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宝汉高速公路K0 115-K0 166衡重式路肩墙施工方案

一、拟开工工程基本情况 1

1.2、工程数量表 1

Q／GDW 11489-2015标准下载3.2、施工工期管理  3

四、施工工艺、施工操作 5

4.2、施工工艺流程 6

五、施工质量保证措施  11

5.1、管理组织  11

5.2、管理目标  12

5.3、保证优质的措施  12

六、安全生产管理体系及保证措施 14

6.1、安全生产管理体系 14

6.2、安全生产保证措施 14

七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 15

7.1、环境保护、水土保持保证体系 15

7.2、环境保护、水土保持措施 16

8.1、文明施工 19

8.2、文明施工保证措施 20

K0+115.00~K0+166.00衡重式路肩墙施工方案

M10浆砌片石（m3）

2.3.1、进场机械设备

150×150×150

70.7×70.7×70.7

本段路基挡土墙具体施工进度安排见路基工程总体施工计划。

3.2、施工工期管理 

3.2.2、保证工期的措施 

(1)项目部对各部门、施工队进行强化管理，工期保证小组加强各部门间的沟通与协调，保证组织科学、安排合理、生产均衡，是工程按期完工的基本保证。 

(2)选用有丰富经验的施工队伍和熟练的技术工人，牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率，是确保既定工期目标的实现的关键。 

(3)依据总工期，结合工程的实际条件和各队伍施工能力，制定切实可行的施工组织设计，编制合理、紧凑的工程进度安排，确定施工顺序，明确工序衔接。 

(4) 工期保证小组施工中实行动态管理，做到早计划、早安排、早落实，每天及时进行工地现场调度，每周召开施工进度总结会。通过对路基工程旬计划、月计划的考核，及时发现工程实际进度与计划的差距、分析原因，采取必要的措施及时解决。 

(5)加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展技术革新的活动，优化施工方案，降低工程成本，提高施工效率，保证施工进度。 

(6)通过合理的组织，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。 

(7)施工测设过程中充分利用现有的GPS定位仪、激光全站仪等先进仪器、设备，加快工作效率。 

(8)配备足量的施工机械设备、机械设备的维修人员，及时维护和维修，确保机械的完好率、利用率。 

(9)确保原材料提前安排采购，及时供应，备足储备用量以防不时之需。

(10)调配充裕合理调度流动资金，保证工程材料、用款，确保工程顺利进行。 

(11)加强外部环境协调工作，减少干扰，确保良好的施工环境。

挡土墙高度≦8.0m时均采用M10浆砌片石，当＞8.0m时，8米以下部分采用C15片石混凝土浇筑。

自检后报监理工程师检查

1、先对原地貌进行复测，发现有与设计不符的应及时通知有关人员进行检查。2、挡墙砌体用M10片石砌筑，在砌筑前对块石进行送检，块石石料应选用质地坚实，无风化剥落的块石，并经中心实验室试压合格后方可进行使用。4、在征地范围内将临时施工便道修好形成通车能力，便道与原有可利用的乡村公路相连，并布置好现场材料堆放场地。5、C15片石砼采用掺量为≯25%，强度为M40片石，并在施工前作好配合比报告及原材料的复检工作。

根据平面控制点按桩号放出挡墙线及土方开挖线。并用水准仪根据水准点测出开挖深度。

4.3.4、基坑土方开挖

①根据土方开挖线，用一台挖掘机开始基础土方的开挖工作。②由于施工场地有限，在土方开挖时尽量采用跳槽开挖的方法进行。

③基坑土方开挖时根据土质情况及开挖深度，确定土方开挖线，开挖坡度1：0.5。④挖出的土方如能作为填料应及时运至填方区回填，如不能用作填料，则现场能堆放就堆放在现场，不能堆放的就及时运至指定的弃碴场。如堆在现场堆点应在基坑1.8m以外，且堆放高度不能大于1.5m，土方部分可作为复耕使用。⑤开挖至设计基底上20cm时，应停止机械开挖，测量人员重新放出挡墙线及测出标高，当符合要求后，由人工进行清底。基底清成1：10的反坡，并对机械不能挖到的死角进行人工开挖。如基坑内有水时应在基坑四周明挖排水沟，在适当部位开挖集水井。集水井底深度比基坑底部深0.5～0.8m，并及时的用水泵将水排出，以免基坑由于水的侵泡而降低承载力。⑥墙址处地面较陡时，挡土墙下部应开挖成台阶式，台阶高宽比应不大于2：1，且最外侧台阶宽度不应小于1.5m，台阶底部应人工挖成0.1：1的逆坡。

