标准规范下载简介：
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JJF(桂) 43-2016 车辆外廓尺寸测量仪校准规范.pdf式中： Aci——第i测量点时，测量仪测量“车长”示值误差绝对值（i=l，2，3)，mm； C,一第i测量点时，测量仪测量“车长”示值的平均值，mm； Coi一—第i测量点时，长度标准值，mm; Sci一一第i测量点时，测量仪测量“车长”相对示值误差，%。 按公式（3）、（4）计算各校准点的重复性
式中： Rc——第i测量点时，测量仪测量“车长”的重复性绝对值（i=1，2，3)，mm Cinmx——第i测量点时，测量仪测量“车长”3次示值中的最大值，mm； Cimin——第i测量点时，测量仪测量“车长”3次示值中的最小值，mm； C,一第i测量点时，测量仪测量“车长”3次示值的平均值，mm； 第i测量点时，测量仪测量“车长”的重复性相对值，%
7.2.1.2“车宽”方向
校准点一般选取1600mm、2500mm、3500mm三点。 将宽度校准尺水平安装在组合小车上，调整宽度校准尺至校准点GB/T 41581-2022 核电厂应急撤离时间估算，读取宽度校准尺 上刻线值作为宽度标准值，如图2所示。
JJF（桂）43—2016
Ac——第k测量点时，测量仪测量“车高”示值误差绝对值（k=1，2，3），mm G—第k测量点时，测量仪测量“车高”示值的平均值，mm； Gok——第k测量点时，高度标准值，mm; k——第k测量点时，测量仪测量“车高”相对示值误差，%。 按公式（11）、（12）计算各校准点的重复性
Rck = Gk max × 100% r
式中： Rck——第k测量点时，测量仪测量“车高”的重复性绝对值（k=1，2，3)，mm； Gkmin—第k测量点时，测量仪测量“车高”3次示值中的最小值，mm； G.——第k测量点时，测量仪测量“车高”3次示值的平均值，mm； 第k测量点时，测量仪测量“车高”的重复性相对值，%。
将校准装置长、宽、高分别调至8000mm、2500mm、3000mm，牵引驶入测量仪的 测量区域，读取测量仪的示值车长Csl、车宽Kl、车高Gs1，将校准装置长、宽、高分 别增加160mm、40mm、50mm后再次驶入测量仪的测量区域，读取测量仪的示值长Cs 宽Ks2、高Gs2。 按公式（13）、（14）、（15）、（16）、（17）、（18）计算测量仪两次测量长 宽、高的示值误差：
所有数据应先计算后修约，出具的校准数据均保留至1mm
则量仪校准结果出具校准证书，校准证书应包括的信息及格式见附录A 校准证书内页（式样）见附录B。
8.3校准结果不确定度评定
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复校时间间隔的长短取决于其使用情况，使用单位可根据实际便用情况自主决定复 校的时间，建议复校时间间隔为12个月
JJF（桂）43—2016附录 B校准证书（内页）内容校准项目校准结果绝对误差车(mm)长相对误差%绝对误差车(mm)示值误差宽相对误差%绝对误差车(mm)高相对误差%重复性%辨别力长:mm宽：mm高：mm11
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廓尺寸测量仪示值误差测量不确定度
C.1.4被测对象：
C.1.4被测对象：
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将车辆外廓尺寸检测仪校准装置组合后，读取其长度校准尺、宽度校准尺和高度校 准尺尺寸，作为校准装置标准尺寸。校准装置由牵引装置匀速牵引驶入车辆外廓尺寸测 量仪的检测区域，读取测量仪车长、车宽、车高的示值。将示值与标准尺寸比较，计算 示值误差。
C.1.6评定结果的使用
在符合上述条件的测量结果，一般可直接使用本测量不确定度的评定结果。
长度测量为例，采用直接测量法，建立以下机
式中。…..测量仪检测“车长相对示值误差，% C。..测量仪检测“车长”示值的平均值，mm； C..校准点标准长度，mm。
