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承包单位XXX工程有限公司合同号XXX

监理单位XXX交通工程咨询监理有限公司编号

致(监理工程师)XXX先生:

现报上人行天桥工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

南京某综合楼钻孔灌注桩工程施工组织设计方案驻地监理工程师审查意见：

驻地监理工程师：年月日

总监理工程师审批意见：

总监理工程师代表：年月日

附注；特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由总监理工程师代表审批。

3梯道接地扩大基础施工方案 1

3.1主要施工设备及人员配备 2

3.2施工工艺及方法 3

4天桥墩柱施工方案 7

4.2天桥墩柱施工 9

5钢箱梁加工安装施工方案 12

5.1制造工艺方案 12

5.3现场安装方案 31

8各项施工保证措施 41

8.2材料的保障措施 41

8.3机械设备的保障措施 41

8.4雨季施工保证措施 41

8.5安全保证措施 42

8.6环境保护及现场文明施工保证措施 42

1.4《总体施工组织设计》

本标段内共人行天桥两座，分别位于K54+316.000处和K54+965.000处。天桥桥面宽3.5m，梯道宽3.5m，桥下净高不小于5.5m。天桥主梁、梯道梁均为钢结构，由钢板焊接组合而成，主梁结构为等截面钢箱梁，梁高1.2m，箱梁顶宽3.5m，底宽1.9m。主梁结构采用Q235C钢。梯道梁及踏步钢板采用Q235B钢。天桥墩柱均采用钢管砼结构，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱直径0.6m，立柱及附属结构采用Q235B钢。基础采用钻孔灌注桩或者扩大基础。其中主墩桩基为直径1.5m钻孔灌注桩，梯道墩桩基为直径1.2m钻孔灌注桩，梯道接地处采用扩大基础。其中桩基础及扩大基础采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢立柱灌C30微膨胀混凝土。每座天桥均有钻孔灌注桩13根，其中主墩基础三根，直径1.5米，梯道基础十根，直径1.2米，桩长均为30米；扩大基础4座；墩柱十三根，主墩墩柱直径0.8m，梯道墩柱0.6m。共计钻孔灌注桩26根，扩大基础8座，钢立柱26根。

3梯道接地扩大基础施工方案

梯道接地基础采用明挖扩大基础，于基底设置0.5m厚的碎石垫层，基底持力层采用粉质粘土层，垫层采用C15混凝土，基础采用C30混凝土浇注；共计扩大基础8座。

3.1主要施工设备及人员配备

K54+316.000天桥

K54+965.000天桥

1、施工前期，应做好周边环境的调查，临近的道路、建筑构筑物、管线等情况均需充分了解，并有针对性方案。施工方案中应明确场地布置，包括生活区域、材料堆放、操作区域、土方开挖、运输路线等，并充分考虑各种附加荷载对基坑稳定的影响。在以后的施工中应严格按照评审通过的方案进行。

2、基坑开挖中为了确保基坑周边建筑构筑物的安全和支护结构的稳定，要求尽量减小初始位移，应严格遵循“分层、分区、分块、分段、留土护壁、先撑后挖、减少无支撑暴露时间”等原则。根据不同的工况、支护剖面类型，采用合理的挖掘、运输方法及机械，同时要注意开挖过程中围护桩及工程桩的保护问题。

根据设计图纸和现场实际情况，基坑开挖处粉质粘土、淤泥质粉质粘土丰富，且地下水位埋藏浅，开挖时易造成塌方，应做好边坡支护工作。

施工工艺流程如下图所示：

3.2.2扩大基础施工

测量放线：用全站仪测出扩大基础纵、横中心线，以及伤口开挖边线桩，由于开挖处粉质粘土与淤泥质粉质粘土丰富，且地下水位埋藏浅，为避免造成塌方，故基坑开挖边坡设定为1:1。

