施组设计下载简介：

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二、项目建设主要施工条件 5

三、筑路材料、设备及运输条件 6

DBJ50／T-290-2018标准下载四、施工合同（协议书）或招标文件对项目施工的重点要求 6

第二章施工总体部署及组织 7

二、重点和难点分析 12

三、项目管理组织机构形式 28

第三章、施工总进度计划 30

一、施工总进度计划 30

二、施工进度计划表 31

第四章总体施工准备与主要资源配置设置 31

一、总体施工准备 31

二、主要资源配置计划 37

第五章施工总平面布置 40

一.临时设施住房设置 40

四.现场材料堆放 41

五.交通分流方案和施工道路布置 41

六.设置临时护栏、标志、管线 42

第六章进度管理计划及工期保证措施 43

一.实施阶段工期目标管理 43

二.根据总工期的要求做好以下工作 44

第七章质量计划及保证措施 46

一.质量管理网络 46

二.质量管理措施 46

三.保证质量措施 51

第八章安全管理计划及职业健康安全生产保证措施 57

一.安全保证体系 57

二.安全生产保证体系 62

三.安全生产保证措施 63

第九章环境管理计划及文明施工环境保护措施 67

第十章成本管理计划 70

一.降低成本组织体系 70

二.降低成本技术措施 71

附图：施工现场平面布置图 72

附图：施工进度横道图 72

乌鲁木齐西外环木材厂*交至克西路*交道路罩面改建工程施工组织总设计

西外环木材厂*交至克西路*交是乌鲁木齐市最重要的一条城市快速路，它接木材厂*交桥，南至克拉玛依西路*交，全长4.96公里。

西外环木材厂*交至克拉玛依西路为水泥混凝土与沥青混凝土路面交替，经过10年的运营，西外环木材厂*交至克拉玛依西路为乌鲁木齐市的经济发展及交通发展做出了很大贡献，但同时随着交通量的日益增大，西外环木材厂*交至克拉玛依西路现有水泥混凝土路面已经出现了不同的破坏，影响了道路的行车安全和舒适。因此，对乌鲁木齐市西外环木材厂*交至克拉玛依西路水泥路面进行罩面补强，以提高路面的耐久性和平整度。同时，对匝道路面进行路面改造，对路*石、雨水篦子、波形梁板进行更换维修。

与本工程建设有关的法律、法规、标准、规范

《城市快速路设计规程》

(城市建设部分)建标[2000]202号

《工程建设标准强制性条文》

《市政公用工程设计文件编制深度规定》

《公路沥青路面设计规范》

《公路水泥混凝土路面养护技术规范》

《公路交通安全设施设计规范》

《公路路基施工技术规范》

《城镇道路工程质量检验评定标准》

《公路沥青路面施工技术规范》

《公路路面基层施工技术规范》

西外环木材厂*交至克拉玛依西路路面改造项目道路长4.96km（包括6座天桥：2座*交桥），道路总宽为55m，断面构成为中央分隔带宽2m，两侧依次为12m宽主线，2m宽两侧分隔带，7.5m宽辅道，2m宽绿化带，3m宽人行道。

老路主线为全封闭快速路，部分路段两侧设辅道和人行道，主线下穿*交桥。主线机动车道全线均采用水泥砼路面，后期少部分路段路面做罩面改造。水泥砼结构为：25cm水泥砼面层+20cm水泥稳定砂砾基层+30cm天然砂砾底基层；辅道路面结构为5cm中粒式沥青砼上面层+7cm粗粒式沥青砼下面层+20cm水泥稳定碎石+20cm天然砂砾底基层。人行道采用：6cm混凝土路面砖+15cm水泥稳定砂砾+20cm天然砂砾。

目前主线砼板块破裂、错台、边角破损现象严重，纵横向裂缝、不均匀沉降变形路段较多，道路总体平整度较差。

建设期间保证道路不间断，保持正常通行。

2.西外环木材厂*交至克拉玛依西路*交路面结构改造

下封层：2cm(SBS)厚沥青封层；

基层：原路面拉毛1.5㎝；

路面沥青均选用克拉玛依90#沥青。

辅道：上面层：5cmAC16C型中粒式沥青混凝土75774m2，粘层油75774m2，**石抹面9588m2，更换9841m，平面石9841m，**石靠背800m3，找砂浆2cm、80m3。

人行道：人行道护栏300m，平*石17332m，花砖25998m2，平*石靠背330m3，细石混凝土70m3，砂垫层3cm，25998m2，找平层C15、25998m2。

二、项目建设主要施工条件

沿线地理、地质、气候条件概述

乌鲁木齐地势起伏悬殊，山地面积广大。南部、东北部高，中部、北部低。最高点天山博格达峰顶，海拔5445米，最低处在猛进水库的大渠南侧，海拔490.6米。两地水平距离75公里，高差4954.4米。山地面积占总面积50%以上，北部冲积平原不及总面积的1/10。

