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南昌铁路局铁路货场大门施工组织设计

南昌铁路局更新改造项目

福建省XX建筑工程公司

工程概况及主要工程情况

施工管理力量及劳动力安排

21-未来新海岸：临港地区的规划设计与实践.pdf确保质量、工期、安全的主要措施

土石方开挖施工工艺框图

软基处理施工工艺流程图

片石灌砂垫层施工工艺框图

水泥砼路面面层施工工艺框图

1、某市东站货场大门、道路改造及绿化等配套工程施工图纸。

2、现行设计规范，施工技术规程及相应的质量检验评定标准。

3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的施工经验和施工现场及周围环境的调查所掌握的有关资料。

单位工程合格率100%。

遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。

根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。

坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。

科学合理配置资源，做到流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。

在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。

工程概况及主要工程情况

本合同项目为某市东站货场大门工程，工程地点位于某市市东站。工程范围：某市东站大门、道路改造及绿化等配套工程。

(二)场地工程地质、水文条件：

本合同段工程位于某市东站，为山地土质。

（四）工程承包范围及主要工程情况

本项目承包范围为某市东站大门、道路改造及绿化等配套工程，主要工程情况为：

拆除项目：拆除现有门卫及其边简易棚、入口牌楼，新建具有现代化气息的入口大门及门卫。拆除现有大院围护栏杆，迁移油浸式变压器。封闭通往机务段通道，修建汽车通道，并新建挡土墙及其上围墙隔开两通道。既有花坛四周的栏杆均拆除，设计绿化边缘无围墙或房屋处采用1200×500×120花岗岩兼做花坛。

大门项目：大门采用11000×1800不锈钢电动伸缩门。门卫及服务用房为一层砖混结构，基础为墙下条形基础，场地土类别为Ⅱ类，七度抗震设防，地基承载力特征值拟120KPa进行设计，基本风压为0.7KN/m2，地基持力层为粘土层。耐火等级为二级，建筑使用年限为50年。墙体为M5.0混合砂浆砌MU10标准砖240厚，屋面按三类防水设防，材料选用：砼屋面板，20厚的防水砂浆面层，SBS改性沥青防水卷材4厚。外墙包铝合金龙骨铝板饰面，局部饰文化石贴面。内墙面15厚水泥石灰砂浆底，3厚麻刀石灰面层，白色水泥漆一底两度。

花架项目：结构形式为现浇钢筋砼框架，投影面积为117.9M2，场地土类别为Ⅱ类，七度抗震设防，地基承载力特征值拟120KPA进行设计，建筑结构安全等级为三级，设计使用年限为25年。

挡墙及道路项目：挡墙为M7.5水泥砂浆砌MU30整毛石，宽度500~1200mm，高度为2.5米。围墙为东站入口处新建围墙方案，长度约60米，M5混合砂浆MU10砖，新建围墙立于挡墙上，文化石贴面，铁艺栏杆。新建道路三八路口某市机务段方案设计，道路总长约180米，宽约8.5米，路面采用单坡自由排水，结构为素土夯实、200厚摆平片石灌砂垫层、150厚C25砼面层。入口处场地硬化为200厚片石灌砂垫层、200厚C25砼面层。

绿化项目：小叶榄仁140M2，黄金叶315M2，毛杜鹃160M2，合果芋25M2，莳花15M2。

施工管理机构及劳动力安排

根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见后。

（1）项目经理部的组成原则：根据本工程的规模和特点，公司将派优秀的项目经理担任本工程的项目经理，并选派公司技术骨干组成现场项目经理部。项目经理部作为公司的现场管理者代表公司全权组织本工程的施工生产，对工程项目的工期、质量、安全等进行高效率、有计划的组织协调和管理,项目组织结构见图。

（2）项目经理部的人员构成：项目经理部由一名项目经理、一名项目技术负责人、一名施工员和二名专业技术人员组成。项目经理部承担该工程从地基处理、路面施工、水池施工和水电管线预埋的全过程施工组织。

（二）施工区段划分及人员配备

根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排由西向东施工，先施工拆除、建筑门卫和大门、围墙，再施工道路、花架，然后是水电配合，最后是绿化。根据分项工程情况划分道路施工队、房建施工队及绿化施工队。

2、劳动力组织和人员配备

根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：

拆除工程以人工施工为主；劳动力投入主要以普工为主。

道路路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。

房建工程：泥水工、钢筋工、模板工、普工等。

水电工程：主要为安装工、电焊工、电工及普工等。（人员数量安排详见下表）。

绿化工程：以人工施工为主，主要是普工。

根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类：（1）房建施工机械；（2）道路工程施工机械；（3）水电施工机械；

