施组设计下载简介：

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第一章编制依据、编制原则

1）、江油马路湾片区排水管网修复工程施工招标文件。

CJJ181-2012标准下载2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。

3）、道路及市政管网施工的相关技术规范及验收标准。

4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准。

5）、江油马路湾片区排水管网修复工程施工图。

6）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。

1）、遵循《招标文件》的原则

严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。

2）、遵循设计文件的原则

在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。

3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则

在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

4）、遵循实事求是的原则

在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。

5）、体现“安全第一、防范结合”的原则

严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

6）、遵循科学技术是第一生产力的原则

配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。

7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则

以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

8）、遵循贯标机制的原则

使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。

9）、遵循文明施工和环境保护的原则

施工中严格执行《环境保护法》和江油市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。

工作区位于江油市太平镇，该路为我市城市主干道，路面结构原为水泥混凝土，2007年加铺了沥青路面，但由于地震造成该段排水管网受损严重，急需修复，本设计主要为管网修复后的路面恢复工程。

本工程本次改造雨水管全长约1650米，DE1600约525米，DE1500约1125米；污水管DE800约为420米；雨水出口清淤630米。

本工程管沟开挖全为人工开挖，拆除原管网后再进行恢复施工。

2.2.1主要技术参数

设计以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，水泥混凝土路面设计计算年限为30年。

路面设计主要依据交通量、道路等级、交通组成等基础资料，考虑沿线气候、水文、地质及筑路材料分布情况，本着因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护及积极采用新技术、新工艺的原则，结合路基工程进行综合考虑。

雨水按满流设计，污水按非满流设计。

1、《城市道路设计规范》（CJJ37—90）

2、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44—91）

4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40—2003）

6、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006

由于本次是配合管网做管沟部分的路面恢复，因此平面位置及走向均以管网设计图为准，恢复宽度由管沟开挖损坏的宽度确定。纵坡均按现状，本图平面上标注了本次实测的路面高程，提供施工参考。

管、涵顶面填土厚度，必须大于３０ｃｍ方上压路机。

管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。若管、涵设计有具体要求则按照管网及涵洞设计要求实施。

桥台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不大于２０ｃｍ。路床顶以下２.５ｍ以内应采用砂砾等透水性材料或石灰土，压实度不低于填土规定的数值。

除设计有特殊要求外，其余均应严格按照现行有关规范所规定的施工工艺及质量验收标准进行施工路基应稳定、密实，采用重型击实标准，分层碾压填筑，路基压实度要求见下表：

2.3.3路面及管网结构

雨污水管材采用HDPE螺旋缠绕波纹管，管顶覆土小于1.2米时，采用混凝土满包基础。

2.3.4施工要求及注意事项

（1）路基开工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，如存在重要设计问题应及时根据有关程序提出并送交设计单位研究处理。

（2）路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，对取自土场的路基填料进行复查和取样试验。

（3）为保证路堤的强度和稳定性，对路堤填料有一定的要求。为鉴别路基填料的适用性，应对拟用于填筑路基的材料取样试验，不满足路基填料最小强度要求时，应掺石灰处理。

（5）路基施工前应做好临时排水工作，防止路基受水浸泡。路基施工中，各施工层表面不应有积水，应做好边坡临时急流槽。

（8）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。

（9）为确保工程质量，施工应按《城市道路路基施工及验收规范》操作。压实度须做土工实验确定，在路基压实度未达到所要求的标准时应继续补压，直到满足设计要求。

（12）路基施工应该选择技术过硬的队伍施工。施工中除设计有特殊要求外，其余均应严格按照现行有关规范所规定的施工工艺及质量验收标准进行施工。

（13）道路纵坡低点及交叉口最低点增设雨水口。

（14）管道安装时宜先下游后上游的顺序安装，两侧同时回填。

做精品道路管网、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。

施工工期历时120日历天。

3.1.3安全生产目标

1）、无人身重伤及其以上事故。

2）、无等级火警事故。

3）、无机械及重大、大交通事故。

3.1.4文明施工目标

1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。

3.1.5环境保护目标

1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合江油市相关规定要求。

3）、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。

3.2.1管沟开挖施工方案

1）、由于本工程为旧城改造，区域内现已有管线位置不明，因此本工程管沟开挖全部为人工开挖。特别注意未改造的已有管线的保护。如果不明构筑物及管线，与设计及相关部门联系现场处理。人工挖土后，再用小型挖机装土，自卸汽车运弃。

