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《公路桥涵施工技术规范（附条文说明）》JTG／T F50-2011

公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011

24·冬期、雨期及热期施工 242 24.1般规定 . 242 24.2冬期施工· · 242 24.3 雨期施工 ..246 24.4热期施工 247 25·安全施工与环境保护 . . 250 25.1 一般规定· . 250 25.2·安全施工， 250 25.3环境保护…· . 254 26工程交工 ..: 256 附录A1 焊接钢筋的质量验收内容和标准 . 257 附录A2 钢筋机械连接接头的设计原则与性能等级 .. 265 附录B1 掺合料技术要求 ...267 附录B2 混凝土配制强度计算 . 附录B3 混凝土电通量快速测定方法 .. 270 附录C1 预应力筋平均张拉力的计算· 附录 C2 预应力损失的测试 .. 273 附录C3 后张预应力孔道压浆浆液流动度试验 : 274 附录C4 压浆浆液自由泌水率和自由膨胀率试验 附录 C5 钢丝间泌水率试验 . 276 附录 C6 压力泌水率试验 .. 277 附录 C7 充盈度试验 278 附录 D 泥浆各种性能指标的测定方法 ... 279 附录E 试桩试验办法 .. 281 附录 F1 焊接工艺评定 .. 289 附录F2 超声波探伤 ...293 附录F3 高强度螺栓连接抗滑移系数试验方法 .. 294 本规范用词用语说明·. . 296 附件 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）条文说明 .. 297 1 总则 .. 299 2 术语 *.301 3 施工准备和施工测量 ..302 4 钢筋 .. 303 5 模板、支架 .305 6 混凝土工程 ...308 7. 预应力混凝土工程 315 8 钻(挖)孔灌注桩 323

24：冬期、雨期及热期施工

沉人桩 329 10沉井.: .331 11 地下连续墙· : 335 明挖地基： 337 1 13 扩大基础、承台与墩台 ：340 14 砌体· 342 15 拱桥 344 16 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 :350 17 斜拉桥 .: 355 18 悬索桥 360 19 钢桥 363 20 海洋环境桥梁 :369 21 桥面及附属工程· 371 22 涵洞· ：373 23 通道桥涵 376 24 冬期、雨期及热期施工 377 25 安全施工与环境保护.. 379 26 工程交 381

SN/T 5410.1-2022 铅矿及主要含铅的矿渣鉴别方法 第1部分：通则公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50—2011）

用以隔断水源，减少渗流水量，防止流沙、突涌、管涌、潜蚀等，在基坑边线外设置 水幕。

直径大于或等于2.5m的钻孔灌注桩。

桩长大于或等于90m的钻孔灌注桩。

2.0.4高强度混凝土highstrengthconcrete

强度等级C60及以上的混凝土。

.0.5高性能混凝土highperformance

采用混凝士的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、天掺量优质掺合料和严格 质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸稳定性 及较高强度的混凝土。

2.0.6大体积混凝士

现场浇筑的最小边尺寸大于或等于1m，且必须采取措施以避免因水化热弓起的 过大而导致裂缝的混凝土。

7结构物的表面系数surfacefactor

物冷却面积（m²）与结构体积（m）的比

2.0.8移动模架逐跨现浇法

采用可在桥墩上纵向移动的支架及模板，在其上逐跨现浇梁体混凝土，并逐跨施 的施工方法。

在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇筑混凝 逐段施加预应力的施工方法。

悬臂法浇筑混凝土梁体时，用于承受梁体自重及施工荷载，能逐段向前移动、经 的主要工艺设备。主要组成部分有承重系统、提升系统、锚固系统、行走系统、模

2.0.17预拱度cambel

为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），在施工或制 的与位移方向相反的校正量。

施工阶段施加在结构或构件上的临时荷载，包括施工机具设备、模板和其他材 风力拱桥单向推力等。

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2.0.20缆索吊装法：erectionwithcablewaymethoe

