南宁市轨道交通一号线土建施工16标临时围挡施工方案(改)

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南宁市轨道交通一号线土建施工16标临时围挡施工方案(改)

临时围挡施工专项方案 2

一、编制原则及依据 2

3.2主要机械设备 3

桥台身施工方案4.3基础、立柱及板块设计 6

4.4立柱及围挡板块施工 7

4.5施工现场出入口设置 8

八、文明施工保障措施 10

1、坚持“以人为本”,全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针;

2、适应南宁市“绿城”、“水城”、“生态宜居之城”的要求;

3、做到安全生产,标准化施工,推动南宁轨道交通工程标准化工地建设;

4、提高施工现场安全管理、文明施工水平,改善从业人员的生产和生活环境;

5、展现南宁轨道交通建设形象和单位风采;

1、《南宁市建设工程施工现场安全文明施工细则》(2004年7月1日施行)

2、《南宁轨道交通一号线安全文明施工标准化工地建设标准》(2011年11月)

3、《市政建设工程施工围挡的标准》(南建质安[2008]28号)

4、南宁市建筑管理处文件(南建管字【2012】11号)

5、施工图纸及交通疏解方案(共三期)

南宁市轨道交通一号线一期工程会展中心站位于民族大道与会展交叉路口处,横跨会展路,为地下双层11m岛式站台车站,施工范围包括主体建筑面积10385㎡、附属建筑面积1815㎡、防水工程等土建施工工程。

场地四周连续设置2.5高米的实体围蔽(含50cm高矮墙),围蔽采用砖墙+彩钢板形式。

根据市交警部门审批的交通疏解方案,施工围挡分期实施。会展中心站临时围挡共分三期施工。一期围挡长度706m,总面积为:9782㎡(一期1号施工围挡面积:3383㎡、一期2号施工围挡面积:5265㎡、一期3号施工围挡面积:1134㎡);二期围挡长度748m,总面积为:10023㎡(二期1号施工围挡面积:4104㎡、二期2号施工围挡面积:5919㎡);三期围挡面积为11234㎡。一期围挡施工在1号施工围挡的西端、2号施工围挡的东端、3号施工围挡的南端各设置一6米宽,高2.5米的封闭式移动施工大门。

会展中心站工程现处于前期准备阶段,为加快做好前期准备工作,达到业主工期节点要求,现拟在民族大道南侧,我方总施工区域的北侧区域进行围挡施工。依据初步设计图纸、管线改迁进度和交通疏解情况,一期1阶段我部可以围挡的范围见图,一期两个施工阶段边界处,即区域北侧围挡采用砖墙+彩钢板形式,高度2.5m(含50cm高矮墙),砖柱截面尺寸为40cm×40cm。区域南侧围挡由于到下一阶段时要拆除,故采用夹心彩钢板+砖墙护脚的形式的临时围挡设置,高度1.8m。二、三期及项目驻地围挡均采用第一种形式的围挡。

1、工期节点要求及计划

确保在2012年12月15日前完成1期1阶段围挡的施工。施工进度计划见下表:

2012年12月11日

2012年12月12日

2012年12月10日

2012年12月14日

2012年12月12日

2012年12月14日

1)从组织管理上保证工期:建立一支精干的施工队伍,成员施工经验丰富,分工责任明确。

2)从计划安排上保证工期:制定周密详细的施工进度计划,抓住关键工序,对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证,确保总进度计划的顺利完成。

3)从资源上保证工期:该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证;制定严格的材料供应计划,根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应,杜绝停工待料的情况出现耽误工期。

4)从技术上保证工期:实行技术交底制度,施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底,勤到现场施工,对各个施工过程做好跟踪技术监控,发现问题及时现场就地解决,防止工序检验不合格而进行返工,延误工期。

5)工期调整及追赶措施:合理地增加料具的投入,减少料具的倒用,从而缩短作业循环时间;适当增加劳动力,充分调动人的积极性,在作业人员中开展零缺陷活动,尽量减少因操作失误而返工造成对工期的影响。

材料供应计划详见下表:

围挡施工材料供应计划表

2012年12月(一期1阶段)

2013年3月(一期2阶段)

2013年5月(二期)

2014年2月(三期)

根据前期上报并审批的施工平面布置图,对临时围挡进行测量定位,放线后请监理与业主予以确认,与图纸不符部位及时进行调整。注意围挡测量放样的是围挡的外边缘线。

考虑到民族大道地处市区,车流、人流量大,雨季降水量大,地面流水较多,故出于安全考虑,围挡需在混凝土路面上加设砖基础,每隔3m设一根槽钢立柱。首先,根据测好的围挡位置线及设计图纸要求确定施工围挡基础截面形式。在未硬化的施工场地内,施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施。

4.3基础、立柱及板块设计

施工永久围挡采用砖柱(墙)+50mm厚白色轻质双层夹心彩钢板的形式,高度2.5m(含50cm高矮墙)。砖柱间距6.5米,截面40cm*40cm,砖柱间设置50cm高、24cm宽砖砌矮墙。砖柱及矮墙砂浆(M7.5)抹面后涂刷青灰色防水涂料;矮墙外侧再涂刷30cm宽,间隔30cm黄色斜条。砖柱顶预留照明、警示设施。彩钢板采用钢质骨架与砖柱连接,彩钢板厚度为5cm,宽度为1.0m,必须采用锚钉或螺栓与骨架固定,严禁采用铁丝捆绑固定。在坡面场地时,围墙顶面采用错台设置,严禁采用斜坡过渡形式。

