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河北联合大学施工组织设计课设计

某单层工业厂房结构吊装施工方案

学号：200912050115

土方开挖外运施工方案3、金工车间主要预制构件一览表

第二章吊装机械的选择

4、吊装构件起重机的工作参数

第三章结构吊装方法的选择

第五章起重机开行路线及构件的平面布置

1、吊装柱时起重机的开行路线及柱的平面布置

2、吊装屋架时起重机的开行路线及构件的平面布置

1、吊装工程的安全技术要点

2、安全技术的一般规定

起重机的选择主要是根据厂房跨度、构件重量、吊装高度、现场条件及现有设备等确定，本工程结构采用履带式起重机，吊装主要构件工作参数为：

最长最重的柱子AB跨抗风柱，重8.68t，长16.85m

要求起重量Q=Q1+Q2=8.68+0.2=8.88t

要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.5+15.55+2=18.5m

要求起重量Q=Q1+Q2=8.27+0.3=8.57t

要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=12.4+0.5+3.6+3=19.5m

要求起重量Q=Q1+Q2=1.3+0.2=1.5t

要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=(12.4+3.6)+0.5+0.24+2.5=19.24m

=
=
=56.6°

Lmin=h/sina+（f+g）/cosa=24.25m

第三章结构吊装方法的选择

柱和屋架采用现场预制，其他构件在工厂预制后由汽车运到吊装现场吊装。

由于分件吊装发每次吊装基本都是同类构件，可根据构件的重量的安装高度选择不同的起重机，同时，在吊装过程中，不需频繁更换锁具，容易操作，且吊装速度快，符合本工程吊装特点，因此本工程将选用分件吊装发吊装。

由于场地限制，柱和屋架不能同时预制。采用同时预制，先吊装柱，然后吊装吊车梁，最后是屋盖系统，包括屋架、连系梁和屋面板，一次安装完毕。

单层工业厂房的结构构件主要有柱、吊车梁、连系梁、屋架、屋面板等，各种构件吊装过程为：

绑扎——吊升——对位——临时固定——校正——最后固定

绑扎柱的工具主要有吊索、卡环和横吊梁等。为使在高空中脱钩方便，应采用活络式卡环。为避免吊装柱时吊索磨损柱表面，要在吊索与构件之间垫麻袋或木板等。柱的绑扎采用直吊绑扎法，吊索分别在柱子两侧，通过横吊梁与吊钩相连。

旋转法吊升柱时，起重机边收勾边回转，使柱子绕着柱脚旋转呈直立状态，然后吊离地面，略转起重臂，将柱放入基础杯口。

柱的预制和堆放时的平面布置应做到：柱脚靠近基础，柱的绑扎点、柱脚中心和基础中心三点同在以起重机停机点为圆心，以停机点到绑扎点的距离（吊升柱子时的起重半径）为半径的圆弧上。

对位后，放松吊钩，柱沉至杯底，再复合吊装准线的对准情况后，对称地打紧楔块，将柱临时固定，然后起重机脱钩，拆除绑扎锁具。

柱垂直度的检查，用两台经纬仪从柱的相邻两边检查柱吊装准线的垂直度。其允许偏差值：柱高H＞10m，为（1/1000）H，且不大于20mm。

柱的垂直度校正方法：当柱的垂直偏差较小时，可用打紧或放松楔块的方法或用钢钎来纠正；偏差较大时，可用螺旋千斤顶斜顶或平顶、钢管支撑斜顶等方法纠正。

柱子校正完成后，应立即进行最后固定。最后固定方法是在柱脚与基础杯口间的空隙内灌注细石混凝土，其强度等级应比构件混凝土强度等级提高两级。细石混凝土的浇筑分两次进行：第一次，浇筑到楔块底部；第二次，在第一次浇筑的混凝土强度达到25%设计强度标准值后，拔出楔块，将杯口内灌满细石混凝土。

吊车梁的吊装，应在柱子杯口进行第二次浇筑的细石混凝土强度达到设计强度75%以后进行。

吊车梁的绑扎、吊升、对位和临时固定

吊车梁的绑扎点应对称设在梁的两端，吊钩垂线对准梁的重心，起吊后吊车梁保持水平状态。在梁的两端设溜绳以控制梁的转动，以避免与柱相碰，对位时应缓慢降勾，将梁端的安装准线与柱牛腿面得吊装定位线对准。

吊车梁的校正和最后固定

吊车梁的垂直度用铅锤检查，当偏差超过规范规定的允许值5mm时，在梁的两端与柱牛腿面之间垫斜垫铁予以纠正。

吊车梁片面位置校正主要是：检查吊车梁的纵轴线直线度和跨距是否符合要求。

本工程采用通线法对吊车梁平面位置校正。通线法又称拉钢丝法，它根据定位轴线，在厂房的两端地面上定出吊车梁的安装轴线位置，打入木桩，用钢尺检查两列吊车梁的轨距是否满足要求，然后用经纬仪将厂房两端的4通线，根据此通线检查并用撬棍拨正吊车梁的中心线。

吊车梁校正后，立即用电焊作最后固定，并在吊车梁与柱的空隙处灌注细石混凝土。

采用两点绑扎。屋架的绑扎点应选在上弦节点处，左右对称，并且绑扎吊索的合理作用点（绑扎中心应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜倾翻和转动。

绑扎时，绑扎吊索与构件水平夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，以免屋架承受较大的横向压力。

本工程采用正向扶直，正向扶直时，起重机位于屋架下弦一侧。首先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩，然后稍微起臂使屋架脱模，接着起重机升勾起臂，使屋架以下弦为轴转成直立状态。

