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供水枢纽工程土建工程一期导截流工程及石场施工组织设计

潮州供水枢纽工程坝址位于广东省潮州市境内的韩江干流，距潮州市区约4km，现有护堤公路通至坝址右岸。

潮州供水枢纽工程是合理调配水资源、为城镇及工农业用水创造条件，结合发电、兼顾航运、水环境保护等综合利用的枢纽工程，工程等级为Ⅰ等，主要建筑物级别为2级。

韩江由北向南流经坝址，坝址处河床较为宽阔，被江东洲分割成东溪和西溪两道河槽，江东洲顺水流方向绵延十几公里。东溪河床宽约500m，河床高程1.5～2.5m，西溪河床宽约400m，河床高程1.2～2.2m。西溪为主河槽，水较深模型试验测控及数据处理中心工程施工组织设计，东溪水较浅，两河床坡降平缓，水流缓慢，坝址处河床剖面呈“Ｗ”字形，两岸及江东洲均有堤围防护。

枢纽由拦河闸、发电厂房、船闸、土坝等建筑物组成。东、西溪各布置16孔拦河水闸，东溪右岸及西溪左岸各布置一座厂房，装机容量分别为16MW和24MW，船闸布置在西溪右岸，发电厂房与江东洲、船闸与南堤、东溪拦河闸与东厢堤之间用均质土坝连接。地震设防烈度为8度。

1.2水文气象和工程地质

枢纽所在的韩江流域属亚热带季风气候，受海洋性东南亚季风影响很大，高温多雨湿润，雨量充沛。多年平均降雨量1610mm，年雨量分配不均匀，约占全年雨量的80%左右集中在4～9月，其中4～6月多为锋面雨，7～9月多为台风雨。多年平均气温21.4℃，年内气温变化较大，最高气温为39.6℃，最低气温－0.5℃，日内温差变化不太大。相对湿度多年平均为81%，一般在70%～90%之间。最大风速22m/s，风向多为ＮＷ。

坝址处河床地层自上而下为砂层、淤泥质粘土或淤泥层、含卵砾砂或砾砂卵石层。其中东溪河床覆盖层自右向左逐渐递增，上覆1～7m砂层，以下淤泥质粘土或淤泥厚12～15m；西溪河床砂层厚2～4.7m，以下淤泥粘土或淤泥厚13～20m。由于覆盖层深厚，承载能力低，对围堰稳定非常不利。

位于坝址上游右岸约16.2km处的石料场，岩石主要为中粒花岗岩和中粒黑云母花岗岩，料场内有8条较明显的断层岩脉，岩石饱和密度为2.55～2.76t/m3,饱和抗压强度为50.9～166Mpa，软化系数为0.45～1。

潮州市与广州相距463km，与梅州市相距173km，与汕头市相距38km，这三市均有公路可通至潮州市。自广州经广深、深汕高速公路可至澄海，然后经横陇桥可达江东洲坝址处。

广梅汕铁路已全线开通，部分原材料及大型机电设备可通过铁路运至潮州火车站，再转公路运至工地。

韩江是广东省内重要航道之一，坝址处西溪上、下游可通航载重50t的船只。

本工程对处交通尚属方便，主要设备和建筑材料的运输可采用公路为主，水路、铁路为辅的方式。

潮州市电讯部门可提供本合同范围内任一地点的电讯服务，移动通讯网覆盖整个工地。

1.5合同项目、工期及主要工程量

1.5.1合同项目和工作范围

⑴西溪上、下游围堰（含西溪截流工程及基坑排水）；

⑵西溪下游灌溉供水工程（指西溪供水明渠和安揭引韩下游壅水坝）；

⑷为完成⑴、⑵、⑶项内容所需的施工房屋、施工辅助企业、施工临时道路工程和其它临时工程；

⑸石料场开采（供应⑴、⑵、⑶项内容所需的石料、碎石、石渣及后续的主体和临时工程所需石料、碎石、石渣）。

监理人在2002年6月15日前发出开工通知。

⑴截流护底在2002年9月15日前完成；

⑵截流工程在2002年10月10日前完成；

⑶围堰堰基水泥土防渗墙施工在2002年10月25日前完成；

⑷围堰工程在2002年11月30日前完成。

⑴工程位于潮州市郊，交通方便，施工材料便于采购；

⑵全部工程为临时工程，无保修责任事故；

⑶围堰施工期采用东溪导流，施工导流比较简单；

⑷围堰备料较多，戗堤进占时施工强度大，施工机械要求较高；

⑸坝址处河床覆盖层深厚，承载能力低，对截流和围堰稳定非常不利。

2.1施工布置条件及原则

潮州供水枢纽工程坝址位于广东省潮州市境内的韩江干流上，距潮州市4km，广梅汕铁路从潮州市经过，自广州经广深、深汕高速公路可至澄海，经横陇桥可达江东洲坝址处，交通十分便利；通讯网络覆盖整个坝区，坝址右岸及江东洲均有可供饮用的自来水供水系统。