拟投入的主要施工机械设备表

为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。

为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。

开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻建筑的衔接。书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。

在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。

在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内地表清理，为正式开工做好准备。

物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。

其它机具。（具体详见机械设备表）

根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。

拟投入材料试验、测量、质检仪器设备

150﹡150﹡550

经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：

1、现场办公场所租用现有建筑物，需要两间教室。绿化空地堆放钢筋、模板、砂、石、水泥及砼搅拌机位置等建筑材料；大约需要200平方米的堆场。

先施工南侧道路，再施工东侧道路，便道根据实际需要适时修筑。

施工现场按照建设单位提供的三通一平，我方只需在施工现场架设临时输电输水线路即可保证施工用电用水的需要。

（三）、施工总体进度计划

1、总体计划安排的原则

本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。

本合同计划总工期为75天，计划开工日期暂定为2005年9月30日，完工日期为2005年12月15日。

3、施工进度计划（后附施工进度计划表）

1）、施工准备：2005年9月30∽2005年10月5日

2）、拆除工程：2005年10月5日∽10月15日

3）、道路工程：2005年10月15日∽11月15日

4）、门卫、围墙工程：2005年10月10日∽10月30日

5）、花架工程：2005年10月30日∽11月15日

6）、水电工程：2005年10月10日∽11月30日

7）、绿化工程：2005年11月30日∽12月15日

8）、收尾工程：2005年12月10日∽12月15日

（四）、主要工程项目施工方案及施工工艺

道路总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下水池及管线预埋施工，回填后根据需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。

首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填夯实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。

场地清理完成后，全面进行填前夯实。

所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。

所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。

施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。

按部颁标准，采用机械夯实作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据夯实机械的不同而分别控制。

2)、路基填筑施工工艺

工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，

“三阶段”为：准备阶段…施工阶段…竣工阶段

“四区段”为：填筑区段…平整区段…夯实区段…检验区段

“八流程“为：施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾晒…碾压夯实…检测签证…路槽整修

路基填筑施工方法如下：

做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。

划分作业区，每一作业段以每条路为宜，分南北两侧进行。

清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用夯实机进行夯实。

基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。

按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。

采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实。

碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行夯实。

路基按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用夯实机进行夯实，夯实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。

无论是填方还是挖方，路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。

在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、夯实。

根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。

采用夯实机夯实。夯实后使每个摊铺夯实层整个厚度和宽度完全均匀地夯实到规定的压实度为止。

夯实的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀夯实。每层夯实连续进行，直到压实密度达到设计要求。

在已完成的片石灌砂层上每1000m2随机取样4处进行集料、筛分，塑性指数体积比的试验，检测夯实厚度和夯实度。

按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。

准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。

材料选用：片石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物，超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。

摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。

夯实：夯实前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进行晾晒或洒水处理。夯实机具采用蛙式夯实机，夯实后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。

检测：垫层夯实后进行宽度、厚度、坡度、顶面测试，均符合设计要求后才能进行水泥混凝土面层的施工。

成型的片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。

准备基层施工放样立模砼的拌和砼运输摊铺振捣整平切缝养生拆模。

（2）、施工内容及重点

水泥选用强度高，收缩性小，耐磨性强，抗冻性好，标号大于32.5的普通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。

砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.3以上。

碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。

水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。

砼路面模板采用15cm钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。

模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。

模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。

立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。

立模的平面位置和高程要符合设计要求，误差应小于砼路面质量验收的容许误差。

立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。

模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。

浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。

砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。

投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。

搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。

砼拌合物用斗车人工运输至施工现场进行作业。

摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。

检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。

模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。

每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。

⑤、振捣、整平的内容和要求：

摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。

插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。

平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。

最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。

真空吸水为非必要工序，但在特定优点，本工程水泥砼路面将采用真空吸水方法，以节约作业时间，提高工作效率。但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。

真空吸水深度不可超过30cm。

真空吸水时间宜为砼路面板厚的1.5倍（吸水时间以min）计，板厚以cm计。

真空吸水后用磨光机进行磨平起浆，并用滚杠拉平，以保证表面平整和进一步增强板面的均匀性和强度。

抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。

抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行

砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。

抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽南沙碧桂园北二楼-北三楼基坑支护工程施工方案（72P）.doc，使路面砼有粗糙的纹理表面。

1）、设缝情况：胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。

胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。

胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。

胀缝板事先预制DB34／T 679-2019 安徽省行业用水定额，采用2.5cm泡沫板。

预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。