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26#支洞（临县分水口交通洞）施工方案

26#交通支洞包括临县分水口交通洞及临县分水口节制分水闸，临县分水口交通洞设在桩号115+188.66处，支洞长2555.3mm，纵坡9.12%，进口底高程1220.5m，与主洞交叉点高程991.27m，斜坡段长2523.92m，平洞段长31.38m。主要施工内容包括支洞口土石方明挖、洞脸砌体工程、土方洞挖总方量约17542.93m3、石方洞挖总方量约88745.55m3、混凝土衬砌约22745.97m3及支护和钻孔、灌浆等。

26#支洞临时设施占地面积约为11400㎡，其中：生活办公区3000㎡、生产临时房屋85㎡、变电器配电房10㎡、拌和站500㎡、钢筋、木工加工厂660㎡、设备停车场165㎡、100m³蓄水池、深水井一口50㎡，见平面布置图。

成都市电动汽车充电基础设施建设及运行维护技术要求（2018试行版）2施工风、水、电系统布置

26#支洞布置3台20m³空压机，位置均在洞口附近（详见支洞平面布置图），具体位置再根据实际情况进行调整。

26#支洞在洞口附近50m处打深水井一眼，用深井潜水泵（10m³/h）在洞口底高程10m处建一座50m³高水位池，采用DN50钢管。利用高差自流供水。在支洞供水管线上增设水压调节箱调节供水压力，采用Φ50塑料管供支洞生活区用水。

交通支洞根据业主安排先安装630KVA变压器一台引入10KV线路至洞口，根据进度需要再调整变压器的容量，满足供生活区30KW、拌和站60KW、深井泵125KW、风机2×75KW及洞内照明。备用电源采用200KW移动式柴油发电机。

26#支洞口距离当地村村通的水泥路约300m左右，交通较为便利，场内施工道路和村村通水泥路连接为跨河处，依据水文资料流量不大，计划对该处并排埋设Φ500mm的水泥管4根，上面填筑砂卵石就可以满足交通需要。施工场内的地形比较平整宽阔，方便施工交通的布置。场内路面宽度7m，纵向坡度不大于8%，横向设1%利于雨水排除，路面铺设厚50cm的碎石垫层压实。

本工程为隧洞工程，现场采用变压器供电。

隧洞入口施工用电负荷，主要设备包括：空压机、钢筋模板加工设备和隧洞内通风、照明、抽水等设施，主要用电设备为三类负荷，其中为保证外电失电时，现场施工人员的及时疏散以及将本工区拌和机内的砼及时倒出，故将这类用电设施拟定为二类负荷。

根据隧道施工步骤，施工电气设备，如下表1：

表1导流隧洞入口负荷计算表

隧洞进口施工区电源均取自低压配电房，从配电房引，隧道口配置一台50KW柴油发电机组，确保供电电路停电后，隧道内拌合设备、通讯设备、照明、抽水等连续供应。

隧洞的进口施工区配电间引出架空低压线，电线采用聚氯乙烯绝缘，采用三相五线制供电方式，架设至洞口作为洞内施工动力电源，线路沿隧道壁阶码布线，随着隧道开挖一路延伸至洞内深处，从洞口开始每间隔50米装设动力分箱一个，为洞内施工设备提供电源，包括移动式潜水泵和泥浆泵等设备,洞内开挖现场施工终端电源箱（开关箱），采用移动方式配置，随时安放在用电设备3米范围内，移动电箱采用橡皮电缆，由洞内动力分箱引至；第三回路采用三相四线制供电方式，作为洞内的照明电源，沿隧道壁阶码布线，从洞口开始每间隔50米设置照明分箱一个，从照明分箱引一回路作为行灯变压器一侧电源。

