300t货运中心码头施工组织设计

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300t货运中心码头施工组织设计

****物流中心货运码头

广东省********

****物流中心货运码头工程位于*******南河左岸,根据****物流中心货运有限公司要求,本工程主要负责完成物流货运需求。

本工程建设规模为新建3000DWT多用途码头(由1、2号泊位组成),配套建设装卸装置、给排水、供电照明、结构为高桩梁板结构;码头面高程为2.95m(珠江基面);靠船装卸平台平面尺寸分别为35.5*12.4m,码头基桩为500*500钢筋混凝土方桩,上部结构为现浇钢筋混凝土横梁、现浇钢筋混凝土板等;装卸工艺采用12t轮胎(利旧)进行作业;码头占用岸线长度131m,陆域面积约为35309m2。

本工程位于******南河左岸,沿江公路已贯穿工程所在地萝岗区凯达楼施工总承包工程塔吊拆除施工方案,进出交通十分便利;施工用水管径4寸,施工用电负荷200千瓦,由建设单位提供1个施工用水接驳点和一个施工用电接驳点,项目部安装独立施工用水、电表,按水表、电表实际用量向业主或有关单位部门缴纳水电费。

施工场地内水电管线由项目部根据施工需要自行解决。

本工程位于*****,处在****南河段的左岸黄金水道、港区紧靠*****望江大道,陆上交通十分方便。

本工程处于低纬地区,属海洋性季风气候区,四季较为分明,气候温和,雨量较为充沛。根据有关资料,各气象特征如下:

历年最高气温: 38.60C

历年最低气温: -2.30C

多年平均气温: 21.50C

最热月平均气温: 28.40C

最冷月平均气温: 13.20C

受海洋性季风气候的影响,本区春、夏多东至东南风,秋、冬多西北风,夏、秋两季受台风影响。本区常风向ESE向,频率17%,该向最大风速为20米/秒,强风向为ENE向,最大风速为34米/秒。瞬间最大风速可达40米/秒以上。

历年最大年降雨量:2658.1毫米

历年最小年降雨量:1232.5毫米

多年平均年降雨量:1739.0毫米

历年最大日降雨量:328.0毫米

多年平均雨日:144.1天

多年平均降雨量>25mm的日数:20天

本地区雾日多出现于1~3月,一般从凌晨延续至9时左右,每年雾天日约33天,影响通航及作业的天数为19.6天。

本区潮汐属不正规半日潮混合潮型,根据***妈屿站潮位资料统计分析,本区主要潮位特征值如下:

历年最高潮位:3.10m

历年最低潮位:-1.85m

多年平均高潮位:0.34m

多年平均低潮位:-0.69m

平均海平面:-0.20m

历年最大潮差:2.63m

多年平均潮差:1.03m

平均涨潮历时:6小时57分

平均落潮历时:5小时28分

拟建工程位于榕江河口段,水流以潮流为主,同时也受径流的作用,尤其在汛期,径流的影响较大,但常年受潮流作用。 拟建工程所在河段在潮流界内,每日两潮两落,水流往复运动,根据有关资料,涨潮流速约0.95m/s,落潮流速为1.35m/s,落潮流速明显大于涨潮流速。

本基地处于榕江左岸,第四系沉积物接受来自陆地相冲洪积与河、海相交替环境所沉积形成的产物,因此,土层纵横分布、厚度、土质变化较大,软硬土层相间出现,混有粗沙、砾石,层次分合变化复杂。总的来看,场区上部以淤泥为主,中部为粘性土。淤泥及砂土互层呈夹层出现,下部为砂土,残积性粘性土和强风化岗岩。

本工程所处区域地震基本烈度为8度

1.3工期、质量要求及目标

本工程施工工期为180个日历天,以合同规定开工日期为准。

回填土和石料采用自卸车由陆路经耕路运载回填,回填砂由抽砂船在选定砂原取砂后,水路运至施工水域铺管泵上场内,场内配装载车和自卸汽转车堆和回填。

本工程桩基础钢筋混凝土方桩。钢筋混凝土方桩在我公司项目部现场预制,构件预制场布置在先行回填的预处理场地,面积约1000m2,预制场配置一个60m3/h搅拌站,混凝土采用搅拌车水平运输供料的施工工艺。

