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安阳道跨海河桥梁工程预制梁场施工组织设计

工程名称：安阳道跨海河大桥工程

编制单位：日照荣光建筑劳务有限公司

广元至平武高速公路TJ04合同段时尚型施工组织设计（146页）.docx日期：2013年1月31日

第四章、自然地理环境 2

第二节、场地地形、地貌 3

第三节、沿线地震动参数 3

第二节、制梁场总体设计 4

第六章、施工工期及计划 16

第七章、质量保证措施 16

第八章、安全保证措施 17

第九章、工期保证措施 19

第十章、雨季施工保证措施 19

第十一章、环境保护措施 20

安阳道跨海河大桥工程预制梁场工程

1.天津滨海新区中心商务区安阳道跨海河大桥工程承台及以上混凝土结构劳务分包招标图及招标文件。

《绿色施工导则》（建质[2007]223号）

梁场承担128孔梁的生产任务（其中25边梁36孔，25m中梁36孔，20m边梁28孔，20m中梁28孔）。

根据施工进度计划及架梁需要，在海河两侧分别设置一个梁场。经计算一个制梁区主要工程量初步拟定为：

钢筋绑扎台座4个。12个25m与20m共用箱梁制作台座。双层存梁台座满足存梁50榀。

天津位于中纬度欧亚大陆东岸，季风环季受蒙古冷高气压控制盛行西北风，夏季受西太平洋副热带高气压作用而多偏南风。天津气候类型属于暖温带湿润季风气候。气候特点是：春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。

全市年平均气温11～12℃，全市日平均气温高于0℃的农耕期有270天左右，无霜期一般为200天左右，自沿海地区向内陆逐渐缩短，滨海地区无霜期为239天。

全市平均降水量为550～680毫米，年平均降水日数为64～73天。从海上输送来的暖湿气候受北部山脉的阻滞和抬升，经常在燕山迎风坡和山前平原形成多雨带，使全市年降水量的分布由北向南递减。北部最大年降雨量可达1213毫米，最小年降雨量为352毫米，南部多雨年可达1189毫米，少雨年只有244毫米。天津的汛期为6月中旬至9月中旬。汛期的平均雨日在42天左右，夏季降水量为441～568毫米，占全年降水量的80～84，又主要集中在7、8月份。

全市空气相对湿度以夏季最大，7、8月份平均值可达80%左右，春季最小，2至4月份最低值为0%。全市年蒸发量为1688～1917毫米，冬季最小，只占全年的9%，春季最大，占全年的36%，5月份最多，占全年的16%。塘沽区平均相对湿度为67%。

全市年平均日照时数为2614～3090小时，年日照百分率为59～70%。东部沿海日照时数最多，汉沽盐场日照时数最多可达3090小时，5月份的日照百分率高达73%，为全市之冠。

天津市临近海岸，冬夏两季有明显的季风转换。主导风向场呈南北方向，大部分地区以西南风频率最高。北部近山区，受北侧燕山影响，多偏东风。中部平原地区，宝坻、宁河多西北风。

场地拟定于于家堡一侧，场地较为平整，高差变化小，且无毗邻建筑。经机械挖掘平整后比较平坦。

2）按标段施工组织设计所需要的人力资源调配施工队伍。对各生产班组做好技术交底工作，对所需各工种专业技术工人及工班负责人进行施工技术、施工安全、工程质量培训，为施工做好人力、技术准备工作。

3）根据施工工艺要求及机械组合情况，工程所需的装载机、挖掘机、吊车、混凝土运输车、泵车等机械设备按照施工进度计划需求分批次运至施工现场，做好检修、调试计划，使其处于完好状态。

4）认真进行图纸会审，详细计算工程数量。进行工、料、机分析，提出资源供应计划，做好材料储备和供应。同时按照规范要求做好原材料试验、配合比设计，为施工提供必要的试验指导数据。

5）根据施工组织设计的安排，做好资金使用计划。对施工进场、临建设施、开工备料所需的资金落实到位。

6）密切联系业主、监理、指挥部、项目经理部和地方各级政府协调部门，做好各项协调工作，确保工程不受干扰、少受干扰，争取良好的施工环境。

结合本工程特点，根据工程项目所在地的地形情况，以及本工程施工需要和程序安排等具体情况，按照科学规划、合理布局、方便施工、节约用地和少占耕地的原则对施工场地进行布设。

2、主要临时工程规划与数量

梁场分成制梁区、存梁区、移梁区、辅助生产区及办公生活区等五大区，各区域由场内道路纵横相连。箱梁出运方式为运梁车通过运梁通道上路基。场区周边设围墙，进行封闭式施工。