业主提供的布置条件有：西溪左、右岸征地范围及征地范围内施工临时设施总布置规划；坝址上游江东堤内1个弃渣场；场内主干线公路布置示意图；10kv施工线路一条；变电站一个；距坝址上游11km土料场一个；距坝址上游16km石料场一个；东溪坝址下游0.5km砂料场一个，左、右岸备料场各一个。

结合本工程的施工条件、施工环境及施工特点，施工布置按以下原则进行：

⑴所有施工生产设施、辅助企业及施工道路均按招标文件要求及业主提供的现场条件，结合现场考察信息，在指定的施工场地和征地范围内进行规划布置。

⑵临建设施的规模和容量根据施工总进度及施工强度的需要进行规划设计，在满足施工要求的前提下，尽量做到精简、实用。

⑶所有临建设施采取相对集中、靠近施工场地的方式布置，力求紧凑、合理、管理集中、调度灵活、方便使用。

⑷各临建设施、生产营地及施工场地均按有关规范要求配置足够的环保及消防安全设施。

2.2.1生产设施场地规划

根据招标文件和图纸提供的施工场地和征地范围，需布置施工供水系统、供电系统、混凝土拌和系统、材料堆场及其它施工辅助企业、临时设施等。坝址右岸布置材料堆场、施工仓库、钢筋加工厂、木材加工厂、机械修理厂、混凝土预制厂、混凝土拌和站、工地试验室以及施工变电站、配电所、水池、取水泵房、油库等；江东洲上布置材料堆场、拌和站、水池、弃渣场等。

2.2.2生活、办公设施场地规划

包括厕所、澡堂等，租用

根据招标文件和图纸，业主指定弃渣场布置在坝址上游江东围堤内，此渣场堆放西溪上下游围堰、戗堤、下游壅水坝拆除的渣体及西溪明渠开挖的土料。在使用之前作为上下游围堰施工的材料堆场。

2.2.4土料场、石料场、砂料场规划

坝址附近无储量丰富、质量优良的天然料场分布，土料场选用右岸坝址上游11km处，石料场位于坝址上游16km处，砂场位于距坝址0.5－1.5km处。各料场供应量满足施工需要。

壅水坝填筑土料采用供水明渠开挖料。

2.2.5材料堆场规划

根据招标文件及图纸要求，布置两个材料堆场，一个位于西溪右岸（包括块石堆场、石渣堆场、混凝土块堆场、预制场等），占地面积35658m2；另一个位于江东洲上，用于堆放截流材料，占地面积13937m2，堆场在使用前用推土机平整场地。

2.3场内施工道路布置

⑴修筑从护堤公路（桩号0＋418）至上游围堰右岸公路，供场内物资、材料、混凝土运输，公路长1850m，路基宽度9.5m，路面宽度8.0m，泥结石路面。

⑵修筑从大石堆场至下游围堰右岸公路，以满足下游围堰施工需要，此公路宽8m，长810m，泥结石路面。

⑶江东洲上施工道路利用原有道路，所需材料及设备从护堤公路经江东大桥运抵施工场地。

⑷壅水坝施工道路利用江东洲上原有道路，填筑料采用西溪明渠开挖料。

⑸修建场内各主干道至各系统、加工厂、辅助企业的支线道路，形成有序、快捷、方便的交通网络。

2.4施工风、水、电系统

根据工程特点及施工需要，石料场开挖用风采用2台CM－351钻机各自带一台21m3/min柴油移动式空压机供风。

2.4.2施工供水系统

本合同工程承包人负责施工及生活用水供应，负责供水系统的设计、施工、管理和维修，修建为保证正常供水的引水、储水、水处理和抽排水设施等。

⑴西溪右岸在距坝轴线上游500m设一取水泵站，型号为IS－100－65－200水泵两台（一台备用，单台功率22kw），在距坝轴线上游500m右岸设一100m3砖砌水池，供应右岸施工用水，考虑到水池所处位置地势较低，施工时将水池基础抬高3m。取水泵站至水池引水钢管为DN100。从水池至护堤公路和拌和站引水钢管为DN65。

