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ZZ小区排水整治施工组织设计

——确保本项目工程质量等级为合格；

——分项工程合格率达到100%；分项工程优良率达到90%。

——确保本项目工程在50天内完成。

北京市环境与艺术学校加固改造工程施工方案2.1.3安全生产目标

——确保施工期间，地方交叉道路的行车安全；

——杜绝重大工伤、死亡事故，杜绝重大交通事故；

——一般事故率控制在3‰以内。

2.2.1、施工总体部署

严格执行ISO9001∶2000质量管理体系，建立健全质量、安全、工期、成本的各项规章制度，利用网络技术进行科学管理，全面履行合同及对业主的各项承诺，确保本工程安全、优质、按期完成。

2.2.2、组织机构设置

项目施工采取直线职能制，分三个层面：第一层是项目经理部，负责施工项目决策和调控工作；第二层是专业职能管理部门，负责内部专业管理业务；第三层为操作层，是项目的具体施工操作队伍。本项目工程项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，操作层设三个施工队，分别是通管清理施工队、排水管道修复施工队、化粪池清理施工队。

项目部组织机构详见下图。

为了满足本工程总工期和进度要求，控制好关键线路施工，组织合理的流水作业，将施工操作层划分为三个施工队，通管清理施工队、排水管道修复施工队、化粪池清理施工队，各施工队的施工范围的设置如下：

根据本标段的工程特点，拟投入三支施工队伍，分别是：XXX二、八区管通清理施工队，五、六区管通清理施工队和三、九区管通清理施工队。

管通清理施工队负责该段小区内排水管道的清理疏通工作。

⑵、排水管道修复施工队

排水管道修复施工队负责整个工程范围内的排水管道的修复和铺设工作，同时负责路面和绿化带以及破坏的别的专业管线按照原样修复。

设置两个清理队伍，一队负责清理二、五、八区内化粪池，二队负责清理三、六、九区内的化粪池。

2.2.4、施工总平面布置及大临设施

施工总平面布置，全面兼顾，统筹安排，以充分利用现有条件、少征地、少租地为原则。由于市区生活小区，没有场地搭设临时驻地，只能就近租用民房为项目部。项目部设在下吕浦五区西南一民房内，设置办公室、会议室、厕所、食堂、浴室等，仓库设置在温迪路和民航路交叉口西北角。

具体布置详见《施工总平面布置图》。

2.2.5施工用电及用水

1、施工用水：由于疏通清理工程用水量较大，小区内难于接到较大水源，只能组织车辆外运，计划配备2台5m3运水车确保清通清洗使用。

2、施工用电：沿线施工，临时电力、电讯线路可就近从居民处搭线。在局部用电困难地段可考虑采用自行发电，配备1台10KW发电机，生活照明电就近解决。

2.3施工总体进度安排

2.3.1施工总体方案

本工程施工区域很大，排水管线清通比较多，工期较短。施工时将以排水管道疏通清理修复为重点，加强总体施工流向控制，确保满足施工总进度计划要求。

⑴通管清理三个施工队从九区、五区、八区开始，本着先雨水在污水管道的原则进行组织施工。

⑵其管道修复从九区开始，化粪池清理也从九区开始进行。

2.3.2施工进度安排原则和依据

1、依据合同文件对工期的要求；

2、依据本工程项目所处位置地质条件、地理环境、水文气象等自然条件、可利用资源情况；

3、按均衡生产、保证质量、文明环保施工、科学合理、力争提前的原则；

4、我单位现有机械设备能力、技术力量、综合管理水平。

2.3.3总工期及计划开、竣工日期

2、开工日期：2008年1月20日

3、计划竣工日期：2008年3月10日

2.3.4施工阶段性工期

⑴、施工准备2008.01.20～2008.01.25

⑵、通管清理施工2008.01.20～2008.02.10

⑶、排水管道修复施工2008.01.25～2008.02.29

⑷、化粪池清理2008.01.20～2008.03.05

3.1、排水管道清通及修复施工技术措施

本工程雨水管位于小区周边，主要工程为DN220～DN800DPE双壁波纹管；污水工程为DN220～DN800DPE双壁波纹管。

根据施工现场的实际情况，结合具体的工程量，本公司计划安排一支队伍进行排水管道的清通施工，一支队伍进行排水管道修复和绿化带及路面等的修复施工，排水清通施工队设二八区、五六区、三九区清通施工班组，采用依人工清通为主，机械清通为辅的施工方法进行施工。