开挖工作面和需移动照明的局部地方，设置行灯变压器，将220V电压变成为36V、24V和12V的安全电压供工作面照明。移动灯具和手提作业灯，使用胶皮电缆，选用36V白炽灯或36V矿用溴钨灯。在成洞和开挖成型地段，采用220V80w节能灯，安装距离每隔25米安装一盏，并且装设开关。洞内并设应急照明灯，每隔20米装设一盏。

7隧道施工用电注意事项

根据所提供的施工设备功率选定配电柜和电容补偿柜，施工线路中一律安装漏电保护器，配电柜中安装过载保护和短路保护继电器，热过载保护继电器，漏电断路器。

配电箱和开关箱安装端正、牢固。固定式配电箱和开关箱的安装中心点与地面的垂直距离为1.5m。移动式配电箱和开关箱装设在坚固、稳定的支架上，其中心点与地面的垂直距离为1.0m。为便于管理，根据不同配电系统的不同用途，各配电装置柜(箱)都将进行编号，对各馈电回路设置牢固的用途标识，柜(箱)内附有电气接线图。所有配电箱门均设有门锁，钥匙由专人负责保管。

施工现场采购、安装的成套配电柜(箱)和开关箱均由国内专业知名厂家生产，并有合格证明。在隧洞工区内安装的配电箱均采用密封型，确保施工时的用电安全.

施工线进洞后，动力、照明输电线路安装在同一侧分层架设,动力线在上，照明线在下。支洞供电电压，动力机械电压采用380V，成洞地段照明采用220V，工作地段采用36V、24V和12V安全电压，瓦斯地段不得超过110V，洞内电线路架设在风水管路相对的一侧。

在隧道内施工现场，为保证停电后施工人员及时撤离现场，每隔20m设置一套自带蓄电池、防爆型的应急照明灯，应急照明灯具蓄电池的工作时间不小于120min。应急灯固定安装在人行道一侧，安装高度底边距地2.5米，同侧距地面约0.7米。另设置自带蓄电池的防爆型疏散诱导灯，蓄电池的工作时间不小于120min，安装间距为20米。

8安全用电和电气防火措施

根据所提供的施工设备功率选定配电柜，施工线路中一律安装漏电保护器，配电柜中安装过载保护和短路保护继电器，热过载保护继电器，漏电断路器。

①保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一漏电保护器电源侧的零线引出。

②保护零线应与工作零线分开单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿、黄双色线。PE线须为多股铜芯导线，截面积必须符合规范要求。

③保护零线必须在配电室（或总配电箱）配电线路中间和未端至少三处作重复接地，重复接地线与保护零线相连接。

④保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度的要求，其中架空敷设间距大于12m时，采用绝缘铜线截面不小于10mm²，采用绝缘铝线截面不小于16mm²，与电气设备相连的保护零线截面不小于2.5㎜²的绝缘多股铜线。

⑤电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、杠架、部件、管道、轨道金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均应作保护零。

⑥供电变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于4欧姆，保护零线重复接地电阻值应小于10欧姆，不得一部分设备作保护接零，另一部分作保护接地。

①施工现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器。

②漏电保护器应选用电流动作型，一般场合漏电保护器的额定漏电动作电流不大于30mA,额定漏电动作时间应不大于0.1s。潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器，其额定漏电动作电流应不大于15mA,其额定漏电动作时间应不大于0.1s，额定漏电动作电流和额定漏电动作时间乘积的极限值为不大于30mA·s。

③开关箱内漏电保护器的选用应与动力设备的容量大小、相数等实际情况相适应、相配合，如三相电动机则应选用参数匹配的三相四线的漏电保护器，照明用电必须与动力用电分载，照明应选用单相二线的漏电保护器。