预制钢筋混凝土方桩经检测强度符合设计要求后,由粤航工09打桩船水上打桩,打桩船配备D62锤进行桩基施打。

上部结构包括前框架纵、横梁、结构板、靠船构件等。

2.1.4水上挖泥和护岸施工

水下挖泥采用1艘4m3抓斗船和2艘500m3泥驳船施工,航道等部门指定的卸泥区抛卸余泥。防洪墙需拆除砌挡土墙由陆挖掘机开挖,在征得业主同意的前提下,旧块石可重新利用。

护岸抛填石料由陆路运输进场抛填,人工理坡。

3.1施工总平面布置图

3.1.1测量控制系统

施工测量的基本依据是设计图纸及其它资料所提供和反映的各种测绘成果,在进行施工测量之前需校核施工图上有关尺寸和复测测量成果,以免发生错误。在操作中,要经常校核仪器和放样数据,严格遵守操作规程,按由整体到局部,先控制后细部的测量程序进行。

根据业主和监理工程师提供的书面测量资料和测量标志,复核后进行基点和基线的布设。全部的测量数据和放样都需经监理工程师检查认同,请监理工程师直接监督对照测量。基线布局用经纬仪按一级小三角控制测量,将测量结果提交监理工程师确认标准后方可使用。根据本工程特点,拟在堤顶设置施工基线,作为沉桩、挖泥等测量基点,并在拟建码头的下游搭设临时稳固水上测量平台。

本工程的高程测量控制主要是水准测量,按四等水准标准控制。按监理工程师提供的水准点引点布设,并注意定期复核。分别在拟建码头后方设立多个水准基点,施工过程中对此水准基点要经常相互校核,以免出错。

3.1.2临时设施及构件预制场布置

本工程码头上部预制构件钢筋混凝土方桩。拟建码头港区的预制场处理布置临时预制场、拌和站和项目临设(具体布置详见“施工总平面图”)

第四章 施工总进度计划、工期控制及保证措施

4.1主要船机设备计划及施工总进度计划

依据本工程项目、内容、计划工期,对本工程项目所需的一切施工机械、设备、仪器均按计划准时进场(详见拟投入的主要船机设备表)。尤其是一些关键性机械设备——如打桩船、起重船、挖泥船等均按计划调入。目前,我司以上设备均进行了检修,通过了年检,状况良好,均可在规定时间内开到工地投入使用。

水运工程主要施工船机设备

检测、试验、测量仪器表

(祥见施工进度计划表)附后;

4.2劳动力组织和投入计划

根据本工程的特点,劳动力安排中有土建施工区、构件预制场、水域施工区几大块,因此相互之间的协调非常重要,人力资源的配置必须综合考虑到满足施工进度、质量、安全、成本的要求。

根据项目的总体部署和总工期的安排,人员的配置及机构设置符合高效的原则,各大块人员的配置满足施工的相关要求:

项目部本部按照我司建立的质量管理体系的要求进行设置:

预制场设模板组、钢筋组及混凝土组,并设立试验检测专门机构,负责混凝土及有关材料的检验、试验及验收工作。

水域施工现场人员配置设立有测量组、船舶工作人员、起重组,人员配置主要考虑各工序的工程量大小和工期计划安排要求。

4.3工期控制及保证措施

根据本工程的特点、难点和制约进度的关键因素,我们将做好以下几方面的进度保证措施:

我公司将选派有丰富的类似工程施工经验的管理人员组成本工程施工的项目经理部,主要管理人员都直接参加国内类似码头和港口的施工,有较强的技术储备和丰富的施工经验,有一整套成熟的施工管理方法与施工工艺。

采用先进的施工工艺流水作业,施工面各工艺衔接紧凑,合理安排,以保证整个施工过程的顺畅。

本工程主要施工船机均为我司自有,可根据工程需要进行调配,为进度计划的实施提供了有力的保证。施工船机设备配置已考虑充足的富余。

1)、由一批有经验的专业人员组成专门的对外协调机构,负责与外单位(如砂石料供应商)和地方协调宜,解决砂石验收、供应、混凝土原材料供应及有关方面问题,跟踪及落实供应计划

2)、做好施工准备工作,加大前期投入,使工程施工尽快走上正轨,避免出现先期工期拖延、后期赶工的不利局面。

3)、主要分项工程正式施工前进行试抛及典型施工,验证相关施工参数,并根据实测参数进行施工方案优化。

4)、加强计划管理,编制更详细的施工实施计划,具体细化到每一天,实施过程中计划工程师经常比照检查。当天任务当天完成不拖延,做到以日保周,以周保月,以月保年,确保整个工程如期完成。

