施组设计下载简介：

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封面………………………………………………………………………………………1

目录………………………………………………………………………………………2

工程概况…………………………………………………………………………………3

导座式升降脚手架简介…………………………………………………………………3

钢筋焊接施工方案第三章导座式升降脚手架的布置………………………………………………………………9

第四章施工部署…………………………………………………………………………………11

第五章升降架施工工艺…………………………………………………………………………12

第一节升降架的组装………………………………………………………………………12

第二节升降架的升降……………………………………………………………………………………17

第三节升降架的使用和维护………………………………………………………………19

第四节升降架的拆除………………………………………………………………………21

特殊部位施工工艺………………………………………………………………………23

第一节塔吊附臂处升降工艺………………………………………………………………23

第二节升降架与施工电梯平台接口处理…………………………………………………23

防电、防雷措施…………………………………………………………………………23

升降架特别重点安全事项………………………………………………………………25

质量、安全保证措施……………………………………………………………………25

升降架的事故防范及应急救援………………………………………………………27

第十一章特辰升降架安全生产十大注意事项…………………………………………………32

附图一本方案平面布置图……………………………………………………………………34

附图二导座式升降架组装示意图……………………………………………………………35

附图三导座式升降架安装侧立面图…………………………………………………………36

附图四导座式升降架翻板示意图……………………………………………………………37

附图五导座式升降架提升示意图……………………………………………………………38

附图六附墙导座和导轨安装示意图…………………………………………………………39

附图七电气控制线路图………………………………………………………………………40

附图八塔吊附臂处处理示意图……………………………………………………………41

附件一升降架每次升降申请及升降许可证…………………………………………………42

附件二升降过程异常情况报告………………………………………………………………43

附件三升降架每次升降后使用申请及准许使用证…………………………………………44

附件四导座式升降脚手架设计计算书………………………………………………………45

第二章导座式升降脚手架简介

我公司使用的导座式升降脚手架与传统的全高落地式双排脚手架、及其它型式的升降脚手架相比，具有显著的特点。

一、与传统的落地式双排脚手架比较:

1.一次性投入的材料大大减少，提高周转材料的利用率；

2.操作简单迅捷，劳动力投入少，劳动强度低；

3.使用过程中不占用塔吊，加快施工进度；

二、与其它型式的升降脚手架比较:

1.操作极为简便，误操作可能性小，容易管理。

2.升降，使用任何工况，每一主框架处均有三点以上独立的附着点,其中任何一点失效，架子不会坠落或倾翻。

3.防坠装置，多重设置，多重防护，且灵活、直观、可靠。

4.承传力结构简捷、明晰、可靠。

5.具有无级调整预留孔主体结构误差的功能，适应性好.

三、导座式升降脚手架结构

升降脚手架结构主要由导轨主框架、水平支承框架、附墙固定导向座、提升设备、防坠装置等组成。

导轨主框架由导轨和竖向桁架构成，焊成一个整体，结构如下图。

水平支承框架由定型焊接的标准节(A、B)型通过水平支承框架连杆和螺栓组装而成，安装在架体的底部，结构如图：

附墙固定导向座由固定导向件和可调动的导向滚轮座组成，附墙固定导向座通过穿墙螺栓与结构砼固定，附墙固定导向座可在水平方向微调，以适应预留孔垂线方向的误差，导向滚轮座通过螺栓固定在固定导向件腰形槽上，可在前后方向调节与结构表面的距离，导向滚轮座有四个滚轮，导轨的“Ｔ”型翼缘的两根立杆插在导向滚轮座中，四个滚轮分别约束着导轨翼缘立杆，形成滚动滑套连接。

提升设备由电动葫芦和上吊挂件、下部双管吊点、斜拉杆、钢丝绳及电控线路等组成，通过吊挂件固定在建筑结构上，形成独立的提升体系。

5.摆针式防坠装置简介

本装置是一种用于升降脚手架、升降机等高空坠落的摆针式防坠装置。目前，施工用升降脚手架、升降机等设备，在使用或升降运行过程中，有的无防坠安全装置，有的安全装置容易失效或成本较大，一旦发生意外，很容易造成高空坠落而发生重大人员和设备事故。

摆针式防坠装置是一种适用于格构轨道或具有类似结构的升降脚手架升降机等高空坠落的以速度变化为信号，机械自动卡阻式防坠器，其主要技术特征为：摆针通过摆针轴与附墙固定导向座上的轴座相连接，摆针弹簧的两端分别连接在摆针与轴座上，附墙固定导向座与由连接杆和竖向立杆构成的导轨之间为滑套连接，同时为确保安全，还设计有摆针跟进装置，使防坠摆针与导轨件保持同一距离，保证导轨件慢速下降可顺利通过，快速下坠时则确保卡住起到防坠作用。