（3）配电箱、开关箱按三级设置，即户外配电柜、分配电箱和开关箱，开关箱距离机具不超过三米，开关箱实行一机一闸一漏电保护。

①所有的电线架设都必须使用专用电杆、绝缘子、横担等，按规范要求架设。

②开关电器及电气装置必须完好无损。

③开关电器及电气装置必须安装端正、牢固，不得拖地放置。

④带电导线与导线之间的接头必须绝缘包扎，带电导线必须绝缘良好。

⑤带电导线严禁搭、挂、压在脚手架或其它物体上。

⑥配电箱与开关箱应按名称、用途、分路标记，配电箱、开关箱应配锁，并有专人负责。

⑦电箱内部及其周围邻近区域不得有杂物、灌木和杂草等。

⑧严禁使用铜线或其它金属线代替保险丝使用。

⑨电气装置应定期检修，检修时必须做到：

b.悬挂停电标志牌，挂接必要的接地线；

c.由相应级别的专业电工检查；

d.检修人员必须穿戴绝缘鞋和手套，使用电工绝缘工具；

e.有专人统一组织、指挥。

①在隧道内作业、夜间施工或自然采光差的场地和道路设置一般照明、局部照明或混合照明。

②根据使用场所的环境条件选择相应的照明器，如开启式、防水型、防振或耐酸碱型。

③使用行灯，其电源电压不超过36V。遂道或灯具离地面高度低于2.4m等场所照明电压不大于36V。潮湿及易触及带电体场所照明电压不得大于24V，特别潮湿的场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内照明电压不大于12V。

④根据需要设置警卫、红色信号照明和事故照明，其电源应设在施工现场电源总开关的前侧，并配备电源。

（6）对各类用电人员进行安全用电基本知识培训。

（1）建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制审批制度，并建立相应的技术档案。

（2）建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项。并应在书面安全技术交底文件上履行交底人的签字手续，载明交底日期。

（3）建立安全检测制度，从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测，其检测主要内容有接地电阻值、电气设备绝缘电阻值及漏电保护器动作参数等，监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。

（4）建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

（5）建立临时用电工程拆除制度。建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。

（7）建立安全用电责任制。对临时用电工程各部位的操作监护及分片、分块、分机维修落实到人，并辅以必须的奖罚措施。

（8）建立安全教育和培训制度，定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，经过考核合格者持证上岗，禁止无证上岗或隨意串岗。

