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某水电站进水塔交通洞施工方案

施工用电主要为施工照明、喷锚机、搅拌机、通风机和电动空压机及砼振捣设备等。各部位施工用电直接从1#施工支洞附近的变压器上引接即可。

洞内采用220V、200W的汞灯照明，每15m安装一个灯具。潮湿的施工工作面采用36V的低压照明灯具，用行灯变压器将380V或220V电压降为36V供电，照明主线采用低压电缆。

所有的照明均采用带漏电保护装置的开关。

工业建筑施工方案模板--(精选)--01--(22套)本工程施工排水主要是施工期地下洞室生产污水及地下渗漏水的排放。

施工时在隧洞一侧设置排水沟，生产污水经排水沟引流至右岸交通洞排水沟内，利用1#施工支洞排水系统进行排放。

地下渗漏水采用“堵排结合，以排为主”的方式，采取钻排水孔或预埋排水管引流等方式将水排入洞内排水沟；涌水量较大时找出涌水点埋管集中引流，并对涌水点周围实施灌浆封闭，将地下涌水通过大直径主埋管引流。

根据现场实际条件，本工程可利用渣场为2#渣场，平均运距约4km。2#渣场维护与管理按监理人要求分区规划，派专人指挥倒渣、推渣及渣场的维护，渣料自下而上分层进行堆筑，反铲或装载机整平摊铺。堆渣体填筑过程中尽量使堆渣平起上升，以便于机械化快速施工。堆渣场周围及场地内做好防洪、排水等保护措施，以防止冲刷和水土流失。

引水隧洞交通洞施工主要采用机械强制式通风，通风设备选用低噪音隧道风机，通风管选用阻燃风管。风管百米漏风率按2.0％计算；施工人员每人每分钟供应新鲜风量3m3；0.15m/s≤风速≤6m/s，施工柴油机械需风量按4.1m3/kW.min计算。

2.5.2通风设备的布置

通风管根据通风机型号配置相应直径的风筒，风筒架设在洞侧壁，距开挖掌子面小于30m。

同时对所有进洞的柴油机械，配置水滤净化装置以确保开挖掌子面附近氧气含量满足规范要求。

2.5.3完善地下系统施工通风环境的措施

洞内的废气污染源主要为大功率的内燃机械，柴油机所产生的大量有害气体，主要集中在装碴运输作业面。为搞好良好的施工环境，采取如下措施：

对洞内作业的柴油机械进行水净化处理；

加强对进洞机械的维修保养，慎重选择油料及柴油添加剂等措施；

钻机开挖过程中全部使用水钻，并设置完善的水喷雾除尘系统，以最大限度的减少烟尘、粉尘；

经常检测洞内各种有害气体的浓度，加强劳动保护，使之控制在规范要求的范围之内。

3总体施工程序及进度计划

进水塔交通洞开挖施工从右岸交通洞内向进水塔方向（桩号SK0+091.53～SK0+0.00）开挖支护完成→进行进水塔交通洞0+005.25~0+010.00段砼衬砌浇筑→进水塔交通洞底板砼浇筑→右岸交通洞J0+055.01~J0+000.00段及1#施工支洞S0+062.17~S0+005.00段边墙和顶拱加喷10cm厚C20砼施工及底板碎渣清理浇筑→右岸交通洞J0+055.01~J0+000.00段及1#施工支洞S0+062.17~S0+005.00段底板C20砼浇筑→1#施工支洞锁口C20砼浇筑。

2006年04月15日～2006年04月18日完成风、水、电的线路架设；

2006年04月19日～2006年05月25日完成进水塔交通洞开挖支护；

2006年05月26日～2006年6月25日完成进水塔交通洞砼衬砌及底板砼浇筑；

2006年6月26日～2006年7月5日完成右岸交通洞J0+055.01~J0+000.00段及1#施工支洞S0+062.17~S0+005.00段边墙及顶拱加喷C20砼（δ=10cm）施工；

2006年7月6日～2006年7月15日完成右岸交通洞J0+055.01~J0+000.00段及1#施工支洞S0+062.17~S0+005.00段底板碎渣（30cm厚）清理；

2006年7月16日～2006年7月31日完成右岸交通洞J0+055.01~J0+000.00段及1#施工支洞S0+062.17~S0+005.00段底板C20砼浇筑；