3.2.2管沟回填施工方案

3.2.3路面工程施工方案

1）、基层、底基层施工方案

本标段车行道设砂砾石底基层，20cm二灰砂砾石，二灰砂砾石集中拌合，15t自卸汽车运送，2台幅宽7.5m稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。

2）、沥青混凝土面层施工方案

采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。

本工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。

3.4现场临时用电计划

3．4．1、施工设备最大用电量的计算

1、根据施工方案的选择，主要施工机械电动机设备额定功率按总和按P1=100KW考虑。

2、电焊机额定容量P2=40KW。

3、照明用电取动力用电的10%。

设总需要用电容量为P，则根据公式有

P=1.1×1.05（K1×———+K2∑P2）

取：K1=0.6，K2=0.6，COSθ=0.75，则

P=1.1×1.05（0.6×———+0.6×40）

3．4．2、现场临时用电保护措施

本工程施工用电应在业主指定位置接入，同时为防止施工用电不足或停电，施工现场设置二台20kw发电机作为备用。

3.5现场临时用水计划

本工程办公用房及生活用房均不在施工现场搭建，施工现场生活用水仅需计算生产用产和消防用水。

3．5．1、施工生产用水

本工程砼工程量较小，全部用水定额按N1=250L/m3，日浇砼最大立方量为50m3，取K1=1.05，K2=1.5则

q1=K1∑×————·——————

=1.05×————————————=0.35（L/S）

施工现场建筑物占地少于25公顷（250000m2）消防定额用水按10～15L/S计算，本工程取q3=11L/s

q1=0.55（L/s）

所以总用水量取Q=q3=11L/s

3．5．3供水管径计算

D=————————=0.097m

3.14×1.5×1000

工程施工前，在场地布设φ100的镀锌钢管作为供水干管，可以满足施工及消防用水要求。施工用水支管沿拟施工现场周边布置φ40镀锌水管。

3．5．4、现场用水的保证措施

1、为了施工用水的可靠性和保障性，使施工生产顺利进行，项目部应组织专门的管理机构，加强管理。对进入施工现场的施工人员进行节约用水的教育。

2、现场施工用水、用电的安装维修由专业水、电工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理。

3．5．1布置的基本原则

工程施工沿线，部分路段有空地，经有关单位同意，可作为施工临建布置场地。为节约用地，施工现场不搭建生活用房及办公用房，仅安排材料堆放场、机具停放场地、加工场地、主要材料仓库、机修场地、水泥石屑搅拌站、配电房（发电机房）、工具房及门卫室等。本工程的生活及办公用房拟考虑在施工现场附近租赁。

各施工场地的规划布置尽可能按照标书要求及业主提供的条件进行；其规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计；各施工场地及营地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。布置时尽量在指定的红线以内布置，对必须占用线以外土地的部分，由我方自行解决。为了施工方便，我司在如平面图所示位置设置临设。

3．5．2施工规划及布置

一、施工总平面布置的内容

施工总平面仅包括主要生产设施场地的布置，本工程的生活用房及办公用房拟考虑在施工现场附近租赁。

施工场地及工作面主要沿道路布置。

2、生产设施及场地的布置（按每个施工区分别布置）

水泥石屑拌和站，钢筋、模板加工场、水泥石屑搅拌场、机电车间、机修车间（含保养场）、材料仓库、材料堆放场、机械设备停放场、工具房、配电房及门卫室等。

二、施工场地的规划与布置

施工道路布置是工程施工的关键，其对工程施工进度和工程造价有重大影响。选择方案时，主要应满足运输强度的要求，并保证车辆行驶的安全，具有足够的宽度和设置调头会车场地。