3.1.1、排水管道清通

⑴、一般管道清通方法：采用竹片疏通和疏通机疏通。

⑵、特殊管道（堵塞严重的管径较小的污水管道）：采用高压水清洗技术。

高压水射流清洗以水为介质，通过专用设备系统使水生产多束、多高压水射流清洗技术。高压水射流清洗是利用经设备增压系统加压的水由喷头射出形成，靠高速水流切割击碎管道内的结垢物，并随高压水流出排出管道，流入污水井，使管道内的结垢杂物彻底冲洗干净。

3.1.2、HDPE双壁波纹管施工技术

施工准备沟槽开挖管网布置管道闭水和冲洗验收

①在无地下水的地区开槽时，如沟深不超过规定，沟壁可不设边坡。

②在回填土地段开挖沟槽或雨季施工时，可酌情加大边坡或不用支撑其它相应措施，保证沟槽不坍塌。在地下水位较高的地段施工时，应采取降低水位或排水措施，其方法的选择应根据水文地质条件及沟槽深度等条件确定：沟槽内积水应及时排出，不允许沟槽内长时间积水。

③管道开槽底宽度不宜小于管外径0.5m，且总宽度不得小于0.7m。

④开挖沟槽时，沟底设计标高以上20cm的原状土应予保留，禁止扰动，铺管前用人工清理，但一般不宜挖至沟底设计标高以下，如局部超挖，需用砂土或合乎要求的原土填补并分层夯实，要求最后形成的沟槽底部平整、密实、无坚硬物质。

①管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺设管道前要对管材、管件等重新作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。

②聚乙烯管道沟槽开挖按上方工程中沟槽的宽度和深度要求进行。管材连接好后平稳入沟槽内。部分回填、试压、全部回填。在条件允许下管径不大时，可将2或3根管在沟槽上接好，平稳放入沟槽内。

③管材在吊动及放入沟内时，应采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不与沟壁或沟底激烈碰撞应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。

①在管道安装与铺设完毕后回填，回填的时间宜在一昼夜中气温最低的时刻，管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块、冻土块及其它杂硬物体。

②回填土应分层夯实，一次回填高度宜0.1～0.15m，先用细砂或细土回填管道两侧，人工夯实后再回填第二层，直至回填到管顶以上0.5m处，沟槽的支撑应在保证施工安全情况下，按回填顺序依次拆除，拆除竖板后，应以砂土填实缝隙。

③管道试压合格后的大面积回填，宜在管道内充满水的情况下进行。管道敷设后不宜长时间处于空管状态，管顶0.5m以上部分的回填土内允许有少量直径不大于0.1m的石块。采用机械回填时，要从管的两侧同时回填，机械不得在管道上方行驶。

④回填土应分层检查深度，沟槽各部位的密度应满足下列要求：

Ⅱ管顶以上0.5m，范围内85%；

Ⅲ顶0.5m以上至地面在城区范围内的沟槽95%，耕地90%。

根据图纸中窨井的位置、尺寸、标高进行放样复核，保证基础表面无泥浆积水，管沟稳定。砌砖时上下错缝，灰缝饱满，内外粉刷分二道工序进行，并及时进行养护。检查井井座安装先复核标高，井座安放稳固后用细石砼固牢，最终标高应与地面一致。

管道隐蔽工程验收合格后报监理、质检、甲方进行中间验收，然后再进行沟槽覆土回填前将沟内积水排净，覆土按20～30cm厚度分层回填，两侧对称同时进行，分层夯实。当管顶上覆土距离小于70cm时，不得用压路机碾压，采用蛙式夯机夯实，以防管道损坏。回填时将泥块敲碎，剔除直径大于10cm的硬块。回填土自下而上进行时，支撑的拆除也同时进行回填完成后，经含水量和密实度测试，其密实度达到90%以上方可进行路基的填筑。

3.1.3、排水管严密性试验

污水管线在回填前先进行严密性试验，考虑到工期和质量，拟每完成一段进行一段闭水试验时，试验管段应满足：

管道及检查井外观质量已验收合格；

管道未回填且沟内无积水；

全部预留孔已封堵并不渗水；

管道两端堵板承载力经核算大于水压力的合力，除预留进出水管外，封堵坚固不渗水。

3.1.4、环境保护及场地清理

在施工过程中，对排出的废水和施工产生的废物进行有效的处理，处理措施应得到业主和监理工程师及当地居民的认可。

施工中不能将废水直接排入河中，不能破坏周边环境和生态，开挖的土方除部分回填外其余土方外运需经监理工程师和业主同意并卸到指定的地点。

3.2、道路路基处理施工技术方法

施工准备原砼路面破除明沟排水土基处理分层回填至设计标高初步整修边坡整修路床、路拱挖设排水沟压实度试验路基分部工程验收进行下道工序施工

2）、施工技术及施工特点和难点分析及解决措施

施工现场的原砼路面及水稳层采用风镐破除，集中堆放，原状高出设计标高的部分采用挖机挖运，全部外运。

路基开工前，调查该地区以往雨后积水情况，采取措施，开挖纵横向明沟、横向盲沟，沿道路横向盲沟与纵向明沟接通保证将盲沟中的水及时排出。沿道路纵向两侧设置一条纵向排水沟，将水排出施工范围。