（1）合理配置、整定、更换各种保护电器，对电路和设备的过载、短路故障进行可靠地保护处理。

（2）在电气装置和线路周围不得堆放易燃、易爆和强腐蚀介质，不使用火源。

（3）在电气装置相对集中的场所，如变电所、配电室、发电机室等配置绝缘灭火器材，并禁止烟火。

（5）合理设置防雷装置。

（1）建立易燃、易爆物和强腐蚀介质管理制度。

（2）建立电气防火责任制，加强电气防火重点场所烟火管制，并设置禁止烟火标志。

（3）建立电气防火教育制度，经常进行电气防火知识教育和宣传，提高各类用电人员电气防火自觉性。

（4）建立电气防火检查制度，发现问题，及时处置。

施工现场安全用电技术要求：

（1）架空线路的低点与路面垂直距离不于4米。

（2）配线工程采用的管卡、支架、吊钩、拉环和盒（箱）等黒色金属附件，均应镀锌或涂防腐漆。

（3）所有多股配线的端头锡焊拧紧。

（4）配管时，安装电器的部位设置接线盒。

（5）电器的接线采用铜质或有电镀金属防锈层（系指镀锌、镀铬等）的螺栓和螺钉，连接时拧紧，且有防松装置。

（6）外部接线时，不得使电器内部受到额外应力。

（7）盘、柜、台、箱的接地牢固良好。装有电器的可开启的门，以多股裸铜软线与接地金属构架可靠地连接。

（8）金属软线可靠接地，且不得作为电气设备的接地导体。

（9）插座接线的相位按照左零线右相线的方式安装。

施工现场安全用电操作程序：

（1）电工持证上岗。每天上班前，应对各种电器设备进行全面检查，检查无误后，方可开始作业。遇恶劣气候时，应立即进行巡视检查，发现问题及时报告、处理。

（2）各操作人员使用电气设备时必须按规程操作，并服从电工的安全技术指导，电工有权制止一切违章用电行为。

（3）遇雷雨天气时，严禁在露天施工作业、逗留。

（4）线路架设及配电箱安装完毕，须经有关人员验收。

（5）电工维修时必须断电，挂标示牌，并设专人监护。

（6）所使用的漏电保护器必须经过检验合格的产品，同时，应按规定对漏电保护器作定期检查。

第四节支洞洞口土方、砌石工程

土方开挖、回填主要包括主洞进洞支洞、临县分水口交通洞进口土方开挖回填以及洞口进场道路、弃渣场道路土方开挖回填等。

首先对发包人提供的交准点进行复核，无误后布设控制网，并依据其进行洞口放线，土方明挖具体施工程序为：测量放线→场地清理→主体土方开挖→边坡及基础面处理→质量检查和验收。

在进行各部位土方开挖之前，首先根据设计图纸及相关的规定在原地面上对开挖开口线进行精确测放，并在开挖开口线上作明显标志。在整个施测过程中，其测量精度和程序均满足《水利水电工程施工测量技术规范》的有关规定。测量完成后，按规定向工程师提交相的测量放线成果资料，待工程师对测量成果进行认可后，方可进行开挖作业。

1.3表土剥离及植被清理

施工场地、道路等工程临时征占地区域及永久弃渣场占用植被区，施工前需进行表土剥离及植被清理。表土剥离施工时先用装载机将表土推运堆积成堆，而后1.0m3反铲挖机挖装，15t自卸汽车运输到弃渣场集中堆放，周边采用装土编织袋进行拦护。

1.4各部位土方明挖、回填

1.4.1道路土方明挖

根据现场勘察可知，进场道路、弃渣场道路土方开挖方量和深度均较小，拟采用1.0m3反铲挖机配合推土机进行修筑、拓宽。所有临时施工道路的纵坡均满足机械设备的最大爬坡坡度的要求，一般不陡于1：8，并要修筑必要的道路排水设施。开挖土料装15t自卸汽车后运往发包人指定弃渣场。

场内道路修筑完成后，为保证在施工期间施工现场的交通运输畅通，根据现场实际情况，在施工期需要对所有施工道路进行经常性的路面修补和养护，尤其是在干燥天气要对路面经常洒水，使路面保持一定湿度，以减少粉尘污染，加强环境保护。

1.4.2支洞进口土方明挖

土方开挖根据开挖深度及宽度分别采用不同的开挖方法，开挖高度小于4m时，采用1.0m3挖机一次开挖，开挖高度大于4m时采用1.0m3挖机分层进行开挖，每层开挖深度控制在4m以内，开挖过程中根据现场实际情况自行修筑开挖道路。开挖过程中，施工过程中严格将超欠挖控制在规定范围之内。

采用人工对开挖边坡进行削坡修整，直到其满足要求。

1.6土方开挖质量检查和验收

1.6.1土方开挖前的质量检查和验收

1）开挖前，对用于开挖工程量计量的地形测量剖面进行复核检查，复核检查要结合发包人文件规定，对原始地面测量以及其他规定部位进行测量时，及时通知发包人及监理工程师进行见证测量。

2）按建筑物设计尺寸对开挖剖面测量放样成果进行检查和验收。

3）对开挖区周围的排水和防洪保护设施的质量进行检查和验收。

1.6.2土方开挖过程中的质量检查和验收

在土方开挖过程中，定期测量校正开挖平面尺寸和标高，开挖边坡坡度和平整度。

1.6.3土方开挖完成后的质量检查和验收

1）按设计图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸、标高和场地平整度。

2）永久边坡的坡度和平整度的复测检查。

浆砌石工程主要为支洞进口段洞脸部位的浆砌石，浆砌石总量约为371.54m3。

2.1.1浆砌石原材料

浆砌石原材料包括：石料、水泥、砂子及水等。拌和砂浆的水泥与拌和混凝土的水泥相同，均从附近合格厂家采购；砂料、块石料从附近合格砂砾料场购买，由砂料场直接供至施工现场；砂浆拌和用水使用工地深井井水，各项原材料的质量均满足相的质量要求。