屋架扶直时应注意的问题：

起重机吊钩应对准屋架中心，吊索宜用滑轮连接，左右对称。在屋架接近扶直时，吊钩应对准下弦中心，防止屋架摇摆。

当屋架叠浇时，为防止屋架突然下滑而损坏，应在屋架两端搭设井字架或枕木垛，枕木垛的高度与下层屋架的表面平齐。

屋架有严重的黏结时，应先选用撬棍或钢钎凿，不能强拉，以免造成屋架损坏。

屋架扶直后，立即吊放到构件平面布置图规定的位置。一般靠柱边就位，然后用铁丝、支撑等与已安装的柱扎牢。

屋架的吊升、对位与临时固定

屋架吊升是先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓缓地降至柱顶，进行对位。屋架对位以建筑物的轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放到柱顶面上，对位后，立即进行临时固定，然后起重机脱钩。

第一榀屋架的临时固定方法是：用4根缆风绳从两边拉牢。若先吊装了抗风柱，可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以后的屋架用屋架校正器临时固定在前一榀屋架上，每榀屋架至少需要两个屋架校正器。

屋架的校正内容是检查并校正其垂直度。检查用经纬仪或锤球，校正用房屋校正器或缆风绳。

经纬仪检查：在屋架上安装3个卡尺，一个安装在屋架上弦中央、另两个安装在屋架的两端，卡尺与屋架的平面垂直。从屋架上弦几何中心线量取500mm在卡尺上作标志，然后在据屋架中线500mm处的地面上，设置一台经纬仪，检查3个卡尺上的标志是否在同一垂直面上

垂球检查：卡尺设置与经纬仪检查方法相同。从屋架上弦几何中心线向卡尺方向量取300mm的一段距离，并在3个卡尺上作出标志，然后在两端卡尺的标志处拉一条通线，在中央卡尺标志处向下挂垂求，检查3个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。

屋架校正后，立即用电焊作最后固定。

屋面板一般预埋有吊环，用带钩的吊索钩住吊环进行吊装。屋面板的安装顺序，应自檐口两边左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋架受力不均。屋面板对位后，立即用电焊固定。

天窗架的吊装应在天窗架两侧的屋面板吊装完成后进行，其吊装方法与屋架的吊装基本相同。

第五章起重机开行路线及构件的平面布置

1、吊装柱时起重机的开行路线及柱的平面布置

柱的预制位置即吊装前的就位位置，起重半径R=9m。起重机跨边开行，采用一点绑扎旋转法吊装，柱的平面布置和起重机开行路线详见下图。

2、吊装屋架时起重机的开行路线及构件的平面布置

吊装屋架及屋盖结构中其他构件时，起重机均采用跨中开行。屋架的平面布置分为预制阶段平面布置和吊装阶段平面布置。

屋架一般在跨内平卧叠浇预制，每叠3~4榀。布置方式有斜向、正反斜向和正反纵向布置3种，本工程优先考虑正反纵向布置。

1、开工前做好技术、质量交底，让施工人员心中有数，树立质量第一的观念。

2、根据施工技术要求，做好施工记录，贯彻谁施工谁负责的精神，凡上道工序不合格，下道工序不予施工，各工序之间互检合格后方可进行下道工序施工。对重要工序专职质检员检查认可后方可继续施工。做到层层把关，相互监督。

3、定期检测测量基线和水准点标高。施工基线的方向角误差不大于12”。施工基线的长度误差不大于1/1000。基线设置时，转角用经纬仪施测，距离采用钢尺测距，并由质检校可读核。坐标点采用牢靠保证措施，严禁碰撞和扰动。

4、严格按国家相关规范执行。

1、吊装工程的安全技术要点

伴随着工业化建筑和大跨建筑的发展，吊装工程越来越多，而且吊装的构件形式、吊装所使用的机具及吊装的方式方法都趋向于多样化、复杂化。因此，吊装工程的安全技术十分重要。现将不同吊装工程的安全技术要点介绍如下，供同仁参考。

2、安全技术的一般规定

（1）吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施。

（2）参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

（3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

（1）吊装人员应戴安全帽；高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。

（2）吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

（3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

（1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

（2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

（3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

（4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

（5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。

（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

（2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

（5）起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

（6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75％，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

（8）吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

（9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

（1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

（2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉(撑)固。

（3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。

（1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

（2）构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

（3）使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有避雷防触电设备，各种用电机械必须有良好的接地或接零，接地电阻不应大于4Ω，并定期进行地极电阻摇测试验。

1、施工开始前，根据现场情况，与甲方协商，根据当地有具体情况协商解决食宿问题，并制定切实可行的文明施工条例。创建标准化施工工地。

2、施工用电及供电线路是施工的重要组成部分泰州市某市政污水管道工程施工组织设计，应根据施工设施布置情况，保证一次定位，根据需要采取隔离保护措施。

3、施工现场应挂牌展示下列内容:

（1）各职务岗位责任;

（4）作为文明施工的日常内容，施工班组每日收工前必须清理本班组施工区域，以保证施工现场清洁。

（1）合理调整原材料的运输速度和安装速度，在保证不怠工的前提下，尽量减少材料在现场的堆放余量。

（2）每日收工前将屋面剩余的板材用绳索绑扎固定，或运回料场。

（3）每日开工、收工前检查临时支撑是否完好，如发现不牢或隐患现象SJG 70-2020 深圳市人行天桥和连廊设计标准，立即采取措施加固。

（4）大雨、大风、雷电天气应立即全面停止作业，并应预先采取措施，屋面上未固定材料应在预感变天时予以固定。

（5）一旦遇大雨应立即切断所有电动工具的电源，雷电天气禁止吊装及高空作业，雨天过后及时全面认真检查电源线路，排除漏电隐患，确保安全。