DB35／T 1971-2021 标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

DB35／T 1971-2021 公务用车信息综合管理系统通用要求.pdf

DB35/T 1971202

在移动端实现车辆调度、基础信息管理等功能。

6. 2. 1设计要求

2.1.1数据存储应建立统一的数据结构，将轨迹数据与告警数据统一存储，其它数据分布存储。 注1：轨迹数据指接入公务用车信息综合管理系统的公务车辆产生的轨迹信息。 注2：告警数据指接入公务用车信息综合管理系统的公务车辆产生的告警信息DB/T 3-2011 地震测项分类与代码，例如超速告警、疲劳驾驶告警等 注3：其他数据指除轨迹数据、告警数据外的其他数据。

注3：其他数据指除轨迹数据、告警数据外的其他数据。 6.2.1.2上级数据库与下级数据库之间采用双链路通信方式，应满足： a）采用TCP协议长连接方式； b）上级数据库应提供主、备链路的IP地址、端口号等； c 数据经主链路传输，当主链路中断时，数据应可通过备链路继续传输；当主链路中断恢复后 数据应可继续经主链路传输；链路连接状态应自动检测，不小于2次/周。 5.2.1.3数据同步通过数据总线方式同步至上级数据库，应同步的数据包括：轨迹数据、告警数据、 其他数据等。 6.2.1.4车载终端与系统进行数据交换应符合.JT/T808一2019要求，

6. 2. 2 命名规则

6.2.2.1数据库名全部为英文字母小写，当名称中含有两个以上的英文单词时，中间使用下划线连接。 6.2.2.2数据库表名全部为英文字母小写，当表名中含有两个以上的英文单词时，中间使用下划线 连接。 6.2.2.3 数据库表中的字段名首字母小写，字段名中含有两个以上的英文单词时，中间使用下划线 连接。

3.1数据库应包括车辆基础数据库、角色管理数据库、地理信息数据库、车辆运行数据库等， 容见表1。

835/T197120Z b）主管部门序列号：由各级公务用车主管部门按各部门的序列从01、02、0398、99排列， 若该单位为主管部门，则该单位编码第五至第八位为0，例如：福州某市直主管部门为 AZ060000、福州市闽清县某县直主管部门为AJ080000； c）二级单位序号：二级单位的编码，第三、四位与主管部门编码相同，第五、六位按其在所属 主管部门中的序列从01、02、03··*98、99排列，第七、八位为0，例如：福州市直某主管 部门下属单位AZ560600； d 三级以下单位序号：三级以下单位的编码，第三到六位与其上级单位编码相同，第七、八位 按其在所上级单位中的序列从01、02、03....·98、99排列，例如：福州市直某主管部门的三 级单位AZ560606

b）主管部门序列号：由各级公务用车主管部门按各部门的序列从01、02、03..98、99排列， 若该单位为主管部门，则该单位编码第五至第八位为0，例如：福州某市直主管部门为 AZ060000、福州市闽清县某县直主管部门为AJ080000； c）二级单位序号：二级单位的编码，第三、四位与主管部门编码相同，第五、六位按其在所属 主管部门中的序列从01、02、03··*98、99排列，第七、八位为0，例如：福州市直某主管 部门下属单位AZ560600； 三级以下单位序号：三级以下单位的编码，第三到六位与其上级单位编码相同，第七、八位 按其在所上级单位中的序列从01、02、03....·98、99排列，例如：福州市直某主管部门的三 级单位AZ560606。

除涉及国家安全等有特殊保密要求的特殊工作用车外，其他公务用车应安装北斗卫星定 端。

终端应通过JT/T794—2019认证。

7.4.1应在车内隐蔽安装。 7.4.2正、负极线应分别接于车辆电瓶正、负极，点火检测线应接于车辆点火开关电源。 7.4.3定位天线和通讯天线接收盘的弧面应指向天空，且上方无金属遮挡或屏蔽。 7.4.4通讯天线不应与其他控制线交缠在一起。 7.4.5安装SIM卡前应切断外部电源JJG 860-2015 压力传感器(静态)，内置锂电池开关应处于关闭状态。

8.1公务用车信息综合管理系统应符合网络信息安全保护等级第三级要求。 8.2用户权限应采取分级管理，各角色职责与权限应清晰，用户权限可根据管理需要配置。 8.3系统敏感数据（如公务人员、车辆基本信息、重要出行、签批信息等）、密钥或账号口令应加密 存储、加密传输，车载终端数据应加密传输，并通过系统认证接入。

1.1系统可支撑用户数应不小于150000，并发用户数应不小于1000，并发响应时间应不大于5 1.2普通运行时单个操作响应时间应不大于2S，高峰期运行时单个操作响应时间应不大于3

9.1.2.1应具备负载均衡能力。 9.1.2.2系统应实现7×24h的连续运行，平均年故障时间应不大于5天，平均故障修复时间应不大 于24h。

9.2.1应建立完善的运维体系，保障系统稳定性。

应建立完善的运维体系，保障系统稳定性。 系统运维响应应满足以下要求： a）运维时间应实现7×24h； 系统故障响应时间应不大于1h，故障修复时间应不大于12h； c）终端故障响应时间应不大于2h，故障修复时间应不大于24h。

DB35/T 1971202

1福建省公务用车信息综合管理系统单位所属地

CECS 79-2011 特殊单立管排水系统技术规程表A.1福建省公务用车信息综合管理系统单位所属地区序列号表（续）