2.1.1.1石料（选用的料场）

砌石料拟采用临县城庄沟石料厂石料，材质选用坚实新鲜，无风化、剥落或裂纹，石料表面无污垢、水锈等杂质。

拟采用临县城庄石料厂砂料，砂采用质地坚硬、表面清洁，级配良好的中、粗砂。含泥量不得超过3%，砂中不得含有草根，树叶等杂物。

2.1.1.3水泥和水

1）砌筑工程采用水泥由业主统一采购，品种和强度等级符合招标文件及施工图纸有关技术条款规定，到货的水泥按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮结块的水泥禁止使用。

2）砂浆拌和用水采用施工现场深井水。

2.1.1.4砂浆拌合

1）砂浆的配合比，按施工图纸规定的强度和施工和易性要求，通过试验确定。

2）砂浆拌制，严格按试验室确定的配料单进行配料，严禁擅自更改，配料的称量允许误差符合有关规定。

3）砂浆拌和过程中保持砂料含水率的稳定性，并根据砂料含水量的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性。

4）砂浆拌和时间：机械拌和不少于2～3min，一般不采用人工拌和。局部少量的人工拌和至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可使用。

5）砂浆随拌随用。砂浆的允许间歇时间通过试验确定。在运输或贮存中发生离析、析水的砂浆，在砌筑前重新拌和，已初凝的砂浆不得使用。

2.1.2砌筑砂浆的运输

砂浆拌和好后，采用机动翻斗车或手推胶轮车运输至砌筑现场后，再人工二次倒运至砌筑仓面，砂浆运输车辆的车斗一定要保持清洁、无污物，避免对砂浆造成污染，影响砂浆拌和物质量。

浆砌石施工采用座浆法分层砌筑。在砌筑之前，先将基础进行平整。砌筑先在基础面上铺一层3～5cm厚的稠砂浆，然后安放石块。砌筑用的石块表面必须冲洗干净，砌筑前洒水湿润，以便与砂浆结合良好，但砌筑仓面不得有积水。

浆砌石砌筑程序为先砌“角石”、再砌“面石”、最后砌“腹石”，角石用以确定建筑物的位置和开头，在选石与砌筑时须加倍注意，要选择比较方正的石块，先行试放，必要时须稍加修凿，然后铺灰安砌，角石的位置砌筑方法必须准确，角石砌好后，就可把样线挂到角石上。面石可选用长短不等的石块，以便与腹石交错衔接。面石的外露面比较平整，厚度略同角石。砌筑面石也要先行试放和修凿，然后铺好砂浆，将石翻回座砌，并使灰浆挤紧。腹石可用较小的石块分层填筑，填筑前先铺座浆。放填第一层腹石时，须大面向下放稳，尽量使石缝间隙最小，再用灰浆填满空隙的1/3～1/2，并放入合适的石片，用锤轻轻敲击，使石块挤入灰缝中。砌筑时石块分层卧砌，每砌3～4皮为一个分层高度，每个分层高度找平一次。要求平整、稳定、密实、错缝、内外搭接，且两个分层高度间的错缝不得小于80mm。必要时设置拉结石，不得采用外面块石、中间填心的方法，不得有空缝，砌缝一般宽2～3.5cm，严禁石块间直接接触。

砌体每天砌筑高度不超过1.2m，砌体转角处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的面，留阶梯形斜槎，其高度不超过1.0m，且待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工。在继续砌筑前，将原砌体表面的浮渣清除干净，砌筑时避免振动下层砌体。砌体的结构尺寸和位置，必须符合施工详图规定，表面偏差不得大于15mm。

