施组设计下载简介：

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施工准备→渠道放线、开挖（或填筑）→现浇U型渠砼及节制（分水）闸、跌水施工→过渠桥、排水管涵施工（如果有）→堤顶整修。

放线→底部及侧壁钢筋→底部及侧壁模板→底部及侧壁砼浇筑→底部及侧壁砼待凝、拆模、养护→施工缝凿毛→顶部模板→顶板钢筋→顶部砼浇筑→顶部砼待凝、拆模、养护→试水→粉刷

HAD 401-09-2019标准下载施工准备→放线、开挖基础→砌筑基础块石→侧槽台砌筑→中墩钢筋→中墩模板→砼浇筑砼施工→台帽模板→台帽钢筋→砼浇筑砼→砼待凝、拆模、养护→槽身吊装→伸缩缝止水施工。

施工准备→按图施工→交工验收。

在总体工程开工前，用经纬仪按设计及业主要求进行平面定位测量。施工现场所引入的水准点，将保证达到国家四级水准点精度。

依据施工总平面图提供的坐标、标高，在施工现场设置施工总控制桩，在规划路渠边设骑马桩控制平面位置。

测量施工人员在进行施工测量时，须与工程人员错开时间。在正常的施工过程中，测量人员及施工测量设备，须离开施工现场。待施工现场人员不进行工程施工时，方可进行测量放线工作，避免出现交叉作业。

测量人员施工放线完毕，应及时组织验收。施工验线时，交接人员进行复测和读数，并有现场质量、技术负责人员、施工工长参加，及时填写记录。

◇测量放样：在完成现场交桩后，及时进行复测及线路导线、水准的贯通测量；与相邻合同段闭合。然后用全站仪或经纬仪施放线路中线桩和路基边桩和征地界桩，其精度应符合规范规定。为方便路基施工，每10～20m设置标杆，挂线施工。

半挖半填段应将挖方边坡挖成不小于1m的台阶，台阶底设2％的向内的横坡，再进行加宽填筑，填料摊铺。

填料用自卸汽车运至填筑区，等间距倾倒，卸土间距应充分考虑分层松摊厚度不超过30cm，推土机配合平地机摊铺，并注意设置足够的横坡，以利排水。为保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填筑时每边加宽不得小于30cm。不同的填料分层填筑，分层压实。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于8cm。

压实之前对填料含水量进行检测，其值不得超过最佳含水量的±2％，当含水量较低时，采取洒水措施，当含水量过大时，进行翻晒。压实采用蛙式打夯机进行碾压，碾压时由两侧向中间进行。相邻碾压应重叠1／3～1／2压痕，相邻纵向碾压段互压2m。碾压遍数及前进速度按试验确定的数据控制。

每层填筑压实后应进行宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度自检，自检合格后报监理工程师检查，签证后方可填筑下一层。

◆横向半填半挖地段填方施工

认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。

原地面横坡不陡于1:10时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方能开挖上挖方断面。

认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于30cm。（可根据填土高度和原地面坡度酌定）。有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。

填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1:10时，在翻松原地面表土后分层填筑，填挖时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

填筑至顶面最后一层的压实层厚度不应小于8cm，以便保证顶面的整体性及压实度。

每层填料铺设的宽度，每侧应超出设计宽度30cm，以保证整修边坡后的边缘有足够的压实度，待渠堤成型后削坡。

不同土质的填料应分层填筑。且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。

整型：整型采用人工整型，整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求，本着“宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标。

◆基础开挖：对于挖深超过1m的渠段，采用挖掘机配人工开挖，依据道路情况采用自卸汽车或小四轮运输。挖深1m内的地段，采用人工开挖，1T翻斗车集中，装载机配自卸汽车或小四轮运输。

◆边坡开挖：采用人工开挖，1T翻斗车集中，装载机配自卸汽车或小四轮运输。

对渠线进行详细的测量，进行土方平衡计算。以所有开挖出的土方能最短程利用为原则进行回填。

施工顺序：测量计算各处挖填方量→按已确定的不足方量进行通行回填和备料→边开挖边回填

具体回填时，全部采用人工摊铺，电夯或压路机压实，虚土厚度30cm。渠底分层夯填，用压路机配推土机进行。渠坡全部采用填土宽度比设计尺寸加宽30cm分台阶填筑，电夯夯实后人工按设计尺寸削坡成型。土渠段渠顶压路机压实。

◆整渠修面：人工对已夯填成型的断面进行最后整修。

施工前对原材料应进行抽检，各项指标应符合设计及施工规范要求。水泥、钢材应有出厂质量合格单，并应按规范进行抽检，杜绝不合格材料进入施工现场。在浇筑前应有经工程师签字认可的砼设计配合比。浇筑时应按设计要求留取相应试块（抗渗、抗冻、强度等）。

拌合：砼在拌合站集中拌合，采用350型拌合机拌合，砼半成品平均运距500m以内，1T翻斗车利用渠顶运输。

模板：采用按砼衬砌的断面尺寸要求自制成型的钢模板，每段长4m。浇筑时连续施工。

入仓：翻斗车运至渠顶，人工入仓。

振捣：采用附着式振动器或人工进行振捣。

每段浇筑完后，人工进行原浆收面，以保证外观形状。

养护：收面后，人工洒水养护。

封顶完后可进行整修，人工修整边坡、渠顶。因渠顶一直是施工道路，故最后应进行平整和压实。

混凝土结构表面的允许偏差

混凝土结构的部位（毫米）

硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥

火山灰质硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、硅酸盐大坝水泥

每500m3成型试件3个

每1000m3成型试件3个

每100成m3型试件3个

每200m3成型试件3个

待基础砼强度达到设计强度70％后，立墩身模板。盖梁在墩柱强度达到设计的80%后进行。

墩身模板采用钢模板，两端用两块半圆形整体钢模板，中部采用组合钢模板。下部与基础内预埋的角钢固定，施工时采用脚手架围护，以便于人员进行扎筋、立模等作业，脚手架四周设揽风绳，施工人员通过沿附脚手架上的爬梯上下作业。