5)、加强关键线路及次关键线路工序的控制。对于影响工期总工期的关键工序预先做好充分准备,对可能出现的影响因素要认真分析,有足够的预防、应对措施,以保证关键线路工序按时完成,对有可能变成关键工序的次关键工序同样不能掉以轻心,要充分利用其动机时间,在条件具备时要尽快实施。

6)、建立一个的月、周、日工程例会及调度会议制度,及时检查进度。项目经理部每天如期开生产调度会,总结当天的工作,并安排第二天的工作;每周召开生产协调会,对于一周的施工生产工作进行总结,并安排下一周工作。

7)、强化项目经理部内部的管理,大力推行内部作业承包制度,鼓励职工提高生产效率,加快工程进度。

8)、搞好安全和质量控制,避免因安全和质量问题引起停工、返工而导致工期延误。

9)、加强信息化施工管理,全面应用计算机项目管理概念,对施工中可能出现的不利情况具有预见性,采取事前防范措施,避免不必要的损失和工期延误。

第五章 主要施工工序、施工方法、方案

我们迅速组织人员进场,施工现场成立项目经理部,配备充分的资源条件,负责对工程进行全面管理,对经理部各级人员严格按组织结构图进行分工,明确岗位职责,做到层层把关,人人有责,并形成良好的施工环境,确保每项工作实施顺利。

编制施工组织设计、分部分项开工报告及各项技术文件,组织公司专业人员学习熟悉图纸及施工方法、管理办法;按公司程序文件及作业指导书进行各工序的技术分解及交底,收集并熟记各相关技术文件内容及施工规范。

(1)联系了解施工用三大材料及钢筋混凝土方桩的质量、品种规格,价格及供应情况,水泥须提前向监理工程师申请报验。

(2)预制钢筋混凝土方桩的预制安排。

(3)各种施工机械进场及置备。

复核各测量点,布设临时测量标志,认真规划现场临时设施及预制场用地,为正式生产作充分的准备工作

5.2钢筋混凝土方桩的预制

工程预制钢筋混凝土方桩500*500mm,总数量100根,混凝土设计强度C40;

底模采用在堆场浇注5cm混凝土垫层找平作为底模,侧模采用定模型模板,支撑加固采用10#槽结合Ф16对穿螺丝加固支撑模板。

模板安装要保持构件各部分的形状,保证几何尺寸的正确.板接缝要严密,防止漏浆,模板面涂脱模剂以方便拆模板, 脱模剂采用清机油.

①钢筋必须具有出厂检验合格证,加工前必须按有关规范进行钢筋性能试验,合格后报甲方及现场监理工程师审核批准后方能使用.

②钢筋加工在现场现场工棚内进行,钢筋领料、加工、使用必须符合公司程序文件要求,堆放满足公司作业指导书要求,分类编号标识等.

③钢筋绑扎可根据实际进度情况,灵活采用,即可以在钢筋加工场先行绑扎成型后人工抬至底模,也可直接于底模上绑扎完成,

②砼的拌和、运输、浇注

砼浇注完成后,要及时进行养护,养护时用麻袋片铺在构件顶面,并适时浇水保持湿润状态,养护期不少于14天.

(2)质量控制和检验方法

2) 、根据我司以往施工经验,构件预制主要影响质量的因素有:

①原材料的严格把关及控制;

②砼的拌制(如水灰比、骨料选择搅拌时间等);

④模板选用及脱模剂使用;

以上均为砼质量控制的重要环节.施工时必须每个环节加强管理控制.以消除砼质量通病保持良好的砼生产水平.

本工程预制方桩100根;

航工09打桩船1艘,配西德D62锤;2000吨运桩自航驳船1艘;

①埋设陆地地锚,及水上抛锚并明显标示

②检查复核桩位纵、横向测量控制点

③查阅地质勘察报告,按图纸并进行碰桩验算

④对施工地域有障碍物进行探模及清理

根据桩位图按阶梯法安排沉桩,施工顺序由下游向上游方向进行(详见码头沉桩顺序图)

方桩施打采用我司 航工09打桩船配西德D62锤施打,用纸皮做桩垫,施打按沉桩程序进行,具体定位方法如下:

①直桩定位,采用前方直角交会控制,即分别置经纬仪测量平台及码头后方施工继续上,直角交会控制桩位.