本装置构造特征为：摆针通过摆针轴与固定在附墙固定导向座上的轴座相连接，复位弹簧的两端分别连接在摆针与轴座上，附墙固定导向座与导轨之间为滑套连接。

本装置的工作原理为：当附墙固定导向座固定，导轨件在附墙固定导向座的约束下而向下慢速运动时，运动中的导轨件的连接杆进入附墙固定导向座中并与摆针的底部接触推挤后，摆针将发生顺时针方向转动，当连接杆向下运动越过摆针的底部后，摆针在复位弹簧的弹力作用瞬间内弹回复位，即摆针又将发生逆时针转动，摆针将恢复到原来摆动前的初始状态，完成一次摆动，紧接着另一个连接杆又进入导向座中，重复以上过程，连接杆将不断慢速向下通过导向座中，重复以上过程，多个连接杆将下降；同理，导轨件同样可向上运动而不断顺利通过附墙固定导向座；当导轨件快速向下运动或坠落时，与慢速下降不同的是慢速下降时当摆针完成一次上下摆动恢复到初始状态后，紧接着另一个连接杆才又进入摆针摆动的范围内，而当导轨件快速下降或坠落时，摆针还未完成一次左右摆动恢复初状态前，此时另一个连接杆已进入摆针摆动的范围内，使摆针无法弹回，摆针的上端在连接杆推压下顺时针转动一定角度后，最终将阻挡住连接杆向下通过，即导轨被卡住,起到了防下坠的目的,当故障排除后,将导轨件向上提升约5Cm高度，摆针将弹回到初始状态，此时整个装置又恢复到正常工作状态。

本装置结构简单、巧妙、成本较低，便于操作，直观，随时可以检查，维修也极为方便，当发生如摆针摆动不灵活或弹簧失效等问题时，本装置不失去安全防护功能、安全可靠性好。

四、导座式升降架脚手架具有如下结构特点：

1.操作十分简便、迅速。导座式升降脚手架操作程度十分简单，相对工程量大的操作仅是提升设备的安装、拆除及附墙固定导向座的移动，其它工作劳动强度低，操作容易方便，误操作可能性相对较少，另外由于附墙固定导向座的移动简便迅速，因此可实现该架连续多层的提升或下降，特别是装修阶段，该架可一次性下降四层，能较好的满足了装修施工的要求。

2.导轨主框架多点附着，提升装置独立设置，多个附墙固定导向座既起导向作用又能独立承受架体荷载，且在每个导向座附墙固定导向座中均设计有摆针式防坠器，加之提升设备独立设置，因此该架不论是在使用工况中或是在升降工况中，任何时候每一导轨主框架处均与建筑结构有不少于独立的三个附着点（升降工况时，独立的附着提升设备视为一点附着），其中任何一点的附着失效，该架不会坠落或倾翻。

3.防坠装置多重设置、多道防坠、灵活可靠。在任何工况下，每一主框架处都至少设置有相互独立的二个以上的摆针式防坠器，该防坠器可随时检查防坠功能是否正常，因此还大大消除了由于防坠器失效或误动作带来的危险。

4.导轨刚度大，其它加工定型件也无塑性变形。导轨本身为桁架式构件，更主要的是与其它构件一道形成空间框架，因此刚度较大，在正常使用中，和其它所有定型加工件一样都无塑性变形，维修量较小，重复使用可靠性好。

