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路基土石方开挖填筑工程、泥结碎石路面铺筑、排水与涵洞工程及防护工程施工组织设计

路基土石方开挖填筑工程、泥结碎石路面铺筑、排水与涵洞工程及防护工程施工组织设计

1.2合同的主要工作范围.1

1.3场内场外交通条件.2

1.4本合同段工程的质量及工期要求.2

DB37／T 1915-2020 安全生产培训质量控制规范1.5本合同工程特点分析.2

第二章施工组织设计总述及施工总进度计划.4

2.1施工组织设计总述.4

2.1.1施工总体规划.4

2.1.2施工方法简述.4

2.2.施工总进度计划.4

2.2.1编制依据.4

2.2.2编制原则.5

2.2.3施工进度计划.5

2.3工期保证措施.5

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法.7

3.1设备、人员动员.7

3.3设备、人员、材料进场方法.7

3.3.1设备进场方式.7

3.3.2施工人员进场方式.8

3.3.3材料供应方式.8

第四章施工总体布置.9

4.1施工总布置依据.9

4.2施工总布置原则.9

4.2.1施工场地特点.9

4.2.2施工平面布置原则.9

4.3施工总体布置.10

4.3.1施工道路布置.10

4.3.2办公及生活设施.10

4.3.3风、水、电设施.10

4.4骨料加工、拌和设施.11

4.4.1砂石加工.11

4.4.2砼系统.11

4.5.1对外通讯.12

4.5.2场内通讯.12

4.7试验室布置及急救站布置.12

第五章主要工程项目施工方案、施工方法.13

5.1路基工程施工.13

5.1.2路基施工程序.13

5.1.3施工方法.13

5.1.4路基施工进度计划.18

5.1.5路基施工设备配置计划.18

5.1.6路基施工劳动力计划.19

5.2.1工作内容.19

5.2.2泥结石路面施工.19

5.2.3路面施工主要施工机械表.22

5.2.4路面施工劳动力计划.22

5.3涵洞及排水工程设施施工.23

5.3.2施工方案.23

5.3.3施工方法.23

5.3.4涵洞及排水工程施工进度计划.27

5.3.5涵洞及排水工程施工设备配置计划.27

5.3.6涵洞及排水工程劳动力配置计划.28

5.4防护工程施工.28

5.4.2施工方案.28

5.4.3防护工程施工进度计划.35

5.4.4防护工程施工设备配置计划.35

5.4.5防护工程施工劳动力计划.35

5.5沿线工程施工.36

5.5.2施工方案.36

5.5.3施工方法.36

5.5.4沿线线工程施工设备配置计划.37

5.5.5沿线线工程施工劳动力计划.37

第六章各分项工程的施工顺序.38

6.1路基施工顺序.38

6.1.1路基开挖施工顺序.38

6.1.2路基填筑施工顺序.38

6.1.3路基施工中应注意的问题.38

6.2路面工程施工顺序.38

6.3涵洞工程施工顺序.39

6.4挡土墙施工顺序.39

第七章确保工程质量和工期的措施.40

7.1确保工程质量的措施.40

7.1.1边坡土石方明挖质量保证措施.40

7.1.2路基填筑质量保证措施.40

7.1.3排水、涵洞质量保证措施.40

7.1.4挡土墙质量保证措施.41

7.1.5路面工程质量保证措施.42

7.2确保工期的措施.42

第八章冬季和雨季施工安排.45

8.1冬季施工措施.45

8.2雨季施工措施.45

第九章质量保证体系.47

9.1质量保证体系.47

9.1.1质量方针.47

9.1.2项目质量目标.47

9.1.3质量体系概述.47

9.2质量管理组织机构.47

第十章安全保证体系及安全保证措施.50

10.1安全保证体系.50

10.2安全保证措施.50

第十一章文明施工、减少扰民及环境保护措施.52

11.1文明施工、减少扰民措施.52

11.2环境保护措施.52

第十二章拟投入本合同工程的主要施工机械计划表.56

第十三章拟投入本合同工程劳动力计划表.57

第十四章施工组织设计附图、附表.58

李仙江属于红河水系，为一条国际性河流，在我国境内河道长473km，天然落差1790ｍ，流域面积19309km2。居甫渡水电站位于思茅地区墨江哈尼族自治县（左岸）与江城彝族自治县（右岸）的界河李仙江河段上，总装机容量285MW（3*95MW）居甫渡水电站李仙江临时大桥距该水电站大坝坝址下游约1KM。