②斜桩定位,根据桩的倾斜和扭角由两台经纬仪交会定位,桩的正面用经纬仪直接控制,桩的斜面定位标高尽可能接近桩帽底标高,以减少因斜度误差所起的偏差值。

当基桩施打完毕,为加强基桩间连续,防止桩身受损,保证桩基群体刚度,应及时对基桩进行夹桩处理.本工程采用钢木结合夹桩,井字式支撑系统由纵横两层组成,对受力较大的夹桩设置吊筋,拟采用10×10cm方木,10#槽钢,Φ22双头螺栓和垫板分纵、横两方向将基桩夹固起来.跨度较大的可增加一层夹桩系统.

当基桩施打完毕后,根据测定的截桩标高进行截桩,为防止截下的桩头倾到伤人和破坏夹桩系统,截桩后利用桩船吊起.凿桩时利用夹桩架搭设简易平台,将锤击损伤部分和高于设计标高部分用风镐铲凿除,当接近设计标高时应改用小锤细凿,防止桩身裂损或桩角破损;

上部结构现浇件混凝土包括纵、横框架梁、结构板和护轮坎;

(1)上述纵、横框架梁、结构板和护轮坎节点模板考虑方便制作安装,计划使用厚1.8cm定型规格夹板.护轮模板采用定型钢模板;

(2)钢筋加工及绑扎均在现场进行.

2)砼的拌和、运输、浇注

砼浇注完成后,要及时进行养护,养护时用麻袋片铺在构件顶面,并适时浇水保持湿润状态,养护期不少于14天.

护岸工程包括原防洪墙浆砌石拆除,护坡二片石和块石水上抛填。

护坡抛石采用人工抛石,块石由自卸车运至堤顶,由已拆的防洪墙缺口供石料.抛石施工乘潮进行,抛填过程按断面标和里程标控制抛石位置,勤测水深,控制抛石标高.垫层抛石宁低勿高,并进行理坡.

②在坡面上埋设排桩,排距5m左右.

③在排桩上系拉细绳,两绳之间设滑线.

④以滑线为准,去高补低,自上而下移动滑线理坡.

(1)石料的规格和质量应符合设计要求,护面块石饱水抗压强度不低于50Mpa,重度不小于26.5KN/m3;垫层石饱水抗压强度不低于30Mpa;;石块不成片状,无裂缝,无风化.

(2)垫层的最小厚度不小于设计要求的70%

(3)抛石断面平均轮廓线不得小于设计断面,断面坡度应符合设计要求.

石、理坡、安放标高的允许偏差检验数量和方法应符合下表的规定.

表5.6护坡石允许偏差和检验方法

①定期测抛填断面图,每10m一个断面,根据测量结果,按区段控制多抛或少抛的位置和再抛量.

②勤对标,勤测水深,控制坡脚位置和边坡坡度,使其不超过允许误差.

③用民船进行补抛时,用测绳控制移船,根据设计线计算水深值,测水深控制抛填高度.

④由坡脚向坡顶方向进行抛填施工.

第六章 施工质量保证体系及质量目标

质量是企业的生命线,保证质量、做好服务,是取信于用户的基础。本企业一贯坚持“质量第一、信誉为本、用户至上”的宗旨,全部承建的每一项工程达到合同要求。保证用户满意,是本企业每一个职工的首要的和基本的职责。对于本工程我们将组织一个精干高效的项目经理部,从组织、管理、资源各方面确保工程完成,按照图纸、合同条款、技术规格书进行施工,并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理,给业主提供充分的质量信任,确保合同范围的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。

本工程质量目标:严格按照规范要求精心施工,确保合格工程,争创优良工程。

6.1工程质量保证体系

总则:全面推行ISO9001质量管理模式,确保工程质量 。

为完善产品质量,确保用户满意,提高管理的质量意识、质量责任。促进相互协作精神和技能水平的提供,争创精品工程,我们从工程的准备工作开始,到工程的竣工保险期届满的整个施工过程中,将不折不扣的全面贯彻落实ISO9001质量保证模式,建立质量体系文件和标准,形成质量体系。

精心施工、规范管理、优化进取、顾客满意。

(1)工程质量达到合同约定的技术标准要求,产品合格率100%,产品优良率90%以上,质量等级保证优良,并争创精品工程;

(3)进度和成本必须服从质量,各种资源的分配向质量倾斜;