5.承力结构可靠，传力简单明晰。该架荷载的传递顺序为：

架体→水平支承框架→导轨主框架→导向座→建筑结构。

6.架子具有无级调整建筑结构或预留孔较大误差的功能，附墙固定导向座还具有能自动调节与导轨之间推挤等造成过大次应力的功能。

7.具有性能先进、可靠保护的专用电控线路，该电控线路设有过载保护，漏电保护，错、断相保护，接地保护和单独升降、整体升降和总停功能。

五、升降脚手架水平安全防护构造

升降脚手架分别在第一、四步架采用模板密封，其中第一步架采用翻板将升降架与建筑结构之间的间隙封闭，第四步架与建筑结构之间的水平防护采用搭设水平安全兜网。

第三章导座式升降架的布置

本工程拟采用我公司的导座式升降架，该导座式升降架布置方案如下：

一、导座式升降架平面布置方案（平面布置图请见附图）

1.本工程共使用升降脚手架周长269米，共布置8组62个升降脚手架机位，导轨平均间距4.34m，最大间距6.0米。

2.导座式升降架平面布置方案应根据电梯井架的位置和施工流水段及结构外形合理设置提升单元，在塔吊附墙处架体断开，每个提升单元采用电动整体提升。

（1）升降架在电梯井架的相应位置合理断开，升降架与井架电梯的间距不小于200mm。

（2）升降架在塔吊附墙的相应位置合理断开，升降架与塔吊附墙的间距不小于200mm，断开处用短钢管连接。

（3）升降家与电梯双排架之间的交接部位处理如下，在升降架与电梯双排架相连接的端部满挂安全网、并搭设防护栏杆，有条件的话，可挂设钢丝网。

3.升降架架体附墙情况的技术处理，详见下附插图：

(1)正常状况即剪力墙处和梁处的附墙处理：附墙固定导向座直接附着在建筑结构上；

(2)有挑板、梁内缩处的附墙处理：加高件附着在建筑结构上，附墙固定导向座与加高件直接连接；

(3)有挑板、梁内缩且梁的高度不够安装加高件时的附墙处理：三角铁件附着在挑板上，通过小吊挂件和可调刚性杆斜拉到上层楼的梁或楼板上，然后附墙固定导向座再安装在三角铁件上。

4.架体最底部采用定型水平支承框架，提升机构采用电动葫芦吊挂在架体离导轨主框架处约350mm处的双管吊点处。水平支承框架与导轨主框架之间采用连接件和螺栓组件连接，底部用一根小横杆穿入导轨主框架框架下部兜挂搭设。

5.提升机构的布设应尽量避开窗套、剪力墙或梁的交叉位置。部分突出的线条部位，如窗套的转角和阳台的拐角等，如架体距结构较远，须从架体上用普通钢管内挑减少架体离墙距离。

6.预埋点的位置，按平面图所示的位置准确预埋。

7.通行斜道的搭设位置，应尽量考虑搭设在相邻提升点水平距离较小处。

8.现场实际施工情况如与本升降架布置有冲突，请及时通知技术部以便及时进行调整。

二、导座式升降架立面方案（立面图请见附图）

（1）本工程住宅楼使用升降架架体全高高度14.4m，8步架，架体步高1.8m，架体宽度0.90m（内外排立杆中心距）。

（3）扶手杆：在外排每步架的0.6m，1.2m处搭设扶手杆。

（4）架体上部悬臂高度不得大于6m或架体高度的五分之二，

否则与楼层必须做水平临时拉结。

2.附墙承传力、提升动力构件

（1）附墙固定导向座：该构件将承传力构件与导向和防坠装置联合成一体，每个机位处不少于3个附墙固定导向座，用穿墙螺栓固定在建筑结构上，穿墙螺栓规格为M27螺栓组件。

（2）提升动力构件：使用型号为7.5t链长8m的电动葫芦。

（1）密封层：采用50×100短木枋铺绑在大横杆上，木枋捆绑牢固，不滑动。再在其上满铺18厚夹板，夹板用铁钉钉牢在木方上。密封板要满铺严密，对接要平整，严禁有探头板。在拐角、斜道、平台处的密封板，应与横向水平杆牢固连接，以防止滑动。所有木枋、夹板必须质地良好，不得变质。

（2）密封翻板：在架体最底步、第四或第五步架的密封层与墙之间用多层板、合页（或胶皮）、铁钉制作密封翻板，密封翻板为活动构件，升降时翻开，静止施工作业时盖好。密封翻板必须满铺严密，不允许有较大的孔洞存在。

（3）每步架底部安全网内侧铺设脚手板。安全网外侧铺设踢脚板，踢脚板高度不小于200mm。底端用铁丝固定于大横杆或立杆上，且牢固不松动。

（4）架体外排满挂密目式安全网，钢丝网，用呢绒扎带固定于横杆立杆上，安全网之间搭接宽度不小于200mm，安全网满足安全施工防火要求。

为了保证升降架的使用安全，切实保证施工要求和进度要求，树立公司形象，我公司在本项目将配置施工经验丰富的现场技术指导人员。

一、施工进度计划及劳动力投入量

1.升降架组装进度计划

为了保证升降架的安全及使用质量，我公司技术指导人员将全过程督导班组进行安装。组装进度保证超过主体作业面至少1.2m。

（1）主体进入标准层施工阶段，在标准层外围组装水平支承框

架，水平支承框架与拟建结构之间的距离严格按设计要求控制好，并及时与主体施工人员取得联系，协商好标准层主体模板工程的支模空间，控制在设计要求范围内。一般水平支承框架钢管内侧与主体砼间距425mm，内立杆内侧离墙375mm，内外水平支承框架间距838mm。架子安装时，架体悬臂高度若超过1900mm时,其下方应搭设安装辅助架,安装操作人员必须系好安全带。

