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总装准备车间土建与安装工程深基坑专项施工方案

CPC总装准备车间土建与安装工程

XX市建设集团股份有限公司

某建筑胶粉聚苯颗粒保温砂浆施工方案建设单位:XX汽车有限公司

施工单位:XX市建设集团股份有限公司

3.1地基土的构成与特征

场地内分布的地层有杂填土、耕表土、粉质粘土、粉砂岩残积粉质粘土，下伏基岩为白垩系上统东塘组（Kdn）泥质粉砂岩，场地内埋藏各地层的特征自上而下依次描述如下：

第①层红褐色、灰褐色杂填土（Qml），松散，稍湿，主要成份为强风化块，局部为混凝土地坪及夹碎石等，含有少量粘性土，为新近堆积土，未完成自重固结。该层在拟建场地局部有分布，层厚0.20～7.10m，层底标高63.31～45.50m。

第②层灰褐色耕表土（Qpd），松散～稍密，稍湿，主要成分为粉质粘土，含有植物根茎等杂质，表层土质软。该层主要分布于苗圃，水田中，层厚0.30～3.50m，层底标高66.10～47.28m。

第③层黄褐色、红褐色粉质粘土（Qal+pl），可塑～硬塑，稍湿，呈花斑网纹状，成份均匀，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等。该层在场地局部有分布，局部厚度较大，层厚0.50～18.40m，层底标高介于62.42～32.47m。需注意，拟建场地东北角该层厚度较大，且底部夹蓝灰色、灰白色粉质粘土，土质较软弱。

第④层紫褐色粉砂岩残积粉质粘土（Qel），硬塑，稍湿，为下伏基岩风化残积而成，局部见强风化块，切面稍有光泽，干强度及韧性中等。该层场地内大部分有分布，层厚0.20～12.00m，层底标高介于65.94～40.52m。

第⑤层紫红色强风化泥质粉砂岩（K），粉细粒结构，中厚层构造，泥质胶结，手可捏碎，节理裂隙发育，局部裂隙面见黑褐色铁锰质渲染，属极软岩，岩体基本质量等级为V级，岩芯多呈块状及少量短柱状。该层全场均有分布，层厚0.50～9.60m，层底标高介于64.84～29.97m。

3.2地基土的分析结论

(1)、拟建场地地层主要由粘性土及基岩组成，场地内及周围无影响地基稳定性的滑坡、崩塌、陡坎、采空区等不良地质条件存在，无液化土层分布，并且本工程的建设不会引起本场地及邻近区域不良地质作用及地质灾害的发生，故本场地属稳定场地，适宜建造本工程拟建建筑物。

(2)、拟建场地地下水类型主要为上层滞水，受大气降水及地表水补给，水位及水量因季节变化而异。上层滞水由于地形影响未形成统一水位，水量较小。

(3)、拟建场地及周围无地下水污染源，经本次水质分析结果判定：地下水对Ⅱ类场地环境中的混凝土结构有微腐蚀性，在长期浸水环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。

(5)、拟建场地的主要不良地质条件为场地内分布的众多水塘、鱼塘及局部的厚层填土层，由于拟建场地开工前将进行场地整平工作，整平后的场地设计标高约为53.0m，对水塘、鱼塘及厚层填土区域均会进行相应的处理，若地基处理满足设计要求，一般对本工程影响不大。本场地未发现诸如岩溶、泥石流、采空区、崩塌、活动断裂等地质灾害。拟建场地162#钻孔9m深度揭示有陶瓷碎片，基础施工时宜加以注意。

(6)、经勘探揭露，拟建场地地表下20m深度范围无饱和砂土或粉土分布，此外拟建场地位于6度区，故拟建场地可不考虑地基土地震液化影响。

(7)、由于拟建场地高低起伏较大，实际现状自然地面标高约为47.0～70.0m，经整平后场地设计地面标高为53.0m，故拟建场地将涉及大面积的挖方与填方。

第三章危险源识别与监控

一、土方开挖工程事故的类型

影响边坡附近建筑物安全与稳定

滑坡、土方塌落直接伤人

二、引发事故的主要原因

开挖较深，边坡不够，或通过不同土层时没有根据土的特性分别确定不同的放坡系数，导致边坡失去稳定造成塌方。

有地表水，地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降排水措施，土层受到地表水和地下水的影响而湿化，内聚力降低，在重力作用下失去稳定引起塌方和滑坡。