(4)质量控制活动符合ISO9001质量保证体系各种文件的规定。

保证履行合同,工程产品符合设计和规范要求,为业主做好服务工作,满足业主的需求,使业主满意。鼓励和支持全体员工对工程和范围质量精益求精,积极推动企业技术进步,努力提高质量水平。

6.1.4质量体系文件

我司在主要质量体系文件包括:质量手册、质量体系程序文件、作业指导书。

我司的质量管理体系覆盖我司各项目经理部。质量方针是我公司质量工作的宗旨;质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程序文件和作业指导书是我公司质量保证体系文件。质量保证体系将在本工程中得到有效的运行。

6.1.5质量保证遵守的原则

(2)根据“谁管理谁负责,谁操作谁保证”的质量管理原则。实施生产者自纠,控制质量的工序管理;

(3)坚持质量的“三检”和严格的监督检查制度,防止不合格品的产生;

(4)坚持不合格的材料、半产品及产品不使用或交付;

(5)坚持试验、检验和工程验收制度;

(6)遵守施工技术规范、质量检验评定标准,严格按照设计图纸施工;

6.2质量管理组织机构

我司将抽调技术水平高,施工经验丰富的人员组织一个高效、精干的项目部。我公司将在工程进度、质量安全等方面对项目部进行指导、协助、监督,并在人、财、物等方面给予全面的支持和配合,确保工程质量满足要求。

项目部将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行公司的质量方针,满足业主提出的质量目标要求,建立以项目经理为质量第一责任人的管理职责及职权体系,形成一个完整的质量体系。管理者必须支持该体系,并由总工程师具体负责该体系。由一名经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作,确保体系正常运行。

6.3施工过程质量控制

对工程主要部位,影响质量的关键工序或材料作为重点控制对象,即以质量管理点以控制管理。施工前按设计要求、规范、标准等制动相应的技术措施、检查手段、工具、方法,并制定成作业指导书。

(3)施工中严格质量监督检查程序搞好工程质量的自检、互检和专职检查

(4)测量基线、水准点、隐蔽工程的检查验收

基线、水准点在项目部自检合格的基础上由上一级派出专职的测量工程师进行复查验收,经测量工程师检查合格后报业主代表和监理工程师复核确认,经监理工程师检查确认后方能开始后续工序的施工。

隐蔽工程在项目部质检员自检合格的基础上报请业主代表和监理工程师检查验收,经检验签认后 ,方能进行下一工序的施工。

6.4最终检验和试验控制

当所有的工序、分项和分部工程检验已完成且验证合格后才能进行最终的工程验收。项目部质检部负责组织收集、整理竣工资料,检查是否齐全及准确无误之后向公司递交完工申请,由公司派出验收小组对工程实物质量及竣工资料进行验收,合格后方能向业主申请验收。

用于工程检验、测量、试验的仪器和设备、各种计量器具按照我国计量法规规定的周期由指定的检验结构进行检定,取得合格证书后方能使用,以确保计量精度达到规定的要求及受控状态。

工程质量记录是反映工程质量的重要依据,因此在工程施工中质量情况是真实记载,对工程项目按检验评定标准检测自控仪表安装工程施工方案,并按统一格式填写和整理。所有质量记录由专人负责管理,保证资料的完整。工程竣工时按档案部门的要求整理成册,按规定移交和存档。

6.7内部质量体系审核

为保证各项质量活动均处于受控状态,保证质量保证体系的有效运行,部门将按年度计划定期对项目部所有与质量有关的岗位、部门及班组进行全面的内部质量体系审核。参与审核的人员与被审核部门及领域无直接关系,以确保审核的独立性。通过审核,发现项目部在运行方面存在的问题,开启不合格记录,提出纠正措施要求,并限期完成。

第七章 确保安全生产的保证措施

确保安全生产的保证措施

安全生产是保证工程质量、确保工程顺利进行的首要条件,为做好安全工作,在整个施工过程中,必须认真贯彻“预防为主”和“安全为了生产,生产必须安全”的方针,贯彻“谁主管、谁管安全”的原则,把抓安全工作自始至终贯穿于施工的每一个环节中。

本项目水上施工项目多DB23/T 2541-2019标准下载,认真做好各方面的施工安全预防工作,制定一系列有针对性的施工安全措施是极其必要的。结合工程施工的具体情况制定本措施,主要包括安全保证体系、管理计划措施和技术计划措施。

7.1安全生产管理体系

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