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广州某体育场道路及油漆施工组织设计

世快，应及时补洒少量的水。 （6）养生 每段碾压后，经监理工程师检查合格后应立即开始养生 采用湿法养生。养生期不少于7天。 养生期内应保持潮湿状态。除洒水车外，应封闭交通。

（1）取样和试验 A、完成压实后应在全幅断面上按要求对压实度、 、水泥含水量和无侧限 抗压强度及时进行随机取样。监理工程师认为必要时，可任意选位取样。随 机取样应符合下表的要求。

[地铁深基坑围护结构地下连续墙施工方案(抓斗)第四节、混凝土路面工程施工

检查基层的各个项目是否符合设计要求，包括强度、压实度、平整 宽度、纵横坡度，并对材料进行取样检验和混合料试样检测。

准确放出路中线、边线及高程，隔10米设置一个中心柱，在平面线或 竖曲线处加密桩点。曲线地段车道横向分块必须与路中线垂直。

全部模板采用22#模钢制成，按测放出的边线及高程安装模板，用支杆 支稳，并复测模板标高和边线是否合乎要求，模板底脚悬空部分用木块楔牢 并用石屑填实缝隙，确保模板平顺牢固， 在摊铺机行走时不发生滑动变形 4、混凝土拌合、运输、浇筑 A．混凝土和碎石混合料拌和采用电子称自动计量的小型搅拌站集中 拌和。 B. 混凝土和碎石混合料采用自卸槽斗运输车进行运输。 ?E C. 我司将采用路面摊铺机进行混凝摊铺，使摊铺、振实、刮平、提浆 整平多道工序同时进行，使砼面层达到密实、平整、光滑的效果。 D.摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至超过150C，用柴油喷雾器 喷洒料斗、括板等。 5、碾压

1） ）在混合物料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处及

第五节人行道板铺设工程

(2）测量放线 进场后，根据设计单位交出的桩点和测量资料，立即进行复测工作，并 及时做好复测结果记录，在确保复测无误的前提下，选点放出主要控制桩和 导线点，以利路面里程桩和水平桩的复核，然后放出路基边桩，定位测设 初步工作完成后，对主要控制点应设置标志，妥善保护免受破坏。 (3）土方挖填 ①）土方开挖采用反铲挖掘机进行，开挖中挖出的土方可利用回填则堆 于指定位置，其余均外运，废方不得弃入或侵占耕地、水渠等。 ②开挖中应避免超挖，若超挖应用监理工程师批准的回填料回填并压 实。 ③清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤； 在稳定的斜坡上，横坡在1:10~1:5时，应将原地表土翻松，再进行填筑： 地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作 成2%至4%的内倾斜坡再进行路堤填筑，但砂性土上则可不挖台阶，只 需将原地表翻松。 X ④填筑高度小于0.8地段，应将清除表土且将地面翻松，并分层碾压 VS 5填筑路基时，拟采用15t自卸汽车运土，配备推土机推土，整平， 采用15t在振动压路机碾压密实。填土自下而上，由中央逐渐向路边分层进 行，分层厚度不大于30cm，且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度，及 时碾压。 ③雨季施工时更应注意。填土宽度每侧均应略宽大于设计宽度，以便 最后削坡。 路基碾压前，应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，

符合要求后方可进行碾压。 ⑧压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若 控制压实遍数超过十遍，应考虑减少填土层厚度，经压实度检验合格后，方 可转入下道工序，不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。 9压路机的碾压行驶速度开始时，宜用慢速，最大速度不宜超过 4Km/h；碾压时，直线段由两边向中间小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进 退式进行：碾轮每次重叠宽度约15～25cm，横向接头对振动压路机一般重叠 0.4～0.5m，纵向重叠1.0～0.5m，达到无漏压、无死角， 四川叠拼别墅项目临时用电施工组织设计方案，确保碾压均匀。路 堤边缘及挡土墙位置等不易压实的地方，应使用人工或小型机械分层镇劳， 每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。 二、基层施工 路基填筑完并经监理工程师验收合格后，清除杂物再进行基层填筑。摊 铺前，先按运料车的装载量计算出材料的堆放距离，然后按计划分批堆卸材 料，用推土机大面积摊铺，人工辅助平整，再洒水压实，并同时注意压实系 数，不断调整至最佳数值。底基层和上基层则分段采用拌和机拌和，翻斗车 单料按宁松科云业

路基填筑完并经监理工程师验收合格后，清除杂物再进行基层填筑。摊 铺前，先按运料车的装载量计算出材料的堆放距离，然后按计划分批堆卸材 ? 料，用推土机大面积摊铺，人工辅助平整，再洒水压实，并同时注意压实系 数，不断调整至最佳数值。底基层和上基层则分段采用拌和机拌和，翻斗车 送料，按一定松铺系数一次摊铺而成，用15t振动压路机碾压至设计密实度 3小时后洒水养护7天以土。压路机碾压过程应由路两侧向路中心逐次倒轴 碾压，边缘处应先碾压3～4遍，稳压两遍后，即时检测、找补，如发现砂 窝或梅花现象， 应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂，彻底 人 翻拌均匀并补充碾压，垫层完成后应控制车辆通行。

1、根据规范的规定，铺设人行道板的水泥石粉混合料所用的石粉，含 泥量应小于5%，泥块含量不大于2%，含水率宜小于3%；接缝用砂的含泥 量应小于3%，泥块含量应小于1%； 2、水泥石粉混合料在铺设面层前，应洒水压实，并用刮尺找平。铺筑 时，应注意不得站在水泥石粉混合料上作业，可在已铺砖面上垫一块大于

0.3m”的木板上进行继续操作。路面垫水泥石粉混合料的虚铺厚度，应在讨 验确定，铺砖完成后采用小型振动碾压机由边缘向中间碾压2～3次。 3、缝隙灌砂与振压要反复进行，直至接缝灌满填实为止。对于预制板 块面层缝隙，宜采用1：3的干拌水泥砂灌满镇实，最后用水灌入缝内将干 水泥砂浸湿使之凝结。

脚手架的搭设方法详见下附图，

某氧化铝厂道路及雨排水施工组织设计座地式脚手架搭设示意图

在建筑物适宜位置脚手架外侧搭设一座上人梯，该上人梯由地面开始 设，供施工垂直交通之用，坡度为1：3。