（2）组装时应按主体施工的先后需要，尽量做到同时从两处以上的拐角开始组装。或在地面组装转角处水平支承框架，然后整体吊装，再逐片连接。

（3）水平支承框架一般由标准节(A型)和A、B连接件连接而成，当连接到架体分组处时，在其端部安装一个非标准节(B型)，水平支承框架在转角后还可连接水平支承框架的转角处，在已组装好的水平支承框架端部用M14×80六角螺栓组件组装上下各二根转角连接杆，转角连接杆间距838mm，水平支承框架A片的螺栓旋入转角连接杆的螺母内并拧紧；在折角处另一侧不能安装水平支承框架时，可用钢管搭接，但其长度必须小于2m，水平支承框架一般放置在裙楼楼面上，如标准层相对裙楼没有内缩面，则放置在裙楼上找平加固的双排架上。

（4）组装时应注意控制水平支承框架内侧离墙425mm，底部水平支承框架宽838mm，上部架体内侧立杆绑接在水平支承框架内竖杆内侧保证架宽900mm，最小不少于600mm。

（5）组装水平支承框架时，其水平支承框架上下均应穿入水平支承框架连接杆，然后再连接另一个标准节，使内外水平支承框架在组装后，因连接杆的连接构成一个整体的空间桁架结构(如图所示)。

（6）组装前应明确塔吊附臂的具体位置，注意组装水平支承框架时在有塔吊附臂的地方断开，并用短钢管连接。

主体施工的同时，及时做好穿墙螺杆预留孔洞的预埋工作。穿墙螺杆孔洞预留位置尺寸，事先提供给操作班组，做好技术要求及交底，按要求预埋塑料管。本升降架附墙固定导向座附墙螺栓采用M27螺杆，塑料管选择Φ32（内径）；提升上吊挂件采用M30螺杆，塑料管选择Φ35（内径）。在埋设时必须垂直于结构外表面，吊挂件附墙螺栓孔与导向件附墙螺栓孔相距350～400mm。注意预留孔中心到板底距离≥80mm；预留孔到梁底距离≥230mm，梁高小于450mm且配筋过小时应按特殊部位设计要求采用加强加固的技术措施；应保证每个机位每层的预留孔在同一垂线上，误差应控制在正负20mm以内，每个机位在同层的预留孔应基本在同一水平线上。

（1）当水平支承框架组装一部分后，随后吊装导轨主框架，起吊时要合理选择吊点，以使其能垂直升降。

（2）导轨主框架按设计位置与水平支承框架相连。导轨主框架与水平支承框架通过连接件用螺栓连接，在水平支承框架底部用小横杆穿进导轨主框架底部钢管内，兜住水平支承框架，两端再用扣件扣牢。导轨主框架吊装后要安装必要的斜撑固定，相邻两榀主框架安装后立即组装几步大横杆固定其间距，防止其倾斜、倾倒，并与建筑物安装可靠的临时拉结。

（3）与水平支承框架连结后，立即装好抛撑杆，再解开上面的吊点钢绳。

（4）导轨主框架吊装、固定后，把附墙固定导向座套在导轨上移至将要安装的位置，临时固定，并校正导轨主框架两个方面的垂直度，安装临时拉结，垂直度≤3mm，顶步晃动≤10mm。

随着主体工程的施工进度，安装其余附墙固定导向座，逐跨组装立杆、大、小横杆、铺脚手板，挂安全网，先搭设二步（或三步）架体供主体施工使用。架体搭设随着主体的上升而逐步向上搭设，始终保证超过操作层一步架。