1．里程：大坝至各个施工面（具体由业主现场定）；

2．路基宽：三级8.5米（不包括排水沟宽0.7米）；

3．路面结构：泥结石路面（厚20㎝，宽度按路基宽度减少1.5m）；

4．路面最小转弯半径：20米；

5．路面弯道加宽值（单位：米）；

15≤R<25b1=2.0

25≤R<40b1=1.5

40≤R<60b1=1.2

60≤R<100b1=1.0

100≤R<150b1=0.6

150≤Rb1=0.4

6．路基开挖上山边坡不大于1：0.6；

7．路面纵向坡度不大于8%（特殊地段由业主现场调整）；

8．路基山坡横向排水沟：下底宽0.4米，上口宽0.7米，深0.3米；

9．路基山边横向排水沟：约每隔100米设一集水井和一道横向钢筋砼排水管涵为D300㎜，边砌浆砌石，横坡大于4%；

10．路面冲沟段要求根据实际情况埋设大孔径钢筋砼管涵或做现浇钢筋砼桥涵；

11．凡路面上、下边坡有坍塌现象要用浆砌或铅丝笼块石护坡。

1.2合同的主要工作范围

李仙江居甫渡水电站右岸临时公路路基土石方开挖运输、泥结石路面铺筑、排水沟修整、横向排水管涵铺设、浆砌石或铅丝笼护坡等。

1.3场内场外交通条件

居甫渡水电站施工期的对外交通采用公路运输方式。对外交通主线公路：本工程的主要对外交通路线为墨江经大沙坝至坝址区李仙江左岸公路，该公路里程约91km。

设备、人员等要进入右岸进行施工，需自行考虑过江方案。

有昆明至玉溪的铁路可供利用，外来物资可通过铁路运至玉溪，转公路运至居甫渡村。昆明至玉溪的铁路里程为101km。

1.4本合同段工程的质量及工期要求

本合同段工程施工时，施工中加强管理，合理计划，配足机械设备和施工力量，确保工程达到优良工程，并保证工程按期完成。

按招标文件及补遗书的要求，本合同工程工期为45天，我公司承诺：将在进场后30天内形成路基，45天内全部完成合同规定的工作内容。

1.5本合同工程特点分析

本工程主要有如下特点：

⑴、本合同段工程的工程内容主要分为：路基土石方开挖填筑工程、泥结碎石路面铺筑、排水与涵洞工程及防护工程施工。其中土石方工程除局部采用人工方式开挖和填筑外，其余大部分均可采用机械化作业；排水与涵洞及防护工程的主体为浆砌石砌筑，采用人工方式砌筑；防护工程还包含少量混凝土工程。

⑵、本合同段工程目前交通仅到达左岸，为尽早进入右岸施工，需考虑采取临时过河措施。

⑶、本合同工程工期仅有为45天，工期紧，质量要求高，施工难度大。

针对以上特点，为确保工程按期完工，我公司将采取以下保证措施：

(1)、进场后，立即组织人员进行临时跨河措施的设计和修建，保证施工设备及时过河。由于本合同工程正值枯期施工，考虑到李仙江水位不深的实际情况，过河方案初步拟采用抛投大块石或埋设混凝土预制管引水的方案过河。一旦我公司中标，将立即组织技术和测量人员现场进行勘测和设计计算，制定出切实可行的过河方案，确保设备、人员在3天内全部进入工作面进行施工。

设备过河后，为尽早形成路基，为后期导流洞和坝肩开挖创造条件，路基开挖共分5~6个工作面同时进行施工。除在本标段起点和终点开创一个工作面外，在本标段中部再开创3~4个工作面。在修建施工便道困难，大型设备不能到达的地方，前期采用人工扛抬手风钻、3m3移动式柴油空压机先行进行开挖，待毛路形成后，再由大型设备进行开挖。

(2)、开工前召开各级的生产、技术会议，逐级进行交底，详细地讲解经过审批的施工组织设计内容、要求和施工的关键与保证措施，组织群众广泛讨论，拟定完成任务的技术组织措施，作出相应的决策。同时责成计划部门，制定出切实可行的和严密的施工计划，责成技术部门，拟定科学合理的具体的技术实施细则，保证施工组织设计的贯彻执行。

