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开发区道路工程建设项目施工组织设计

第三章项目部署与目标管理

第四章道路、排水工程施工方案

第九章工期、进度计划及保证措施

第十一章针对本工程的交通组织方案

DB44／T 1717-2015 太阳能阳台护栏.pdf第十二章文明施工、环境保护措施

第十三章冬、雨季施工和夜间施工措施

附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 

附表二：计划开、竣工日期和施工进度网络图

附表四：临时用地表                

一、建设单位和招标代理公司提供的《开发区XX路道路工程建设项目》的招标文件和清单；。

二、建设单位和招标代理公司提供的《开发区XX路道路工程建设项目》的设计施工图。

三、安徽省政府及行业行政主管部门对建筑施工管理的有关规定。

四、国家现行有关工程施工和验收的技术规范和标准：

10.《XX路测量技术资料》（2010.03）

11.《芜湖市XX路旧水泥混凝土路面弯沉报告》（合肥工业大学工程试验检测有限责任公司）

五、现场勘察的实际情况及周边环境；

六、我公司现有的经济、技术综合实力情况、机械设备和以行类似工程施工经验。

工程名称：开发区XX路道路工程建设项目

建设规模：开发区XX路道路工程,总宽15米，其中车行道9米，两侧人行道宽各3米，道路总长509.967米；雨水道总长50米。

招标范围：施工设计图纸及工程量清单范围内的全部内容

质量要求：符合国家现行施工验收规范合格标准

计划工期：140个日历天

计划开工时间：2009年7月

计划竣工时间：2009年9月

本工程为开发区XX道路工程建设项目,位于安徽省芜湖市开发区境。是经济开发区南北向城市支路，该段道路与上世纪90年代前期建设，为建设相关的交通标志线，本次结合道路改造重新进行标志标线的设计。道路总长度509.967m，规划道路路宽为15m，两侧人行道宽各3m，车道宽9m，分为道路工程、排水工程两部分。

（一）道路工程计算桩号：

起于接现状道路车道边缘，道路起于桩号为K0+000，止于桩K0+509.967，道路总长度为509.967m。

（二）本工程排水工程：

排水工程雨水管径为d300，雨水主管长约1200m（含雨水检查井和污水检查井）。

本道路横断面布置为：道路路段断面为3m人行道+9m车道+3m人行道，车道横坡道为1.5%，坡向道路外侧，人行道横坡度2%，坡向道路内侧。道路路拱横坡均采用单折线型。

本道路改造设计中利用原有路面经处理后，作为路面基层，局部挖出后新建路面，对原路基压实度要求为重型击实标准，压实度>96℅

3厘米花岗岩贴面+3cm1：3水泥砂浆+10cmC15水泥混凝土+10cm级配碎石。

本标段工程排水工程管线设计桩号与道路桩号一致。施工时尤其注意转弯处井位桩号与中心桩号的关系。雨、污水予留支管一律应作出道路红线外1m设检查井。雨水口在有路沿的道路上，采用路沿式雨水口，其他采用平地式雨水口，雨水篦采用铸铁井篦座。再道路最低点和道路交叉口位置必须设置雨水口，雨水口位置安装准确，雨水篦顶部与其他相接的道路路面低0.5～2cm，并应与道路路面平顺连接。在新增加道路开口位置，必须将雨水口作相应调整雨水口与予留支管之间的关系。

管道地基部分：管道基础应置于密实的原壮土层上，要求是地基承载力R≥0.10MPa。当管道位于回填土基础上时，可采用砂卵石或8%的石灰加强回填土，其宽度为沟槽底宽。先按土基要求检测合格后，再按照承插管道基础图施工。若遇流沙、污泥松散杂填土等软弱地基，应采取加固措施。本标段地基中除填筑土和种植土外，其他承载力均达到设计要求，可以做为管道基础，可以直接用于沟槽回填。

管道施工部分：本工程采用钢筋砼承插管道，当管道管顶覆土小于1.0米时，应采用钢筋砼平口管道C15砼满包基础。管道管顶覆土1.0m≤H≤4.5m时采用Ⅱ级管道，管道管顶覆土4.5m≤H≤7.0m时采用Ⅲ级管道。当管顶覆土﹥7.0m时，采用Ⅲ级平口管道C15砼满包基础。当满包管道大于d400时，每隔30米设置一个柔性接头。