项目所在地区处于天山北麓，属天山山前冲洪积倾斜平原上部，地形呈南高北低，地面横坡约2.5%，平均海拔在750～650米间。

乌鲁木齐市区三面环山，北部平原开阔。东部有博格达山、喀拉塔格山、东山；西部有喀拉扎山、西山；南部有伊连哈比尔尕山东段（天格尔山）、土格达板塔格等。辖区地势由东南向西北降低，大致分为三个梯级：第一梯级为山地，海拔2500～3000米或更高；第二梯级为山间盆地与丘陵，海拔1000～2000米；第三梯级为平原，海拔在600米以下。

三、筑路材料、设备及运输条件

项目所在地区筑路材料丰富，且均为质地优良的砂砾，本项目路面材料采用乌奎公路上沙河～西站连线的小地窝堡*交附近的料场、柴窝堡和乌拉泊区域等料场。材料结构、品质良好，强度满足路用要求，全线筑路材料运输方便。

沿线水资源丰富，工程用水可由附近浇灌管线和自来水厂供应。

钢材、木材、水泥、汽油、柴油可在乌鲁木齐市购买，沥青由克拉玛依供应。

四、施工合同（协议书）或招标文件对项目施工的重点要求

（一）质量，工期，合同价；

工期15天，自2011年6月11日起至6月25日止。

第二章施工总体部署及组织

本工程施工前技术准备工作较多，需做好以下几方面的工作：

1.进入施工现场前，组织项目部的相关施工技术人员认真细看熟悉审查图纸，对图纸问题进行交流。对工程的重要部位，关键工序编制分部分项工程施工方案，及时做好图纸绘审及设计变更洽商，切实做好施工及操作技术交底和安全交底工作。

2.熟悉施工工艺，沿路线踏勘，了解施工现场周围环境及路线场地的地质情况。会同有关单位确认道路沿线地下管网分布情况。

3.工程开工前，首先到现场熟悉设计图纸所提供的平面、高程控制点，对需要保护或移动的桩、点提前做好加固保护或移点的引测工作，做好道路工程定位，道路平面和高程控制网的测设工作，制订好测量放线方案

4.根据设计提供的坐标对全线施工的道路进行定位，道路中心桩采用全站仪测设。根据设计提供的高程控制点加设沿线临时水准点（每100米加密一个）。　

5.认真编制道路工程的施工进度计划，及时编报主要材料的采购进场计划，检查材料的规格、品种、型号、数量是否符合设计图纸要求，并将规格、品种、型号、数量在材料计划中标明。

6.协调好与建设单位、监理的关系，明确工作流程。

道路工程施工线路较长，为便于管理，应先考虑项目经理部的建设，工程项目经理部是工程实施阶段，履行指挥职能，是施工组织的神经中枢。项目经理部应尽量布设在本工程的施工现场附近，交通和对外联系均应方便。

沥青砼由我公司的沥青搅拌站集中拌制供应，砼采用商品砼。

现场外围施工便道可利用周围城市道路进入工地，主线路面拉毛施工时采用半幅施工，半幅通车。

工程现场用水，主要有施工用水、生活用水，施工用水主要是砼浇筑、养护、雨水井口砌筑、路*石抹灰维修施工用水等，现场配备4台水车。少量用水可接施工处附近的绿化或市政给水。

本工程因线路较长，施工的流动性大，为方便施工用电，使用四台35KW柴油发电机组作为流动电源。

(1).因工期要求紧,物资准备工作要做的格外充分,符合施工进度的要求,能做到及时供应。

(2).常规物资，如：搭建临设的用料、办公桌、办公椅，各类施工工具，测量定位仪器等，均提前进场，并合理分类堆放，派专人看护。

(3).施工用材料视施工各阶段进展情况安排进场时间,特别是对砼、石油沥青等大宗、主要材料及自采材料、构件材料等,预先编制采购计划，并报请监理工程师审核、确认，所有进场物资预先设定场地分类堆放，并作好标识。

施工中的原材料投入见第四章材料需要量计划

在路基路面工程施工中，机械设备的投入是至关重要的因素，各种机械车辆必须配足配好。本工程现场需要准备的机械设备有挖掘机、压路机、沥青砼摊铺机、沥青洒布车、同步碎石封层车、打夯机、发电机、吹风机、运输车辆、洒水车、铣刨机、砼凿毛机、沥青混合料拌和设备等多种机械设备，因此必须加强对施工现场机械设备运行的管理。各类相同性能的机械可在施工中调整使用，机械进场根据施工时间调整。

施工机械设备准备包括：场地和临时设施准备；进场运输、机械进场前后的准备；以及机械施工班组的建*等。这些工作可以同时进行或穿插进行。

(1).施工场地和临时设施准备

①.根据施工现场条件和施工顺序，考虑机械停放、机械作业、行驶路线、管线设置、材料堆放等位置及其相互关系，合理布置施工场地。

②.施工场地要做好“三通一平”，要为机械使用提供良好的工作环境。需要构筑基础的机械，要预先构筑好符合规定要求的固定基础。一般机械的安装场地必须平整坚实，四周要有排水沟。