.2.2方差及灵敏系数
以下以C。=20000mm为例进行分析
由于C与C.互不相关，故其合成方差为：
u2(s) = cu(C) + cu(C。)
C.3测量不确定度的来源分析（以工作方式是在机动车匀速行驶过程中测得其长宽高 的值的车辆外廓尺寸测量仪为例）
的值的车辆外廓尺寸测量仪为例）
C.3.1 由被校测量仪引入的不确定度分量u(C) C.3.1.1 由测量仪重复性引入的不确定度分量u,(C) C.3.1.2日 由数显量化误差引起的不确定度分量u(C) C.3.2 由校准装置引入的不确定度分量u(C。） C.3.2.1 由长度组合测量小车引入的不确定度分量u,（C。 C.3.2.2由牵引装置引入的不确定度分量u.（C.）
C.4.1由被校测量仪引入的不确定度分量u(
C.4.1.1由测量仪重复性引入的不确定度分量u(C)
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可以经过连续测量得到测量列，采用A类方法评定。用等精度重复测量10次方法 进行。以车长为20000mm的车辆为例。得出试验数据：
可以经过连续测量得到测量列，采用A类方法评定。用等精度重复测量10次方法 进行。以车长为20000mm的车辆为例。得出试验数据：
带入贝塞尔公式计算得出实验标准偏差为：s=18.9mm，平均值：20018mm。 实际测量时，在重复条件下连续测量3次，以3次测量的算术平均值作为测量结果， 得标准不确定度为
u,(C) = 18. 9 =10.9mm V3
C.4.1.2由数显量化误差引起的不确定度分量u,(C)
测量仪数显分度值1mm，其量化误差以等概率分布（矩形分布）落在半宽度为 0.5mm的区间内，其引入的标准不确定度为：
C.4.1.3由被校测量仪引入的合成标准不确定
C.4.2由校准装置引入的不确定度分量u(C。
C.4.2由校准装置引入的不确定度分量u(C.）
C.4.2.1由长度组合测量小车引入的不确定度
u,(Co) = =2.9mm /3
2.2由牵引装置引入的不确定度分量u,(C.）
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牵引装置牵引误差为±25mm/min，当牵引装置牵引速度在30m/min时，牵引行驶了 20m，按均匀分布计算，其标准不确定度为：
20 25× uz(Co) = 30 =9.6mm /3
C.4.2.3由校准装置引入的合成不确定度
校准装置引入的合成不确定度
u(C。) = u,"(C。) + u2(C。)=10.0mm
C.5.1输出量标准不确定度一览表
(8)=u.(8)×k=0.15
C.7测量不确定度报告
由上述分析得到：测量仪示值误差的相对扩展不确定度为： U(8.)=0.15%;k=2 测量不确定度评定结果小于测量仪最大允许误差±0.8%的1/3，说明校准装置可以开 展测量仪的量值溯源。
由上述分析得到：测量仪示值误差的相对扩展不确定度为： U(8.)=0.15%; k=2 则量不确定度评定结果小于测量仪最大允许误差±0.8%的1/3GB/T 33634-2017 液体泵 安全要求 液体静压试验，说明校准装置可以开 量仪的量值溯源。
外廓尺寸测量仪校准规范》编制
根据广西壮族自治区质量技术监督局下达的通知，由广 百治文计单饰 测研究院负责《车辆外廓尺寸测量仪校准规范》的起草工作
三、参考的有关资料及标准
6.校准标准器及其他设备
（1）车辆外廓尺寸检测仪校准装置最大充许误差为5mm，满足使用要求。 （2）牵引装置为辅助设备，保证校准装置匀速通过检测区域。 7.校准方法 将校准装置组合安装，按校准点设置为相应数值，匀速进入检测区域，读取 被校仪器示值，与标准值相比较。
8.实验数据 1.对型号为GF2830A的车辆外廓尺寸测量仪进行校准GB 1886.101-2016 食品安全国家标准 食品添加剂 硬脂酸(又名十八烷酸)，数据如下：
2.对型号为ACWK的车辆外廓尺寸测量仪进行校准，数据如下：