施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

港口物流园区工程施工组织设计

中交一航局第二工程有限公司

工程名称：湄洲湾东吴港区罗屿作业区港口物流园区工程

编制单位：中交一航局第二工程有限公司

编制日期：2010年9月

西湖土地整理施工组织设计2.2工程主体结构图 3

2.3主要工程数量 7

3工程管理目标及施工管理 9

3.2安全、环保目标 9

3.4文明施工目标 10

4.1工程施工特点分析 11

4.2自然条件特点分析 12

4.3工程风险评估 26

5施工总平面布置 27

5.1施工总平面布置说明 27

5.2施工总平面图 28

5.3临时用地、用水、用电计划 30

6.1施工总体安排 32

6.2施工总流程图 34

7主要分项施工方法 36

7.1山体开采工程 36

7.7陆域回填开山石 62

7.8塑料排水板 63

7.10振动碾压 69

8.1计划编制说明 72

8.2施工进度计划 72

8.3工期和进度保证措施 74

9.1平面及高程测量控制标准 77

9.2平面及高程测量方案 77

9.3沉降、位移观测点设置及观测计划 79

9.4测量人员、仪器使用计划、资料管理 81

10.1试验检测计划 83

10.2试验室规划 84

10.3试验人员组织机构 85

10.4试验检测管理制度 85

11施工技术计划 87

11.1典型施工计划 87

11.2技术总结编写计划 87

11.3声像工作计划 87

12质量工作计划 88

12.1分部、分项工程划分 88

12.2质量组织机构 88

12.3质量管理和控制措施 89

13职业健康安全、环境保护措施 96

13.1组织机构 96

13.2主要危险源辨识清单及安全措施 96

13.3施工专项安全措施 100

14文明施工措施 116

14.1组织机构 116

14.2文明工地创建目标 116

14.3文明施工措施 116

14.4检查落实与考评奖罚 117

15工程用料及资金使用计划 118

15.1主要工程材料需用计划表 118

15.2工程设备需用计划 120

16船机使用计划 122

17劳动力使用计划 124

工程名称:湄洲湾东吴港区罗屿作业区港口物流园区工程

建设单位：福建省湄洲湾港口开发有限责任公司

勘查、设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司

本施工组织设计为施工阶段施工组织设计，主要施工内容包括：爆破开山、爆破挤淤、抛石挤淤等围堤工程，陆域回填砂和回填开山石、塑料排水板、堆载预压等陆域形成和地基处理等工程。

编制本施工组织设计，力图做到对工程施工具有实际指导意义，具可操作性。因此，在写施工方法时，针对工程特点编写，对成熟工艺、熟知的具体过程步骤等则没有占用过多篇幅，对出现的微小偏差通过施工过程进行调整。

1.2.1《湄洲湾东吴港区罗屿作业区港口物流园区工程招标设计文件》

1.2.2施工规范、质量检验评定标准及其他相关标准

《港口工程荷载规范》（JTJ215－98）及局部修订

1.2.3本工程适用的国家和行业其他有关技术规范、图集、规定和标准。

1.2.4公司ISO质量管理体系、职业健康、环境体系文件；公司其他相关管理制度、工艺标准等。

本工程的围堤共4203.9m，围堤结构型式根据场地条件采用斜坡式结构,基础软基处理分别采用爆破挤淤或抛石挤淤的排水固结方案。

陆域形成和地基处理的面积约132万平方米，地基处理的方式有：山体区域采用整平振动碾压；围堤内侧20m范围采用塑料排水板回填、回填预压和振动碾压；其他水域范围采用塑料排水板、回填预压、两遍点夯、一遍普夯和振动碾压。