③.设置机械施工必须的临时设施，主要有：机修所、油库以及固定使用的机械工作棚等。其设置要求是：位置要选择得当，布置要合理，便于机械施工作业和使用管理；符合安全要求，建造费用低，以及交通运输方便等。

④.根据施工机械作业时的最大用电量和用水量，设置相应的电、水输入设施，保证机械施工用电、用水的供应。

主要机械设备：挖掘机、铲车、平地机、压路机、摊铺机等采用平板、拖挂和载重汽车运输到施工现场，其他凡是自行式的机械均自行进入现场。

(3).机械进场前、后的准备

施工现场所需的机械，由施工负责人(项目经理)根据施工组织设计审定的机械需用计划，向机械经营单位(或部门)签订租赁合同后按时组织进场。为确保进场机械的工作质量，必须做好以下使用前的准备工作。

①.进场机械必须保持技术状态完好；安全装置齐全、灵敏可靠；机械编号和技术标牌完整、清晰；起重运输机械应经年审并具有合格证。

②.需要在现场安装的机械，应根据机械技术文件的(随机说明书、安装图纸和技术要求等)的规定进行安装。安装时要有专人负责，经调试合格并签署交接记录后，方可投入生产。

③.电力拖动的机械要做以一机、一闸、一箱，漏电保护装置灵敏可靠；电气元件、接地接零和布线符合规范要求；电缆卷绕装置灵活可靠。

④.现场机械的明显部位或机棚内要悬挂切实可行的简明相应的操作规程和岗位责任标牌。

⑤.进入现场的机械，要进行作业前的检查和保养，以确保作业中的安全运行。刚从其他工地转来的机械，可按正常保养级别及项目提前进行；停放机械应进行使用前的保养；封存机械应进行启封保养；新机或刚大修出厂的机械，应按规定进行走合期保养。

(4).机械施工班组的建*

机械施工班组的建*应以施工计划依据。为有利于统一指挥和全面协调工程施工，应分工负责，相互密切配合，充分发挥工作效率。在机械进入现场前应做好机械施工的组织准备工作，其一般要求是：

①.编制作业班组，主要按机械类型或作业地点编制。由于工程性质、工作内容不同，机械种类繁多，因此，可根据施工任务和现场具体要求确定，总的原则是规定各班组的机械和人员组成、作业内容和职责分工等。

②.确定作业班制。机械作业班应与施工进度计划相结合，并在实施过程中根据施工进度随时作必要的调整，以保证按时完成施工计划任务。机械作业班制可按季节分为单班制、双班制和三班制，一般情况下，以采用双班制效率较高。

③.配备维修力量。根据机械数量及作业班次配备相应的维修力量。机械数量较多的施工现场应设置维修站(所)。维修人员一般为操作人员的1/3～1/4，工种应根据需要配备，维修机具也应尽量配套。

各施工机械配置见第五章机械设备需要量计划。

根据本工程的特点抽调对市政道路工程施工有丰富施工经验的工程技术人员组成项目班子，对项目实施全方位、全过程的动态管理。项目经理经由公司授权，按照项目管理模式建*以质量管理为中心的质量保证体系并组建项目部。项目部按照公司颁布的各项制度和办法执行。根据管理体系图，项目经理部建*岗位责任制，明确分工，落实职责，各岗位各行其职。

1.根据分部分项工程的施工进度计划的作业时间，分期安排设备和人员进入施工现场。前期需要的主要设备和人员，在开工前一天进入施工现场，并迅速作好开工准备工作，在接到监理工程师或建设单位的的开工令后，可*即开工。

2.对施工队伍进行优化组合，聘用技术素质高、具有配套工种、成建制的综合施工劳务队伍。工人进场即刻进行安全、质量、文明施工教育，同时作好岗位技能培训工作。

工程施工期间劳动力需求分为3个阶段：前期砼路面病害处理，路基加宽、路*石维修，雨水井施工；后期路面面层施工阶段，各阶段均需要较多劳动力。

前期施工阶段，需要运输司机20人，摊铺机4人、挖掘机、压路机驾驶员8人，机械维修人员4人，路*石和修边辅助人员80人，木工、砼30人，测量、试验及施工管理人员12人。

路面面层施工期间需要：沥青混合料拌和站20人，摊铺机械操作人员12人，摊铺人员26人、安全人员6人、技术人员4人。

1.本工程施工方案的基本原则是：先测量、后施工，先主线、后辅道，先铣刨、后面层。狠抓难点重点，进行关键工序计划控制，科学合理连续均衡的组织施工。

2.本工程线路较长，原路面破损严重，施工前应做好各项原路面修补方案，做好各项准备，报经监理工程师检验合格后再进行开工。

3.全段以主线砼板清理修补、砼板凿毛、路面沥青砼铺筑施工为主控线，附属工程紧密配合。确保西外环木材厂*交至克拉玛依西路的通行。。

4.西外环木材厂*交至克拉玛依西路是乌鲁木齐市的重要南北向交通主干道，施工期间必须保证通行。

按业主要求11日开始对东侧主线及西侧主线封闭施工，主要进行原有道路破损修复，路面拉毛处理。辅道可通行的路段主线半封闭施工，过往车辆从辅道通行，辅道不贯通的施工时可留一个车道通行，路面沥青砼铺筑时主线可封闭进行全幅摊铺施工。