工程施工期间，应充分利用原有道路，施工前须修筑施工便道。

该工程需外运土方，布置时主要沿道路布施，并且道路边线距离开挖边线保证有2米的间隔。

施工中使用车辆较多，为保证施工进度和施工安全，施工中派专人现场指挥，疏导行车，减少运输中的相互干扰，保持交通的利用率。

2、辅助企业及生活福利设施的布置

现场布置的主要临时设施有：水泥石屑拌和站，钢筋、模板加工场、管材堆放及加工场、机修场、材料仓库、材料堆放场、机械设备停放场。

机修场：机修场邻近停车场布置。机修场承担机械的中小维修及保养任务，其规模按承修15t东风车能力设置。

钢筋、模板加工场：尽量布置在检查井类附近，以减少二次搬运。

搅拌站：由于占地较大，且对用地尺寸有一定要求，应首先满足生产工艺需要。

水泥石屑堆场：采用空心砖墙或75#浆砌块石砌筑作为分隔隔墙，布置在水泥石屑搅拌站内，以节约用地。

管材堆放及加工场地：沿施工管线布置。

机修场：布置于机械停放场附近。

施工用水用电根据甲方指定的临水临电接驳点就近接入，或与施工沿线有关单位进行协商解决水电接驳问题。

如果我单位中标，将于接到中标通知书24小时内组建江油马路湾片区排水管网修复工程施工项目经理部，并保证项目经理、总工程师三日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富市政施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。详见 “附图1项目部组织机构图”

项目经理部下设五个生产科室，工程部下设三个施工队伍，承担本工程施工任务。项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务。

第五章主要施工方案及施工方法

中标后，项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。

在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。并且组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。

在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。

在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。并进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。

在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。

由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对原地下管网的位置进行中线及标高测量，确认无误后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批，然后开挖。对控制桩要固定牢固并做好保护工作。

5.1.2临时工程及道路

根据施工需要及现场情况，因场地困难不能满足临建要求，要进行房屋租赁。准备好水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。

5.1.3施工用水、电及通讯

工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。

5.2.1.1管沟开挖施工方案

1）、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。

2）、管沟采用人工施工。

5.2.1.2检查井及及雨水进水井施工方案

1）、检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。

2）、所有检查井为钢筋混凝土检查井。

5.2.1.3管道安装施工方案

雨水管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。

5.3.2.4管沟回填施工方案

1）、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。

2）、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。

1．1组织测量技术人员按建设方提供的地下排水管网进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。

1．2井面标高应平路面。

2．1沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，用人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。当发现其它管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。

2．2施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。

2．3本工程的原有排水管道拆除后方可进行设计管道安装。对土质良好地段采用1：1放坡开挖。沟槽开挖土方用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方操作人员作详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的尺寸和地下其它管线的情况，确保沟槽开挖不出现意外，并符合规范和设计要求。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出现安全事故。

沟槽开挖拆除原有管网后应进行自检。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。

3．1若管道处于软土上应会知甲方、监理及设计人员到现场解决，排水管道地基承载力不小于12Kpa。

3．2测量中心轴线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基混凝土面的标高。

3．3碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设，铺筑垫层时应边铺边检平，并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。

3．4按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线用以控制混凝土浇筑高度。

3．5模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利于模板的拆除。

3．6平基浇筑砼时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。浇筑管基砼时应预留后浇段。

a、基础砼强度满足设计要求，平基面须符合高程及纵坡设计要求，井位基础砼符合设计井底高程。

4．1下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。

4．2管道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。

4．2管道在安装前，对管口、直径等进行检查。4．3管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。4．4稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。4．5因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管内底高程符合规范要求。4．6管道与检查井连接采用柔性连接。

5、混凝土检查井： 钢筋砼检查井施工方法检查井应在管道安装后，及时安排完成，检查井结构为现浇钢筋混凝土底板、墙、予制盖板、井筒。一般检查井按先底板、后墙的顺序进行。

⑵底板侧模支搭：模板采用组合式钢模板，局部配木模支搭。支搭时，严格控制结构外缘尺寸，以井中心返数，格方，并用水准仪监测调整模板顶面高程。

⑶钢筋绑扎:①钢筋绑扎前由测量人员将检查井控制线投放在垫层上，并在垫层上弹线、布筋。对于有油渍、铁锈、泥土等的钢筋，清除干净后使用；②钢筋交叉点应用20—22#金属丝扎牢，中间部分可隔一绑一，四周三根筋及板筋相接处钢筋要逐根绑牢，接头绑扎应在中心和两端三处扎牢。③绑扎底板筋的同时绑扎墙壁预留插筋，预留插筋按照井室深一次到位，并要做到位置准确且与底板筋连接牢固。底板上、下层筋间距使用钢筋排架控制。预留插筋必须绑扎不少于三道水平筋，内外层筋之间加绑一道排架，确保其稳定。④控制保护层所用垫块要提前加工，保证使用时强度符合要求，布设垫块纵横向间距不大于80cm。