勾缝在砌筑施工24h以后进行，用水将缝内冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润，再用标号较高的砂浆进行填缝，要求勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，其灰砂比控制在1：1～1：2之间。

勾缝砂浆单独拌制严禁与砌体砂浆混用。勾缝保持块石砌合的自然接缝。力求美观、匀称，块石形态突出，表面平整、压光，粘附的砂浆清理干净。

砌体完成后，须用麻袋或草袋覆盖，并经常洒水养护，保持表面潮湿。养护时间一般不少于5～7天，冬季期间不再洒水，而用麻袋覆盖保温。

在砌体未达到要求的强度之前，不得在其上任意堆放重物或修凿石块，以免砌体受振动破坏。

2.1.6浆砌石工程质量检查和验收

浆砌石工程质量检查和验收包括原材料质量检查、胶凝材料的质量检查、砌体质量检查以及砌体工程的验收等。

2.1.6.1原材料的质量检查

1）浆砌石工程所用的石料按监理工程师的指示和招标文件技术条款的规定进行物理力学性质和外形尺寸的检查。

2）用于砌石的水泥、水和外加剂以及砂料等原材料按监理工程师的指示和招标文件技术条款的规定进行质量检查。

2.1.6.2砂浆的质量检查

1）按监理工程师的指示定期检查砂浆的配合比。

2）定期进行砂浆抗压强度的检查。

2.1.6.3浆砌石质量检查

1）砌体强度必须符合施工图纸和监理工程师指示的要求。

2）砌缝密实，无架空、漏浆情况。

3）砌体表面砌缝宽度满足下列质量要求：平缝：2～2.5cm；竖缝：块石2～4cm。

2.1.6.4浆砌石工程的验收

1）浆砌石工程在砌筑前进行砌筑体测量放样成果的检查和基础面开挖清理质量的检查和验收。

2）在砌体工程砌筑过程中，按招标文件有关技术条款的规定对砌体过程的各项原材料和砌体砌筑质量进行检查和验收。

每项浆砌石工程完工后，按合同规定向监理工程师申请完工验收，并按规定向监理工程师提交完工验收资料。

砌砖工程主要为支洞进口段明洞外包砌砖，砌砖总量约为124.02m3

砖砌体所用的材料按国家标准、部颁标准或出厂合格证验收。砖砌体工程在地基或基础工程验收合格后，方可施工。建筑物的标高，引自标准水准点或设计指定的水准点。施工前，先将基础等表面的砂浆和杂物清除干净，并浇水湿润。砌体沉降缝中不得夹有砂浆、碎砖和杂物等。砌体的平整度、垂直度、灰缝厚度及砂浆饱满度等，均按规范随时检查并校正。

砖砌体砂浆采用设计要求的砂浆，拌制砂浆所用的水泥采用与主体工程同样的水泥，砂子和水泥的质量均符合招标文件要求和有关的质量技术规范。砂浆符合下列要求：设计要求的种类和标号；砂浆用砂浆稠度仪测试，锥入度为7~10cm；保水性能良好；拌和均匀。砂浆采用机械拌和，随拌随用。水泥砂浆和混和砂浆必须在拌成后3小时到4小时内使用完毕。

本工程使用MU10砖，其他指标符合招标文件有关技术条款和设计图纸的要求，并规格一致，边角整齐。

（1）砖提前1～2天浇水湿润。

（2）砌砖体的灰缝横平竖直，厚薄均匀，并填满砂浆。

（4）砌砖体上下错缝，内外搭接。实心砌砖体采用一顺一丁的砌筑形式。

（5）砌砖体水平灰缝的砂浆饱满，实心砌砖体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，竖向灰缝采用挤浆法或加浆方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。砌砖体的水平灰缝宽度一般为10mm，但不小于8mm，也不大于12mm。