（二）分部分项工程施工方法

1、对旧路病害进行处理。

用高压空气清除接缝内杂物(水、胶物、上、杂草、油脂、废物等)，

砼路面凿毛可采用铣刨机进行拉毛，部分边角可采用手推式凿毛机凿毛。

（3）雨水口、检查井的起垫与加固

因路面抬高造成需要对原路面上的雨水口、检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法可采用钢筋混凝土加固法。为不影响沥青面层施工，雨水口、检查井起垫加固宜在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。首先将原混凝凝土路面雨水口、检查井盖四周30～40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计部门提供的加固方案及图纸支好模板、放入钢筋笼，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。

路面铣刨作业包括：切边、铣刨、铣刨废料运输、刨边角、清扫余渣、铣刨面复查等几道工序。

切割机切边，技术人员要把施工区外的界限用粉（石）笔画出来，然后用切割机将边线切出来，切缝深度一般要保证4cm左右。切割机切边主要是为了保证边线笔直、坑槽槽壁垂直、槽边整齐。切割机切边可以在铣刨前，也可以在铣刨后。

铣刨机铣刨，依据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿着行车方向逐刀地进行铣刨。一般来说路面面层铣刨的深度（即路面面层最小结构厚度）为4cm左右，但如果坑槽中有松散物或藏水，则应加大铣刨深度，直止彻底露出坚实底层为止。对于未铣刨但要加铺的路面，铣刨机要在来回行驶过程中将其拉毛，拉毛痕迹深度为3～5mm。铣刨速度虽然是可调的，但一般情况下，要控制在一定范围之内，太快，会将路面刮松，使路面不平整不连续，且机器受不了；太慢会影响施工进度。一般每种铣刨机出厂时都会提供施工作业速度范围和最佳作业速度。

铣刨废料运输，铣刨机铣刨时，通过传输皮带将废旧混合料装上运输车辆，运到固定地点进行存放，以备再生利用。

刨边角、清除余渣，用液压镐（风镐或人工）将铣刨机入（提）刀自然形成的圆弧与切割机切缝间的少部分残留路面清除掉，然后人工将坑槽内残留杂物清扫干净，如需要最后可用空压机把整个作业面吹干净。

铣刨面复查，最后要对铣刨面进行检查和测量，查看铣刨面是否平整，松散物是否都铣刨掉，槽壁是否整齐垂直，测量铣刨深度是否合适，记录铣刨后各测点的高程，如合格，将数据签字后移交给摊铺作业组。

路面与路槽清扫采用空压机配合山猫清扫车进行作业，保证清扫速度和清扫质量效率。清扫后的下承层要求做到无松动脱皮、铣刨料、有机物、油污及其他杂物。正常情况下，清扫要顺风向进行，以降低扬尘对环境的污染，大风天气，禁止清扫，以避免对另半幅车辆通行构成妨碍。清扫顺序要从中央分隔带向路侧清扫进行。必要时要采取合理的防护措施，以降低对正常通行车辆的影响。

铣刨机作业过程中，铣刨机后紧跟1台自卸汽车，铣刨的废料经铣刨机的皮带输送到自卸汽车的车厢内，装料过程中车厢要前后移动，使铣刨料均匀的装满车厢，然后使用帆布完全覆盖整个车厢，防止运输过程铣刨料掉落在公路上，铣刨料统一集中堆放在业主指定的弃渣堆。

3、沥青下封层的摊铺与碾压

在摊铺前洒一层1.2kg/m2的热沥青粘结层，并在其上撒预拌碎石，要保证厚度的均匀性。碾压按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，碾压时特别要注意压路机吨位的选择，因此在初压适宜先用8～10吨的小吨位钢轮压路机碾压1～2遍，然后再用10～16吨位的刚轮压路机碾压2～3遍。

使用沥青拌合楼集中拌合混合料，生产前应对拌合设备的计量系统、温控系统及沥青加入量系统进行严格的校核标定，系统误差在容许误差范围之内。配备计算机自动打印设备，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料拌合温度、材料用量、和每盘混合料的重量等。

a、拌和前将粗集料充分烘干，各种规格的集料、矿粉和沥青都必须按生产配合比的要求进行配料。

c、拌和时严格控制集料超大粒径的含量，每天进行沥青抽提试验及混合料马歇尔试验两次，检查成品料是否符合技术要求。

d、拌和时间：①普通沥青混凝土每盘的生产周期不少于45s，其中干拌时间不少于5s，以沥青拌和料拌和均匀一致为准（试拌每盘生产周期暂定50s，其中干拌时间10s）；②SBS改性沥青和SMA混合料的拌合时间适当延长，每盘的生产周期不少于50s，其中干拌时间不少于10s，以沥青拌和料拌和均匀一致为准（试拌每盘生产周期暂定60s，其中干拌时间10s）

