施组设计下载简介：

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遇地下障碍达不到设计深度时应及时上报，经现场技术人员同监理研究后再行施工。

采用二次注浆法，注浆至孔口溢浆为止，初凝前应补浆1～2次至浆液灌注饱满，注浆时间间隔过长应及时洗管。

注浆采用全长压力灌浆，注浆压力不小于0.1Mpa。

注浆采用纯水泥浆，浆液水灰比1：0.5—1：0.6，水泥为普通425R，浆液应随搅随用，搅拌均匀。

锚筋要达到设计长度首片区道路排水施工方案，孔口外露统一为100。

锚筋全长每2米加焊支架。

锚筋外露段严禁悬挂重物。

横竖压筋要双面满焊,不得有气孔、咬肉。

设置滞水排水管，用塑料软管连接排水管，将水引至槽底排水沟，经集水井集中抽排。

6. 针对喷锚支护部分问题的解决措施：

①阳角加固措施：将锚杆向水平方向斜打，形成一个水平角度，打入阴角土体中，将两层土体通过锚杆连接起来，有效拉接阴阳角土体，从而对阳角土体进行加固。可考虑不留阳角,圆弧开挖。

②开挖时的应急措施：如果监测坡面变形过大，护坡速度则需减慢，重新划分护坡流水段，使流水段划分合理化。若出现大面积土体脱落，用挖掘机挡住后在分步进行处理。遇到大面积塌方，护坡要分500mm或1000mm分步施工。

③滞水层流沙处理措施：先预喷混凝土，混凝土中掺入速凝剂和早强剂；插入导水管进行明排滞水；减小动水压力制止流沙，同时加大锚杆角度，穿透该层土打至下一层土之中，有效拉接流砂层；局部地区采取锚杆加密措施。

④坡道留置：根据现场施工的情况，坡道的设置分两个阶段：阶段1：第一步土方开挖时，在基坑南边东侧留置一个临时坡道，土方挖运在基坑内形成循环道路，避免在土方开挖初期因运输任务较重、车辆较多而出现交通阻塞，坡道宽8.0米，两侧放坡坡度为1:0.7，坡道为内坡道。阶段2：从中心岛土方开挖第二步时开始，先挖掉坡道地面以下3米，待坑边作上护坡后，垫好草袋子再往下清除坡道，以确保坡道壁的安全。

由于本工程基坑支护深度较深，所以必须采用信息法施工，进行动态管理。

随着土方开挖、喷锚护坡的进行，观察基坑边坡。如坑壁有水渗出，应判断水源性质。对上层滞水，可以采用插排水管的方法处理；如水量持续较大，可能为周围市政管道的泄漏，必须查清水源，予以根治。

在土方开挖时，必须观察土质情况，在喷锚施工前对照设计方案，对于局部土质不符合地质报告，原设计无法保证安全时，应及时调整支护设计方案和土方开挖方案。

位移观测点布置：在第一步喷锚护壁完成后，即在喷锚墙顶面设置位移观测点，并做好明显标记，予以保护，保证观测值的准确可靠。在基坑四角必须设置观测点，在基坑四边，应按40米间距设置。

工作基点的布置：工作基点应视现场情况布置在变形区以外的稳定地区，并做好明显标记，予以保护，保证观测值的准确可靠。

观测方法：位移观测方法采用准线法，选用J2型经纬仪进行观测，观测时使每段观测点与两端工作基点布成一条准直线，将仪器设于一端工作基点上，后视另一工作基点，确定各观测点相对于准直线的垂直偏移量。观测时，各观测点必须至少测一回测，以保证观测精度。

监测记录：监测工作必须指派专人负责进行，同时严格按监测周期进行，并作好监测记录。对于监测记录，每次测后要进行整理，制变形曲线，观察位移变化是否合理。

①合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅；

②运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落，混凝土罐车离场前，派人用水将料槽及车身、轮胎冲洗干净；