2.2.1工程总平面图

10~100Kg堤心石

200~300Kg抛石棱体

300~500Kg抛石棱体

爆填块石(>0)~300kg

300~500KG块石护面

50~100Kg垫层块石

200~300Kg块石护面

800~1000Kg块石护面

600~800Kg块石护面

100~150Kg垫层块石

爆填10~100kg块石护底

5~80mm碎石倒滤层

二、陆域形成及地基处理工程

陆域回填砂（+3.0m以下）

陆域回填砂（+3.0m以下）沉降量

陆域回填砂（+3.0m～+8.4m）

陆域回填砂（+3.0m～+8.4m）沉降量

强夯+普夯（二遍点夯+一遍普夯）

夯击、碾压补填料（补填开山石料）

3工程管理目标及施工管理

3.1.1.工程创优目标

认真贯彻执行局质量方针“质量是企业的生命，优良的质量是员工永恒的追求”，以优异的工作质量确保工程质量。

质量目标：确保湄洲湾东吴港区罗屿作业区港口物流园区工程质量等级为合格工程。

3.1.2质量等级及各项指标

根据《水运工程质量检验评定标准》，考虑到本工程相对简单，划为2个单位工程，质量达到合格。

（1）杜绝职工因工死亡事故；

（2）控制重伤事故频率0.4‰以下；

（3）控制轻伤事故频率5‰以下；

（4）杜绝重大机、海损事故；

（5）船、机完好率不低于90％

（6）船舶海损事故频率不超过3.5％；

（7）船舶机损事故频率不超过4％；

（8）机械事故频率不超过2.5％；

（9）杜绝特大道路交通事故；

（10）重大事故控制在车辆总数的1.25％；

（11）一般事故控制在车辆总数的4.2％；

（12）杜绝特大火灾事故；

（13）杜绝和防止重大火灾事故发生；

（14）一般火灾事故起数控制在单位职工总数的万分之五以内。

根据施工合同，本工程的总工期为30个月。

创公司级优秀文明工地，展示一航风采、宣传企业理念。

4.1工程施工特点分析

4.1.1工程的结构特点

本工程结构相对简单，但工程量较大，尤其是回填开山石及回填砂量大，且节点工期紧。

4.1.2工程环境条件

东吴港区规划两大作业区，分别为罗屿作业区和东吴作业区。罗屿作业区北起罗屿北侧，南至白屿南端，东与塔林隔水相望，西侧紧临湄洲湾主航道，地理坐标约为东经119°00′09″～119°01′55″，北纬25°09′37″～25°11′54″。

由于本工程位于独岛上，与外界的公路桥尚未修建，考虑本工程外购的材料相对较少，即不修缮连接外界的临时道路，在开采3区的迎水面低处布置机械设备上岸码头，本工程全部材料和施工机械，利用平板驳从秀屿岛水路运至工程驻地。

本工程地处罗屿孤岛之上，地处台风多发地带，台风季节为每年7~9月，台风期间风浪较大。而本工程施工时间跨越台风季节，对围堤、取砂和抛砂施工影响较大，防台任务相当重。

（2）有节点工期，施工紧凑

本工程在开工后12个月内需要完成陆域回填开山石区域的所有工程项目，包括该段的围堰工程、陆域回填砂、塑料排水板、回填开山石、强夯、碾压和堆载预压等，各工序衔接紧，工期紧凑。

（3）爆破作业面广，安全隐患大

本工程爆破作业包括围堤的爆破挤淤、护脚爆破填石和工程后方大范围的爆破开山等，将整个工程笼罩在爆破的空间内，施工过程需要加强安全隐患的排查工作。

4.1.4.1进度关键点

（1）本工程需要砂量较大，工程开工前期即需联系砂源地，保证工程的连续供砂；

（2）开山区域广，开山块石所需量大，且有节点工期要求，需要安排多点开山爆破，保证块石供应；

（3）台风影响也是进度控制的关键点。

4.1.4.2质量关键点

（1）本工程爆填块石方量较大，岸线延伸长，爆填块石深度大、断面宽，要爆填到位，保证承载力；

（2）陆域回填后的塑料排水板、回填堆载和堆载预压地基处理。

4.1.4.3安全关键点

（1）水上施工的施工船舶及水下作业人员的安全控制；

（2）爆破开山、爆破挤淤的安全控制；

（3）防台和防汛的安全控制。

4.2自然条件特点分析

湄洲湾附近地区属亚热带海洋性气候，受季风环流的影响，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，气候温和，空气湿润，雨量充沛，气候条件比较优越。本工程气象资料主要采用崇武气象站（24(54(N，118(56(E）1997年～2006年气象统计资料和莆田市秀屿气象站（25(14(N，118(59(E）1985～2001年多年气象资料统计结果。从以下气象条件分析得知，本工程施工季节良好，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，气候温和，利于施工。

湄洲湾地区的多年平均气温在20.3℃～20.6℃之间，极端最高温度在36.5℃～36.7℃之间，秀屿气象站和崇武气象站的气温特征值详见下表。

累年极端最高气温（℃）

累年极端最低气温（℃）

累年最高月平均气温（℃）

佛山市某公路主干线某标中桥下部构造分部工程施工组织设计累年最低月平均气温（℃）

根据秀屿与崇武两气象站资料统计，湄洲湾地区的多年平均降水量为1216.4mm～1300.8mm，累年最大降水量在1706.7mm～1744.4mm之间，全年降水主要集中在春、夏季3～8月份，平均降水量为以6月份最大，整个雨季约占全年平均降水量72%以上，10月至翌年1月雨水较少，为旱季，仅占全年平均降水量7～10%。暴雨主要出现在5～9月，特别是台风季节的7～9月有时出现大暴雨和特大暴雨。1974年6月21～22日大暴雨，莆田东部降雨量达200mm以上，两气象站的降水特征值详见下表。

多年平均降水量（mm）

湖南省嘉禾县小农水建设工程施工组织设计累年最大降水量（mm）

累年月最大降水量（mm）

累年日最大降水量（mm）