2.0.21转体施工法c

利用地形地貌预制两个半孔桥跨结构，在桥墩或桥台上旋转就位跨中合 方法。

为悬索桥上部结构施工需要而架设的，一般由缆索支承的空中施工通道。

2.0.24空中纺线法

一种将单根钢丝在锚体之间往返编织面

以多根平行钢丝预制成索股，并将其从一端锚体向另一端锚体牵引就位锚固而形成 最索桥主缆的架设方法

利用干片顶等设备将预制的箱形或圆管形构造物逐渐顶人路基，以构成立体交叉通 道或涵洞的施工方法。

3.1.1桥涵工程施工前应熟悉设计文件、领会设计意图，且宜由设计单 交底。

3.1.2应在对工程进行全面施工调查和现场核对后，根据设计要求、合同 情况等，编制实施性施工组织设计。

3.1.3对技术条件复杂的工程，应进行多方案比选，编制安全可靠、技术可 理的专项施工技术方案和专项安全技术方案，

3。1.4、施工前应建立健全质量保证体系和质量管理体系，明确质量方针、 质量责任；同时应建立质量管理机构、质量检测体系及流程，制定质量管理制度 保证措施，对工程的施工实施质量控制。

1.5施工前应建立健全安全生产管理体系，落实安全责任，提出安全技术组织 工中可能存在的各种潜在风险应进行分析、评估，提出防范对策，制订必要的突 急预案，使施工的全过程能安全地进行。

1.6施工前应建立健全环保管理体系，制订保护环境、节能减排和文明施工的 ，减少工程施工过程中对环境的污染。

3。1。8施工人员的配备应满足工程施工的需要，并应在进场时对其进行岗前培训和技 术、安全交底。

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原材料进场时，应按本规范的有关规定进行相应的质量检测和试验工作；进场后，应根据 不同的品种、规格及用途分别要善存放，对容易受潮、锈蚀的材料应有防雨、防潮或防锈的 措施。

3.1.10应结合工程的规模、工期、地形特点等情况合理布置施工场地，所设置的各种 临时设施应满足工程施工的需要及安全施工的要求，开工前应完成现场的“四通一平” 工作。

桥涵工程施工的平面控制测量应符合

公路桥涵施工技术规范（.JTG/TF50—2011)

硅网中的各水准点，对于大桥和特天桥应构成连续水准环。：大桥和特大桥 置2个水准点，作为水准网的控制点。

2.6对与相邻工程项目接合处的 即开行 宁联赠发 明原因，及时处理。 2.7.宽阔水域和海上桥梁工程的施工测量宜采用GPS测量，且宜在水域和海 门的测量平台。

2.6对与相邻工程项目接合处的平面位置和高程，应在施工前进行联测，发现 明原因，及时处理。

3.2.7.宽阔水域和海上桥梁工程的施工测量宜采用GPS测量，且宜在水域和海上建 立专门的测量平台。

3.2.8宽阔水域和海上桥梁工程的GPS平面控制网宜分为首级网、首级加

3.2.9宽阔水域和海上桥梁工程的高程控制网应采用全桥统一的高程基准。对首级 网点、首级加密网点和全桥高程贯通测量，应采用不低于国家二等水准测量的精度进行联 则；对一级和二级加密网点，应采用不低于国家三等水准测量的精度进行联测。先行施工 桥墩的高程控制宜采用GPS测量，其间的其他桥墩、桥塔及上部结构可根据跨海贯通测 量的成果，采用常规的高程测量方法进行测量。采用GPS高程测量时，应符合下列规定： 1宜选用与桥位区大地水准面较密合的重力场模型，根据高程联测结果，采用曲面 以合法，求取先行施工桥墩或海中暂时无法进行水准测量的GPS测量点的高程异常值和 正常高。.当跨海水准贯通测量完成后，应根据贯通测量成果对正在施工桥墩的GPS高程 直进行修正。 2采用拟合法求得的GPS测量点的正常高，在其精度情况得到确认后可代替三等