2006年8月1日～2006年8月15日完成1#施工支洞锁口衬砌砼施工。

进水塔交通洞洞身段JK0+015～JK0+091.53开挖采用全断面开挖。

测量放线→布孔→造孔→孔深检查→装药联网→分段爆破→通风排烟→安全处理→出渣→掌子面清理→下一循环施工。

出渣时采用ZL30装载机装渣，5t自卸车运输。

灌浆隧洞开挖单循环进尺为2.8m，实际爆破进尺约2.3～2.5m。工作面配4台手风钻，其循环作业时间如下：

测量放线及布孔(1h)→钻孔(5h)→装药(0.5h)→爆破通风排烟(1h)→出碴(3.5h)→其它(0.5h)。

循环周期T=1+5+0.5+1+5+3.5+0.5=12h

根据相关施工经验，每天单向爆破进尺4.6～5m，考虑施工准备及不可遇见因素，每条灌浆隧洞每天平均进尺按4m计。

进水塔交通洞洞口部位施工时，首先勘察上部边坡的稳定性，做好危石清理，采用锁口锚杆加强洞口周围的支护，在确保洞口围岩稳定以后方可进行洞口开挖。

洞口段（JK0+015.00~JK0+005.25）开挖采用短进尺、小药量、弱爆破，先下部导洞再全断面扩挖，周边预裂或光爆等方法，以减小爆破震动，避免造成洞顶和洞口发生震裂、松动和塌方，爆破结束后及时进行支护。

进水塔交通洞一期喷锚支护主要为砂浆锚杆和喷10㎝厚混凝土。在隧洞开挖过程中及时按照设计图纸和施工规范进行喷锚支护，确保支护工作紧跟开挖工作面。

4.2.1随机锚杆施工

随机锚杆形式为φ25、L=3m，具体位置和布置形式由现场坚理根据开挖出露的围岩状况指定。锚杆施工采用“先注浆、后插杆”的工序。锚杆在钢筋场按要求切割成型，用5t载重车运输至现场。

施工工序：布孔→钻孔→清孔→验孔→注砂浆→安装锚杆→拉拔力试验。

布孔：开挖面形成后，将开挖面上的浮石撬除，并将岩面清理干净，根据监理指令进行布孔。

清孔：钻孔结束后，用高压风将孔内的岩粉和积水吹干净。

验孔：对孔位、孔深、斜度进行检查，提交监理工程师验收，验收合格后方可进入下道工序。

注砂浆：采用注浆机进行注浆，砂浆严格按配合比进行拌制。注浆要求密实、饱满，孔内不允许有空气存在。

锚杆安装：锚杆完全插入孔底并挤出砂浆后立即使用干硬砂浆封口。

拉拔力试验：锚杆在浆液终凝之后进行拉拔力试验，每300～400根支护锚杆中至少应选一组(三根)进行拉拔试验。当地质条件或原材料变化时至少应抽取一组试件。同组锚杆的抗拔力平均值应符合设计要求，任意一根锚杆的抗拔力不得低于设计值。

4.2.2喷混凝土施工

锚杆结束以后应立即进行喷混凝土施工，喷混凝土采用干喷法施工。混凝土标号为C20，δ=10cm。

①施工工序：施工准备→岩面清理→验收→拌合→喷射→养护。

喷混凝土工艺见如下图：

4.3砼衬砌及底板砼浇筑

砼衬砌主要是进水塔交通洞洞口段JK0+005.25～0+010.0全断面衬砌钢筋砼以及1#施工支洞口锁口砼；砼浇筑主要是进水塔交通洞以及右岸交通洞和1#施工支洞部分洞段底板砼浇筑。

施工风水电利用开挖施工形成的风水电系统；砼拌合采用我部已建成的HZS60拌合楼进行拌制；运输采用6m3砼搅拌车进行；入仓采用HBT60砼泵泵送入仓。砼泵随浇筑施工面移动。

4.3.3施工程序及方法

砼浇筑施工程序为：进水塔交通洞洞口段衬砌砼浇筑→进水塔交通洞底板砼浇筑→右岸交通洞部分洞段底板砼浇筑→1#施工支洞部分洞段底板砼浇筑→1#施工支洞锁口衬砌砼浇筑。

进水塔交通洞衬砌砼在进水塔交通洞开挖完成后进行，分左右边墙、顶拱及底板四仓进行浇筑施工。先进行左右边墙两个仓号的浇筑，后进行顶拱砼浇筑，均采用泵送砼。底板砼和交通洞洞身段底板砼浇筑按25m长度一仓进行，采用泵送，1#施工支洞锁口段衬砌砼分仓方式和进水塔交通洞洞口段衬砌砼分仓方式相同。

进水塔交通洞洞口段衬砌砼和1#施工支洞进口锁口衬砌砼为钢筋砼结构。钢筋加工在后方加工厂进行，加工好的钢筋用5t载重车运至仓号附近，现场安装焊接。模板采用3015和1015系列散装钢模板拼装，局部辅以木模板。模板支撑除采用内拉拉杆外，主要采用钢管架外部支撑，顶拱模板支撑采用自制简易钢排架和钢管脚手架（满堂）相结合方式。

底板砼浇筑按25m一段分仓，施工缝凿毛处理，浇筑方向和开挖方向相反，有利于加快浇筑进度。振捣采用φ50软轴振捣器振捣，人工收面。

建立、健全质量检查监督体系，配备专职质检人员，对各施工项目进行全过程质量监督检查，并制订完善的质检制度。对每个班、每道工序进行跟踪检查、指导、监督，并形成记录，责任落实到每个施工人员。