（1）组装顺序：立杆大横杆 小横杆 剪刀撑

脚手板 踢脚板 安全网底层密封板

（2）立杆垂直度≤10mm

（3）大横杆水平度≤5mm，使用铁网片脚手板时要设三根大横杆。附架体组装示意图：

5.安装附墙固定导向座

（1）当主体砼结构脱模后，将附墙固定导向座从导轨的临时固定处，移到穿墙螺杆处，安装穿墙螺杆拧紧所有螺母，螺母拧紧后，螺杆伸出螺母长度不少于3个丝扣及15mm。

（2）附墙固定导向座背板必须满贴结构砼面，并立即在导轨上扣两个定位扣件，并检查防坠器的灵活性、可靠性。

（3）穿墙螺杆如要现场下料时，长度必须根据原材料长度综合考虑后才可下料。

随着主体的施工架体向上搭设，附墙固定导向座逐个向上安装，直至架体组装完毕。

架子在第一步与第四或第五步处的部位用木板完全密封。密封板拼接要严密，拼缝≤3mm，不准有孔洞。

架体搭设中始终要注意架体顶部的晃动情况，晃动值超过10mm，必须与主体进行临时拉结。

7.架体端部悬挑处应以导轨主框架为中心成对搭设斜拉杆，其水平夹角不小于45度。

配电线路的安装必须由专业电工按设计安装，具体标准按现行有关标准。控制线路图见附图。

9.提升下吊挂件由双管吊点、下吊点连接杆、水平连接座、双管吊点下连接座、下吊点连接杆(长)及螺栓组件组成。提升下吊挂点按设计要求组装，安装在第二步架的上方，双点吊点钩挂孔中心到导轨主框架中心距约为350～400mm，双管吊点上端通过水平连接座与导轨外立杆连接，双管吊点下端通过下吊点连接杆和双管吊点下连接座与导轨外立杆连接；双管吊点另一侧用双管吊点下连接座和斜拉连接杆拉到相邻内立杆处连接。

第二节导座式升降架的升降

升降脚手架在组装完成后要进行一次全面的检查，具体内容见后面章节。

本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。该控制系统设有漏电保护、错断相保护、过载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。线路绕建筑物一周布设在架体内。

准备工作→架体升降→固定验收

升降架升降前的准备工作：

1.升降前应由班长和现场管理人员或安全员按“升降架每次升降申请及升降许可证”的要求进行严格检查，具体检查内容为：

1.1.检查提升系统是否牢固可靠，禁止使用钢丝绳。具体包括下列内容是否可靠：(1)建筑结构强度必须达到或超过10MPa方可进行升降；(2)吊挂件采用M30穿墙螺栓固定在结构砼上，螺栓两边加垫片（80×80×10），螺母拧紧后保证螺栓伸出螺母端面至少3个丝扣或15mm；(3)电动葫芦固定于吊挂件上，通过吊环勾挂住安装在架体下部的双管吊点上，并张紧链条，使每个葫芦的受力情况基本一致；(4)下吊点；(5)下吊点与导轨主框架及架体的连接。

1.2.防坠装置是否防坠可靠，严禁人为失效和减少。

1.3.架子内无其他工种操作人员。下方设置安全警戒线，专人负责监护。

1.4.检查电器控制线路的完好性，检查漏电保护装置、接地装置等。

1.5.所有妨碍架体升降的障碍物必须拆除。

1.6.有没有未经过培训、交底和考试的新工人。

2.上述检查中如有异常和问题应进行整改，整改合格后由班长填写“升降架每次升降申请及升降许可证”并签署检查意见提出升降申请，分包工程由分包单位现场项目负责人复查确认后签发“升降许可证”；出租项目由总包单位现场分管升降架的施工负责人复查确认后签发“升降许可证”。

3.升降架的升降操作程序：

3.1.安装上吊挂件、钩挂葫芦，逐个调试，张紧链条，使葫芦运转方向一致。

3.2.所有无关的人员及物料必须撤离，下方设置安全警戒线由专人负责监护，再打开密封层翻板解除定位约束、临时连结。

3.3.所有操作人员保持有效的联络，在指挥员的指挥下，控制总开关，开始升降。当升降后最下部或顶部的固定导向座脱出导轨后，停止升降，将已脱出导轨的固定导向座拆下移往顶部楼层或最底部楼层安装固定好，然后再重新升降直至升降到位。

3.4.巡视人员集中精力注意升降情况，有异常声音、情况立即发出停止口令，检查、排除故障后再升降，并将异常情况记录于“升降过程异常情况报告”中，班长及升降架现场项目负责人签名后，当天(特殊情况除外)交分支机构(公司)留存。

3.5.下降过程中防坠摆针有卡阻时绝对不允许人为失效，而应将架子重新提升一定的高度，让摆针重新弹回正常位置，然后重新下降；当正常慢速下降，摆针仍无法弹回正常位时，此时应立即停止下降，然后微调摆针的调节螺栓，使摆针向后退一点，当调到摆针刚好弹回时，停止调节，注意不应再多调，此时再正常下架即可。

3.6.升降过程中每组架的每个升降脚手架机位的升降速度应力求一致，相临主框架的升降高差应小于等于30mm组架中最大高差小于60mm。

3.7.升降过程中遇到停电等情况时，操作工人在架子没有完全固定好以前不能离开升降现场。

3.8.当升降到要求高度后应立即安好固定扣件，盖好翻板，使用中所有定位传力扣件必须全数上齐，当遇有六级以上大风时，不应进行升降工作，并在固定导向座的下方加装固定扣件。

