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黄韩候铁路金水沟特大桥3×140m连续刚构施工组织设计

中铁二十二局黄韩侯铁路工程Ⅱ标段指挥部

2011年01月24日

1.1.1编制依据 1

1.1.2编制原则 1

公路钢结构桥梁制造和安装施工规范(JTGT 3651—2022).pdf1.1.3编制范围 2

1.1.4参考的施工、验收技术规范、验收标准清单 2

1.2工程项目概况 2

1.2.1工程范围及规模 2

1.2.2工程地质及水文地质特征 3

1.2.3地震基本烈度 4

1.2.4气象特征 4

1.2.5主要技术标准 4

1.2.6主要结构情况及工程数量 4

1.2.7工程特点及难点、重点分析 7

1.3项目管理目标 8

1.3.2质量目标 8

1.3.3安全目标 8

1.3.4工期目标 8

1.3.5成本目标 9

1.3.6环保水保目标 9

1.3.7技术创新目标 9

第二章总体施工组织布置与规划 10

2.1总体施工安排 10

2.1.1施工组织机构 10

2.1.2施工区段划分 11

2.1.3机构职能 12

2.1.4施工队伍安排及任务划分 12

2.1.5施工总平面布置图 13

2.1.6施工顺序安排 15

2.1.7本桥工期安排 15

2.1.8大临工程 15

2.2施工进度安排 17

2.2.1开竣工日期 17

2.2.2工程计划进度 17

2.2.3重点控制区段、超高空心墩及80+3×140+80m连续刚构计划工期安排 18

第三章施工方案及方法 23

3.1.1钻孔桩施工 23

3.1.2主墩桩基施工方案 24

3.1.3边墩及引桥墩台桩基施工方案 24

3.1.4墩台承台开挖施工方案 24

3.1.5承台钢筋、模板和混凝土施工 25

3.1.6大体积混凝土施工 25

3.1.7桥梁实体墩（台）身（帽）施工 35

3.1.8超高空心墩爬模施工 37

3.1.9(80+3×140+80)m连续刚构悬灌施工 39

3.1.10连续刚构悬灌施工线形监控、监测及应力监控 42

3.1.11防止桥梁墩台混凝土开裂方案 42

3.2主要施工方法 43

3.2.1钻孔桩（旋挖和冲击成孔） 43

3.2.2承台施工 47

3.2.3墩台身、托盘（顶帽）施工(低高度、实体墩身) 50

3.2.4超高空心墩身施工 55

3.2.5(80+3×140+80)m连续刚构悬灌施工 61

第四章冬期施工安排 77

4.1确定混凝土冬期施工方案的原则 77

4.2冬期施工项目安排 77

4.3混凝土冬期施工方案 77

4.4冬期混凝土施工对原材料的技术要求 77

4.5混凝土的拌和输送及保温措施 78

4.5.1拌和用水的加热及保温措施 78

4.5.2砂、石料的保温措施 78

4.5.3混凝土的拌和 78

4.5.4混凝土的运输及保温措施 78

4.6混凝土浇筑技术保证措施 78

4.7结构物的封闭及保温养护方案 79

4.7.1综合蓄热法封闭保温养护方案 79

4.7.2蒸汽加热综合蓄热法养护方案（特殊情况下采用） 80

4.8冬期混凝土施工质量控制 80

4.8.1质量检查与控制 80

4.8.2温度测定 80

4.8.3准备工作 81

5.1工期目标保证措施 82

5.1.1工期组织保证体系 82

5.1.2工期制度保证措施 82

5.1.3工期技术保证措施 82

5.1.4设备物资保证措施 83

5.1.5后勤保证措施 84

5.1.6冬期保证措施 84

5.2质量保证体系及保证措施 85

5.2.1质量管理体系 85

5.2.2工程质量保证体系 89

5.2.3工程质量保证措施 90

5.2.4预防质量通病的措施 98

5.3安全保证体系及措施 102

5.3.1安全保证体系 102

5.3.2安全保证措施 108

5.3.3安全应急救援措施 114

5.4施工环保、水保目标，保证体系及措施 115

5.4.1环境保护方针 115

5.4.2环境保护目标 115

5.4.3环境保护体系 116

5.4.4施工环保、水土保持措施 116

5.4.5生态环境保护措施 119

5.5职业健康安全保障措施 119

5.5.1职业健康安全管理方针 119

5.5.2劳动保护措施 119

5.6文明施工、文物保护措施 120

5.6.1文明施工措施 120

5.6.2文物保护措施 122

第六章劳机材组织计划 123

6.1劳动力组织计划 123

6.1.1分月劳动力计划表 123