e、设专人对拌和料进行目测和温度测量，拌和后的混合料必须均匀一致，无花白料、粗细料离析和结块现象，将所有过度加热的混合料，或已经炭化的混合料废弃。

3.3.3混合料的运输

使用大吨位自卸汽车运输混合料，运力应比摊铺能力略有盈余。

a、运输前，将运输车辆的车厢清扫干净，并在车厢侧板和底板涂抹一薄层油水（柴油:水=1:3）的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

b、从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动位置，以减少粗细集料离析现象。

c、沥青混合料开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。

d、在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10—30cm处停住，不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料过程中运料车要挂空挡，靠摊铺机推动前进。

e、拌和与摊铺相适应，当天或当班不能完成的混合料不能运往现场。

f、混合料运到现场后，要及时检验温度和质量，结成不能压碎的硬壳、团块的混合料，以及低于规定温度，被雨淋湿的混合料都要废弃，不能使用。

下面层均采用弦线法，双侧布设基准钢丝线，控制路面标高和平整度，上面层罩面施工时，采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度和平整度。

a、摊铺前检查下承层准备情况，下承层清理干净且已按规定浇洒粘层油后，方可摊铺。

b、摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油水。

d、摊铺机保证均匀、不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意改变速度，避免中途停顿。

e、对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可采用人工铺筑。

f、除个别情况外，凡是经摊铺机摊铺的沥青砼严禁人工找补或搂平，不能在未经碾压的路面上行走。

3.3.5混合料的压实

a、混合料摊铺后，立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处立即进行调整。随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。压实分为初压、复压和终压三个阶段，每阶段的碾压速度应符合规范要求。

b.碾压期间，压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。起动要缓慢，停止时要滑行。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。同时要防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。

c.碾压要由低边向高边均匀地进行，在压路机压不到的地方，采用振动夯板充分压实。

e.碾压结束后尽快检查密实度，保证达到要求的压实度。沥青砼压实度为双控方式控制，即压实度达到理论最大相对密实度和马歇尔密度的设计要求。

3.3.6沥青路面施工接缝处理

沥青路面接缝处理控制在摊铺与碾压两个环节。

①尽量采用热接缝，容易碾压成型。

②摊铺时，人工将接缝处表层混合料中的大料刨走，补充细料。

①先使用双钢轮压路机关闭振动沿接缝长度方向进行压边，初始碾压宽度控制20～30cm之间，然后逐步加大碾压宽度。

②沿垂直接缝方向使用双钢轮振动压路机全轮宽度振动碾压新铺面层，轮迹重叠10～20cm，再用胶轮压路机来回揉压，最后再使用钢轮压路机静压收面。

③设专人拿3米直尺测量接缝两侧高差，大于3mm时继续碾压直至达到标准。

对已完成的沥青砼面层及时按规范及设计要求的技术指标及频率进行检查，认真填写检验报告单，据实填写清楚，报监理工程师核实，经监理工程师验收合格并签认，不符合设计要求需返修直到合格。

施工后可在摊铺路面温度降低到50℃以下开放交通，一般在25℃的环境温度下，碾压后40min即可降温到50℃以下。

（25℃100g5s）

（5厘米/分钟15℃）

粗集料：沥青混合料粗集料采用玄武岩。轧制成的碎石形状应近似正立方体，表面粗糙，并有尖锐棱角者为佳，针片状颗粒含量应小于15%，碎石应清洁，干燥无风化，不含杂质，含水量应小于3%，含泥量小于1%。如采用卵石轧制的碎卵石，用于大交通量沥青砼面层的沥青混合料时经筛选后，其大于5毫米的颗粒中应有50%（质量）以上两个破碎面。

细集料：拌制沥青混合料所需的细集料，可采用天然砂（河砂、海砂或山砂），砂质应坚硬洁净干燥，无风化、不含杂质，含泥量小于5%，并具有适当级配。

矿粉：宜采用石灰石、白云石、大理石等碱性石料磨制的矿粉，矿粉质量应尽量干燥疏松，不含泥土杂质和团块，含水量不应大于1%，亲水系数不应大于1。

沥青混合料在拌和过程中，拌和时间短，集料不能被沥青完全裹附，出现花白现象，时间过长容易使沥青老化，因此选择最佳的拌和时间为30～50秒(其中干拌时间不得少于5秒)为宜。

a.沥青面层施工前要完成基层的检查验收工作，检验项目包括纵横断高程路面宽度、中线偏位、平整度，作好原始记录。

b.基层存在有松散、高程偏高或偏低的情况应采取相应的铣刨、补衬等修整处理。

机具配置详见机械设备配制表，机具配置需要根据工程的特点、规模，工程情况及设汁要求而定。

碾压设备的配置要依据沥青混合料施工摊铺效率，合理安排调配碾压设备的类型，通过计算合理确定需配置设备的数量，从而保证碾压机具能够满足所有摊铺面碾压密实。同时要有小型的碾压机具，补充边角和结构物处的碾压，辅助设备有：沥青洒布机、装载机、油车和水罐车，其他施工检测工具有：竹筢、油刷、夯板、方孔筛(13．2毫米)、扫帚、方锨、3米直尺、温度计、盒尺等。

