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樵乐路-乐狮线立交工程施工组织设计

第一章编制依据与原则………………………………………1

第一节编制依据……………………………………………………………1

第二节编制原则……………………………………………………………1

闽2007T-J-02：中空内模钢板网水泥内隔墙.pdf第二章施工总体计划表………………………………………2

第一节工程说明……………………………………………………………2

第二节施工总体计划………………………………………………………5

第三章重点和难点工程及其施工方案………………………15

第一节桩基施工方法………………………………………………………16

第二节墩、台、身施工方法………………………………………………24

第三节上部结构施工方法…………………………………………………31

第四节路基工程施工方法…………………………………………………55

第五节路面工程施工方法…………………………………………………68

第四章交通管制方案…………………………………………73

第一节交通简介……………………………………………………………73

第二节管制方案……………………………………………………………74

第五章质量目标及保证措施…………………………………74

第一节质量目标……………………………………………………………74

第二节质量保证体系………………………………………………………75

第三节质量保证措施………………………………………………………78

第四节质量保证具体内容…………………………………………………79

第六章工期目标保证措施……………………………………87

第一节工期目标……………………………………………………………87

第二节整体工程工期保证措施……………………………………………87

第三节各阶段进度的保证措施……………………………………………89

第七章安全目标及保证措施…………………………………92

第一节安全目标……………………………………………………………92

第二节安全保证体系………………………………………………………92

第三节安全管理措施………………………………………………………95

第四节施工现场安全技术措施……………………………………………96

第五节桥梁工程安全保证措施……………………………………………96

第八章人员安排与保证措施…………………………………98

第一节施工组织与管理机构…………………………………………………98

第二节劳动力准备……………………………………………………………100

第三节劳动力投入的保证措施………………………………………………101

第九章冬、雨季的施工安排…………………………………101

第一节冬季的施工安排……………………………………………………101

第二节雨季的施工安排……………………………………………………102

第十章环境保护、水土保持、施工后期场地恢复措施……102

第一节环境保护、水土保持措施……………………………………………102

第二节施工后期场地的恢复措施…………………………………………104

第三节创建良好的外部施工环境…………………………………………105

附件1：《施工进度横道图》、

《施工进度单代号网络图》、

附件2：《项目部及施工现场布置示意图》

附件3：《施工期间区域交通示意图一、二》

附件4：《工地试验室》

二、交通部现行规范及标准

《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）

三、由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。

四、踏勘工地现场、自行调查工地周边环境条件以及我们在考查过程中所了解的情况和收集的信息。

五、依据本投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践中积累的施工经验。

六、依据国家和佛山市颁布的法律、法规、法令条款及广东省区有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地居民的生活习惯与行为贯例。

一、遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。

二、严格遵守招标合同文件明确的设计规范，施工规范和质量评定与验收标准。

三、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。

四、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则。

五、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

六、一切忠实业主，一切听从业主；强化打造精品工程意识，以“视精品为合格，视昨天为落后”的企业精神为指导，向业主交一项优质工程，向佛山市人民献一份厚礼，为禅城区的交通基础设施建设作贡献。

佛山市禅城区樵乐路－乐狮线立交工程位于禅城区南庄镇乐狮线（佛山一环西线）与樵乐路（规划横五，又名“西西线”）相交处，既是南九公路复线（纵三）的起点，又是连接乐狮线与樵乐路的交通枢纽。本工程改造完成后将顺畅地连接乐狮线与拟建的南九公路复线，并有效地缓解乐狮线樵乐路出口的拥堵状况。

本立交工程范围包括：A、B、C三条匝道，以及樵乐路以南乐狮线东、西两侧（SE、SW）辅道。各匝道、辅道的里程、长度如下：

A匝道：起止桩号为AK0+000~AK1+731.511，长1731.511m；

B匝道：起止桩号为BK0+000~BK1+457.566，长1457.566m；

C匝道：起止桩号为CK0+000~CK1+647.156，长1647.156m；

SE南侧东辅道：起止桩号为SEK0+100~SEK1+117.059，长1017.059m；

SW南侧西辅道：起止桩号为SWK0+000~SWK0+567.167，长567.167m。

本项目位于禅城区南庄镇，属珠江三角洲中部。沿线地貌为珠江三角洲腹地冲淤积平原，属第四纪海陆交互相冲淤积第一阶地。地表以耕地为主，以鱼塘、河涌、江河水系发育为特征，地势比较平坦，地面标高一般2.6～6.4m。

根据当地经验及水质分析报告，场区内地下水对混凝土弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，应采取相应的防腐措施。

与本区域构造关系密切的断裂构造为五眼桥断裂、虫雷岗东断裂、虫雷岗西断裂、沙涌－山紫断裂，这些断裂总体上均为活动性压扭性断裂，其活动性对佛山城市中心的建设和道路、桥梁的建设将产生一定的影响。但据收集的资料分析表明，第三纪以来这些断裂的活动性较弱。

①乐狮线（佛山一环）：主路为一级公路兼城市道路功能、辅道为二级公路兼城市道路功能；

②樵乐路：一级公路兼城市道路功能。

①乐狮线（佛山一环）：主路100km/h、辅道50km/h

②樵乐路：80km/h；

③匝道：50km/h。

（3）匝道桥宽度：10.5m；

（4）路面设计标准轴载：BZZ－100；

（5）桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；

（6）地震动峰值加速度：0.1g。

（1）路基挖方：61860.8m3

（2）路基填方：78988.3m3

（3）袋装砂井：62320m

（4）CFG桩：33826m

（5）沥青混凝土路面：26053m2

（6）桥梁工程主要包括大桥3座：

①A匝道桥：全长1083m，上部结构为（17×25）（先简支后连续小箱梁）+（27+35+27+2×26.5）（现浇连续箱梁）+（30+50+38）（悬浇连续刚构）+（21+33+27+2×30+4×21.25+27+35+27）（现浇连续箱梁）+（3×25）（先简支后连续小箱梁），下部结构采用柱式墩和薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩；

