针和目标。

组织编制工程项目施工组织设计和必要时的施工方案，按规定批准后组织项目部各级人员严格执行。

负责配合或组织工程物资分承包方评审和选择，组织地方性、零星物资采购计划的审批及采购验证。

负责组织质量控制，根据需要配置充足的资源，确保工程各道工序，各分部（分项）工程和最终产品质量符合合同和质量标准的要求。

组织接受和安排技术、质量、安全、工期等交底，签订责任状，按期完成工程计划，并接受和组织监督检查。

组织本机构和各班组进行安全教育，提高全员安全意识，杜绝重大伤亡事故的发生。

组织各班组按规定对机械设备和计量检测器具加强管理，确保检测数据的准确性和机械设备的使用能力。

组织监督检查各施工现场原材料和工序质量检验的状态标识工作。

组织全体施工人员积极维护公司的质量信誉和企业形象，确保顾客满意。

组织按规定对各类文件和资料的控制，做到收发手续齐全，记录填写清晰，整理保管完整。

（2）、项目技术负责人

贯彻执行国家有关技术政策、标准、规范、规程、规定及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责。

组织技术人员熟悉合同文件，掌握设计意图，参加设计技术交底，主持图纸会审和现场调查、核对。

负责实施性施工组织设计的编制工作，以及施工方案、编制施工技术工艺组织措施计划。

负责向技术人员进行书面技术交底和科技保密知识教育，注重技术资料、实物的保密设防措施。

指导施工技术人员严格按设计图纸、施工规范、操作规程组织施工，并进行把关控制。

分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施。负责技术质量事故的调查与处理，并及时向上级报告。

负责审核签发变更设计报告

主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收。

按照上级下达的任务和施工组织设计，做好自己工作范围内施工项目的详细安排，负责组织对各施工作业班组进行质量、安全、技术交底，并对其整个施工过程中进行指导和控制。

参与各类工程质量验收，并对产生的质量缺陷按要求组织整改。

严格执行工程合同，确保工程施工质量、工期进度等符合合同要求。

组织配合资料负责人收集、整理、控制文件和资料。

严格执行工程合同要求和有关质量评定标准，确保各项工序、各部位指标符合规定要求才能进入下道工序或交工。

负责组织原材料、工序（部位）工程，参与单位工程，最终产品的质量管理、检验和验证。

组织执行质量“三检”制度，配合技术负责落实各种技术保证措施江南西及十香园周边社区整治工程施工组织设计，确保工程质量符合合同和有关标准要求。

对工程中产生的轻微质量问题，应要求立即整改，一般及以上的质量事故应上报公司评审和处置，并经检验合格后的才能放行或转序。

负责组织各种主要原材料、半成品的状态标识的控制及对顾客的服务工作。

工程项目开工前，应熟悉施工合同、图纸及质量评定标准等文件，根据工程性质和特点，编制工程技术资料编制计划，报公司审定后，组织和指导实施。

负责组织收集、整理开工前及施工全过程的工程技术资料，做到各种资料齐全、完整，实事求是，不弄虚作假。

负责公司、顾客的文件和资料的收发控制，建立《工程项目受控文件清单》。特别应检查和控制各检查人员、各班组使用的质量文件是否为有效版本。

工程结束时，应按规定要求及时整理工程技术和有关资料，并报送公司审定。

负责组织各施工班组的计量器具的管理和监督检查。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则JJF 1827-2020 水泥细度负压筛析仪校准规范，组织作业班组对新（转岗）工人进行安全文明施工教育，配合技术负责对施工作业区进行安全、技术交底。