6.1.2分月劳动力柱状图 123

6.2主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备 123

6.2.2试验、测量、检测设备配备 125

6.3主要材料供应计划 125

6.3.1编制依据 125

6.3.2主要物资供应计划表 125

本标段投标文件，施工合同，合同编号：黄韩侯指合(2010)002号。

投标文件初步施工组织设计。

黄韩侯铁路指导性施工组织设计。

金水沟特大桥施工设计资料和相关设计文件。

铁道部颁发的现行铁路路基、桥涵、轨道、站场、建筑、混凝土及砌体工程施工技术指南、工程质量检验评定标准、安全管理规程、国家及有关部委颁发的现行相关文件。

本标段施工单位现场调查资料相关的施工机械设备和施工能力。

在制定主要工程项目的施工方法、质量标准时，严格按设计要求，执行现行施工技术指南、验标和黄韩侯铁路指导性施工组织设计及有关环境保护、水土保持规定，确保招标文件中对本标段工程质量和生态环境保护的要求。

按实事求是的原则，遵循客观规律，在制定施工方案和安排工期时，根据本标段所处的暖温带半干旱气候区自然环境条件、建设单位工期安排及我局的施工能力，统筹兼顾，合理安排，科学管理，均衡生产，确保优质高效地完成本标段的全部施工任务。

坚持“安全第一，预防为主”的原则。线路跨越金水沟，桥梁为高墩。高空作业，安全工作尤为重要。为确保施工过程中人身、施工机械、火灾、交通安全，除了加强安全技术教育，还必须采取切实可行的技术措施和手段。

坚持专业化、标准化作业和综合管理的原则。在施工组织方面，以专业化队伍为基本组织形式、以成套化机械设备施工为作业方式，提高综合施工能力。施工过程中按标准化作业、推行应用新工艺、新技术、新方法，强化各种管理手段，提高经济效益。

以强有力的后勤供应和劳动医疗卫生保障，确保一线施工队伍的战斗力。

1.1.4参考的施工、验收技术规范、验收标准清单

铁路工程施工组织设计指南铁建设[2009]226号；

1.2.1工程范围及规模

里程范围：DK56+129.20～DK56+880.70，全桥长度751.5m，中心里程：DK56+516。

孔跨结构：2[1－24m简支T梁+2－32m简支T梁+（80+3×140+80）m连续刚构+2－32m简支T梁]。

1.2.2工程地质及水文地质特征

金水沟特大桥位处北塬至芝阳新建双线段落内，位于黄土沟壑区，沟谷深切，沟梁交错，呈“鸡爪”形，较破碎，主沟宽深，呈“U”形，支沟较窄较深，呈“V”形，为一季节性沟，桥址处设计流量为Q1％＝548m3/s。4个主墩均位于冲沟底部，有村道与G108国道相通，沟底较开阔平坦，适合做施工场地。引桥墩身位于陡峻坡面上，运输条件较差。

地质概况及σ0（kPa），钻孔桩数量直径（cm）

黏质黄土150，黏质黄土200，3×3φ125

黏质黄土150，黏质黄土200，3×3φ125

黏质黄土150，黏质黄土200，3×4φ125

黏质黄土150，黏质黄土200，4×4φ150

黏质黄土150，黏质黄土200，细圆砾土500，泥岩风化层300，泥岩500，砂岩800，4×6φ200

黏质黄土120，细圆砾土500，泥岩风化层300，泥岩500，砂岩800，3×7+2×6φ200

黏质黄土120，细圆砾土500，粉质粘土200，细圆砾土500，泥岩风化层300，泥岩500，砂岩800，3×7+2×6φ200

黏质黄土150，黏质黄土200，细砂200，粉质粘土200，细圆砾土500，泥岩风化层300，泥岩500，砂岩800，4×6φ200

黏质黄土150，黏质黄土200，3×4φ150

黏质黄土150，黏质黄土200，3×3φ125

黏质黄土150，黏质黄土200，4×3φ125

1.2.3地震基本烈度

地震动峰值加速度为0.152g，相当于地震基本烈度七度，动反应谱特征周期为0.43s。

1.2.5主要技术标准

限制坡度：上行6‰，下行13‰；

设计行车速度：120km/h；

防洪检测按照100年设计检测。

1.2.6主要结构情况及工程数量

由预应力混凝土简支T梁、预应力混凝土连续刚构组成。2[1－24m简支T梁+2－32m简支T梁+（80+3×140+80）m连续刚构+2－32m简支T梁]。

基坑开挖（有水/无水）

2484/3048.3

80+3×140+80m连续刚构

GB／T13749-2022标准下载DK56+134.65

DK56+159.40

DK56+192.10

DK56+224.80

隧道防水层、止水带施工方案DK56+306.00

DK56+446.00