一个制梁区布置钢筋绑扎台座4个。10个25m与20m共用箱梁制作台座，2个20m箱梁制作台座。12个单层存梁台座，20个双层存梁台座。

中梁制作台座横向间距3.5米，边梁制作台座横向间距3.5米。梁台座扩大基础深250cm，宽150cm。张拉端扩大基础100深×宽200cm×200cm长，基础顶面设置双层10cm×10cm的Ф16螺纹钢筋网片。台座高30cm，宽99.5cm。台座顶面镶上8mm钢板做为底模，按设计要求设置预拱度，为了使底模和外钢模密贴不漏浆，在两侧镶上45×45的等边角钢。台座顶面往下10cm处按70cm间距设置模板对拉螺丝杆预留孔。台座与扩大基础用Ф16mm的钢筋竖向连接。非连续梁预制时梁端按设计要求结合架梁顺序注意预留锲形槽口的方向。台座及基础均采用C25混凝土浇筑。

3、110m长36.5m跨100t龙门吊轨道梁。

46m长34m跨5t龙门吊轨道梁。

辅助生产区主要包括一座100m3水池、一处1000m2钢筋加工及堆放场地、一处梁场试验室。

4、施工用电及用水情况

根据现场实际情况确定。

依据梁场所在处正线导线控制网，利用经纬仪放出梁场的边界线。在场内各设置控制点来进行梁场内部的平面位置控制。根据现场的实际情况，使用水准仪在大面积的整耕地上进行观测，以确定各功能区的相对高差，为平整地面、土方的开挖提供技术参考。测量过程随着场地的变化随时跟进，及时调整、指导施工。在普测场地以后，根据当地的水文状况，确定梁场的基准标高。

采用机械化作业方式，利用推土机和装载机把高差相差比较大的地方进行平整，对地质较差的部位利用勾机进行开挖、回填、分层碾压密实。

3.梁场内外道路的修筑

为便于大型机械进场、运送基建物资等，首先要修建进场和场内主干道。道路宽8m，全部进行混凝土硬化。

其他道路待给排水及供电管网布设等完成后施工。首先对一般道路底层压实。按不同结构层分层分段施工。砼路面及场内硬化地面按分区分条施工，砼表面通过路面浇注振动器、刮尺找平和人工光面处理。砼浇筑层，按规定及时养护。

办公及生活区建设根据现场实际情况协调建设。

材料仓库、机修车间等采用活动板房或彩钢棚结构以防雨防晒。

蓄水池底板铺设20cm级配碎石后浇筑25cm厚C30混凝土，外墙为砖砌37墙，在水池的地板及墙身位置每隔1m设置1道钢筋混凝土圈梁，并在拐角处设加强联结钢筋。内外表面用M10的砂浆抹面，厚3cm。

钢筋加工及堆放场地底层土采用压路机压实，铺设20cm山砂后再碾压密实。表层浇筑15cmC20混凝土。钢筋加工区及对焊加工区顶设18宽9m高彩钢棚。端部钢筋存放场地浇注30×30㎝的混凝土条形基础垫高存放钢筋，并设有1部15m跨的5t门机。

钢筋严格施行原材料检验及见证取样制度，并按业主要求送至统一的检测单位进行检测，不合格品严禁使用于本工程。

钢筋绑扎按底板腹板翼板顶板的顺序进行绑扎。底板钢筋在现场绑扎，腹板横隔梁钢筋骨架在加工场绑扎，运至现场吊装就位，再与梁钢筋焊接形成整体；交叉点用铁丝绑扎结实；箍筋末端长度均按地震烈度7度进行配制，其转角与钢筋的交接点均应绑牢；主筋接头位置应按规范要求交错布置，箍筋接头在梁中部应沿纵向线方向交叉布置。

预埋件安装钢筋绑扎成型后，安装泄水孔、透气孔等模板。孔洞采用相应直径的聚乙烯塑料管做为模板成型，严格按设计位置安装、定位。

当进行顶板的钢筋绑扎时，同时要将伸缩缝、栏杆等预埋钢筋和钢板按设计安放准确并与箱梁钢筋骨架连接牢固。

钢筋绑扎要求如下表所示：

桥面主筋间距与设计位置偏差(拼装后检查)