3.9.同时升降的升降架必须做到同步升降，当不同步时应对不同步的升降架进行单独升或降来予以调整。

3.10.升降架分组提升时应在组与组之间搭设拦杆，并用安全网密封，防止坠人掉物。

4.升降后的固定、验收和使用：

4.1架子升降到所需高度后，应按“升降架每次升降后使用申请及准许使用证”的要求立即完成以下工作：

(1)每个附墙固定导向座上应正确安装2个定位扣件，保证可靠定位。

(2)密封翻板必须恢复到位，有损坏的应更换补齐。

(3)每个机位处附墙固定导向座应保证3个，且与建筑结构可靠连接。

(4)必须关闭控制线路电源。

(5)分组处端部脚手板、密封翻板、外侧安全网恢复必须到位。

(6)卸料平台卸荷必须可靠卸到建筑结构上。

4.2.上述6项内容已全部完成和准备好后，由班长在“升降架每次升降后使用申请及准许使用证”上签署申请复查和签发准许使用证的申请，由现场项目负责人复查签发“升降架准许使用证”；升降后的升降脚手架在获得“升降架准许使用证”后方可投入使用。

第三节升降架的使用与维护

升降架每次升降后要经过检查验收，合格并领取升降架准许使用证后方能使用。

架体使用时，一步架使用时荷载应小于3kN/m2，三步架同时使用时荷载小于2kN/m2，严禁超载使用，荷载应尽量分布均匀，避免过于集中。

2.架体在使用中必须与建筑物进行临时的连接、支撑，防止架体顶部晃动过大，晃动值最大10mm。

3.大模板安放和吊离时应缓慢平稳，避免冲撞勾拉，其它物品严禁直接在架体上吊放和吊离。

为了保证升降架的正常使用，避免事故隐患，应定期对升降架进行维护和保养。

4.1.施工班组应对固定导向座内的防坠摆针复位弹簧经常进行检查，发现问题应及时更换，确保防坠装置防坠可靠。

4.2.定期对电动葫芦进行维护保养，加注润滑油，检查电动葫芦自锁装置，链条情况等。

4.3.检查构件焊接情况，悬挂端下沉情况，扣件松紧情况等。

4.4.检查吊挂件、钢丝绳及钢丝绳夹的松紧情况等。

4.5.每次升降后应用模板或编织袋等物体保护好固定导向座，避免水泥砂浆及灰尘杂物等进入导向件防坠装置内，以保护防坠摆针能灵活动作。

根据工程使用需要，升降架可以在提升到顶或下降到组装起始位置时预以拆除。为确保拆架安全，升降脚手架的拆除必须按以下步骤进行。

1.拆除前现场升降架施工技术人员必须对拆架的操作工人进行详细的安全技术交底。

2.拆除前必须准备好必须的安全防护用具(安全帽、安全带、手套等)和工具(扳手、工具包等)及通讯工具。

4.拆除前必须在拟拆架区域的下方设置安全警戒区域，未设置专人巡视，无关人员严禁进入警戒区域内。

1、升降脚手架提升到顶或下降到组装起始位置后，按正常升降程序将架子固定好，定位承载扣件安装到位。

2、按升降脚手架组装的逆程序拆除所有提升系统的：电器控制线路、提升设备、上下吊挂件等构件，然后分类吊到地面并堆放整齐或及时运离进行维护保养。注意小件吊离时必须用桶装或袋装后再吊离。

3、按升降脚手架组装的逆程序，从分组处开始拆除升降脚手架的钢管架体，拆除顺序为：架体顶部几步架外层防护安全网→拆除几步架外侧剪刀撑杆→拆除顶步架内踢脚板、脚手板→拆除栏杆、小横杆、大横杆→拆除可拆之立杆→重复上述步骤，逐步往下拆除架体。

4、拆除到顶部附墙固定导向座位置时，将该附墙固定导向座拆除应沿导轨向上移出。拆除到下部二个附墙固定导向座时，在附墙固定导向座处的导轨主框架上下方各装一个扣件，使附墙固定导向座固定在导轨主框架的该处不再移动，并用铁丝将附墙螺栓和螺母、垫板挷牢固定导轨主框架上(高空拆除时)。

5、升降脚手架拆除到只有导轨主框架和下部二个附墙固定导向座时，用塔吊钩挂好导轨主框架上部稍往上提，由建筑结构内拆除附墙螺栓并往外顶出，然后吊至地面平放解体(高空拆除时)。

6、升降脚手架拆除时，所拆除的升降脚手架架料必须边拆除边吊离，严禁集中堆放在架体上。

7、升降脚手架拆除时，整个架子上不应站有与拆架无关的其他任何人员。

8、整个拆除过程中，操作人员应严格遵守普通钢管脚手架的有关安全规定，系好安全带，戴好安全帽，穿好防滑鞋，所拆构件、杆件严禁抛扔。架子拆除后应及时将设备、构配件及架子材料运走或分类堆放整齐。架子拆除中，应注意配合外装修作业，及时将螺栓预留孔处的装修完成。