a.根据道路施工现场到混合料拌和厂的运距远近确定运输混合料（采用l0吨吨位的自卸车）车辆的数量，以保证不间断施工。

b.混合料运输前，运输车辆车厢要保证清洁。装料前在厢底部喷洒适量的柴油水(柴油与水的比例通常为1：3)做隔离剂(车厢底部不得有积液)，运输过程中加盖苫布保温，混合料运到现场温度不低于120℃～165℃。

c.全部运输车辆应选择性能良好的优质车，勿用带病车辆，谨防超载运输，以免在运输过程中车辆出现故障，延误时间，使得混合料降温。

d.在摊铺施工过程中，运输车应在距行走中的摊铺机10～30厘米地方停机挂空档，不得撞击摊铺机，现场要有专人指挥，待摊铺机接触到运料车车尾时，开始起斗卸料，运料车由摊铺机推行前进。

e.开始摊铺时在现场等候的车辆不宜少于5辆，以保证连续摊铺。

摊铺方法：根据路面设计宽度选择摊铺机的类型，在基层表面平整度较好的情况下，下面层摊铺可用基准平衡粱，控制摊铺厚度和平整度，上面层施工可用移动平衡梁，保证摊铺厚度，削减路面不平度。上下面层采用全宽度摊铺机整幅摊铺，尤应采用。基准平衡梁：打出一条或两条白灰线，作为摊铺机行走引导梁，一台摊铺机摊铺需要两组平衡梁；平衡梁安装必须保持与熨平板成直角；行走轮与混合料的接触面要涂抹隔离剂

a.对选定的摊铺机在作业前要全面试车检查，重点检查熨平板预热情况及电脑传感装置等，如若发现问题应及时抢修和调整，在整个施工过程中，应尽量做到全部施工设备机械性能处于良好状态，保证工程的施工质量。

沥青混合料摊铺温度，按下表确定，最高不超过180℃：

b.摊铺机就位后，根据确定的松铺系数，给出摊铺层的松铺厚度，用多层木垫板垫起熨平板。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。

c.调整摊铺机横坡坡度控制仪，使其与路面设计横坡传感器上的“弓”字架放置在张紧的钢丝线上。

d.摊铺机熨平板预热就绪后，待运料车等足一定数量(根据摊铺速度、宽度、厚度、运距等参数，一般5～10辆)现场有专人指挥运料车卸料，开动输料器待两侧熨平板前喂足料后开始摊铺，以3～5米／分钟的速度匀速前进。在确定摊铺速度时应考虑与拌和能力、碾压效率相匹配。

e.每天施工摊铺开始运行2～3米后，检测人员要快速检测横坡、高程、厚度等参数，以便及时调整摊铺机的工作状态，以能够达到最佳的摊铺效果。

f.摊铺机的熨平手应始终注意熨平板的工作状态，若发现摊铺高程有问题时，需要重新调整摊铺厚度，但应在一定的距离范围调整，保证满足<3‰的纵坡差，在摊铺过程中，尽量使用摊铺机的自动调平装置。

g.对于局部混合料碾压后明显离析、摊铺后有明显纵缝或是有拖痕的地方后，可由人工做局部处理或筛细料点补，情况严重时要清除更换新料。

h.摊铺过程中尽量避免停机待料，停机时间过长，混合料冷却时应抬起熨平板，来料后重新开始施工，上下面层的摊铺施工纵缝要错开15厘米以上。

r.在摊铺过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2／3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，熨平板仰角调整正常后，不易随便改变。

j.用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。只有当出现下列情况时，可用人工做局部修整或更换混合料：横断面不符合要求时；构筑物接头部位缺料时；摊铺带边缘局部缺料时；表面明显不平整；局部混合料明显离析；摊铺机后有明显拖痕。人工修整时要在技术主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予以铲除更换新料，工人不宜站在热混合料面层上操作。

碾压工作分三个阶段来完成：初压、复压和终压。

压实程序为初压轻型→复压重型→终压轻型（光轮压平表面）。压路机的碾压速度应满足规范要求。

碾压温度应满足下表要求：

a.初压：初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、裂纹，用双钢轮振动压路机碾压，前进时不挂振(在不用料情况下适时可挂振)，后退时挂振，碾压速度25～35米／分钟，最大速度不得超过80米／分钟，若用钢胶组合压路机，可前后挂振碾压。

b.复压：复压紧接初压进行，用双钢轮振动压路机往返振动碾压，碾压速度为80米／分钟，碾压两遍，根据摊铺层的厚度采用适当的振幅和振频，再用轮胎压路机碾压两遍，碾压速度为70米／分钟，最大不超过130米／分钟，根据碾压密实情况适当增加碾压遍数。复压要紧跟初压进行，复压应在混合料温度规定温度以上完成全部碾压工作，碾压4～6遍。