③建立有效的排污设施、二级沉淀池,，保证现场和周围环境整洁文明；

④合理安排作业时间，采用低噪施工机械设备，减少噪音扰民；

⑤夜间灯具集中照射，避免灯光扰民；

⑥根据文明施工要求，现场施工人员统一着装，并确保现场整洁、卫生。

①施工前要向全体参加施工人员进行安全交底。

②土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修保养，确保施工期间车辆的正常运转。

③进入施工现场人员要戴好安全帽。

④施工中禁止向基坑内投掷物品，以免砸伤槽底施工人员。

⑤土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员坠落坑中，造成工伤。

⑥夜晚施工时在挖土机前方设置灯具，便于挖土司机确定其高度位置。

⑦施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆）时，立即暂停施工，及时报告业主，待妥善处理后方可继续施工。

计划5月9日开挖第一步，按现场总进度计划要求，应在5月31日完成护坡工作。据此推算，每日应完成护坡面积250平方米以上，护坡高峰期劳动力将达80人。由于护坡工作的时效性及本工程上层滞水制约护坡速度等因素，验收配合要及时到位，以保工期。

根据本工程实际情况，排定如下劳动力及施工进度控制表：

②施工进度计划控制表：

三、基坑局部加深处护坡施工方案

1．基坑局部加深处护坡设计方案：

临空长度：HDEEP=2.00m；换算附加荷载：Qcz=300.0Kpa；

涉及土层数：Nsoil=2；锚杆入射位置：Hmao=0.20m。

序号 内聚力 内摩擦角 土容重 土层厚度 土压力系数1 土压力系数2

1 25.00 20.00 20.00 2.00 0.70 0.49

2 2.00 32.00 20.00 5.00 0.55 0.31

序号 土层上皮压力 土层下皮压力 土压力 土压力作用点

1 112.08 131.69 243.76 0.97

2 102.25 132.98 588.06 2.39

反弯点位置：y=1.20；锚点力矩：Mo=579.84；

水平锚力：Th=193.07；桩径：Dpile =0.60；桩距：Spile=1.30；桩净距：Fpile=0.70。 Isoil=0 XX=1.61 Hi=0.00。

混凝土抗压强度：Fcm=13.5Mpa；钢筋抗拉强度：Fy=310.0Mpa；配筋：As=7.436cm2。

锚杆间距：Smao=1.30；a=16.0；侧向磨阻力：Tao=75.0；

钢筋屈服强度：Fpk=3350.0；锚力安全系数：Fas=1.30；

侧磨阻安全系数：Ftao=1.50。

设计锚力：T=261.11KN；锚杆配筋：As=10.13；

自由段长度：Lf=1.50；锚固段长度：Lm=11.08；锚长：L=12.58。

土压力差：Po=112.20；反弯点以下长度：XXT=1.62；

嵌固长度：t=2.99m。

基坑局部加深处护坡桩的平面布置及施工方法详见《加深处护坡桩平面布置图》和《加深部位护坡剖面图》。

2019年一级造价工程师《技术与计量（水利）》真题及答案.pdf2．基坑局部加深处护坡施工方案：

进度计划：6月11日晚进钢筋；6月12日开始锚筋、护坡桩钢筋笼及冠梁钢筋制作；6月13日开始护坡桩施工；6月15日开始钢筋绑扎；6月16日进行护坡桩、冠梁的混凝土浇注；最后人工清槽。

四、西侧28号降水井处变形控制措施：

由于28号降水井距离基坑边较近，致使该处边坡水平变形位移较大（30mm），为有效控制变形的继续扩大，特制定如下措施：

1．利用该井西侧周围的4口水文观测废井作地锚，向内注浆后插入一根Ф25长12M的钢筋武汉路灯工程施工组织设计，顶部露出300mm向外做拉锚，锚位设在工地西侧围挡以外1米远处。施工示意见《降水井处控制变形施工图》。

2．在28号观测点的北边及南边5米处，各增设一观测点，并加强观测。