（6）砌砖体的转角处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，砌成斜茬，斜茬高度不小于高度的2/3，多孔砖砌体的斜茬长高比根据砖的规格尺寸确定，外墙转角处禁止留直茬。

（7）砌砖体接茬时，必须将接茬处的表面清洗干净，浇水湿润，填实砂浆，保持灰缝平直。

（8）施工需要在砖墙留置的临时洞口，其侧边离交接处的墙面不小于500mm；临时施工洞口补砌时，先将洞口砖块表面清理干净，浇水湿润后再用与原墙体相同的材料进行补砌。

3.1.4砖砌体质量检查

（1）砂浆的强度除符合施工图纸要求；砖砌体保证砂浆饱满。

（3）砖砌体接槎处灰浆密实，缝、砖平直，每处接槎部位水平缝厚度小于5mm。

3.2水泥砂浆抹面施工

砖砌体完成之后按施工图纸要求进行水泥砂浆抹面。水泥砂浆采用搅拌机搅拌，搅拌时间不小于2min，抹面前首先对砖砌体进行润湿，保证结合质量。初凝前用要木抹子搓平压实。面层采用钢皮抹子在终凝前分三遍用力压光，当其面层地干湿度不合压光要求时，可采用淋水或干拌1：1的水泥和砂进行抹平压光，水泥砂浆抹面完毕后，铺盖塑料薄膜等保护材料，或喷水养护，养护期7~10天。

抹面工作完成之后，根据设计图纸涂刷天蓝色外墙涂料，涂料在施涂前，和施涂过程中，均充分搅拌。水性和乳液涂料施涂时的环境温度，按说明书的温度控制。采用机械喷涂涂料时，将不喷涂的部位遮盖，以防玷污。

临县分水口交通洞土洞开挖约376.92m，土方洞挖总方量约17542.93m3。

1.1土洞开挖施工工序

开挖测量放线→土洞土方开挖→（局部钢支撑）挂网喷混凝土支护下一段土洞。

1.1.1临县分水口交通洞开挖

开挖采用1.0m3挖机进行开挖，局部边角部位人工配合风镐进行修整。出渣采用15t自卸汽车直接运至发包人指定的弃渣场。

由于断面较小，土洞一次性开挖成型。开挖一段（1m）后及时进行喷护，采用钢拱架支护。

施工过程中，遵循确保安全、短进尺、快封闭、强支护、及时衬砌的原则，并指定专人做好地表沉陷、顶拱下沉、周边位移等施工监控工作。

土洞开挖一个循环包括开挖、挂网喷混凝土支护及钢拱架支撑。

土洞开挖一个断面按1m进尺，开挖方量为49.43m3；考虑超前支护、其它因素的影响，土洞段平均每月进尺考虑75m。

临县分水口交通洞2555.3m，石方洞挖总方量约88745.55m3，混凝土衬砌约22745.97m3，支护和钻孔、灌浆等。各支洞具体情况分别叙述如下：

临县分水口交通洞设在桩号115+188.66处，支洞长2555.3m，纵坡9.12%，进口底高程1220.5m，与主洞交叉点高程991.27m，斜坡段长2523.92m，平洞段长31.38m。

根据钻爆法施工隧洞围岩情况及断面设计，钻爆法施工洞段拟全部采用手风钻进行钻孔作业升降机施工方案，施工时需要简易钻孔台车配合。考虑钻爆法施工洞段围岩强度较高，为保证施工质量及进度要求，需加强资源配置，实现“短进尺、多循环”施工。

临县分水口交通洞，拟采用侧翻装载机配合15t汽车出渣，渣场采用50装载机进行平整。

2.3各洞段开挖方法、进度分析

2.3.1隧洞开挖方法

2.3.2石方洞挖爆破设计和试验

某收费站施工组织设计2.3.3钻孔爆破基本参数选择

公式：q＝14/s+a