5.1.1开挖质量保证措施

⑴严格按监理工程师批准的爆破方案进行钻孔、装药、连网。

⑵钻孔质量符合下列要求：

①钻孔孔位依据测量放出的中心线、腰线及开挖轮廓线上的控制点确定。

②周边孔在断面轮廓线上开孔，沿轮廓线的控制范围和掏槽孔的位置偏差不大于5cm，其他孔位偏差不大于10cm。

③炮孔的孔底落在爆破规定的平面上。

④炮孔经检查合格后，方可进行装药爆破。

⑶炮孔的装药、封堵和爆破网络连接，由经过考核合格的炮工负责，并严格按照爆破设计进行作业。

⑷每次爆破后，对岩石爆破效果进行现场实地调查并做出评价，对爆破参数进行调整。

⑸光面爆破效果达到下列要求：

①残留炮孔痕迹在轮廓面上均匀分布；

②残孔率在完整岩石岩石上不小于85%，在较完整和完整性较差的岩石不小于50%，较破碎和破碎岩石不小于20%；

③相邻两孔间的岩石平整不得大于10cm，孔壁没有明显的爆破裂隙；

④相邻两茬炮之间的台阶小于10cm。

5.1.2喷锚支护质量保证措施

⑴材料控制：锚杆、水泥、外加剂等产品必须有生产厂的质量证明书，并按照图纸和监理的要求进行原材料试验。

⑵锚杆钻孔应满足以下要求：

①锚杆的开孔按照施工图纸的孔位布置进行，孔围偏差不大于10cm。

②锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求，施工图纸未做规定时，其系统锚杆的孔轴垂直于开挖面。

③砂浆锚杆的孔径：若采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，锚杆孔径大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工，锚杆孔径大于锚杆直径25mm以上。

④锚杆孔深必须达到施工图纸的规定，孔深偏差不大于5cm。

⑶锚杆注浆满足以下规定：

①锚杆注浆的水泥砂浆配合比，应在以下规定的范围内通过试验选定：

水泥：砂，1:1—1:2(重量比)；水泥：水，1:0．38～1:0.45。

②先注浆的永久支护锚杆在孔内注浆满后立即安装锚杆；后注浆的永久支护锚杆在锚杆安装后进行注浆。

③锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。

⑷喷混凝土需满足以下要求：

①喷射混凝土施工前，应为每种拟用的外加剂至少作三次试块试验板，试验板测定的喷射混凝土工艺质量和抗压强度达到要求后，才能进行喷射混凝土施工。

②喷射混凝土作业分段分片依次进行，喷射顺序自下而上，素混凝土一次喷射厚度应现场试验确定，并报监理人批准；分层喷射时，后一层应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1小时后再行喷射，应先用风水清洗喷层面；喷射作业应紧跟开挖工作面，混凝土终凝到下一循环放炮时间不应少于3小时。

③喷射机作业应严格执行喷射机的操作规程，应连续向喷射机供料；保持喷射机工作风压稳定；喷射作业完成或因故中断时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。

④喷射混凝土的回弹率：洞室拱部不应大于25%，边墙不应大于15%。

⑤冬季施工：喷射作业区的气温不应低于＋5℃；混合料进入喷射机的温度不应低于＋5℃；普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土在低于设计强度30%时，不得受冻。

5.1.3砼浇筑质量保证措施

⑴建立健全质量管理体制，现场配专职质检员，进行三班跟班检查监督，严格控制各施工工序，工艺流程，确保过程受控。

⑵设专人对施工过程中出现的可能引发质量问题的不合格要素进行统计和分析，从而及时做出相应的预防和纠正措施，并对已形成的不合格品认真做好记录。

⑶坚持质量检查实行“三检制”，加强施工人员的质量意识。

⑷机械设备须定期检修、保养，保证连续作业。

⑸材料及计量器具必须具备合格证和质量鉴定方可使用，特别注意钻灌平台，支承吊架的制作、安装，严把质量关。

⑹对原始记录须做到现场认真填写，严禁追、补记录。

（1）建立、健全安全检查监督体系，配备专职安全人员，对各施工项目进行全过程安全监督检查，并制订完善的安全制度。对每个班、每道工序进行安全检查、指导、监督，并形成记录公园6栋B3商住楼工程脚手架施工方案，消除安全隐患，使安全责任落实到每个施工人员。

（3）进行爆破时，人员和设备应撤离爆破安全距离以外，并专职警戒人员作好警戒，拦截过往行人和车辆。

（5）加强电源及线路的专职管理，电器开关板上，必须安装漏电保护装置。保证工作面有充足的照明，上下作业相互配合好，防止掉物伤人，对作业施工排架要搭设牢固。施工平台经常检修，以防止松架倒塌事故。

（6）洞内施工宜采用36V低压照明线路，各种电线必须沿途挂在洞内专用电缆挂架上，不得有爬地情况存在，并要求良好的绝缘和防护措施，所有接头应保持干燥绝缘。

(7)坚持按有关安全操作规程办事DB36／T 1152-2019标准下载，发现问题及时处理，做到防患于未然。

(8)搞好施工现场的文明生产工作，保持施工现场的整洁。