本工程规划为城市支路，设计行车车速为30Km/h，路面等级为高级路面，路面采用沥青砼路面，路面设计使用年限为10年，交通等级为重要交通等级。本工程位于芜湖市开发区境内，本工程总长度509.967米。起于现状道路车道边缘，桩号为K0+000，止于桩号K0+509.967。

1、本工程为XX路老路改造建设项目，了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。

2、本工程为芜湖市开放区XX路道路工程建设项目，施工现场路线接原有老公路，施工现场的运输通道方便。

3、招标文件和施工设计图中未明确该工程范围内地下管线及障碍，也未提供详细的可利用的技术资料，弄清地下管线的平面位置和埋设深度以及管线的保护是本工程的重点、难点。

4、整个工程范围内，地处比较荒芜，在施工中需注意工人的人身安全和财产安全。

四、沿线地形、地质、气候等自然特征

芜湖市位于长江下游南岸，青弋江注入长江的汇合处，属于长江下游平原，地势平坦，有零星小丘。

市区位于扬子地台下扬子台坳，沿江横断褶皱安庆凹断面遮束内，位于宁芜火山岩盆地南缘，其基层岩性多为侏罗纪泥岩，泥质松砂岩和白垩纪火山角砾岩，闪长玢，其岩性力学性质较低，属极软—软岩，上部风化蚀变较强。

路线经过地区属亚热带湿润性季风气候区，气候温和，雨量充沛。年平均气温16℃,降水量1200毫升，无霜期240天。

芜湖市西有长江，南有青弋江，地表径流受降雨量控制，地表水大多自然径流入江，汛期长江水量丰富，洪水期水位高，历史最高洪水位12.87米（吴淞高程）

根据《中国地震动峰值加速度区划图》，该区动峰加速度0.05g，对应的地震基本烈度Ⅵ度。

第三章项目部署与目标管理

一、公司质量方针与质量目标

抓过程管理；重持续改进；促全员参与；严目标考核；达顾客满意。

若我公司中标,将把该标段工程作为我公司的重点工程,并作为展示我公司形象的社会舞台,公司将以科学管理、创时代精品为经营指导思想，以优质服务让业主满意为前提，以“保本、薄利、求发展”为发展方向，更好地为业主服务，并将该工程作为窗口工程目标进行施工。公司全体员工深信：今天的质量和服务就是明天企业生存与发展的保障。

针对该工程质量高、工期短，施工情况复杂的特点，总的部署为：先进行测量、路面清理、土方施工；然后对雨污排水管和涵管施工，而后对道路路床、道路基层施工；再对道路附属施工，最后进行竣工清理工作。

在施工过程中抓目标管理和生产要素的优化组合、抓监督保证、严过程控制、严动态管理，始终围绕满足合同工期要求，按工程质量达标组织施工，自觉接受甲方、监理、设计、政府监督等单位的监督、检查，确保各项管理目标地全面实现。

项目经理部将重点加强对管线布置、排水管道、涵管、路基和路面工程的施工，保证本标段工程的质量和进度，确保工程工期如期实现。本合同工程工期短，工作量较大，需要紧凑安排，密切配合，确保施工进度按计划的目标进行，保证该工程保质按期完成施工任务，尽早投入使用，改善城区的交通环境和投资环境。

本工程工期为140天，工期短。我单位在接到中标通知书开始，就开始进场着手施工前期各种施工准备，包括施工人员到位、材料进场及图纸会审；根据设计图纸进行现场施工复测，根据复测准确地进行施工定位放线；根据工程进度计划进行物资材料的采购；同时与有关专业单位签订配合协议；对施工人员进行岗位技能培训和安全教育，施工技术资料、开工报告。在建设单位或监理工程师发布开工令后开工。