②B匝道桥：全长946m，上部结构为（9×25）（先简支后连续小箱梁）+（3×25）（现浇连续箱梁）+（45+75+45）（悬浇连续刚构）+（24+25+25+24+27+43+30+3×25）（现浇连续箱梁）+（8×25）（先简支后连续小箱梁），下部结构采用柱式墩、门架式墩和薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩；

③C匝道桥：全长1168m，上部结构为（12×25）（先简支后连续小箱梁）+（3×25）（现浇连续箱梁）+（45+75+45）（悬浇连续刚构）+（2×35+27+43+30+3×25）（现浇连续箱梁）+（15×25）（先简支后连续小箱梁），下部结构采用柱式墩、门架式墩和薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩。

三、交通、能源和通讯条件

本工程地处珠江三角洲冲积平原，地势低平，路线附近无可以利用的砂、石料，均需远运，根据调查资料，区内石材主要分布于鹤山、肇庆、中山等地，砂料主要分布于西江、北江等地。现以水运配合陆运最为便捷。

本项目经过区域大部分为鱼塘和厂房、村庄，路基填土尽量利用开挖的土方，不足的土方可从附近的低矮山丘利用取土。

沿线水源丰富，水质良好，工程用水和生活用水可就近取用。本地区电网发达，电力供应充足，施工用电可由电网供应。

根据本合同段工程数量、工程地理和气候条件，合同条款的规定工期及我公司拟投入的人力、设备、材料等的施工力量，结合类似工程的施工经验及考虑在施工过程中某些特殊情况，制定本工程的施工总体计划。

本工程的工期为16个月，按照计划在2010年6月进场，在2011年10月前完成合同全部工程。初步施工计划如下：

2010.6.04～2010.7.30

2010.8.1～2011.3.18

2010.10.30～2011.5.07

2010.12.29～2011.5.12

2010.12.1～2011.5.15

2010.4.26～2011.8.10

2010.12.29～2011.6.18

2010.8.1～2010.11.18

2010.8.31～2011.3.19

2010.11.09～2011.5.27

2010.9.30～2011.6.3

A匝道桥小箱梁预制安装

2011.1.6～2011.6.18

2011.5.20～2011.7.23

2010.8.1～2010.11.28

2010.8.31～2011.2.13

2010.10.30～2011.7.11

2010.12.1～2011.6.13

2010.12.29～2011.4.10

2011.4.26～2011.8.10

2010.8.1～2010.11.28

2010.8.31～2011.1.13

2010.10.30～2011.7.11

2010.11.1～2011.3.30

2010.12.29～2011.5.29

2011.6.14～2011.8.2

2011.4.16～2011.9.10

2011.9.11～2011.10.05

（一）组织得力。选择事业心，责任心强，业务及管理水平高的项目经理，并配高素质，有经验，年富力强的有关专业技术人员组成项目部，选用曾参加过路基软基工程或类似工程建设的施工人员进行施工。

（二）物资保障。充分保证工程所需的机械设备、车辆、周转资金及其它物品武汉某框架结构培训楼工程施工组织设计方案.doc，以确保工程的顺利进行。

（三）合理调配。钻孔灌注桩、下部构造和上部构造之间的工艺流程做到合理调配，以达到互不干扰，互不影响，从而提高工程进度。

（四）科学安排。严格按组织计划施工，根据总体安排，制定出十日计划，月计划，季计划，年计划，层层落实，确保工期。

（五）特殊季节保证。农忙季节施工，保证有充足的劳力，保证工程计划不滞后；雨季施工，及时了解天气变化，做好合理安排，减少雨天对工程的影响。

第三节施工组织机构及人员配备计划

充分发扬我公司在历年工作中所一贯创导的“团结拼搏、无私奉献、忘我工作、艰苦创业”的精神，吸收和融合我们在工程建设中扎实的质量管理的监控手段、科学的计划管理和成熟的施工方法。扬长避短，我们有信心一定能完成本合同的整体实施工作。为尽早具备开工条件，成立四个小组：

第一小组：负责签订协议及办理有关工程开工手续，筹措必要开工资金等有关商务方面工作，以及通知、协助、督促计划人员迅速到达现场。根据投标人须知和合同条款上海市某某高速公路钻孔灌注桩施工方案，第一小组将积极主动与业主及监理配合，为早日开工创造条件。

第二小组：为项目施工内业准备小组，由项目总工负责，组织有关部门负责人，参照投标书相关内容、工程技术标准、施工规范、验收规范和有关施工图纸及第三小组提供的详细现场资料，详细编制总体施工方案及其他方案材料，在规定的时间内上报监理和业主审批。

第三小组：为驻现场前期工作组，由承担本工程的项目经理及主要负责人，带领各分队队长和现场施工人员、事务人员等组成，配备小车两辆，工具车三辆。携带测量仪器，办公桌椅和用品及生活用品，建设项目经理部及各施工队驻地。本组的主要任务是：①积极与业主联系，与地方电力、自来水及管线等部门取得业务上联系；②接受控制桩，接受交地，对全线复测、增设控制桩、水准桩并放出中心桩；③在业主及当地有关部门配合下办好临时施工基地的借用手续，使施工人员设备能及早到场；第三小组成员随现场工作开展，不断充实增补，分开管理。