三、升降架拆除注意事项：

1、整个拆除过程中，操作人员应严格遵守“安全第一，预防为主”的方针和普通钢管脚手架的有关安全规定，穿好防滑鞋，系好安全带，所有架料严禁抛扔。

2、架子拆除后所有架料严禁集中堆放在架子上，必须及时将设备、构配件及架子材料吊离，及时运走或分类堆放整齐。

3、架子拆除中，应注意配合外装修作业，及时将螺栓预留孔处的装修完成。

四、升降架特别重点安全事项

1、提升系统必须可靠。

1.1、安装提升上吊挂件处的建筑结构承载能力必须满足承力要求和安装尺寸要求，否则必须有公司技术部门批准的专题方案后，方可继续施工，己拉裂或有损伤的预留孔严禁再做为安装提升上吊挂件的附墙螺栓孔使用；

1.2、所有上吊点必须采用设计定型的钢制吊挂件，严禁采用钢丝绳替用；

1.3、下吊挂点必须按设计要求进行安装，与导轨主框架有可靠的钢制构件连接；

1.4、提升用电动葫芦必须有出厂合格证书，新开工程，无设计特殊机位，一律采用7.5t电动葫芦，升降期间应按要求维护保养，电动葫芦所有升降承重构件：吊钩、链条、承重销等，在每次升降前都要仔细检查，发现有损伤拉裂和裂纹的必须维修合格后方可使用，严禁电动葫芦带伤及无外罩壳工作；

1.5、提升机构的安装连接及架体构架间的相互连接必须按设计要求正确连接和牢固可靠。

2、防坠装置严禁人为失效和减少。

3、升降时严禁无关人员进入架子内，其下方也不得有人。

第六章特殊部位施工方案

第一节塔吊附臂处升降工艺

升降架在塔吊附臂处应按附图（升降架通过塔吊附臂处处理图）搭设：升降架在塔吊附臂处的跨中采用短钢管连接，且用4根钢丝绳分别斜拉到该跨中的4根立杆与相邻的导轨上，或用长钢管斜拉在底步架至第四步架、第三步架至第七步架里外各斜拉二道至导轨上。当升降架通过塔吊附臂时，每次只能拆除一步架（包括剪刀撑），当升降架通过一步架后，立即恢复已拆架体（包括剪刀撑），恢复好后再拆塔吊附臂通过方向上的下一步架，升降完毕后再恢复架体。注意以下两点：

1、在塔吊附臂处的一跨架体上，必须在内外排架体搭设之字型斜撑。

第二节升降架与施工电梯平台接口处理

升降架在施工电梯处应按下图要求搭设，升降脚手架架体与施工电梯井架间距在250mm左右，架体端部每步架应按600mm、1100mm高度搭设二道防护栏杆，每步架都安装踢脚板，并用密目安全网全封闭。

升降架是由钢管等金属构件搭设而成，它们都是良导电体，所以，在高、低压线路下方均不得搭设升降架。升降架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应不小于下表所列数值。

升降架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离

最小安全操作距离（m）

注：斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。

当条件限制达不到规定的最小距离时，必须采取防护措施，如增设屏障或防护架等，并悬挂醒目的警告标志牌。

升降架是高耸的金属构架，又紧靠在钢筋混凝土结构之旁，二者都是极易遭受雷击的对象，因此避雷措施十分重要。

1、升降架若在相邻建筑物、构筑物防雷保护范围之外，则应安装防雷装置，防雷装置的冲击接电电阻值不得大于30Ω。

2、避雷针是简单易作的避雷装置之一，它可用直径25～48mm，壁厚不小于3mm的钢管或直径不小于12mm的圆钢制作，顶部削尖（如下图），设在房屋四角升降架的立杆顶部上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。避雷针示意图

3、在建筑电气设计中，随着建筑物主体的施工，各种防雷接地线和引下线都在同步施工，建筑物的竖向钢筋就是防雷接地的引下线，所以当升降架一次上升工作完成时，在每组架上只要找一至两处，用直径大于16mm的圆钢把架体与建筑物主体结构的竖直钢筋焊接起来（焊缝长度应大于接地线直径的6倍）。使架体良好接地，就能达到防雷的目的。