该合同工程为线形施工，必须仔细研究施工总体顺序，确保各施工阶段的质量目标和工期目标顺利实现。

根据本工程的结构特点、质量等方面的要求，只有采用先进的施工技术，才能实现优质、快速、高效的承诺。“科学技术是第一生产力”，根据该工程的具体实际，公司将侧重采用新技术、新工艺，确保工程质量和工期，达到业主降低工程造价、施工单位降低工程成本的目的。

严格按照执行ISO9001：2000标准，全方从头到尾加强管理工作，保证工程质量符合公司承诺的质量要求。

运用计算机进行施工现场管理工作；应用先进的网络技术控制工程进度；在资料管理、预决算、竣工文件等方面全面实现微机化，负责各项施工技术资料的汇总、整理、立案、建档和各种技术数据的分析工作，促进现场管理科学化、标准化、规范化。

五、工程监理施工目标管理

招标文件要求工程质量达到国家规范及标准要求的优良标准。为体现公司较高的管理水平和较强的技术实力，公司承诺《芜湖市开发区XX道路工程建设项目》工程质量为优良。公司将把本工程列为二0一0年度重点工程，利用自身特有的各种优势、施工经验、先进技术、设备能力以保证工程质量，公司要求工程项目经理部严格执行公司的质量方针目标，工程全过程的施工管理严格按照ISO9001质量体系运行操作，不遗余力去做好每一个细节工作，把质量放在首位，确保工序保分项，分项保分部，分部保工程一次性达标，工程的最终质量目标是：一次验收合格。

公司一贯坚持“质量第一、信誉至上”的原则，结合公司同类工程的丰富经验、自身特有的各种优势、先进技术、设备能力，根据本工程的实际情况和招标文件精神，本工程计划工期为140天。确保优质快速地建成本合同工程，使建设单位尽早投入使用，发挥投资效益。

由于该工程为线形工程，并且该段道路社会人流量较小，周边环境复杂，给施工现场治安管理带来一定的难度。成立现场治安管理小组，在施工中施工现场的治安管理工作始终贯彻“预防为主、防治结合”的工作方针，认真执行国家的有关法规。

（七）、需甲方、设计、监理指导的工作

整个施工过程是不可分割的系统工程管理，不仅要施工单位的辛勤努力，更需要甲方、设计、监理的支持、配合与指导，任何一个环节的脱节，都将影响施工过程的顺利开展。我公司针对本工程所需甲方、设计、监理指导的工作如下：

1、及时提供全套施工图纸或分阶段提供正式图纸，确保施工有据可依。

2、及时组织图纸会审，确定疑难点的解决办法，并作会审纪要，作为今后施工时的依据。

3、及时作各分部分项的验收签证工作，保证及时进入下道工序。

4、各种设计变更均在施工该部位前加以确定并以书面形式下发我项目部，以便指导施工，有利于工程质量和工期。

第四章道路、排水、交通工程施工方案

中标后，项目经理部组织有关人员对施工现场沿线进行详细勘察，确定临设区域位置，施工便道、设置及走向。

项目经理部进一步熟悉图纸、规范、检验标准等，组织图纸会审及技术交底，制定详细的施工组织设计和网络进度计划。进行水准点和导线点的复核工作，并将复核资料报请监理工程师审批认可。设置中心控制桩，直线段中心控制桩间距40m，曲线段中心桩间距20m，且用混凝土包桩后砌砖加以保护，同时在两侧红线外拴边桩。

