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【摘要】西安咸阳国际机场T3A航站楼工程，室外庭院挡土墙高h>10m。为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔一定距离设置一道扶壁，为扶壁式挡土墙。为了在扶臂式挡土墙施工中，做到技术先进、经济合理、质量可靠、安全适用，根据现场工程实际应用情况及经验编写扶壁式挡土墙施工工艺。

1.1具有操作简单、节约成本、经济实用，便于有效的控制扶臂式挡土墙施工质量的特点。

1.2具有相对于重力式挡土墙工程量小、对地基承载力要求不高、工艺较悬臂式简单等特点。

T／CMAX 121-2019 北京市自动驾驶车辆模拟仿真测试平台技术要求.pdf适用于各种工业与民用建筑物地质条件差且墙高h>10m的工程的维护结构。

扶臂式挡土墙一般由：墙身、扶臂、墙趾、墙踵、墙隼构成（见图）。墙身被扶壁划分成一个连续板带，底板对垂直墙身有嵌固作用，基础底板也同样被扶壁划分成一个连续板带，墙身对基础底板也有嵌固作用，底板的墙趾部分由于比较短，在土壤反力作用下，可当作向上弯曲的悬臂板。墙踵承受地面荷载，挡土墙自重、土体自重和土壤反力的作用。实际工程中．由于墙踵较长，受荷较大，当扶臂问距过大时，底板取与垂直墙身相同的厚度是不够的，往往要加厚底板厚度，但这样一来，墙身对底板的嵌固作用就不明显了甚至受力模式也会改变。如果不加厚底板厚度，可在墙踵外边缘加设一道地基粱，将墙踵调整为四边固定板，使得挡土墙各部分截面尺寸适中，受力合理。

4、施工工艺流程及操作要点

1编制《扶臂式挡土墙施工方案》。

2施工前培训及技术交底。扶臂式挡土墙时一项重要的单项工程，要求多班组、多工种协调作业。务必使参与施工的管理人员、操作人员了解这一特点。并根据施工图纸及有关规定要求进行详细的技术交底，按照不同班组、不同岗位进行认真的岗前培训，让参加作业的人员明确本岗位应完成的任务，必须到达的质量标准以及其他工种的配合要求，确保各工种协调一致，优质高速的施工。

3确立现场质量管理体系，通过质量交底明确自检验、专职检验和最终检验的三级检验制度。另外还需要对节约和文明施工提出要求。

4在施工前，测定中线，建立临时水准点，在浇筑底板混凝土前及时校测挡土墙中心线及预埋件高程。

由于墙身过高，对钢筋绑扎和模板支设增加很大困难，所以，墙身分两次施工。为了保证20mm沉降缝的成型质量，挡土墙采用渐进式分段施工，施工流程如下：

工艺流程：（如下图）

1工程所采用所有钢筋应有出厂材质证明，所注明的货号、编号、批量应与所供应的材料相符方可进场。进场材料应及时见证取样，进行复检，按规定做力学性能的复试，检验合格方可使用。

2钢筋翻样应在详细了解图纸、设计交底、设计变更等要求基础上，结合设计规范中的构造要求及施工验收规范的质量控制标准统一考虑。翻样时必须考虑钢筋的叠放位置和穿插顺序，考虑钢筋和钢筋占位避让关系，以确定加工尺寸。应重点注意钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚固长度等质量控制点。

3钢筋翻样的总体要求是：种类规格正确、形状尺寸准确、数量足够、施工方便、节约材料。

4钢筋连接方式直径20以下易采用电渣压力焊、搭接。直径20以上的钢筋易采用机械连接（钢筋剥肋滚压直螺纹连接）。

5扶臂钢筋的弯折角度，及变尺寸箍筋要进行放样，确保无误后方可批量加工。

1挡土墙模板拼装严格按照“挡土墙模板计算书”进行拼装。

2挡土墙模板安装前，清扫基层弹出轴线和模板边线及水平控制标高线，模板底口应做水泥砂浆找平层或其它适宜的找平措施。

420mm沉降缝模板采用两层三合板中间加20mm泡沫板。然后将做好的模板用胶带粘在已做好的墙体侧面。（如右图）

1挡土墙一般混凝土量比较大，且要连续浇筑，所以混凝土易采用商品混凝土，用地泵或泵车浇筑，现场自拌难以满足施工需要。

2混凝土类型应根据设计要求，强度一般≥C35。可以在混凝土拌合物中掺入活性掺合料、减水剂等，以达到改善混凝土和易性等目的。

3为防止离析，从高处向模板内倾斜混凝土时，应符合下列要求：一从高处直接倾卸时，其自由倾卸高度一般不宜超过2.0ｍ，以不发生离析为度；二当倾卸高度超过2.0ｍ时，应通过多节导管、窜筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾卸高度超过8ｍ时，应设置减速装置；三在窜筒出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1.0ｍ。

4灌筑混凝土时，一般应采用振动器振实，振捣时，应符合下列规定：使用插入式振捣器时，移动间距应保证全部混凝土均受到振实，如以直线行列插入，应不超过振动器作用半径的1.5倍，按交错梅花式插入，不超过作用半径的1.75倍，并与侧模应保持5～10㎝的距离；插入下层混凝土5～10㎝，确保其连接性，每层振捣设2人分别从二个预留人孔下入模内振捣，要划分好每人的振捣范围，相接处要交叉重叠振捣，防止漏振捣。

5混凝土灌筑完毕后，安排专人在初凝前进行砼收面，待砼终凝前再进行一次收面压光处理，然后及时养护。

1泄水孔：泄水孔采用直径100mm钢管，设置在相邻两扶臂之间，间距3米上下左右交错布置，最下一排泄水孔高出地面300mm。泄水孔内设2%的坡度，孔口进水处采用直径80mm～120mm碎石堆料，堆料直径补小于300mm。

2沉降缝：基础分段长度不大于20m，缝宽20mm。

5.1主要材料：15mm厚多层镜面板、钢管、木方、新型节能对拉螺杆

尺量两端中间各一点取最大值

尺量连续三档取其最大值

混凝土质量等级标准见下表：

阴阳角垂直方正≤4mm

表面平整光滑；接茬平整；无蜂窝麻面现象；

7.2施工前，对所有作业人员尽享入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。

7.3安全技术交底必须细致、全面、有针对性车库工程模板施工方案（56P）.doc，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制。

8.1全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，做好现场的文明施工和环境保护的宣婵工作，营造良好的施工氛围。

8.2在施工前，组织对作业人员进行文明行为及环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高作业人员的文明施工及环境保护意识。

8.3施工中严格控制现场的各种粉尘、废水、废气、噪声、振动对环境的污染和危害。在距离居民区较近的施工现场，须建立必要的噪声隔离设施。采取必要的防尘措施及排水措施。

10.1由于扶臂式挡土墙模板采用镜面板相比于大模板和组合钢模，施工起来方便，提高了施工速度、节约了人工及材料费用又提高了施工单位的质量信誉。

10.2采用分段施工，模板可重复周转使用，节省了现场模板制作时间，缩短工期【分项工程质量技术交底卡】防水混凝土施工工艺，间接提高经济效益。

10.1西安咸阳国际机场T3A航站楼扶壁式挡土墙位于主楼东西两侧,总长680m墙体厚度为600㎜,墙高10.25m。扶壁厚700mm，与基础成76度夹角。基础为底宽4600mm、高1500mm的条形基础。在此工程我们运用取得了成功。