推行技术经济承包制，开展劳动竞赛，把施工过程中的技术经济责任同职工的物质利益结合起来。如开展全优工程竞赛，推行全优工程综合奖，节约材料奖和技术进步奖等。

统筹安排及综合平衡，在施工过程中，搞好人力、物力、财力的统筹安排，保持合理的施工规模，对施工过程中不平衡的因素，要及时分析和研究，不断地进行施工条件的反复综合和各专业工种的综合平衡。进一步完善施工组织设计，保证施工的节奏性，均衡性和连续性。

切实做好施工准备工作，施工准备工作是保证均衡和连续施工的重要前提，不仅在开工之前要做好一切人力、物力和财力的准备，而且在施工过程中的不同阶段也要做好相应的施工准备工作。

（3）根据当地的水文、气象资料，多加强施工场地防洪、排水、防护工作，由于该标段工期特紧，必须考虑雨天亦坚持作业。

夜晚加强施工照明，全天24小时分三班轮流作业，确保工程如期完工。

第二章施工组织设计总述及施工总进度计划

2.1施工组织设计总述

本合同项目为居甫渡水电站李仙江右岸临时公路，主要承担居甫渡水电站李仙江右岸的交通任务，是居甫渡水电站前期准备工程的关键工程项目。

为响应国家“西部大开发”的战略决策积极参与西部建设，我公司在详细研读招标文件之后，认为：根据我公司以往类似工程的经验、设备能力，通过科学的组织管理，完全有能力承担本合同项目中的所有工作内容，最终为顾客提供满意的产品和服务。

2.1.1施工总体规划

本标段合同项目包括李仙江居甫渡水电站右岸临时公路勘测设计、路基土石方开挖运输、泥结石铺筑、排水沟修整、横向排水管涵铺设、浆砌石或铅丝笼护坡等。

根据本标段公路的地理、地形以及进场交通条件，拟开创5~6个工作面同时进行施工。

2.1.2施工方法简述

进场后对于石方路段先用手风钻剥离形成毛路然后用潜孔钻梯段开挖，推土机集渣，反铲装自卸汽车运至弃渣场堆放。对还不具备石渣运输的工作面，先用3m3移动式柴油空压机供风，手风钻钻孔爆破进行开挖，待毛路通后再进行弃渣装运。

对于土方路段，采用挖机直接挖装。

由于本合同工程正值枯期施工，考虑到李仙江水位不深的实际情况，过河方案初步拟采用抛投大块石或埋设混凝土预制管引水的方案过河，尽早形成施工工作面。

2.2.施工总进度计划

1、国家关于道路工程施工的法律、法规。

2、当地政府关于道路施工的法规、规定。

3、业主发布的工程施工的有关规定。

4、招标文件及相关图纸。

6、我公司的施工资质情况和技术水平况。

7、我公司类似工程施工经验和综合施工管理水平。

1、通过编制科学合理的施工组织方案，确保招标文件所规定的工期或提前实现；

2、施工组织设计方案编制，遵从创一流精品工程的原则；

3、施工组织设计方案遵从创立“文明、安全、施工区”的原则；

4、施工组织设计方案的编制遵从“环境保护达标”的原则；

5、施工组织设计的编制符合“ISO9002质量体系标准要求”的原则；

6、施工组织设计的编制充分体现本公司的资质水平和技术水平；

7、施工组织设计的编制充分体现采用新工艺、新材料、新方法“的原则。

2.2.3施工进度计划

1、开工日期：2003年10月25日；

2、竣工日期：2003年12月10日，总工期45天。

3、施工进场及跨河设施形成：2003年10月25日~2003年10月29日；

4、排水设施修建：2003年10月28日~2003年12月1日；

5、路基土石方开挖填筑：2003年10月30日~2003年11月28日；

6、施工临时设施形成：2003年10月30日~2003年11月20日；

7、防护工程施工：2003年11月9日~2003年12月3日；

8、路面基层铺筑：2003年11月19日~2003年12月3日；

9、路面面层铺筑：2003年12月6日~2003年12月10日；

10、场地清理及竣工验收：2003年12月10日。

1、充分利用我公司施工资质，分布在云南境内小湾和掌鸠河工地的地缘优势，一旦中标，将用最短时间，组织施工资源进场。目前，我公司在掌鸠河工地工程已经基本完成，大量设备和人员处于闲置待命状态，一旦我公司中标，立即可以组织进场。

2、组建经验丰富、组织、管理能力强的精干项目指挥部进场，以科学、威信、求实、文明的工作作风，发扬我公司“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，善于打硬仗恶仗的特点，以“质量第一、安全第一、争创文明工区”的信念，为顾客提供满意的产品和服务。