施工用电由业主指定位置接入电源，沿线架设临时用电线路。另配1台150KW发电机备用，动力和照明电线分开架设。施工用水就近引入场内。

在我单位接到中标通知书后，立即着手施工现场红线内旧有建筑、树木等杂物的拆除清运工作，并进行临时设施的搭建，修建施工便道，为正式施工创造条件。

根据对施工现场调查和踏勘、设计图纸技术要求，现行的市政工程施工技术操作规范，结合本工程实际情况安排顺序如下：

整个工程采取先地下后地上平行流水交叉作业，以提高效率、缩短工期为目标。

对监理工程师或建设单位移交的坐标控制点、高程控制点进行复测，并将复测的结果提交给监理工程师核查，作为施工放样的依据。然后根据设计图纸在实地测设出施工基线、辅助基线、基线控制网，做好标桩的永久标志，埋设牢固，标志明显清晰。测点设置在不受干扰、牢固可靠、通视好的地方，并认真加以保护。在施工期间，要经常对测量控制点进行检测，如发生损坏或位移，根据监理工程师的指示，重新恢复这些标桩，另外由施工而引起的标桩位置的变动，包括把标桩暂时移到附近点，及时将这些变化通知监理工程师。测量仪器的正确性及其自身的精度是测量精度保证的前提。所有测量仪器使用期间均应在国家计量质量技术监督局成都计量检定站鉴定的周期内（周期为12个月），并且测量仪器在使用过程中要经常对其轴系关系进行检查，保证其正确性。我司配用全站型电子速测仪测距及测角（其测距精度为±3mm+3ppm，测角三测回中误差为±2秒），一般水准测量采用S3水准仪（其每公里中误差为±3mm），沉降观测采用精密水准仪，按三等水准测量精度（±1
，n为测站数）进行观测；测量作业人员的专业素质也是测量成果正确性能够得到保证的一个条件，我司现有两名从事专业测量十多年的测量人员，他们的专业知识和实际经验都很丰富；另外测量内业外业工作都要做到校核、复测。

根据工程特点，以道路中心线和现有道路边线施工基线，以现有道路边线基线。测量放线确定施工基线和辅助基线，经监理工积师核验无误后进行施工放样。

四、旧混凝土路面病害综合处理

所有断板均凿除，整修基层，新浇筑设计强度不低于C30的混凝土板块，新浇筑的混凝土板强度达到设计强度的80﹪以上方可喷洒沥青粘层。（凿除破碎板建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有震动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机也可）。

b、唧泥、脱空板的处理方法

单点实测弯沉L＞40（0.01mm）。必须挖出板块，整修基层，新浇筑设计强度不低于C30的混凝土板块，新浇筑的混凝土板强度达到设计强度的80﹪以上方可喷洒沥青粘层。

单点实测弯沉20＜L≤40（0.01mm）的，进行灌浆处理。

c、纵横向裂缝的处理方法

4、病害处理后原路面验收

原路面验收合格后，沿旧水泥混凝土面板接缝处铺筑APP改性沥青防水卷材，防水卷材宽度0.8m，防水卷材施工采用热熔铺贴法，先在干燥的水泥混凝土面板的纵横向接缝处涂刷SBS改性沥青防水卷材冷底油，涂刷均匀，一次涂好，干燥6小时，将防水卷材按位摆正，点燃喷灯加热卷材和现有水泥混凝土面板，待卷材熔化后，随即向前滚铺，在卷材还未冷却前用抹子把边封号，再用喷灯均匀细致的把接缝封好。

6、玻纤格栅铺设为使土工格栅与原路面保持良好的粘接，并能满足沥青混凝土机械化摊铺的要求，先在原路面上浇撒粘层沥青。铺设玻纤土工格栅时，保证铺设平顺并使纵横向张紧，然后用钢钉或射钉把格栅固定，铺设时土工格栅的搭接：纵向接头搭接距离不小于15cm，横向接头搭接距离不小于10cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。土工格栅铺设完毕后，严格控制车辆在其上行驶，严禁车辆在其上急转向。急刹车和倾倒混合脚料。

7、沥青砼施工a、铺筑试验段前准备符合要求的原材料，由试验人员按照目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行沥青混合料的配合比设计，并将原材料质量检验报告、配合比设计报告提交监理工程师批准，以便于试验段的铺筑。b、对已验收合格的下承层进行检查、清扫，准备铺筑试验段，长度为200m。进行普通沥青混合料的试拌，试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。通过试验段确定合理的机械配备；拌和站的拌和参数；验证矿料级配和沥青用量；确定摊铺温度、速度、宽度，自动找平方式等操作工艺；确定压路机组合，压实顺序，碾压温度、速度及压实遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法；确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。试验段铺筑完毕后，提交试验段总结报告，上报监理工程师批准，取得正式开工认可。

沥青砼的施工方法应该注意以下几点：

①沥青混合料应随拌随用，若需储存，时间不应超过24h，温度下降不超过10℃，否则，应予废弃。②压实紧接着摊铺进行，在初压和重复过程中，同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。③采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹的重叠的宽度不超过20cm，采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不少于20cm。