边坡顶部在过大，或受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。

土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。

根据土的种类、力学性质确定边坡坡度。

当基坑深度开挖较大时，边坡开挖不经济，或环境不允许放坡时，应采用直立放坡，并进行可靠的支撑。

做好地面排水和降低地下水位的工作。

在基坑边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，堆土或材料应距边坡边外沿2m以外，高度不超过1.5m。

第四章土方开挖工程安全技术设计

二、挖土边坡系数的确定范围

边坡系数确定：该基坑为临时性基坑，安全级别低。经综合分析，根据《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》，边坡系数确定为1：0.43。

三、土方施工开挖中的质量控制要点

控制内容主要为复核建筑物的定位桩轴线、方位和几何尺寸。

根据规划红线或建筑物方格网，按设计总平面图复核建筑物的定位桩。可采用经纬仪及标准钢卷尺进行检查校对。按设计基坑的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否与图纸一致。工程轴线控制桩设置离建筑物的距离一般不大于两倍的挖土深度；水准点标高可引测在已建的沉降已稳定的建筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。挖土过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。

控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。

挖土坡度必须按照设计或规范坡度进行，不得随意改变。截面尺寸应按照龙门板上标出的轴线和边线进行，经常检查挖土的宽度，检查可用经纬仪和吊线锤进行。挖土必须做好地表和坑内排水。

开挖深度大于2m,必须采用硬性维护，根据现场情况可用钢管将四周进行围护；小于2m可采用软围护，用安全警示带进行警示围护。

第五章土方开挖施工要求

检查图纸和资料是否齐全，掌握设计内容及技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；审查地基处理和基础设计；核对平面和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；搞清地下构筑物、基础平面与地下设施管路的关系；会审图纸，与设计建筑单位进行图纸会审，确认设计意图与施工理解完全贯通；确定室内外高差。做好开挖程序，明确各专业工序间配合关系、施工工期要求；并向参加施工人员层层进行技术交底。

摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、运输道路、地下基础、管线、电缆基坑、防空洞、地面上施工范围内的堆积物和障碍物状况，供水、供电、通信情况，防洪排水系统等等。为施工规划提供可靠的资料和数据。

拟建场地位于长沙经济技术开发区机场高速与长株高速交汇处东南角，规划秋江路以北，规划明月路以西区域，场地原始地貌属浏阳河冲积阶地—低山丘陵地貌。

勘察期间拟建场地多数区域保持原始地貌，地表分布有水塘、水田和苗圃等，场地内民宅等建筑物动拆迁工作尚在进行中，局部区域开始进行前期场地整平工作，拟建场地位于丘陵地带，地形起伏相对较大。根据勘察期间测得的勘探孔孔口标高，拟建场地地面标高约为48.05～67.96m。

经对场地土样含水量检测，最大含水量与地质勘察报告相符。该工程场地建筑用地范围为开用地，开挖、放坡、防护距离，满足施工需要。

熟悉地质勘察资料，勘察现场，了解地形、地貌、水文、地层、地下埋设物、地上障碍物、临近建筑物以及水、电供应、道路运输情况。

为了便于施工时有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，按基坑维护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线。

因基坑深度在自然地坪3米以下，土方开挖的特点是深度大、土方量大、要求工期短，施工难度大是本工程的重点。搞好现场的施工管理至关重要。为此项目部安排现场专职人员2名及测量人员对土方挖运深度、进度、土方堆放场地、高度要求进行控制，放线定位要准，坑口线误差小于50㎜。施工中要按要求进行分层分段开挖，以防止土方塌方。

2.1基坑周围地面应向远离基坑方向形成排水坡势，并应沿基坑外围设置排水沟及截水沟，基坑周围排水应畅通，严禁地表水渗入基坑周边土体和冲刷坡体。 

2.2  基坑坑底应视具体情况设置排水系统，坑底不得积水和冲刷边坡，在影响边坡稳定的范围内不得积水。 

2.3  对台阶型坑壁，应在过渡平台上设置排水沟，排水沟不应渗漏。 

2.4  当坡面有渗水时，应根据实际情况设置外倾的泄水孔，对坡体内的积水应采取导排措施，确保其不渗入、不冲刷坑壁。 

2.5  对于土质坑壁或易软化的岩质坑壁，应视土层条件、施工季节、坑壁裸露时间等具体情况采取适当的坡面和坡脚保护措施：如覆盖薄膜、砂浆抹面、设置挂网喷射混凝土或混凝土面层、堆放土（砂）袋或砌筑砖（石）挡墙等。 

