DK0 000-DK5 000涵洞施工组织设计

DK0 000-DK5 000涵洞施工组织设计
积分:20
特惠
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:751.10K
资源类别:施工组织设计
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

DK0 000-DK5 000涵洞施工组织设计

第一章施工组织设计编制说明 2

第二章施工工艺及施工重点 2

1工程概况及工程数量 2

2施工总体组织机构及施工队伍安排 5

JGJ8-2016建筑变形测量规范.pdf3主要施工方案、方法 8

4主要施工技术措施 13

第三章施工质量及安全 18

1质量目标和保证措施 18

2安全目标和安全保证体系及措施 26

3雨季的施工安排 40

4施工环保、水土保持措施 43

5职业健康安全保障措施 47

6竣工验收保证措施 49

第一章施工组织设计编制说明

1.1兰州铁道设计院编制的金阿铁路金昌物流中心专用线施工图设计。

1.2铁道部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。

1.3现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。

1.4拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力,以及在以往铁路施工中所积累的施工经验。

1.5国家、铁道部颁发的现行的铁路规范、规程和规则等各项技术标准,国家法律、条例、细则。

2.1必须遵守国家、铁道部和甘肃省的有关政策、法规和条例。

2.2按照国家的法律法规要求,安排好环保工作。

2.3认真做好调查研究,根据当地自然环境和气侯条件,进行施工方案的比选,因地制宜制定施工方案。

2.4努力改进施工工艺,提高机械化施工水平,积极而慎重的采用新技术、新结构、新材料、新设备,以求得先进技术、工程质量和合理选价的高度统一。

2.5先重点后一般,全面规划、突破重点。强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。

金昌物流中心专用线,在甘肃省金昌市河西堡镇测,起止里程为DK0+100~DK5+000共计7座涵洞。

第二章施工工艺及施工重点

1.1地形地貌及气候情况

地貌大致可分为丘陵区和冲击平原区二个大的地貌单元。地区属于中朝准地台之阿拉善隆起带,第三季以来,下降作用为主,在山前堆积了较厚的冲、洪积层。地层主要有第四系全新统人工填筑土,上更新统冲洪积砂质黄土、砾土、细角砾土,上第三系中新统砂岩夹砾岩夹泥岩,加里东期花岗岩。

铁路等级:工业企业Ⅰ级;

限制坡度:12.5‰;

最小曲线半径:400m;

到发线有效长度:880m;

牵引质量:4000t(其中焦化厂至物流中心按调车办理,牵引质量2000t)

本单位工程里程为DK0+100~DK5+000,共计7座盖板箱涵,合计170.17延米。

基底置于花岗岩全风化层上,满足要求,要求地基承载力必须大于或等于0.15Mpa

基底置于细角砾土层上,满足要求,要求地基承载力必须大于或等于0.15Mpa

基底置于粗砂层上,满足要求,要求地基承载力必须大于或等于0.15Mpa

基底置于花岗岩全风化层上,满足要求,要求地基承载力必须大于或等于0.15Mpa

基底置于细角砾土层上,满足要求,要求地基承载力必须大于或等于0.15Mpa

基底置于细角砾土层上,满足要求,要求地基承载力必须大于或等于0.15Mpa

基底置于细角砾土层上,满足要求,要求地基承载力必须大于或等于0.15Mpa

1.4.1沿线交通运输条件

本项目位于金昌市河西堡镇,线路沿线有一条通往焦化厂的地方道路,还有原来的施工便道,加上我们新修的施工便道组成了整体施工道路,材料运输较为便利,交通运输条件较好。

2施工总体组织机构及施工队伍安排

2.1临时工程布置原则

临时工程主要包括施工场地布置、施工便道、施工用水、施工用电、通讯及信息资料传达、生产及生活房屋等。其布置考虑的原则是:

生活、施工用水:本线路所经地区地表水丰富,生活用水可打井取水或接用附近城镇自来水。

施工用电:本标沿线采用发电机供电,主要采用100kw柴油发电机,以供桥涵工程、地基处理、加固防护工程等的施工用电及生活用电。

本标段既有公路一条,进场便道条件较好。施工便道主要由既有道路和新修便道引入,到达各工点。本标段引入线1.5公里,路面采用30cm厚泥结碎石硬化,路面宽4m,路基宽6m.

2.3混凝土拌和站、预制场

根据本标段实际情况,结合所需混凝土工程量的大小,计划在DK0+000左后侧30m位置处设置1处预制场,内设1座90m3/h混凝土拌和站集中拌和,混凝土搅拌输送车运到现场的方式进行混凝土施工作业。

涵洞工程按照各施工区段内工期要求,考虑与路基施工的相互影响,采用多点平行流水作业,尽早完工,以便尽早安排涵洞处的路基填筑,为路基尽早拉通创造条件。

所有涵洞混凝土采用集中生产,混凝土运输罐车运输,调车灌注。混凝土质量从原材料控制、配合比设计、灌注养护工艺、钢筋保护层控制等各个环节来保证,大体积混凝土采取控制水化热和灌注时间、温度,加强养护等措施,防止混凝土开裂。

涵洞工程确保在2012年6月1日开工,2012年9月30日竣工,总工期4个半月,共120天。

根据涵洞的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备,结合工程专业特点和现代管理科学理论,以充分发挥和调动每个人的劳动积极性,

精心筹划、科学安排,进行动态管理、弹性编制、灵活组织,实施平行、流水、交叉作业。

2.6.1主要施工管理人员

本工程主要施工管理人员情况详见“主要施工管理人员配备表”。

主要施工管理人员配备表

负责本工程施工管理全面工作

协助项目经理负责本工程施工管理全面工作

协助项目经理负责本工程施工管理全面工作

负责本工程技术、质量、安全和环保全面管理工作

负责现场施工技术指导工作

负责现场施工质量、安全和环保管理工作

船塘工区林地恢复工程施工组织设计.doc负责现场物资供应及调配工作

负责施工现场试验管理、指导工作

负责施工现场测量管理、指导工作

2.7主要施工机械设备的配置及调配计划

本工程机械设备配备要充分体现本投标人的管理水平,确保施工机械的相互匹配和效率的充分发挥。拟投入本工程的主要施工机械、设备见“主要施工设备表”

涵洞工程主要施工方案表

QGDW 13279.1-2018 站所终端 DTU采购标准 第1部分:通用技术规范.pdf主要施工技术方案、施工方法

按施工范围,多开作业面,组织分段流水施工。涵洞施工靠前安排,为路基尽早连续成型创造条件。

地基按照设计进行处理。墙身采用工地现浇的方法。盖板采用预制的方法,以缩短施工工期。混凝土于拌合站供给混凝土,搅拌车运输,泵送或吊机提吊浇筑。按设计和相关规范进行限高架设置。

©版权声明
相关文章