施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

温福铁路（浙江段）I标

DK43+734~+766段

中铁十局温福铁路项目部一分部

1、温福铁路温州南至福州段新建工程施工图。

2、国家和铁道部适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准广东曲江某迎宾大道道排桥工程施工组织设计，主要执行标准如下：

《时速250公里及以下新建客运专线铁路设计规范》

《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号

《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号

3、对本标段的施工调查所获得的资料，现有的施工技术水平，施工管理水平和机械设备配备能力。

雅山岭隧道位于温福铁路浙江段I标，在浙江省平阳县境内。起点里程DK41+577，终点里程DK43+783，全长2206m，为双线隧道。出口DK43+734~+748段长14m按Ⅲ级围岩仰拱施工，DK43+748~+766段长18m按Ⅴ级加强衬砌仰拱施工。

本隧道仰拱开挖采用浅控松动爆破或挖掘机配合人工风镐开挖。采用PC400挖掘机配合ZL50C装载机装碴，15t自卸汽车运输。

挖掘机配合人工风镐开挖时，应尽量采用挖掘机配合人工风镐开挖，以减少爆破对上台阶初期支护的扰动。必须爆破时，采用浅孔松动爆破，并严格控制装药量；装药以能震松岩体且不致产生飞石为准，以防飞石造成意外伤害或砸坏拱墙初期支护及高压风水管。

仰拱施工时，为不影响掌子面的工作，在洞内架设栈桥跨越仰拱作业区，运输设备从桥面进行，桥下进行仰拱作业。仰拱开挖并修整成型，采用装载机将栈桥拖拉至作业区，架好支稳，并利用废碴填筑好上下桥坡道，即可进行下部正常施工。

对DK43+748~+766长18mⅤ级围岩段开挖出碴、清底找欠后，立即喷射4cm厚混凝土封闭仰拱，再安设型钢钢架，经检查合格后复喷C25喷射混凝土至设计厚度28cm。

喷射作业时，喷头距受喷面的距离宜为0.8～1.2m。有水地段施工时，先清理地表积水，再从远离出水点处开始喷射，逐渐向涌水点逼近，直至覆盖涌水点。钢架与仰拱底的间隙必须用喷混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，覆盖层厚不得小于40mm。洞内喷射作业的气温宜在15℃以上，并不得低于5℃。

DK43+748~+766长18mⅤ级围岩段仰拱底层钢筋安设：先安设衬砌外缘环向主筋（即图中N2钢筋仰供及边墙部分），相临两主筋间的焊接接头要求错开77cm以上，再采用Φ12钢筋纵向连接牢固。安设主筋时，应采用与仰供混凝土同等级的细石混凝土垫块或砂浆垫块将主筋垫起至设计高程，垫块应不小于4个/m2。

上层钢筋安设：先安设衬砌内缘环向主筋（即图中N1钢筋仰供及边墙部分），相临两主筋间的焊接接头要求错开77cm以上；上层主筋一边安设，一边采用φ8钢筋（可先按环向间距1.0m布置）与底层已安设好的环向主筋连接，以使上层钢筋架空，同时采用Φ12钢筋（可先按环向间距1.0m布置）纵向连接成整体，以固定上层主筋。待上层主筋架空并固定后，再将将径向连接筋（φ8）和纵向连接筋（Φ12）安设至设计数量。

采用搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土用料应严格按照配合比计供料，每次拌合时间为1.5～2.5分钟，以拌合均匀，色泽一致为度。盛装砼的容器不能漏浆，运送时间在环境气温+20℃时不超过45分钟，以防砼发生初凝。

混凝土拌合物的坍落度应符合理论配合比要求，一般在15~18cm，其偏差不得大于±20mm；入模含气量不得小于2%。

DK43+734~+748Ⅲ级围岩段仰拱开挖完成后清理基底虚碴、杂物、积水报验合格后整体浇注仰拱C25混凝土。DK43+748~+766长18mⅤ级围岩段仰拱安设仰拱钢筋并检查合格后，用高压风吹净仰拱初期支护面的尘土（仰供无初期支护段，清理基底杂物、积水等）后即可浇注C30混凝土。仰供混凝土应一次成型，不留纵向施工缝。

混凝土浇注时，搭设溜槽入模。先浇注线路中心部分的仰供混凝土，再向两侧对称浇注及至完毕。

混凝土应采用插入式振动棒振捣密实。插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇注面内平拖。溜槽下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖以驱赶下料口处堆积的拌合物将其推向远处。振捣时间宜为10~30s。