4、当升降架处于下降状态时，架体已处在楼顶避雷针的伞形防雷区内，故无需在升降架上再另设防雷装置。

1、在每次升架前，必须将升降架架体和建筑物主体的连接钢筋断开，置于一边，然后再进行提升。提升到位后，再用连接圆钢筋把架体和主体结构竖向钢筋焊接起来。所有连接均应焊接，焊缝长度应大于接地线直径的6倍，不得马虎。

2、在施工期间如遇有雷雨，升降架上的所有人员应立即离开。

第八章升降架特别重点安全事项

导座式升降脚手架在使用、升降全过程中都要重点注意以下几项升降架特别重点安全事项：

1、提升系统必须可靠。具体指应重点注意以下内容：

1.1、安装提升上吊挂件处的建筑结构承载能力必须满足承力要求和安装尺寸要求，否则必须有公司技术部门批准的专题方案后，方可继续施工，己拉裂或有损伤的预留孔严禁再做为安装提升上吊挂件的附墙螺栓孔使用；

1.2、所有上吊点必须采用设计定型的钢制吊挂件，严禁采用钢丝绳替用；

1.3、下吊挂点必须按设计要求进行安装，与导轨主框架有可靠的钢制构件连接；

1.4、提升用电动葫芦必须有出厂合格证书，应选用7.5t电动葫芦，升降期间应按要求维护保养，电动葫芦所有升降承重构件：吊钩、链条、承重销等，在每次升降前都要仔细检查，发现有损伤拉裂和裂纹的必须维修合格后方可使用，严禁电动葫芦带故障工作；

1.5、提升机构的安装连接及架体构架间的相互连接必须按设计要求正确连接和牢固可靠。

2、防坠装置严禁人为失效和减少。

3、升降时严禁无关人员进入架子内，其下方也不得有人。

第九章质量、安全保证措施

我公司从升降架的设计，到升降架的组装使用、拆降，始终贯彻“安全第一”的原则，以“预防为主”为指导思想，通过各种检查、验收手段达到施工中的“无倾翻、无下坠、无死亡、无重伤”事故发生。

一、我公司经过数年的施工经验及技术认证，制定了详细的企业标准，“《建筑升降脚手架》，《升降脚手架安全技术规程》”用以保证升降架的设计、制造、使用各个环节的安全性、适用性。

二、在升降脚手架的组装、使用中，按照企业标准及安全技术操作规程中，有针对性的实行各级、各阶段的检查、验收制度：

1、架体组装过程中，各班组应认真的自检、复检，再申报中验检，最后与施工总包方联合验收认可之后才能使用，验收标准见附表

2、架子使用中公司主要在以下三个阶段进行控制验收：

⑴升降架的升降前验收，验收合格后，下达升降许可证，具体内容见附表。

⑵升降过程的控制，升降架的每次升降，必须设置现场总指挥，并记录升降过程，具体见附表。

⑶升降完成后，必须对架体再进行一次全面的检查，合格后下达准用证，具体见附表。

三、我公司在管理中实行合同责任制，各级管理中制订具体的经济奖惩制度，签订合同，责任落实到人，做到有章可循，有合同可依具体内容采用检查评分的形式进行，见附表。

在实施架子安装、升降、拆除时，应严格执行《升降架安全技术操作规程》和执行国家有关安全施工法规，本着安全为主，质量第一的原则，作好安全工作，对于本工程应重点注意以下事项：

1、架子安装或拆除时，操作人员必须系好安全带，指挥与吊车人员应和架工密切配合，以防意外发生。

2、架子升降时，架子上不得有除架工以外的其他人员，且应清除架上的杂物如模板、钢筋等。

3、架子操作人员必须经过专门的培训，取得合格证后方可上岗。

4、严禁酒后上架操作。

5、架子升降时倒链的吊挂点应牢靠、稳固，每次升降前应取得升降许可证后方可升降。

6、为防架子升降过程中意外发生，架子升降前应检查摆针式防坠器的摆针是否灵活，摆针弹簧是否正常。

7、应对现场施工人员进行升降架的正确使用和维护的安全教育围护工程施工方案，严禁任意拆除和损坏架体结构或防护设施，严禁超载使用，严禁直接在架子上将重物吊放或吊离。

8、架子与建筑物之间的护栏和支撑物，不得任意拆除，以防意外发生。

9、架子升降过程中，架子上的物品均应清除，除操作人员外，其他人员必须全部撤离。不允许夜间进行架子升降操作。

10、施工过程中，应经常对架体、配件等承重构件进行检查，如出现锈蚀严重，焊缝异常等情况，应及时作出处理。

11、升降完成后应立即对该组架进行检查验收上海某健身俱乐部有限公司安装工程施工组织设计方案，经检查验收取得准用证后方可使用。

12、架上高空作业人员必须佩带安全带和工具包，以防坠人坠物。