⑷井壁预留台吊模要在底板钢筋绑扎后进行安装，安装时要严格控制尺寸，并与底板侧模牢固连接。

⑸底板混凝土浇筑、养护、拆模：①砼浇筑工作需在模板、钢筋和预埋件验收合格后并清理吹仓完毕后开始进行。②砼使用预拌砼，现浇砼强度等级为C25，抗渗等级S6，针对本工程结构要满足长期与污水接触的环境要求，要确保其耐久性。砼拌制要采用优质低碱普通硅酸盐水泥，并使用非碱活性集料拌制，砼内含碱量要控制在3Kg/m3以内，砼要按照设计要求的各项指标提前进行试配。③砼采用砼输送泵车或溜槽两种方式下灰，采用插入式振捣器振捣，要做到紧插慢拨，插捣点间距≯40cm；底板顶面用木抹子压平。井壁预留台砼浇筑时，要与底板砼浇筑有40—60min的间隔时间，以防插捣不实。④底板砼养护采用覆盖麻袋片和塑料布的保水法。⑤底板侧模及井壁预留台模板的拆除在砼强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。拆除时注意对砼的保护，严防猛砸、硬撬。

⑹支搭井室模板：①先将井壁预留台顶面进行凿毛处理，并将残渣吹扫清除干净。②内模支搭主要是控制其垂直度及其稳定性，模板与砼墙面接触部位粘贴窗用密封条，以防漏浆。③待井壁钢筋绑扎、验收合格后进行外模的安装。

⑺绑扎井壁钢筋：将预埋墙壁主筋调直，然后按设计要求间距绑扎水平筋，四角部位钢筋要根根绑扣，中间部位可隔一绑。在绑扎水平筋的同时，将砼垫块按0.8×0.8m间距绑扎固定。

⑻井壁砼的浇筑、养护、拆模：①浇筑时，先铺70mm厚与砼同配比的水泥砂浆，并保持砼自由落体高度不超过2m。②砼浇筑分层进行，分层厚度不大于30cm。③采用插入式振捣器振捣，振点采用交错式布置，间距小于50cm，振捣上层时应插入下层5cm—10cm。④浇注工作须连续进行，浇注墙体时要对称均匀进行，防止出现倾斜。浇注高度超过3m的墙体应采取2次振捣的补强措施，即浇注到顶后，间歇40—60分钟进行二次振捣，以消除一次浇注过高而产生的微裂、气泡等现象。⑤墙体养护分两步进行：浇注砼后拆模前，在墙顶覆盖温麻袋片和塑料布，拆模后在墙面悬挂湿麻袋片和塑料布；⑥养护期间要经常洒水，保持湿润，养护时间不少于7天。⑦待砼强度达到设计强度75%以后，即可拆模。

⑼井筒安装：①本工程井筒采用预制砼井筒。②按井筒的高度提前提出加工计划，详细计算出各种规格、数量。进货时应有产品合格证明书。③安装前应将盖板同井筒接触部位凿毛，清扫干净。④井筒接头外应填充饱满，里侧统一勾缝。⑤严格控制井筒垂直度。检查井施工完毕，首先经监理工程师检查管道及检查井外观质量，检查验收合格后，沟槽内无积水，进行管道闭水试验。试验管段按井距分隔。管道在闭水试验前应提前灌水并浸泡24小时，使接口及管身充分吃水后再进行闭水试验。允许渗漏量应符合规范《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）中的要求。当试验水头达规定水头时开始记录，观测管道的水量，直至观察结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量不得超过规范要求。

