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武汉市轨道交通二号线一期第二十九标段土建工程CFG桩试桩施工方案

武汉市轨道交通二号线一期第二十九标段土建工程

工程名称：武汉市轨道交通二号线一期第二十九标段土建工程

武汉市轨道交通2号线一期工程常青花园车辆段与综合基地位于汉口东西湖区常青花园住宅小区附近，与一期工程终点站金银潭站接轨。车辆段总用地面积约41.16公顷，上盖区域内共分三区域：B区、C区及D区。本标段施工范围为C、D区的上盖平台及盖下车辆段的全部土建工程。

我项目准备在D区25～34轴与D～H轴之间选择3根桩作为试桩，具体情况为2572#桩，预估有效桩长8.5m，停浆面绝对标高20.735m，桩底标高11.735m；2260#桩，预估有效桩长8.5m，停浆面绝对标高20.735m，桩底标高11.735m；2231#桩，预估有效桩长10m，停浆面绝对标高20.735m，桩底标高10.235m。

试桩桩长8.5～10mMD-SB-2017-007 民用运输机场安全保卫设施管理规定.pdf，试桩桩径400mm。

C15混凝土配合比，混凝土塌落度160～180mm。

水泥：选用亚东牌普通42.5硅酸盐水泥

细骨料：选用巴河砂石厂河砂

粗骨料：选用阳新4.75～26.5mm连续级配碎石

掺合料：选用阳逻电厂II级粉煤灰

外加剂：选用西卡1220聚羧酸减水剂

理论配合比混凝土每立方米材料的用量

检验施工设备以及施工工艺的适用性确定选用的参数是否满足设计要求。

2011年8月29日开始试桩，8月30日开始施工CFG桩，9月28日CFG桩施工完毕。

1、施工组织机构及人员配备情况

CFG桩施工具体由D区施工负责人谭宏桥负责管理施工，并配备技术负责人及若干技术施工人员，物资、设备均配有专人负责。人员配备情况详见“主要管理人员一览表”。

CFG桩桩施工，上一台长螺旋钻机进行施工。

混凝土采用商品混凝土。项目还有什么

施工前熟悉施工设计图纸，理解设计意图，做好技术交底。

组织测量人员对设计控制桩进行复测定位，以此为依据，对施工区域的轴线和高程进行加密布桩，以满足施工要求。

CFG桩施工采用长螺旋成孔管内泵压混合料灌注成桩工艺施工。

工艺流程：施工准备→定位放样→桩机就位→钻进成孔→拔管、压灌成桩→移机→破桩头→检测。

1、场地平整：在机械设备进场前平整好场地，标记处理场地范围内地下构筑物及管线。

2、施工放线：施工前由测量班放出CFG桩的桩位，打木桩并撒灰进行标记，以免施工时破坏重新放样。

3、设备布置与安装调试：机具安装时应注意桩机的组装就位应准确、紧密、稳固、可靠。机械设备试运转时，应注意以下相关事项：①电压保持在额定工作电压范围内，电机工作电流不得超过额定值；②调试桩轴运转速度，使其达到规定的要求；③调试输送浆的管路和供水水路通畅：④各种监测仪表应能正确显示，监测的数据应准确可靠。

4、钻机就位：在场地达到施工要求后，将长螺旋钻机就位，调整钻机水平并固定，专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点；现场控制采用在钻架上挂纵横双向垂球的方法测量钻杆的垂直度，对位误差控制在：桩位(纵横向)偏差不大于60mm、钻杆垂直度偏差不大于1%。每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查，检查合格后方可开钻，记录好桩位偏差和垂直度。钻孔前提前在钻架上用红油漆标出标尺，以便在施工过程中控制钻孔深度。

5、钻进成孔：钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时启动马达钻进。先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏。钻进速度拟分别采用1.2m/min、1.5m/min、1.7m/min，钻孔到达设计桩底标高并经检验合格后才能终孔。记录好开钻时间、钻进速度、不同地质条件下的电流值（每钻进1m记录电流值1次和每米的地质描述）、钻至桩底时的时间、成桩瞬间电流。

现场技术人员应经常检查钻头直径，防止钻头磨损造成桩径不足。

如发现地质与设计不符，及时与监理、设计单位联系。

钻进成孔过程中，派专门负责钻渣清理，及时把钻渣人工清平至已整平的地面，并装车运弃至指定的弃渣场地，防止污染施工现场和环境，防止影响混凝土灌注和成桩质量。

6、拔管、压灌成桩：钻孔至设计标高后，停止钻进。检查无缩孔、塌孔，桩位、桩长、垂直度符合设计和验标要求后，开始泵送混凝土，至钻杆芯管充满混合料后开始拔管，并保证连续拔管，混凝土的泵送量与拔管速度相匹配，混合料灌注过程中应保持混合料面始终高于钻头面不小于1m，拔管速度拟分别采用1.5m/min、1.9m/min、2.3m/min进行试验。每根桩的投料量不小于设计灌注量。施工桩顶高程应高出设计高程50cm，灌注成桩后桩顶盖土封顶进行养护。在灌注混凝土时，对于混凝土的灌入量控制采用记录泵压次数的办法，据泵压次数来计算混合料的投料量。对于同一种型号的输送泵每次输送量基本上是一个固定值。记录好灌注时间、拔管提升速度、混凝土坍落度、泵压值、混合料实际灌注量。

7、移机：当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。

8、检测：施工验收承载力检验采用复合地基荷载试验，在施工结束28天后，按总桩数的0.5%抽查，并抽取不小于总桩数的10%桩进行低应变动力试验检测桩身完整性。

1、每桩应快速施工完，以防缩径、断桩。

2、每次向桩管内投料时尽量多灌，第一次投料灌满桩管。拔管过程中随时用测锤检查管内混合料面下降情况，防止拔管过高，造成缩径或断桩。

3、长螺旋钻进过程中时刻注意并记录好电流量的变化情况，在无法继续向下钻进时，电流量是否达到要求值。

4、整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并做好旁站记录。

5、CFG桩混合料坍落度应严格按选定的配合比进行控制，坍落度控制在160～180之间

6、为确保单桩承载力，桩管入土深度控制以标高为主，贯入度控制为辅。并检测沉管贯入度，当电压为380V，电流值大于90A，对应的贯入度＜2cm/30s。

7、优化混凝土配料，控制最大粒径颗粒含量，保证适宜的工作度；采用适宜的拔管速度，在拔管的同时，应监控管内拌合料顶面高程的变化，防止管内拌合料随管上浮和空管提拔；导管的内壁应光滑，接头平顺，保证芯管内拌合料充盈度，保持管内混合料有足够的泵压。

Q／GDW 11575-2016 大坝安全监测系统综合评价导则.pdf8、CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。

1、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。

2、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。

3、所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。

4、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。

DB33／T 1233-2021标准下载5、易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。

6、施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。

7、驶出施工现场的车辆在洗车槽处进行清理，避免携带泥土。