基础允许偏差应符合下列规定：

基础前后、左右边缘距设计中心线

基坑开挖时，坑顶边留出不小于1m的护道，槽边堆土时，堆土坡脚距基坑顶边线的距离不小于1m，堆土高度不得大于1.5m。

为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，根据图纸扩大基础地层采用满贯，不设基础模板。

由于开挖处土质原因，为防止边坡淤泥基坑方向滑移，影响基础混凝土的浇注，需要在基坑周围设置连续、紧密的钢板桩围堰，钢板桩高度可视现场情况确定。

基坑采用抛石挤淤的方法进行基底处理，即向基底抛投一定数量的片石，以提高地基的强度。具体步骤如下：

向基坑底部抛掷大块石，块石最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20MPa；

挤压、尽量将淤泥挤压至基坑范围外，至基坑稳定；

铺设30cm厚碎石反滤层；

施工20cm素混凝土垫层，至基础底标高；

施工基础碎石垫层，素混凝土垫层，架设基础钢筋骨架和模板，现浇混凝土。

注意：铺设碎石反滤层厚需立即施工素混凝土垫层，如不能及时施工需在碎石反滤层上灌注水泥砂浆，确保碎石层的稳定性。

钢筋半成品全部在钢筋加工场内加工完成，拉运至现场绑扎成型。

钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，且焊接接头在同一截面（指在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内）内不得大于50%，一根钢筋在同一截面范围内不得超过一个接头。钢筋加工与钢筋骨架允许偏差和检验方法应符合下表的规定：

钢筋加工允许偏差和检验方法

钢筋骨架允许偏差和检验方法

尺量，两端、中间各1处

同一排钢筋中受力钢筋间距

尺量，两端、中间各2处

注：d为钢筋直径，单位：mm

主控项目：模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。

一般项目：模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：

混凝土采用罐车直接运至施工现场，通过混凝土泵车进行混凝土浇筑。

1、砼必须分层浇注，分层捣实　

一次整体浇注：根据我工区扩大基础的结构尺寸，采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层50cm。间隔时间以砼未初凝为准。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。

基础施工完成后，周边采用基坑回填处理，回填土为砂石土，在两周四侧对称回填，采用水平分层平铺，人工夯实，分层厚度约30cm，以确保强度均匀。施工时应防止地面水流入基坑，尽量选在无雨天施工，注意检查排水措施。每层回填土应连续进行，尽快完成，当天回填土应在当天夯实，施工完成后回填土的密实度不低于90%，标高应与原地表标高一致。

本标段共有两座人行天桥，钢立柱分两种规格，主墩钢立柱直径为0.8m，共计20根；梯道墩钢立柱为0.6m，共计6根，钢管壁厚均为16mmQ235B钢板焊接卷制。钢立柱中心为C30微膨胀混凝土灌注。

钢立柱结构形式参照表：

型号(L×D=长度×壁厚)

K54+316人行天桥主墩

0#：L×D=6188×16mm

1#：L×D=7500×16mm

2#：L×D=6923×16mm

Q235B：10264.33kg

K54+316人行天桥梯道墩

Q235B：5852.5kg

Q235B：5852.5kg

K54+965人行天桥主墩

0#、2#：L×D=6300×16mm

1#：L×D=7000×16mm

Q235B：9942.07kg

K54+965人行天桥梯道墩

L×D=6160×16mm

Q235B：2×5652.37kg砼：2×5.9m3

L×D=4360×16mm

L×D=2560×16mm

L×D=5260×16mm

L×D=2560×16mm

4.1.1主要施工设备、材料配备及人员配置

根据设计要求，本工程选用设备型号及数量如下表：

K54+316.000天桥

K54+965.000天桥

在墩身施工钢管安装前将桩头砼凿毛，并用水冲洗干净。桥墩采用钢管砼柱，柱内灌C30微膨胀砼，立柱地面伸入桩基一倍桥墩直径，需将桩基顶部凿除至二次浇注底面标高，进行精确测量放样，严格控制高程。

立柱底面伸入桩基一倍桥墩直径，与桥墩壁板焊接钢筋可靠焊接，而后浇注桩基顶端混凝土的二次浇注段。如下图所示：

1）、钢立柱施工前准备工作：

a、将桩基凿除桩头至设计标高后，经小应变检测合格后，测量放出桩中心位置。

b、钢筋柱材料的进场，并对进场钢材进行超声波探伤检测，经自检合格，报业主指定第三方检测中心进行抽检并提供相关质保证书（出厂证明），经检测满足规定要求，按规定尺寸下料，进行编号标记。涂装前报检监理师，对钢立柱表面的除锈情况进行检查，符合要求后进行加劲板的焊接及涂装，涂装结束后，进行油漆外观、厚度及附着力的检测，自检合格后报请第三方检测单位抽检。