钢筋保护层与设计位置偏差值

根据设计要求，箱梁预应力孔道采用塑料波纹管成型。波纹管进场后逐根进行外观检查，波纹管表面不得有油污、泥土或裂缝。

外观检查合格后从每批中任取3根，先检查管的内径；同时作灌水试验，检查管壁有无渗漏现象。如有一个项目检查不合格，则应加倍复检。

波纹管的接口、切口应成直口，且接口处对接要严，用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。

铺设波纹管时，应严格按设计管道坐标位置固定，并设固定管道的钢筋支架，直线段75cm一道，曲线段加密到50cm。梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后，将波纹管穿入定位网片的设计位置并确保其定位准确，管节连接平顺，孔道锚固端的预埋板应垂直于孔道中心线。支架与梁体钢筋绑扎牢固，管道也应与每个支架绑扎结实，以防浇筑砼时波纹管上浮而引起严重的质量事故。管道的波峰处要留排气孔。其做法如下：

在波纹管波峰处打一直径为16mm的小孔。在波纹管的小孔处垫上带孔的塑料泡沫块。取一段长为10cm的硬塑料管，（其直径略大于波纹管的直径）。纵向劈开，取其一半，在中部打一直径16mm小孔，而将一塑料软管穿入孔内，把塑料软管穿入，部分劈开向四周弯折。将穿好塑料软管的半圆硬塑料管扣在塑料泡沫块上，并使塑料软管的孔及塑料泡沫块的孔与波纹管的孔对准。用细铅丝将半圆硬塑料管与波纹管绑扎牢固，并用塑料胶布缠严，塑料软管的长度以伸出梁顶为宜。

波纹管在运输过程中，应由多人抬运，严禁随意拖拉，避免磨损管壁；严禁在波纹管上堆放钢筋、模板等重物或踩轧，防止波纹管破裂或变形。

波纹管安装定位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。施工中，波纹管要远离电焊，还应防止电焊火花烧伤管壁。

为了防止波纹管漏浆而引起孔道堵塞，在砼浇过程中设专人对所有波纹管用高压水冲孔，并用木塞堵严。

施工中要注意保护波纹管，施工人员不得踩踏或用工具敲击波纹管，不得用振动棒碰撞、别撬，若发现有局部砸扁，要及时进行更换处理，用砂轮锯将该处割掉；换大一级的波纹管进行套接，并用塑料胶布缠包严密。

波纹管铺设过程中如发现与钢筋位置相重合，按钢筋让波纹管的原则，调整钢筋位置。

混凝土浇注前，现场对波纹管的严密性进行检查，如有孔洞、裂缝，应及时更换。

锚垫板安装前，要检查其尺寸是否正确，注意灌浆管不得伸入喇叭管内，压浆管制作不符合要求时，应进行修理后方可使用。

锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。

锚垫板的灌浆孔要采取封堵措施，用同直径的管丝封堵。在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料板，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆堵孔。

本工程预应力箱梁混凝土所使用的标号为C50，采用集中搅拌混凝土，专用罐车运输，泵送入模。混凝土塌落度控制在140mm左右，水泥用量不小于360kg/m3且不大于500kg/m3。箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑顶板悬臂根部或上梗腋以下部分的底板、腹板，第二次浇筑顶板。两次浇筑的接缝按水平施工缝的要求凿毛处理，用水冲洗干净水泥浆等杂物，确保质量。

纵向由悬臂端及跨中开始向墩台浇筑，；横向由外侧腹板向梁中线浇注。

截面浇筑次序为：底板→腹板。待底板砼浇筑完达到初凝状态时，然后进行腹板混凝土浇筑。

腹板混凝土采用斜面分层法浇筑（分层厚度不大于30cm），两侧浇筑要交替进行，确保截面混凝土上升高度一致；砼振捣采用插入式振捣棒，振捣人员站在铺设平台上进行振捣。

混凝土振捣采用插入式振捣棒进行，应避免振捣棒碰撞模板、钢筋和其它预埋件，与侧模应保持5cm—10cm的距离；插点要均匀，可按行列式或交错式进行，移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，作用半径可实地测得，一般为40—50cm；采用φ50振捣棒，钢筋间距较密及波纹管等部位，采用φ30振捣棒进行振捣；每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒。两层振捣时应将振捣棒插入下层砼5cm—10cm，使两层砼结合成一体。砼振捣时间控制在30—40s，一般以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。

砼浇筑完成后，及时进行覆盖养护工作。砼表面用土工布覆盖严密，洒水覆盖养护14天，减少混凝土的收缩和徐变，避免裂缝的出现，养护期间应对养护情况经常检查。

（5）模板的安装与拆除

钢模板制作必须保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸位置正确；必须保证具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇注混凝土的侧压力及施工中可能出现的各项荷载。