c.终压：用双钢轮压路机静压1～2遍，碾压速度80～100米／分钟，终压主要是消除轮胎压路机的碾压轮迹，增加混合料的密实度，同时尽量修整路面的不平度，必要时局部碾压可加振。钢轮压路机的碾压终了温度应不低于70℃。

d.当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15吨；当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8毫米，并根据混合料的种类、温度和厚度选用，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，层厚较薄时则反之。改性沥青碾压终了温度应不低于120℃。

e.碾压机械的停滞、加水必须离开新碾压段，再铺筑的混合料已冷却的路面上停机加水，且选择在路边缘一侧，避免影响行车道的平整度。

a.横缝：每天施工结束时，摊铺机熨平板慢慢抬起，驶离现场，用机械和人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平整度，将端部平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除预留立茬横接，以便第二天摊铺作业。继续施工时，摊铺前先用检测工具检查平整度和压实厚度不合格的部位仍继续切割清除。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上为加强新旧混合料的粘结，应在摊铺前在端部涂刷粘层沥青。

摊铺机就位后，由测量人员给出虚铺高度，用木垫板垫起熨平板，开始摊铺时挂微振，速度放慢，待摊铺一切正常后，可按设定的摊铺速度摊铺。

碾压横缝一般先横压、后纵压，在施工中常采用纵向碾压后再横向碾压或是斜向“八字”压法，有一定效果。

b.纵缝：用两台摊铺机施工时纵缝应全部采用热接，前面摊铺机铺筑部分应留下10～20厘米暂不碾压，作为后面摊铺机摊铺高程和厚度控制的基准面，双幅摊铺后一起碾压。

（1）沥青路面的面层，无论使用何种类型的沥青混合料，都必须严格按照定的气候分区来选择沥青标号及混合料类型范围进行矿料级配的配制。

（2）路面施工时，应尽量做到中下面层在不被污染情况下连续施工，若不能连续施工或下承层表面已被污染，在继续施工时应喷洒适量的沥青乳液粘层，并组织好上面层的统一施工。

（3）因水泥稳定砂砾基层施工较沥青面层施工在高程上不太容易控制,一般基层的高程合格率较低，故下面层施工一般采用弦线法，布设钢丝基准线调整高程，上面层多选用基准平衡粱，保证摊铺厚度，提高路面平整度。

（4）经试验确定的标准配合比，在生产施工过程中不能随意改变，若进场原材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔指标有偏差或不符合要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行配合比设计。

（5）凡遇到接缝用无齿锯切割的剖面立茬，施工前必须涂抹一层沥青粘结剂。

（6）施工应根据设计文件、施工条件以及场地、气象等不同情况指定相应的技术措施，做到连续、均匀施工，强化施工组织管理，严格工序质量控制，精心施工，规范作业确保工程质量。

路缘石表面应凿毛并用水清洗干净。抹面采用M15水泥砂浆另加801工程胶。砂浆配合比为水泥320㎏，中砂1450㎏，801胶250～270㎏。

比例为水泥1：中砂4.53：801胶0.81稠度/㎜30～50抹灰厚度为2㎝，分层赶平压实，抹面分两次，先抹底面，压实、调平，待初凝后进行第一次抹面收光，接着进行第二次收光抹面。20小时后洒水覆盖养生并保持湿润状态7天。

质量要求：表面光洁，线型直顺，强度满足设计要求。

按设计图定出雨水口的位置和预制雨水口井圈，雨水口施工需用材料，应事先准备在每个雨水口的附近。

开挖雨水口槽时，按雨水口外形尺寸，每边应留出30～50厘米的工作面。槽底要仔细夯实，并及时浇筑砼基础。

在基础上放出井墙位置线，并安好雨水管，砌筑井墙时，要求灰浆饱满，随砌随将砖缝灰浆刮平并勾鏠。雨水管周围砂浆饱满，井墙砌至要求标高为至。

雨水井内保持清洁，砌墙时随砌随清理，砌完后彻底将碎砖等杂物清理干净，并用盖盖住，以防再掉进杂物。井底用砂浆抹出向雨水管口集中泛水坡。雨水支管基槽须夯实，路下雨水支管根据要求浇筑砼基础。

将井墙顶砖面扫净，铺砂浆找平后再安放井框，井框顶面比路面稍低，不得高出路面。

(1).防眩板在施工前，根据施工图对设置防眩板的位置进行核对，明确采用何种方式连接安装，以便安排制作施工。一般以桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需要变化的路段为控制点，在控制点之间测距定位、放样，两板之间间距为1米。

(2).防眩板在施工过程中，不得损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施。应设置在钢护栏和设置在混凝土护栏上两种形式。设置在混凝土护栏上直接将钢板托架用膨胀螺栓固定在桥梁混凝土护栏侧：在混凝土护栏上安装时，注意其强度应在达到设计强度的70%以上，方可在混凝土护栏顶部安装；设置在钢护栏上的防眩板用紧固钢板紧抱波形梁设置，施工时注意保护波形梁护栏的金属涂层，如有损伤应及时修补。