2.6  当坡面有旧房基础、孤石等不稳定块体存在时，应予以清除，并应采取有效措施进行加固处理。 

基坑开挖应遵循先深后浅的的施工程序，挖土自上而下水平分段进行，边挖边检查坑底宽度，宽度不够时及时整修，每2米放一次坡，到设计标高再统一进行一次修坡清底。

经测量检查，基坑深度各项尺寸达到设计要求时，拆除动土坡道。土坡最后边挖边按照设计坡度整修。

挖土机械操作人员必须听从技术人员现场指挥，严禁土方超挖，防止扰动土体，如有局部超挖则对超挖部分采用级配砂石回填。

土方开挖工程标高平整度要求见（表一）

土方开挖工程质量检验标准（㎜）表一

挖土机械施工中配置施工员、质检员、技术员、安全员密切配合监控、指挥，基坑开挖要做到轻掀、慢移、轻放、严禁碰撞工程控制桩，并在施工中经常检查施工控制桩。

挖土接近坑底时，由现场施工员测量坑底标高，校对坑底各部尺寸。

施工前应核验基坑位置及开挖尺寸线，施工过程中应经常检查平面位置、坑底标高、坑壁坡度、排水及降水系统，并应随时观测周围的环境变化。 

  土方开挖必须遵循自上而下的开挖顺序，分层、分段按设计的工况进行。机械开挖时，对坡体土层应预留10～20cm，由人工予以清除，修坡与检查工作应随时跟进，确保坑壁无超挖，坡面无虚土，坑壁坡度及坡面平整度满足设计要求。 

 在距离坑顶边线2.0m范围内及坡面上，严禁堆放弃土及建筑材料等；2.0m以外堆土时，堆置高度不应大于1.5m；重型机械在坑边作业宜设置专门平台或深基础；土方运输车辆应在设计安全防护距离范围外行驶。 

配合机械作业的清底、平整、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作；当需在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动后，方可作业。

第六章土方开挖质量检查与验收

基坑开挖完毕，技术人员会同资料员整理资料，核对数据，报请监理单位验收、审查无误时，申请验槽。

拴好各轴线，用石灰进出基础边线，标出地基开挖标高桩。

会同建设单位、勘察单位、建设单位、监理单位与质量监督部门共同到施工现场检查。

检查内容：对照图纸检查基坑设计标高，放大尺寸，轴线尺寸。对照地质勘察报告检查土质情况。检查有无破坏原状土结构扰动现象及检查基坑下土质变化情况。经检查验收合格，填写验槽记录，并经各方签认。

第七章土方开挖工程安全管理与日常维护

一、土方开挖工程安全措施

机械开挖时，严禁机械影响范围内站人，开挖要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚，一次成型的危险作业。

基坑开挖时应严格按照要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定动向，发现异常现象立即停工，及时报告采取措施加固处理。

基坑四周据基坑边0.8米设置防护栏，人员上下要有专用通道。防护栏用A48钢管，立杆间距4米，高出自然地面1.2米，埋深0.5米，挂设密目网。悬挂警示牌，夜间加设红色灯标志。

施工人员休息要远离基坑边沿，坑下坡脚处，机械不得停放在坡脚处。

施工机械要有专人指挥，人员要远离施工机械，如有必要现通知操作人员之后在接近机械。

基坑：本基坑部分积水面积大，坑内设集水坑，用动力水泵等排水。

外围：基坑四周采用明沟排水法。沟宽1米，深1米，坡度1：0.5。

集水坑：利用地形将明沟积水排到基坑外，引入排水沟，不设集水坑。

现场施工道路设置6米宽，转弯半径10米。施工道路用碎石回填后，挖掘机整平压实，用215挖掘机试运行3趟，再开始正式运行。

第八章土方开挖工程应急预案

一、我项目部针对应急救援措施有以下决策

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先张法预应力大桥施工工艺15181375878

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桥面板预制施工方案15883902956

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