当仰供混凝土终凝后，即可在仰供混凝土上架设端模并浇注填充混凝土。端模应铅垂向下。

混凝土浇注时，搭设溜槽入模。混凝土应分层浇注，层厚不宜超过30cm。

混凝土应采用插入式振动棒振捣密实。插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇注面内平拖。溜槽下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖以驱赶下料口处堆积的拌合物将其推向远处。振捣时间宜为10~30s。

填充混凝土浇注完2h后、12小时内，应对混凝土加以覆盖并进行保湿养护，养护时间不得小于14天。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同，水温应与环境气温基本相同，且养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于15℃；采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水；混凝土强度达到5Mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架；当日平均气温低于5℃时，不得浇水；任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差一般不大于20℃，新浇混凝土与上一区段二次衬砌混凝土或围岩之间的温度差不大于20℃，，混凝土的降温速度不大于3℃/d。

拆除仰供及填充混凝土模板时，混凝土强度不得低于2.5Mpa，并应保证其表面及棱角不受损伤。

现场组织仰拱施工人员24人，其中开挖8人，初期支护8人，混凝土浇筑12人，钢筋工6人。

2007年2月6日开始施工，计划2007年2月28日完成，计划工期23天。

Ⅲ级围岩段：分段开挖每段时间为1天，浇筑每段混凝土时间为1天。

Ⅴ级围岩段：分段开挖每段时间为1天，初期支护1天，钢筋帮扎2天，浇筑每段混凝土时间为1天。

DK43+734~+766段仰拱施工横道图

DK43+734~+740

2007.2.6~2007.2.7

DK43+740~+748

207.2.14~2007.2.15

DK43+748~+754

2007.2.8~2007.2.12

DK43+754~+760

2007.2.24~2007.2.28

DK43+760~+766

2007.1.19~2007.1.23

1、建立以项目经理为首的“安全保证体系”。项目经理部和工区长分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，采取定期检查、专人检查、班组自查、职工互查相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保本工程施工安全。

2、执行安全教育制度并做好登记。洞门施工前，对所有参加本工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关安全规则、规定，并结合本合同段特点，制定有针对性的安全措施，进行宣传教育。

3、所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。

4、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。

5、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

6、规范用电管理：现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用；配电线路采用架空或埋地，现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设；施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识；配电系统按总配电(一级)——分配电(二级)——开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护；末级按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配；建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录；配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。

7、洞门施工前，要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。

8、尽量保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。

9、加强施工照明，保证施工现场有足够的照明。

10、作业区域车辆限速行使，并派专人指挥洞内交通。成洞地段车速不得大于20km/h，未成洞地段不得大于10km/h。

2、采取各种形式进行职工教育、培训，把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。达到职工的岗前教育面100%，使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念，不断提高施工工艺及工程质量的水平。

3、项目经理部成立测量组，负责本标段工程的施工控制测量。配备先进的全站仪和高精度的自动安平水准仪，以提高测量精度。

4、施工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等，使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工，并做到勤检查、多指导，把工程技术质量标准落实到工程各部位。

5、严格执行“三检”制及定期检查与经常性检查相结合的检查制度。在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检，隐蔽工程经监理工程师检查签证后方能隐蔽，进行下道工序施工。

6、严格执行“七不施工”制度：施工过程中施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有技术交底不施工，上道工序质量不合格坚决不施工下道工序。

7、严把材料进场关，对水泥、砂石料及外加剂等均进行严格检测，检测合格后方可用于混凝土工程施工。

8、严格执行混凝土操作细则，实行责任挂牌制CJJ／T 202-2013 城市轨道交通结构安全保护技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf，施工采用微机控制的自动计量混凝土搅拌设备，并设专门技术人员和质量检查人员负责技术指导和质量监督。

9、严把混凝土的“配制、搅拌、运输、浇筑、养护”五关，确保混凝土工程质量，保证结构内实外美。

10、混凝土强度达到8MPa时，方可拆模。拆模时应谨慎小心，选择适当部位撬动模板，以防损坏混凝土的边角棱面。

11、项目部建立质量奖励基金，用于工程施工过程质量控制奖励。对施工中出现不重视工程质量的班组和个人实施经济罚款，对质量控制严格、规范并取得良好效果的班组和个人给予奖励。通过经济杠杆作用，激励约束，充分调动全体职工的积极性和创造性。

12、混凝土振捣时，严禁触碰模板，特别是帽檐模板，以防跑模。

13、混凝土浇注过程中DB33／T 2158-2018 避灾安置场所内救灾物资储备和管理规范，严格进行监控，防止出现漏捣、过振、跑模等质量通病。