路基施工所用的原材料必须是稳定性良好、具有一定强度做填料，对于稳定性差的高液性粘土和粉质土坚决杜绝使用。

路基压实关键是控制回填土的含水量，保证土料在接近最佳含水量的情况下，达到设计的压实度。碾压前测定土的实际含水量是否接近最佳含水量，若含水量过高，应采用翻晒，增大暴露面等措施，加速土料水分蒸发，疏干水分;若含水量过低则应在土料场或施工现场路堤上均匀洒水，充分湿润使其接近最佳含水量后再予以碾压；对于道路积水则应及时排除，防止其浸泡路基，降低路基强度。

压路机碾压时，应先轻后重，先静后震，先边后中，先低后高，先慢后快，轮迹重叠1／3轮，使土路基碾压密实。压路机压不到的部位，应采用小型机夯击，夯击面应在纵横方向均匀相互重叠一半，防止漏夯。

土路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平等现象。若局部有弹簧现象，须翻挖晾晒，或换上好土，重新碾压。

路基多余土方开挖，视现在原地面标高情况，挖除深度小于30cm时采用人工操作，保证路基土体不扰动:挖除深度过大时，可采用挖土机或推土机进行，在设计土基标高上20CM处改由人工整平挖除，并预留碾压沉落高度。

填土时应根据不同的土质适当抛高，使压实后能符合设计要求并应按设计要求做纵坡和路拱。

当土壤含水量高，土路基压实度不能达到设计要求时，就另采取必要措施，如采用石灰土等方法，来降低含水量，确保土路基压实度达到设计标准。

在路基填筑前，填方材料应在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTJ051－93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。

在石方填筑28天前，用路基填料铺筑长50米的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。试验时做好记录：压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。

A、在正式填筑前，路床必须已清理干净并压实，其压实指标在90％以上，部分湿软地段设盲沟排水；填方按路面平行线分层控制填筑标高，施工顺序按设计要求和现场情况而定并分层平行进行摊铺，保证路基压实度，每层填料铺设的宽度应超出路堤设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路提边缘有足够的压实度。

B、修筑填石路堤时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于20cm,石料强度≥15MPa，块料最大粒径不超过压实厚度的2/3。采用重型压路机分层洒水压实，碾压次数由试验而定。碾压过程中继续用小石或石屑填缝，直至压实层顶面稳定无明显轮迹，表面平整为止。

3.3.1、水泥结稳定层

集料：细集料采用天然砂、细度模数≥2.3mm，粗集料采用机轧碎石菏泽巨郓河拓浚工程施工组织设计，级配按设计要求进行，要求集料坚硬、不含杂质的颗粒，其磨耗损失不超过35%，集料压碎值不超过30%，集料含泥量<1%。

拟采用TW750强制式搅拌机进行搅拌，搅拌场安排在道路以外的空地上，或从厂外搅料场搅拌后运输进场，在搅拌过程中，首先对搅拌场内搅拌机进行试机，并进行搅合试验，确定每盘砂、石、水泥及水用量，并绘制石料流出量、料仓闸门的开启量、水泥流出量与水泥仓送料电机的转数及水的流出量计读数3条曲线，为水泥稳定碎石混合料拌和的质量控制提供可靠的证据；然后根据流量关系曲线，按照施工进度对混合料日产的要求，定出与该机拌和日产量相应的数据，并再经对该机进行试验，验证级配、水泥含量、含水量、强度均符合要求后，即据此在混合料生产中控制质量。

⑷、水泥结基层的施工特点和难点分析及解决措施

a、随卸料随用人工将离散至料堆周围的较大石料捡起，洒到料堆上方细料较多之处；

c、粗平后，即用16T轮胎压路机碾压两遍，追实松虚部位；

e、摊铺碾压交叉渐进，从拌和到压实完成全过程所需时间不得超过所用水泥的初凝时间，为此不得无故停机，作业人员轮换进行；

g、每日收工或因故停工时要留好接茬，横茬端部留30cm长的坡形茬，次日接茬在横茬顶部刨除5cm以上SY／T 7611-2020 海底管道管土相互作用的推荐作法.pdf，并在横茬表面涂一层水泥浆以利结合；

⑸、施工中采取的几项技术措施