转角处围墙根据现场实际情况可做镂空处理,扩大视野,方便车辆和行人转弯通行,增大安全系数;重要路口围墙顶部设置警示灯,提醒路人注意安全。

外墙设置醒目的施工标牌,包括工程名称、概况、参建单位名称及负责人,外墙张贴会展中心站工程建成后的效果图。围挡外广告宣传内容按轨道公司相关规定制作。做好日常维护工作,保证围挡稳固、整齐、美观。

施工临时围挡采用50mm厚白色轻质双层夹心彩钢板的形式,高度1.8m,。围挡上设置警示设施。彩钢板采用钢质骨架与方钢立柱加固,彩钢板厚度为5cm,必须采用锚钉或螺栓与骨架固定,严禁采用铁丝捆绑固定。围档板采用间距2米,φ48钢管固定,钢管与地面采用膨胀螺栓固定。在坡面场地时,围墙顶面采用错台设置,严禁采用斜坡过渡形式。详见下图:

临时围挡平面及横断面图

4.4立柱及围挡板块施工

施工前用临时围挡将场地围蔽,设好警示标志,确保安全后再进行施工。

砖砌基础完成后,根据立柱的外伸高度,均匀分隔,焊接围挡板块底连系梁槽,连系梁采用槽钢制作,型钢立柱底部以每隔3m间距与连系梁槽焊接。全部焊接完毕后,对焊接情况进行验收,合格后进行板块安装。依次安装每个板块,将围挡板块嵌入连系梁槽并固定后,使用压顶条进行压顶,并将压顶条两端与型钢立柱焊接牢固。

围挡板块安装效果图围挡板块安装实图

4.5施工现场出入口设置

我们将按南宁市文明施工管理的规定和本工程业主标准化建设文件的要求,同时为了保证施工材料能够顺利运进施工现场,方便工地职工进出施工现场,经项目部反复研究根据现场实际情况,在民族大道车站东区(A区)西端、西区(B区)东西两端及盖挖区(C区)南侧各设置一处大门。大门采用10#方管龙骨、压型钢板扇面的封闭式移动式钢板铁制大门。大门宽6米,高2.5m,内开一小门用于平时人员通行,大门门面上采用蓝底白字喷绘企业标识。门柱高度为4.5米,门柱砖砌边长600mmX600mm,贴深红色墙砖,门柱顶放置具有广西文化特色的“朱槿花”灯饰。

施工现场大门处设置警卫室,警卫人员培训上岗,统一着装,对外来人员出入进行登记。建立门卫值班制度(包括临时进出口管理内容),制度上墙。

(1)组织措施。建立健全各项质量检验检查制度,建立质量管理体系,明确各级质量责任。建立严格的自检制度,保证工序合格。

(2)加强宣传教育力度。“以质量求生存,以质量求信誉”,提高每个职工的质量意识。

(3)建立奖罚制度,把质量和经济挂钩。

(4)严格把好材料和成品构件质量关。

(1)针对工程特点及“安全第一,预防为主”的方针,上岗前对施工人员进行安全培训和安全技术交底,考核上岗。

(2)高空作业人员按规定体检,并按要求系安全带。

(3)特种作业人员持证上岗。

(4)严格执行国家建工总局发布的《关于加强劳动保护工作的决定》中提出的施工安全《十项措施》。

(5)每班前认真检查吊装索具、工器具,高空作业人员配好安全带,认真检查吊装索具、工器具,认真检查作业平台、爬梯等。

(7)设专职安全检查员一名,负责施工现场的安全工作。

(8)围挡施工前先用临时围挡围蔽,确保施工安全。

(1)临时围挡搭建需分类、分组堆放,按防火要求设定间距。消防器材布局合理规范。

(3)建立、健全用电安全动火审批手续。易燃易爆物品管理“四定(定人、定职责、定岗位、定奖罚)”。

1、按照要求实行封闭施工DB34/T 3711-2020 长大桥梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装养护技术规程.pdf,施工区域用临时围挡围护。

2、现场布置安全生产标语和警示牌,危险区设置安全警示标志。在主要施工道路口设置交通指示牌。

4、进场材料严格按要求位置进行规范堆放,现场材料员认真做好材料进场的验收工作(包括数量、质量、质保书)并且做好记录。

5、现场使用的机械设备,按平面布置规划固定定点存放,遵守机械安全规程。

6、由于施工场地位于市区,附近交通繁忙,居民住宅楼密集,为确保施工的顺利进行,得到当地居民的支持与谅解,须重视环境的协调工作,确保工程顺利进行。

7、对可能发生的纠纷情况,在进行良好的沟通情况下取得当地政府的支持。做好认真地接待工作西安某教学楼定位测量放线施工方案,及时了解当地居民的困难,与他们取得沟通和协商。

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