钢立柱标高、高度参照表：

K54+316人行天桥

K54+965人行天桥

c、对桩头钢筋进行调整，并清理桩杂物，桩头不平整位置进行打磨或修整，确保桩头接触面混凝土面平整、干净，表面无松散灰浆。

d、人行天桥桩基低于设计标高，进行预先接桩，达到钢支柱安装顶标高（预留15cm）。

2）、钢立柱施工工艺流程：⑴、进行桩基场地平整→⑵、搭设临时钢管支架平台→⑶、钢管立柱吊装→⑷、钢管立柱定位、焊接→⑸、支模→⑹、浇注接柱混凝土→⑺、等强后浇注钢立柱微膨胀混凝土

对0#、2#墩桩基周围长度×宽度=50×7m范围进行平整，1#墩长度×宽度=4×4m范围进行平整，然后挖机或压路机反覆压实。

为了准确定位钢立柱，用规格为φ48×3.5钢管搭设临时脚手架，形成整体，确定钢立柱在安装过程中稳定，同时为微膨胀混凝土的浇注提供操作平台。

⑶、待钢立柱运输到位，仔细检查钢立柱表面涂装情况，防止运输过程中磨损，如果发现缺陷，应进行补涂。用25T吊车进行吊装，吊装过程中专人进行指挥。

⑷、用线锤仔细进行钢立柱竖直的校对，等定位准确后，钢管底用临时楔块将其撑起，钢立柱周边用钢管与脚手架形成整体进行定位，然后将桩基预埋筋与钢管壁按图纸规定要求焊接牢固。焊接过程中两侧连接钢筋进行对称焊接，钢筋采取跳焊，防止钢管局部受热产生变形，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊不小于5d。为了保证焊接质量，焊接过程中要擦去钢立柱预埋段涂装。

一切准备工作就绪，用全站仪对钢立柱顶中心进行复核，如有倾斜偏差，用三向伸缩缆丝进行调整，等调整好进行混凝土浇注。浇注过程时要反复进行竖直度的检查。

⑺、等强后浇注钢立柱微膨胀混凝土

钢管砼柱内所采用的混凝土配合比、坍落度要符合要求，应掺加适量减水剂；为减少混凝土收缩，可掺入适量的混凝土微膨胀剂。

钢管内混凝土的浇注浇注过程中宜连续进行，必须间歇时，间歇时间不应超过混凝土的终凝时间，需要留水平施工缝时，应将柱端管口盖好，以防止杂物、等落入钢管内。每次浇灌混凝土前，就先浇灌一层10～20cm厚的与混凝土强度等级相同的水泥砂浆，作为接触砂浆，以做好水平施工缝的连接处理。

商业街基坑工程施工组织设计5钢箱梁加工安装施工方案

本钢箱梁共两跨，主梁高1.2m，箱梁顶宽3.5m，下宽1.9m，两侧各设100mm宽栏杆基座，桥面净宽2.5m。主梁标准断面顶板厚14㎜，腹板厚14㎜，底板厚16㎜、20㎜；纵向加劲肋及横隔板板厚均为12㎜，沿桥纵向每隔2m设一道横隔板，顶板下设板形纵肋，横隔板开孔让纵肋穿过并与纵肋焊连。

根据本钢箱梁的结构特点，将钢箱梁节段划分为若干个板单元件，主要有顶板单元件（顶板和纵肋）、底板单元件（底板和纵肋）、横梁单元件（纵向隔板和纵肋）即先在板单元件生产流水线上进行板单元件生产，然后在总拼装胎架上（组装胎架按整跨设置）拼装成箱体并进行预拼装。

钢箱梁的主要受力结构用钢采用Q235C钢，总重约74.259吨。每节重约28吨。

5.1.1工程施工质量标准

5.1.2施工基本程序

（1）根据设计图纸及技术要求DB11／T 1767-2020 再生水利用指南　第1部分：工业.pdf，复核钢材，并协同监理在钢厂完成材料复验。