用尺量，长、宽各计一点

6、沟槽回填：排水管道进行闭水试验验收合格后，及时进行沟槽回填。基础顶到管顶以上50cm采用砂砾石人工回填，最大粒径不大于40cm,压实度85%~86%。

5.3.1路基土石方工程

5.3.1.1路基挖方施工方案

路基开挖采用破碎锤破碎原有路面后，再采用分段分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。

5.3.1.2路基填方施工方案

路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。

5.3.2.1清理与掘除

1）、施工前确定现场工作界线。

2）、对路基用地范围内的障碍物进行清除。

4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理

5.3.2.2路基土方开挖

2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。

3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。

4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。

5）、路基挖至设计标高后，立即进行排水工程的施工。

5.3.2.3路基填方施工

①在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。

②在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。

③在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。

a、砂砾回填路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。

b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于95%。

c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于93%。

d、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。

e、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度e分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。

3）、路基整修及质量检验

a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。

b、路基边用人工刮土补土整修成型。

路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。

a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。

b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。

5.3.2.4路面施工

1、二灰砂砾石基层施工

二灰砂砾石基层厚20cm，配合比按6：14：80（石灰：粉煤灰：砂砾），具体施工时按材料情况对配合比及石灰剂量允许适当调整。二灰砂砾层养护七天抗压强度不低于0.6Mpa，经重型击实检验后，其标准不低于95%。

2、砼路面板的设计强度为4.5MPa，弯拉弹性模量Ec=2.8×10³MPa，基层顶面当量回弹模量Es≥80MPa。

3.2、伸缝宽2cm，缝内设置填缝板。所有与其他道路衔接的混凝土路面板自由边均应配置边缘钢筋，边缘钢筋布置在面板底面之上1/4板厚且不小于5cm处，采用两根直径14mm的HRB335级钢筋，间距10cm，最外侧边缘钢筋距自由边5cm，两根边缘钢筋用8mm的HPB235级钢筋连接。新旧砼路面板之间均应按结构详图所示设置拉杆及传力杆。

4、水泥混凝土路面板下有圆形管状构筑物横向穿越且构筑物顶面距砼板底面小于1.2m时，在距砼面板顶面5cm处布设单层钢筋网。钢筋网纵向布置范围：构筑物两侧各（H+1）m且不小于4.0m的范围。

5、雨水口和检查井周围1.0m范围在距混凝土面板顶面和底面50mm处布设双层钢筋网，钢筋采用HPB235级钢筋，直径12mm，间距100mm。

沥青路面不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工；沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染；沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全，沥青拌和厂应具备防护设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火，使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。

施工采用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，逐盘采集在拌和过程中由各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。

沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层；半刚性基层与沥青层宜在同一年内施工，以减少路面开裂。对于桥梁、明通道、明涵洞的砼铺装及搭板上的水泥混凝土应凿毛并清洁后浇洒粘层沥青后，再铺筑沥青混凝土桥面铺装层。

7.2、上面层SMA施工

SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。

①沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，拌和厂的设置除符合国家有关环境保护、消防、安全等外，还具备下列条件：

（a）各种矿料应分散堆放，不得混杂。矿粉、掺加剂不得受潮，须设置防雨顶棚储存。

（b）纤维类掺加剂必须有可靠的掺加设备，该设备应计量正确以保证混合料的质量。

②沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、纤维掺加剂均匀分布在混合料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。在试拌时，视混合料情况拌和时间可相应增、减。

③拌和时改性沥青加热温度应掌握在170℃~175℃；集料加热温度为200℃左右；矿粉和纤维不加热；改性沥青SMA混合料出料温度应控制在170℃~185℃，当混合料温度超过195℃时，应予废弃。

④SMA与普通沥青混合料相比，由于增加拌和时间、投入矿粉时间加长、废弃粉尘的回收等因素的影响，拌和机生产效率受到影响，在计算拌和能力时应充分考虑，以保证不影响摊铺速度，造成停顿。

⑤拌和时，矿粉投入能力应符合填料数量的要求，为此宜设置适宜的矿粉投加设备或增加投加能力以增加加入量，不准时用回收粉尘。

GB／T 39385-2020 塑料管道系统 热塑性塑料管材 环柔性的测定.pdf⑥拌和机热矿料二次筛分用的振动筛孔应根据矿料级配要求选用。

⑦拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细料分离现象，不符和要求不得使用。

⑧混合料不得在储料仓中长时间储存、过夜。

①混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层隔离剂，但不得有余液积聚在车厢底部。

②为了保证摊铺温度北京地铁铺轨施工组织设计，运输时必须采取加盖棉被、布等切实可行的保温措施。

③为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得少于5辆。