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广深沿江高速公路大石吓上构施工实施性施工组织设计

位于广深沿江高速东莞段

CK1+792.062

结构桥墩采用独柱矩形墩，墩高

Q／GDW 11253-2014标准下载，桥台采用挡土式桥台、钻孔灌注桩基础及扩大基础

标预制场施工组织设计》

本桥位于虎门镇南面村东北面，为剥蚀性低丘陵地貌，地形起伏较大，为两端高中间低，最大绝对标高为

，植被茂盛。地表大部分地段出露强风化基岩。

本地区位于南亚热带海洋气候，春秋风和日丽，夏炎东暖，有时酷热，偶有严寒；夏长冬短，雨季颇长，降水丰沛，日照充足，干旱不明显。据历年统计资料，测区平均气温

月降雨量最多，暴雨集中在

月为旱季，降雨量稀少。区内以季风为主，冬天多北风，风力

月份，多有寒潮伴有冷空气大风，每年

次的台风和热带风暴，最大平均风速

级以上），并伴有暴雨狂潮，造成江河暴涨，洪涝成灾，具有较大的灾害性。

）墩身结构形式多样，共计

种不同尺寸形式的墩身。

施工便道从海战馆路左侧切入，沿山坡修至大石吓加宽桥左线的

墩，再从该处沿既有桥的中线位置修筑便道至

墩受地形和既有建筑物的影响，需利用虎门大桥管理处的场内道路（见大石吓加宽桥施工便道图）。

大石吓加宽桥作为威远施工处的一个施工作业点滨绥线某特大桥实施性施工组织设计，拟

墩之间的空地做为钢筋加工场和钢筋成品堆放区

（见大石吓加宽桥临建布置图）

下的中线通过，方便材料进出

接地方电网。同时考虑为保证施工的连续性，防止因停电而造成停工重庆合川工业园区拆迁还建房工程施工组织设计，

生活用水采用自来水。生产用水因