⑵在距西溪明渠起进水口下游100m处设50m3砖砌水池，采用7kw潜水泵向水池供水。此水池供应西溪明渠施工用水，供水钢管为DN65。

右岸水池至护堤公路、拌和站

江东洲水池至西溪明渠拌和站

广东潮州供水枢纽一期导截流料场开采工程施工供电按招标文件要求，负责由施工变电站到施工场地的输电线路、配电所及其全部配电装置和功率补偿装置的设计、采购、安装、调试及维修、管理以及完工后的拆除工作。

供电工程施工及验收严格按（GB50168电气安装工程电缆线路施工及验收规范）、（GB50171电气安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范）执行。

2.4.3.2供电方案

2.4.3.3变配电所设备配置

1×600A＋2×250A

1×250A＋2×100A

2.4.3.4无功功率补偿

导截流工程用电高峰期时间短，不采取无功补偿措施。砂石生产系统采用低压补偿，使功率因数达到0.90。

2.4.3.5防雷及接地

2.4.3.6施工照明

200/100/100W

注：此表不包括照明系统运行管理所消耗的灯具、材料。

2.4.3.8供电管理

为保证本工程的施工用电的安全、可靠，设置电气工程师1名，负责施工用电、砂石系统电气控制设计、安装、调试及维护工作，配备高素质电工3名，负责施工用电的电气安装、运行维护等。

本合同范围现浇混凝土2900m3，预制混凝土3600m3，根据施工进度计划安排，混凝土生产设置两个拌和站，右岸预制场内设置一个，建筑面积60m2，设计生产能力25m3/h，设置两台0.75m3拌和机，满足护堤公路混凝土、预制混凝土浇筑用量要求；江东洲明渠附近设一拌和站，建筑面积50m2，布置一台0.35m3拌和机，满足明渠混凝土施工需要。

拌和站用水供应：预制场内拌和站由100m3水池供应，江东洲拌和站由50m3水池供应。

砂用汽车从砂场运输至拌和站，骨料从石料场运取，水泥由汽车运至拌和站。

DB14／T 2159-2020 旅游公路服务设施设计指南.pdf注：砂石成品料仓主要设备未列入表中。

2.6施工辅助企业设施

钢筋加工厂设在西溪右岸，建筑面积150m2，占地面积1000m2。在钢筋加工厂露天堆放场设8t汽车吊一台进行钢材装卸。加工厂配置钢筋喷砂除锈设备、调直机、断料切割机、弯曲机等。钢筋在加工厂加工成型后编号分批分类运至工作面。

木材加工厂设在西溪右岸，紧靠钢筋加工厂，建筑面积100m2，占地面积800m2。木工厂设木材堆放场、锯台车间、加工制作车间，分别设置圆盘锯、带锯、平刨机等木工机械。主要承担预制混凝土模板、西溪明渠模板及其它部位木模板的加工。

2.6.3混凝土预制厂

预制厂设在西溪右岸，靠近混凝土拌和站，建筑面积50m2，占地面积2000m2。预制厂承担护底混凝土及围堰抛投混凝土块等生产。在预制厂浇筑面积为100m2的混凝土预制场，设1台15t汽车吊，配备2台0.75m3搅拌机，设面积为800m2的砂石料堆放场地。在预制厂场地内布置一个水泥仓库，建筑面积100m2，容量为水泥100t。预制场模板、钢筋统一在相应加工厂完成，混凝土质量控制由拌和站试验室负责。混凝土采用手推车或机动翻斗车运输，小构件混凝土由人工铲运入模，大构件混凝土采用汽车吊吊运入模。

2.6.4施工机械修配厂

施工机械修配厂设在西溪右岸，建筑面积300m2，占地面积750m2，承担各种施工机械设备的维修、保养及汽车的小修、一保及零件的修理工作，汽车的大、中修总成检修等工作利用潮州市汽车修理厂进行。主修理间采用半开敞式，设5t电动单梁起重机一台。

试验室设在右岸预制场内，建筑面积100m2公路桥梁抗撞设计规范 JTGT3360-02-2020，占地面积200m2，负责原材料、混凝土的物理力学性能试验。为满足混凝土原材料试验、配合比设计试验、混凝土质量控制检验等的需要，试验室配置万能液压机，RCC核子密度仪、水泥、土工、砂石料检验设备、各种计量容器及工程检验所需的仪器设备。