⑦基础前址埋置深度S及襟边宽度L应满足下表要求

⑧基坑开挖后若发现基础与设计有出入，应通知有关人员确定方案。基坑开挖完成后，应及时的对地基承载力进行检验，当符合设计要求时进行施工工作，同时做好有关的资料。

4.3.5、基础施工

①地基承载力不小于标准图对应墙高的最低承载力要求，埋置深度符合规范规定的最低埋置深度要求，襟边宽度为0.3～0.6m。

②当基础为C15片石混凝土时，采用钢模立模施工。模板采用90×150cm钢模板和50mm×70mm木方子加工制作；施工前首先要对轴线、边线进行预检复查墙趾模板支设：由于墙踵一侧模板支设带有坡度，支设方式采用支吊模方式，一块钢模板布设四根穿墙对拉螺栓。对拉螺杆用ф20钢筋制作，对拉螺杆在模板内侧设置螺栓固定模板、起到顶住模板防止模板向墙体倾斜的作用。③基础采用C15片石混凝土（或M10浆砌片石）进行砌筑。砌筑前需经试验检查报告合格后方可进行，并清除块石表面泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗干净。④在基础砌体施工时，实验人员应及时的进行砂浆抽检工作，做好试件标准养护，28d以后送中心实验室检测。

4.3.6、墙身砌筑

①在C15片石混凝土（或M10浆砌片石）基础浇筑完之后，测量人员随即放出挡墙顶面线及边线，根据挡墙基础线立好坡度尺，面坡坡度为1：0.05，背坡为1：0.3，并严格按照坡度尺进行施工作业，坡度尺的间距为10～15m，以确保坡度顺畅，自然坡比符合设计要求。

②墙身挡墙砌体采用M10浆砌片石砌筑。砌筑前需经试验检查报告合格后方可进行，并清除块石表面泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗干净。③砌体开工前应先将毛石清成规格小于30cm×30cm×30cm的料石。

④片石应分层卧砌，内外搭砌，上下错缝，相邻工作段的砌筑高难度差不应大于1.2m。每层应大致找平，灰缝的厚度一般控制在20～35mm之间。。⑤挡墙墙身在岩土分界线以上部分分层设置泄水孔，泄水孔间距2～3m，上下交错布置，孔内预埋φ10cmPVC管应长出墙背15cm。端部20cm处用土工布包裹，要求泄水孔应保证排水顺畅，无阻塞现象，泄水管向外排水，坡度为3%。⑥墙身沿路基纵向结合墙高及地形变化情况每隔10～15m设置沉降缝一道，缝宽为2cm，沿缝内、外、顶三方填塞沥青麻絮，深度不得小于15cm。⑦在施工过程中测量人员应注意复测挡墙的平面位置标高、几何尺寸及坡比。每砌3～4层为一个分阶段层检测单位，确保挡墙按照设计要求进行施工。⑧在砌筑砂浆终凝前，不得再移动或碰撞已砌筑的片石，如有移动必须将原砂浆清除干净后重新砌筑。

4.3.7、台背回填

①衡重式挡墙由于高度较大，偏心距较大，若待全部砌筑完成后回填台背存在很多困难，如填筑质量不易保证和墙身及地基容易损坏等问题。当墙身砌筑到5～6层，砂浆强度达到75%以上时可进行基础及台背的回填工作，以确保挡墙的稳定和施工安全。②最低一排泄水孔以下用石灰稳定土进行回填，每层填土厚度为10～15cm，用小型机械分层夯实。

③台背回填厚度不小于50cm的砂砾反滤层。

④在每个泄水孔入水口处用大粒径碎石或卵石堆囊以利于排水，堆囊的高度为10～15cm，随墙身砌筑高度用透水性好的砂卵石材料进行分层夯实，进行台背回填时，墙身砌筑应错开以免交叉作业造成影响回填施工。

设立项目经理负责制下的路基施工质量管理小组，项目总工主管，质检部长全面负责，施工队长、工程技术部、质检部、设备供应部、中心实验室等部门各司其责研发大楼旋挖钻孔扩底灌注桩施工方案，通过项目部现有质量管理体系和保证体系，层层把关，确保路基施工质量。 

确保路基工程各检查项目合格率达到100%，分部、分项工程评分值达到95分以上。 

5.3、保证优质的措施 

A、依据项目部制定的质量保证体系、质量管理制度、质量控制规程，强化部门管理，严格程序、环节管理，落实岗位责任，层层把关，确保路基工程质量管理目标顺利实现。 

B、定期开展质量安全教育，提高职工质量意识，完善激励机制，实行技术、质量风险抵压金制度济南大地锐城5#、6#楼后浇带施工方案，使责任、利益有机结合。

C、严格推行在技术、质量管理中的“一票否决权”，对不按规范施工，盲目蛮干，违反操作规程的行为进行处罚，确保本工程创优目标的实现。 

A、施工前，组织技术人员认真审阅设计文件及图纸，了解掌握设计意图及施工控制重点。