以下精度的水准测量或三角高程测量。

工放样测量时，基准站的设置及测量方法宜符合所用产品的相应技术规定，测量精度应满 足本规范的要求。

2.11桥涵工程施工放样测量时，应对桥涵各墩台的控制性里程桩号、基础坐布 程等数据进行复核计算，确认无误后再施测。

3.2.12施工放样测量需设置临时控制点时，其精度应符合相应等级的精度 与相邻控制点闭合。

2.13特大桥以及特殊结构的桥梁，在施工过程中宜对主要墩、台（或索塔、锚石 变形、倾斜度等进行监测，

3.2.14桥涵工程完工后，应配合交（峻）工验收进行交（峻）工测量。

.15桥涵工程的施工测量除应符合本规范的规定外，尚应符合现行行业标 则规范》（JTGC10）的规定。

规范》（JTGC10）的

公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50—2011）

1.5在工程施工过程中，应采取适当的措施，防止钢筋产生锈蚀。对设置在结 中的预留钢筋的外露部分，当外露时间较长且环境湿度较大时，宜采取包裹、涤 料或其他有效方式，进行临时性防护。

4.1.6钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到

4.1.6钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计 认可。

钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，当需要代换时，应得到设计人员的书面

4.1.7·预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算 拉应力应不大于50MPa。

钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带 片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截

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注：采用环氧树脂涂层钢筋时，除应满足表内规定外，当钢筋直径d≤20mm时，弯钩内直径D不应小于4d；当d>

4.2.5..箍筋的末端应做弯钩，弯钩的形状应符合设计规定。弯钩的弯曲直径应大于被 箍受力主钢筋的直径，且HPB235级钢筋应不小于箍筋直径的2.5倍，HRB335级钢筋应 不小于箍筋直径的4倍。弯钩平直部分的长度，一般结构应不小于箍筋直径的5倍；有抗 震要求的结构，应不小于箍筋直径的10倍。.设计对弯钩的形状未规定时，可按图 4.2.5a）b)加工；有抗震要求的结构，应按图4.2.5c)加工。

4.2.6钢筋加工的质量应符合表4.2.6的规定。 表 4. 2.6钢舒加工的质量标准

图4.2:5箍筋弯钩形式图

表4.2.6.钢筋加工的质量标准

4.3.1钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造复杂施 工困难时方可采用，绑扎接头的钢筋直径不宜大于28mm，对轴心受压和偏心受压构件中 的受压钢筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。

3.2受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。对焊接接头和 接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头；对绑扎接头，两接头间的

应不小于1.3倍搭接长度。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总 截面面积的百分率，应符合表4.3.2的规定。

3.2接头长度区段内受力钢筋接头面积的最

接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3 答接长度

要接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但 答接长度。 同一根钢筋上宜少设接头。 已式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制。 L接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm

2.在同一根钢筋上宜少设接头。 3.装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制。 4.绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm。

4.3.3钢筋的焊接接头应符合下列规定

1钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊，或采用电弧焊、电渣压力焊或气压焊，但电渣压 力焊仅可用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头形式 焊接方法和焊接材料应符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定，质量 验收标准按本规范附录A1执行。 2·每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接 头外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后方可正式施焊。焊接时，对施焊场 地应有适当的防风、雨、雪、严寒的设施。 3电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。·采用搭接 电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致；采用帮条电 弧焊时，帮条应采用与主筋相同的钢筋，其总截面面积不应小于被焊接钢筋的截面面积。 电弧焊接头的焊缝长度，对双面焊缝不应小于.5d，单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直 径）。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最天弯矩处。

头外观质量及规定的力学性能，试焊质量经检验合格后方可正式施焊。焊接时，对施焊场 地应有适当的防风、雨、雪、严寒的设施。 3电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。采用搭接 电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两接合钢筋的轴线应保持一致；采用帮条电 弧焊时，帮条应采用与主筋相同的钢筋，其总截面面积不应小于被焊接钢筋的截面面积。 电弧焊接头的焊缝长度，对双面焊缝不应小于.5d，单面焊缝不应小于.10d（d为钢筋直 径）。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最天弯矩处。 4.3.4钢筋的机械连接宜采用镦粗直螺纹、滚轧直螺纹或套筒挤压连接接头。粗直 螺纹和滚轧直螺纹连接接头适用于直径大于或等于25mm的HRB335、HRB400级热轧带 肋钢筋；套筒挤压连接接头适用于直径16~40mm的HRB335、HRB400级热轧带肋钢筋。 各类接头的性能均应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》（JGI107）的规定，并 应符合下列规定： 1钢筋机械连接接头的等级应选用I级或Ⅱ级，接头的性能指标应符合本规范附录 A2的规定。 2钢筋机械连接接头的材料、制作、安装施工及质量检验和验收，应符合现行行业标 准《镦粗直螺纹钢筋接头》（JG171）、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163）或《钢筋机械