现状XX路雨污水体系完善，但存在井盖破碎、井篦缺失、雨水口堵塞、井内淤积、井圈下沉等问题。

施工前，对所有下水管道以及检查井进行清淤，然后取出所有井圈，抬高部位采用C30钢筋混凝土浇筑后，重新安置井圈井盖。因纵断面的调整，在纵断面最低点桩号K0+080和K0+400处增设雨水篦，串联至已建雨水篦中。

墙体基础采用C15混凝土。若少许地段地质较差，则应对基础作特殊处理；

墙体采用#100机砖和#100水泥砂浆砌筑；

钢筋混凝土为C20，配筋主筋采用Ⅱ级筋φ14，辅筋采用Ⅰ级筋φ8；

管道与墙体、上覆间隙为5cm，其间用沙填实。

只有待钢筋混凝土完全起作用后，施工机械方可在管道上方进行作业。

在保证道路施工质量的前提下尽可能减小其作业机械的作业吨级。

严禁使用振动压路机在通信管道上方作业。

电信管道埋深为75cm。由于城市道路建设的不断进行实际埋深视现场情况而定。

标志采用热熔型标线涂料，突出表现的反光性、美光性和耐久性。

a、路面中心线是用来分离同向形式的交通流量，采取双黄线，线宽0.15m，两黄线的间隔为0.20m。

b、车行道边缘线是用来表示车行道的边界，在路面外侧采用白色热熔型的反光路用涂料，实线划法，线宽0.15m。

c、车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。长为2.0m，间距4.0m线宽0.15m。

d、人行道横线是表示准许行人横穿车行道的标线，采用长4.5m，宽0.4m，间距0.6m标线组合而成，采用白色热熔型反光录用涂料。

施工中，喷涂后的表现应平直。在指定曲线处平顺，所有标线的边缘应整齐，标线界外任何标线材料应清除。路面宽度渐变段的标线要自然顺畅。施工中应注意导流线起终点位置。喷涂油漆时，清除道路表面的污物、松散物或其他杂质，风速过大或道路表面温度低于15度，不宜进行喷涂。

质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。

必须建立、健全工地试验、质量检查及工序间的交接验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。

各个工序完结后，均应进行检查验收。经检验合格方可进行下一个工序。凡经检验不合格的段落必须进行补救，使其达到要求。

在组织现场施工以前以及施工过程中，原材料或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。

施工过程中的质量包括外形尺寸的控制和检查以及质量控制和检查。

外形尺寸检查项目、频度和质量标准应符合相关规范和标准的要求。

质量控制的项目、频度和质量标准应符合相关规范和标准的要求。

检查验收的目的判定完成的路面结构层是否满足设计文件与施工规范的要求。

检查内容包括工程竣工后的外形和质量。

判定路面结构层质量是否合格时，以1km长的路段为评定单位。采用大流水作业法施工时，也可以每天完成的段落为评定单位。检查施工原始记录。对应检查的项目的检查内容进行初步评定。

进行抽样检查。抽样必须是随机的，不能带有任何倾向性。压实度、厚度、水泥剂量检测样品、强度试件样品等的现场随机取样位置的确定按相关规范的有关规定进行。

竣工工程外形检查项目、频度和质量标准值应符合现行国家规范的有关规定的要求。

根据该工程的施工环境、施工组织设计、施工现场等因素，综合考虑，公司拟投入本工程的主要施工机械设备情况见下表。（详见附表一、二）　　　　　

中国一汽四川专用汽车厂

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本工程的特点是：工序多、工期短。为保证工程按照施工进度计划顺利地实施，由项目部主要负责人制定出严密的可行的施工计划，工程施工材料的供应要全盘考虑，不能因材料方面原因影响整个工程的施工进度。

　　该工程使用的原材料主要涉及：水泥、砂、砾石（5～40）、碎石、模板、沥青等。涉及的成品、半成品主要有：钢筋砼管道、预制砼路缘石、平石等。

　　在工程开工前由项目技术负责人制定出详细的工程施工计划和施工工期，并就整个工程需使用的原材料、成品、半成品提出总体的需要量，针对不同施工阶段需求的品种、数量以及原材料、成品、半成品实际运至施工现场的时间，制定出详细的工程材料供应计划。