(3).按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲现象，在普通路段护栏本身表面存在高低不平的现象，因此采用加垫钢板来调差以确保线型。支架施工严格按图纸给出的尺寸进行位置调整，焊接平装，预留螺栓孔，在防眩板固定螺栓支架开孔位置，根据实际情况，如有需要，则做出适当调整，所有螺栓上紧，不允许松脱。

(4).由于防眩板基座安装于混凝土护栏上，所有线形基本参照混凝土护栏，对个别地段，如护栏线形略有不顺畅、美观。按图纸设计要求处理好路段与桥梁上的防眩板位置和高度，外形上不得出现高低不平和扭曲的现象。

(5).防眩板设置遮光角、防眩板高度，板宽及板的间距应符合图纸规定，注意尽量避免漏光现象。施工过程中保护好构件金属涂层，不得损伤涂层。

(6).防眩板在施工过程中，用带线手套进行施工，以防止损伤本身，而影响防眩板的外观质量。

工程量复测→呈报审批→防眩板、结构件制作→防眩板定位→结构件安装→防眩板安装→防眩板自检→验收

三、项目管理组织机构形式

项目经理部经营管理体系及人员分工。

6月25日清理、撤场。

二、施工总体进度计划表

第四章总体施工准备与主要资源配置设置

本工程施工前技术准备工作较多，需做好以下几方面的工作：

1.进入施工现场前，组织项目部的相关施工技术人员认真细看熟悉审查图纸，对图纸问题进行交流。对工程的重要部位，关键工序编制分部分项工程施工方案，及时做好图纸绘审及设计变更洽商，切实做好施工及操作技术交底和安全交底工作。

2.熟悉施工工艺，沿路线踏勘，了解施工现场周围环境及路线场地的地质情况。会同有关单位确认道路沿线地下管网分布情况。

3.工程开工前，首先到现场熟悉设计图纸所提供的平面、高程控制点，对需要保护或移动的桩、点提前做好加固保护或移点的引测工作，做好道路工程定位，道路平面和高程控制网的测设工作，制订好测量放线方案

4.根据设计提供的坐标对全线施工的道路进行定位，道路中心桩采用全站仪测设。根据设计提供的高程控制点加设沿线临时水准点（每100米加密一个）。　

5.认真编制道路工程的施工进度计划，及时编报主要材料的采购进场计划，检查材料的规格、品种、型号、数量是否符合设计图纸要求，并将规格、品种、型号、数量在材料计划中标明。

6.协调好与建设单位、监理的关系，明确监理流程。

道路工程施工线路较长，为便于管理，应先考虑项目经理部的建设，工程项目经理部是工程实施阶段，履行指挥职能，是施工组织的神经中枢。项目经理部应尽量布设在本工程的施工现场附近，交通和对外联系均应方便。

沥青砼由我公司的沥青搅拌站集中拌制供应，砼采用商品砼。

现场外围施工便道可利用周围城市道路进入工地，主线路面拉毛施工时采用半幅施工，半幅通车。

工程现场用水，主要有施工用水、生活用水，施工用水主要是砼浇筑、养护、雨水井口砌筑、路缘石抹灰维修施工用水等，现场配备5台水车，少量用水可接施工处附近的绿化或市政给水。

本工程因线路较长，施工的流动性大，为方便施工用电，使用四台35KW柴油发电机组作为流动电源。

(1).因工期要求紧,物资准备工作要做的格外充分,符合施工进度的要求,能做到及时供应。

(2).常规物资，如：搭建临设的用料、办公桌、办公椅，各类施工工具，测量定位仪器等，均提前进场T／CEA 041.2-2020 电梯线束技术要求 第2部分：柜内线束技术要求.pdf，并合理分类堆放，派专人看护。

(3).施工用材料视施工各阶段进展情况安排进场时间,特别是对砼、石油沥青等大宗、主要材料及自采材料、构件材料等,预先编制采购计划，并报请监理工程师审核、确认，所有进场物资预先设定场地分类堆放，并作好标识。

施工中的原材料投入见第五章材料需要量计划

在路基路面工程施工中，机械设备的投入是至关重要的因素，各种机械车辆必须配足配好。本工程现场需要准备的机械设备有挖掘机、压路机、沥青砼摊铺机、沥青洒布车、打夯机、发电机、运输车辆、铣刨机、砼凿毛机、沥青混合料拌和设备等多种机械设备，因此必须加强对施工现场机械设备运行的管理。各类相同性能的机械可在施工中调整使用，机械进场根据施工时间调整。

施工机械设备准备包括：场地和临时设施准备；进场运输、机械进场前后的准备；以及机械施工班组的建立等。这些工作可以同时进行或穿插进行。

安德隧道施工方案(1).施工场地和临时设施准备

①.根据施工现场条件和施工顺序，考虑机械停放、机械作业、行驶路线、管线设置、材料堆放等位置及其相互关系，合理布置施工场地。

②.施工场地要做好“三通一平”，要为机械使用提供良好的工作环境。需要构筑基础的机械，要预先构筑好符合规定要求的固定基础。一般机械的安装场地必须平整坚实，四周要有排水沟。