标准规范下载简介：
内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考
GB 50419-2017 煤矿巷道断面和交岔点设计规范(完整正版、晰版无水印）.pdf4.2.2人行道的净高不得小于1.8m。
4.2.3在净高1.6m范围内人行道的宽度必须符合下列要求： 1行驶无轨运输设备的巷道不得小于1.0m。 2轨道运输巷道，综采矿井不得小于1.0m，其他矿井不得小 于0.8m。 3单轨吊运输、架空乘人装置运人巷道不得小于1.0m。 4人车停车地点上下人侧，不得小于1.0m。 4.2.4倾角大于15的斜巷中，人行道的净高宜按铅垂高度 计算。 4.2.5当水沟设于人行道侧，且水沟净宽大于0.5m时，有轨巷 道人行道的宽度应根据轨道铺设的要求进行校核
4.2.5当水沟设于人行道侧，且水沟净宽大于0.5n
道人行道的宽度应根据轨道铺设的要求进行校核
锤击管桩施工安全技术交底4.3巷道的净高与净宽
4.3.1巷道的净高与净宽，应根据巷道中运输设备及所运送的物 件的高度与宽度、人行道的高度与宽度、安全间隙、检修与操作空 间以及管线敷设的高度与宽度计算确定；巷道管线敷设的高度与 宽度，应按管线及其敷设装置的最外缘确定。
4.3.2运输巷道直线段的安全间隙、检修与操作空间必须
表4.3.2运输巷道直线段的安全间隙、检修与操作空间的最小值（mm）
设备包括设备本身及运送的物件，管线包括管线本身和敷设装置。 间隙按运输设备、支护结构、管线及其他设施的最突出部分计算。
安全间隙按运输设备、支护结构、管线及其他设施的最突出部分计算。
2安全间隙按运输设备、支护结构、管线及其他设施的最突出部分计
设备两侧的人行道与安全间隙，应在直线段人行道与安全间隙的 基础上加宽
4.3.4轨道运输设备在巷道曲线段运行时，其超宽值可按下列公 式计算：
v一一分别为曲线外侧、内侧超宽值（mm）； L一车厢长度（mm）； LB一车厢正面至第一根轴的距离（mm）； LB2—车厢正面至第二根轴的距离（mm）； SB一一车辆的轴距（mm）； Kp一按轨道中心线计算的曲线弧长（mm）； R一一轨道中心线的曲线半径（mm）； β一曲线段转角（°）。
式中：Aw、Av一一分别为曲线外侧、内侧超宽值（mm）； L一车厢长度（mm）； LB一一车厢正面至第一根轴的距离（mm）； LB2一车厢正面至第二根轴的距离（mm）； SB一一车辆的轴距（mm）； Kp一按轨道中心线计算的曲线弧长（mm）； R一一轨道中心线的曲线半径（mm）； β曲线段转角（°）。 4.3.5运输巷道曲线段运输设备两侧人行道与安全间隙的设计 加宽值，应符合下列规定： 1无轨运输巷道宜按下列要求选取： 1）行车道中心线曲线半径大于10m时，宜采用300mm； 2）行车道中心线曲线半径等于或小于10m时，宜采用
600mm。 2有轨运输巷道可按本规范第4.3.4条计算并取整确定，也 可按下列要求选取： 1）内侧宜采用100mm； 2）外侧宜采用200mm。 4.3.6双轨巷道的轨道中心距，应根据运输设备及所运送的物件 的宽度与双轨间的安全间隙确定；双轨巷道曲线段及与之相连的 一定长度的直线段的轨道中心距，应在直线段轨道中心距的基础 上加宽。
表4.3.7双轨巷道的轨道中心距（mm
注：双轨巷道的轨道中心距应按并列运输设备要求的最大值确定
4.3.8运输巷道中与曲线段相连的直线段，运输设备两侧的人行
4.3.8运输巷道中与曲线段相连的直线段，运输设备两侧的人行
道、安全间隙和双轨轨道中心距加宽段的长度，应符合表4. 规定。
运输巷道中与曲线段相连的直线段力
4.3.9无轨运输巷道会让站的净宽“村村通”公路工程项目施工组织设计，宜按一辆车停车等候、另一 辆车减速行，且会车时人员暂停通行的原则设计。会让站可不设 人行道。会让站的安全间隙应符合本规范表4.3.2的规定。
5.1.1巷道围岩级别的划分应符合现行国家标准《工程岩
1.1巷道围岩级别的划分应符合现行国家标准《工程岩体分 准》GB/T50218的规定，锚喷支护巷道围岩级别的划分在符 述标准的基础上具体可按现行国家标准《岩土锚杆与喷射混 支护工程技术规范》GB50086执行
5.1.2锚杆的防腐保护等级和措施，应根据锚杆的类型，
5.2锚喷支护类型与支护参
5.2.1锚喷支护类型应根据围岩条件、矿压特点、巷道断面形状、 巷道用途和服务年限等因素，按下列原则选择： 1围岩条件好的巷道，宜采用锚杆和喷射混凝土支护；巷道 宽度小或服务年限短时，可采用锚杆或喷射混凝土支护： 2围岩条件较好的巷道，宜采用锚杆和喷射混凝土支护、锚 喷网支护；巷道宽度较小或服务年限短时，可采用锚梁支护、锚网 支护；巷道宽度较大时，可在顶板或拱部增加锚索加强支护； 3围岩条件差的巷道，宜采用锚喷网支护、锚网梁支护，必要 时应增加锚索加强支护； 4回采巷道厦门某公司配电房工程施工组织设计，宜采用锚网支护、锚梁支护、锚网梁支护，必要 时应增加顶板锚索加强支护； 5对于围岩较软、断面大、围岩破碎、承受地应力较大的巷 道，可采用注浆锚杆、预应力锚杆或锚索加固围岩。