结构物的钢筋绑扎好经过监理验收通过后，即可安装模板，安装模板时用汽车吊吊住模板，待工人固定安装好位置以后，松开钢丝绳，接着安装另一块模板，依次直至构件模板安装完毕。注意安装的模板接缝处封堵严实，不得漏浆，与混凝土面相接触的表面在安装前涂刷脱模剂。

模板工程施工按照铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》进行质量检查及验收。详见下表:

模板安装允许偏差和检验方法

2m靠尺和塞尺不少于3处测量

梁、柱、板、墙两模板内侧宽度

模板必须待砼终凝达到足够强度后才能拆除，时间控制在砼浇筑完24小时后。浇注施工过程中安排模班工跟班检查，及时处理施工过程中出现的模板问题。

a.锚具：锚具、夹具，锚具、夹具进场后，首先做外观检查：按同一类产品、同一批原材料、同一种工艺一次投料生产每少于1000套为一检验批，抽取10%，且不少于10套，检查其表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差；同时需检查其硬度、静载锚固能力等出厂检验报告、产品合格证、装箱单和产品说明书。

b.锚具的制作均要达到图纸对钢的型号、加工识差、表面光洁度以及处理和硬度等的技术要求，并经过监理工程师批准方可使用。

c.锚具包括联结器均严格进行试验检验，保证在过量拉入或钢束滑移的情况下，使钢束张拉至不低于钢束规定的最小极限强度的95%。

张拉千斤顶应定期检查并建立卡片备查，建立油表压力与千斤顶张拉力标定曲线，张拉吨位宜为张拉力的1.5倍左右，且不得小于1.2倍，检验后的有效期为六个月，也不得超过200次张拉作业。经过更换配件的张拉千斤顶、压力表必须重新校验。

电动油泵、压力表选用国家定型标准产品，并经检验后方可使用。

本工程采用单向或双向对称同步张拉工艺，共配备4套张拉设备。作为计量设备，千斤顶、压力表使用前必须进行校验，并建立油表压力与千斤顶张拉力标定曲线；使用过程中校验周期为六个月（也不得超过200次张拉作业）。经过标定的油压表与千斤顶，必须一一对应，配套使用。

预应力钢绞线应采用标准型强度级别为fpk＝1860Mpa,Ep=1.95×105MPa，公称截面积为139mm2高强度低松弛钢绞线，其技术性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2003）的规定。

每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成，进场后应检查出厂合格证及外观质量，合格后按规范要求进行力学性能及弹性模量试验，合格后方可用于本工程。

①钢绞线进场后放置于砖砌平台上，平台高出地面200mm；平台要保持干燥，避免钢绞线受潮锈蚀；同时采用帆布进行严密覆盖。

预应力筋的钢绞线下料，按设计长度并预留张拉长度，经计算及实际操作确定；采用砂轮锯锯断后平放在地面上，并采取措施防止钢绞线散头。预应力筋穿束采用卷扬机牵引的方式。

编束时，保证每根钢绞线平行，不缠绕，每隔1.0～1.5m用20＃软钢丝绑扎一道，在每束的两端2.0m范围内应保证绑扎间距不大于50cm。

钢绞线伸出锚垫板长度，在张拉端为90cm，非张拉的固定端为30cm，连接器的固定端为100cm。

a.张拉钢绞线时采用双控，以张拉控制应力为主，伸长量作为校核，实际伸长量与理论伸长量误差应控制在±6%以内。

b.箱梁混凝土强度达到其设计标号的95%后方可进行，张拉采用单向对称同步张拉工艺进行张拉；张拉完成后，立即采用图纸要求标号的水泥浆进行管道压浆。

c.在进行第一联梁张拉时需要对管损失及锚圈口摩阻损失实际测定，根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，确保有效应力实际测定,根据实测结果对张拉控制应力做适当调整,确保有效应力值。

当混凝土强度达到设计强度的95%，先张拉纵向单向端钢束，安装连接器，再张拉纵向的钢束，最后张拉中横梁钢束和边横梁钢束。

先按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达到规定值停止供油，检查夹片情况完好后NBT 10061-2018 芭蕉芋品种区域试验技术规程，划线做标记。

上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%的范围内。

当油压达到张拉吨位后关闭油缸油路，并保持5分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。在保持5分钟以后，若油压稍有下降，补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5‰,且一束内断丝不得超过1丝,也不得在同一侧。

预应力钢绞线张拉程序及伸长量

记录当前状态下千斤顶的引伸量a

15%δK～30%δK

某公路大桥钻孔灌注桩施工工艺记录当前状态下千斤顶的引伸量b

30%δK～100%δK