螺纹和滚轧直螺纹连接接头适用于直径大于或等于25mm的HRB335、HRB400级热轧带 肋钢筋；套筒挤压连接接头适用于直径16~40mm的HRB335、HRB400级热轧带肋钢筋。 各类接头的性能均应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》（JGI107）的规定，并 应符合下列规定： 1钢筋机械连接接头的等级应选用I级或Ⅱ级，接头的性能指标应符合本规范附录 A2的规定。 2钢筋机械连接接头的材料、制作、安装施工及质量检验和验收，应符合现行行业标 准《镦粗直螺纹钢筋接头》（JG171）、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG163）或《钢筋机械

连接技术规程》（JGJ107）的规定。 3钢筋机械连接件的最小混凝土保护层厚度，应符合设计受力主筋混凝土保护层厚 度的规定，且不得小于20mm；连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不宜小 于25mmo 4对受力钢筋机械连接接头的位置要求，应符合本章第4.3.2条焊接接头的规定。 5连接套筒、锁母、丝头在运输和储存过程中应采取防护措施，防止雨淋、沾污和 损伤。

4.3.5钢筋机械接头

4.3.7钢筋的绑扎接头应符合下列规

1·绑扎接头的末端距钢筋弯折处的距离，不应小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于 构件的最大弯矩处。 2受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表4.3.7的规定；受压钢筋绑扎接头的搭 接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。

表4.3.7：受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

4.4.6：束筋施工时，其规格、数量、位置及锚固长度应符合设计要求。束筋的搭接接头 立先由单根钢筋错开搭接，接头中距应为表4.3.7规定单根钢筋搭接长度的1.3倍；再用 一根长度为1.3（n+1)的通长钢筋进行搭接绑扎，其中n为组成束筋的单根钢筋根数， .为单根钢筋搭接长度（图4.4.6）。

4。4.7灌注桩钢筋骨架的制作、运输与安装应符合下列规定： 1制作时应采取必要措施，保证骨架的刚度，主筋的接头应错开布置。大直径长桩 的钢筋骨架宜在胎架上分段制作，且宜编号，安装时应按编号顺序连接。 2应在骨架外侧设置控制混凝土保护层厚度的垫块，垫块的间距在竖向不应大于 2m，在横向圆周不应少于4处。 3钢筋骨架在运输过程中，应采取适当的措施防止其变形。骨架的顶端应设置 吊环。

4.4.7灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准

绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊DB22T 2500-2016 软性隐形眼镜配戴技术服务规范，钢筋安装质量应符 3的规定。

表4.4.8钢筋安装质量标准

公路桥涵施工技术规范（JTG/TF502011）

在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应不大

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5.2.1模板、支架的设计应根据工程结构形式、荷载情况、地基土类别、施工设备和材 料性能等条件进行。

5.2.2钢模板和钢支架的设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》（GB50017）的 规定，采用冷弯薄壁型钢时应符合现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB 50018）的规定；采用定型组合钢模板时应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》（GB 50214）的规定。木模板和木支架的设计应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GB 50005）的规定。采用定型钢管脚手架作为支架材料时HG/T 20679-2014 化工设备管道外防腐设计规范，支架的设计应分别符合现行行业 标准《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166）、《建筑施工门式钢管脚手架 安全技术规范》（JGJ128）或《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的规 定。采用其他材料的模板和支架的设计应符合其相应的专门技术规定。：： 5.2.3支架的地基与基础设计应符合现行行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTGD63）的规定，并应对地基承载力进行计算。

.2.4模板的构造要求应符合下列规定