　　本工程的预制构件较多、而时间较紧，为保证预制构件按时运至施工现场，在工程正式开工时我方及时与预制厂家签订生产合同。

同时在材料供应商的选择上，材料质量一定要符合以下要求：

1、提供的材料符合设计和规范要求，材料复检后方能使用，保证施工材料质量是前提；

2、供应商的材料供应量能否满足施工要求，建议多选择几家作后备；

3、材料的价格尽量降为较低的合理的水平上，确保提高施工方的利润空间；

公司在购买施工材料时先由计划统计部提供施工材料数量、品种、规格，尽量做到合理利用施工材料。

在工程施工过程中，我方根据现场施工情况制定更周密的材料供应计划表。

一、临时设施布置的原则

由施工单位自行提供的源头接至施工现场，保证施工期间的需要。

能够满足施工用料、设备等进出场的需要。

临时设施与有关单位协商，租用施工道路红线范围外的一块空地，供施工单位搭建临时设施；或者租用当地居民的房屋作为临时设施。

4、临时设施布置应遵循的原则：

临时设施布置的原则是一独立的临时设施，不得占用永久性工程房屋、管网、道路用地，施工临时道路除方便施工外，还应考虑设备材料运输的便利。

5、为保证工程安全、文明施工、场内交通顺畅，减少现场材料、机具的二次搬运以及避免环境污染，对现场生产、生活区域进行科学、合理的布置。在总体布局上，服从业主统一规划，有效利用场地空间；生产设施最大限度地减少场内运输，特别是减少场内二次搬运；生活设施要根据施工进度要求综合布局，作到“两型五化”。在区域布局上，生活设施和生产设施实行封闭管理，尽量避免干扰周围单位和居民的生产、生活。在布局空间上，充分考虑工程进度投入劳动力的需要，根据工程施工周期安排，合理利用临时设施现有空间。在现场管理上，临时设施布置必须符合现场文明施工管理、安全技术要求和防火规定。

6、遵守业主的有关规定：

施工单位搭建的临时设施在本工程完工后根据业主的要求自行无偿拆除。

二、施工现场临时设施布置(详见附表五、六)附后

1、根据本工程特点和现场环境，搭建的临时设施作为生活设施和生产设施之用，该设施功能应满足现场办公、临时加工场地、材料堆放及库房、值班守夜的需要，另外也应满足现场加工场地用电、安全警示用电及值班守夜用电的需要。

2、临时用电就近联系解决，考虑停电等因素，另配置一台150KW柴油发电机备用，用于生产区和施工现场。临时用水就近联系解决，作为生活用水和生产用水。

4、临时设施计划占地533m2，其中临时生活区内占地约370m2，生产临设（加工场地和材料堆场）163m2。

（1）临时生活区占地面积约370m2；包括：工人宿舍50m2，管理人员宿舍45m2，现场办公室80m2，辅助材料及设备库房50m2，食堂50m2。

（2）生产设施占地面积约163m2【河北图集】J16J155：OKS复合保温模板系统建筑构造(OKS温钢模板系统)（带书签），包括材料堆场、半成品堆场、

生产和生活临设集中布置，分区管理；临设用房均采用标准活动板房，钢制门窗，水泥砂浆抹地面，压模板做简易吊顶。

临设区配置手提灭火器、消防沙箱；办公室前预留空地，作为施工车辆停车场；生活区和加工区道路均设路灯照明。

临设在建设和日常管理中遵守市政府的有关规定。

三、施工平面现场的管理

为方便施工，便于管理，结合本工程现场实际情况，项目管理人员办公室及临时生活用房采用现场搭建标准活动板房。

必须在总平面考虑大型轮胎式吊车、挖掘机、载重车进出场的方便，从提货地点运至现场后，卸车、进退回车均应有足够大的平面位置碧桂园集团住宅装修工程施工工艺和质量标准（55P）.docx，且不准乱堆杂物。

重型管材的垂直运输，利用吊车进行作业。