盖梁施工采用无支架法施工，即在墩身施工至最后一节时，按需要高度在墩柱中间沿垂直于桥轴向预埋直径为130mm的PVC管以预留孔道。施工时，PVC管内装满砂子，两端用胶带封缠，以免漏入灰浆，堵塞孔道的圆管。墩身模板拆除后，穿入直径120mm的两端车丝的45号圆钢，每侧伸出墩柱1m，安装铁箱和楔块后，旋紧圆钢两端螺母，上置单层单片工字钢梁作为过载梁，墩柱两侧工字钢用拉杆拉紧，工字钢梁长度以满足盖梁施工要求为原则。在工字钢梁上均匀布置长度3.0米的槽钢分配梁，间距50厘米，分配梁上布置方木，作为盖梁底模的支撑梁，然后上面铺设底模即可。盖梁模板采用定型加工大块组合钢模板，螺栓连接加固。

墩身、台帽钢筋集中下料，统一弯制成形，现场绑扎，用竖式对焊机将主筋与预留墩柱钢筋或基础钢筋焊接，盖梁钢筋在底模上绑扎成形，钢筋与模板之间垫放砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。

砼集中拌制。砼分层浇筑，插入式振捣器振捣。灌注时采用串筒（铁皮卷制）使砼滑落而下，避免砼产生离析现象。墩及盖梁拆模后，先用塑料薄膜覆盖，之后采用草袋覆盖、洒水养生。

⑴预制台设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实。为保证平面位置的准确性，模板支立和混凝土振捣时，渡槽横向不发生移位，采用钢木内模；顶面按设计要求设置反拱度。

⑵扒杆吊：扒杆吊设制在墩顶，墩帽施工时预埋螺栓。

⑶钢筋：在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。

钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置底预埋钢板，并放置带绑扎丝与梁同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋。绑扎竖向和纵向腹筋。在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或Φ28钢筋作三角支撑，用Φ12钢筋加强腹板刚度。浇筑前检查各种预埋件（筋）的数量及位置是否准确。

⑷模板制作与安装：内模采用5mm钢模板，外模板用8mm钢板焊制而成，用I12及I14槽钢做主要支撑骨架。为确保构件尺寸。模板分段制作成整体，每块2m左右。法兰板上设置橡胶条，以防漏浆，并在模板隔板上设倒角以利拆模。

立模顺序为：涂脱模剂——粘接缝止浆海绵条——安装侧模——安装端模

⑸采用汽车吊和扒杆吊完成，自中间向两端进行，调模时，由于模板比较规则，吊线垂靠模板底角的三角形木楔逐块调整竖直，模内尺寸由两端模板调整好后，中间模板依次对齐。见《模板结构示意图》。

⑹砼的灌注：砼拌合站拌制，机动翻斗车运输，卷扬机提升灌注，平板式、插入式及附着式振捣器振捣。砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、倾斜分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经1：1斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于30cm。浇注顺序：底板——侧壁板。混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，以插入式振动棒为主。

砼浇筑过程中应注意以下事项：

a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。

b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。

c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，严格控制水灰比，以保证砼的质量。

d.每节渡槽作试件三组，标准养护作为砼强度检验的依据，另做二组与槽体同条件养护试件，作为槽体拆模、吊装等工序强度控制的依据。

⑺砼的养护：养护采用草袋覆盖洒水养护。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少7天，白天每两小时，夜间覆盖稻草每四小时浇水一次，并使全部混凝土外露面处于润湿状态，撒水时，应循序移动洒水喷头，不能干一块湿一块。阳光直射和迎风面的水分蒸发较快，应加多浇水次数。

⑻钢模板拆除：当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除模板。拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉模板下木楔，通过挂于龙门吊上的一吨倒链并用大锤配合将模板慢慢放下或直接用吊车卸模，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞槽体，并采取支撑措施，以免槽体倾倒。

⑼吊运：当槽体砼达到吊装要求时，吊运至存槽场。吊运按兜托槽底起吊法考虑，不设吊环。吊点位置距槽端不大于1.0米，预制槽横向刚度较小，吊运过程中平行匀速移动，倾斜角小于5度，防止出现扭偏。

⑾存梁：存槽处用砼做成水平台座，以使渡槽能站稳不倾斜。每节渡槽的两侧加方木斜腿支撑。

JJF(桂) 43-2016 车辆外廓尺寸测量仪校准规范.pdf安装作业：顺序从两边向中间对称架设。

伸缩缝止水安装、栏杆施工严格按规范及设计要求进行。

本箱涵为钢筋砼薄壁结构。每节箱涵计划分二期施工，按20m一段，砼最大一次浇筑量为10m3（箱底及箱壁）。一期为底板、箱壁一次成型，二期箱顶板。

砼运输采用1T翻斗车运到现场，灰斗车二次倒运至入仓点，人工入仓、振捣。

模板以组合钢模为主，边角及异形配木模、螺杆对拉，架管支撑。

砼养护在拆模后立即进行，用草帘覆盖洒水，养护不少于14天。

GB 51341-2018-T标准下载内外粉刷：在所有管道、爬梯等构件安装完及试水结束后进行粉刷。粉刷前掛线并洒水充分湿润砼面。纵横缝要错开并搭接。