3、组织机况良好，运行可靠的设备进场，确保进场的完好率、利用率、保障施工生产的顺利进行。

4、合理规化施工区，作到施工资源的合理配置利用，作到土石方挖填平衡，工序衔接顺利。

5、建立、健全安全保证体系，为施工生产创造良好的工作环境。

6、建立文明施工、环境保护质量保证体系、为施工工区树立良好的生产环境。

7、建立良好的内外社会关系，对内协调处理好与业主、监理、设计及其它承包人的关系；对外处理好与当地人民群众和地方政府的关系。

8、广泛使用新技术、新工艺、新材料，提高劳动效率。

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法

一旦接到业主的中标通知书，我公司将立即成立项目经理部，并成立以项目经理为组长，以各科室科长、技术人员和施工队长、测量小分队为成员的先遣组，对施工现场作进一步的调查，编制“实施性的施工组织设计”，制定施工方案和设备、人员、材料需用量计划，并按照计划组织设备、人员逐步进场，需要外购的材料、设备同有关厂商签订采购合同。完成队伍的生产、生活设营及施工辅助设施等重点工程的布设，组织、调遣我公司于小湾工地和掌鸠河工地的人员、*械设备、车辆进场，同时发挥军事化管理的优越性，保证2天内完成设营工作，随后抓紧修筑便道、搭设便桥和平台、全线贯通复测、原材料鉴定及配合比选用等前期工程施工准备工作，确保在收到中标通知书后5天内达到开工条件，使工程按时开工。

根据施工组织设计，初步考虑施工队伍分两批进场：第一批为路基开挖、填筑和*械操作*等人员，在签订合同后3天内进场，进行前期准备工作；第二批主要是路面等施工人员，于开工后15天到场；施工人员从我公司驻小湾工地和掌鸠河工地抽调，施工人员从通知动员到工地最迟只要3天时间；施工设备主要从我公司小湾工地和掌鸠河工地调配，部分设备从当地租赁，*械设备运到工地只要5天时间；材料试验、检测设备由我公司小湾中心试验室配置。

3.3设备、人员、材料进场方法

3.3.1设备进场方式

施工*械设备从小湾工地、掌鸠河工地直接运往居甫渡工地。挖掘*、推土*、压路*等不便上路行驶的设备，由我公司第三分公司的平板车直接运往居甫渡工地，其它便于上路的设备直接从小湾工地和掌鸠河工地运往居甫渡工地。

我公司将充分利用大量设备位于云南的优势，争取以最短的时间进入居甫渡施工现场。

3.3.2施工人员进场方式

我公司第三分公司人员大部分位于云南的小湾工地和掌鸠河工地，在公司人员定位并下发进场通知后，充分发挥部队军事化管理的优势，首批先遣人员在接到通知后1天内由小湾工地和掌鸠河工地由专车送到居甫渡工地现场，第一批施工人员随第一批进场设备进入施工现场，第二批人员随第二批进场设备进入施工现场。

3.3.3材料供应方式

水泥、钢材等大宗材料供应，用汽车从公路运至现场。

地材从料场经场内施工道路网用汽车运至各使用点。

1、云南大唐李仙江流域水电开发有限公司居甫渡水电站李仙右岸临时公路第二标段施工工程招标文件；

2、居甫渡水电站李仙江右岸场内公路场内现有的地质、地形、地貌条件；

3、投标人对现场及周边环境进行考察情况，以及招标单位介绍的情况；

4、我公司对施工现场的调查资料；

5、我公司的性质特点、资源情况及对同类工程施工经验、施工技术；

6、本标段采用的主要施工技术措施及施工进度安排和投入的施工*具等；

7、有关云南省墨江县及江城县的水文、气象及工程区工程地质条件；

8、本工程的工期要求。

4.2.1施工场地特点

1、本标段为3km三级公路。所有开挖料除用于本段公路填方外，弃料运输到监理工程师指定的弃渣场。

2、在施工区左岸有墨江经大沙坝至坝址的对外公路通过，需修建临时过河措施进入右岸施工区。进场道路及施工道路就近与公路*结布置。

3、受居甫渡水电站建设网络控制，施工工期紧，路基开挖和填筑强度大，合理布置道路是解决施工干扰的关键。

5、本工程施工期间会有降雨，路基土方填筑和砼施工需采取有效的防雨措施。

4.2.2施工平面布置原则

根据以上施工特点，本工程施工平面总布置原则为：

1、确保工期原则：充分满足居甫渡水电站建设对本项目的工期要求，只可提前，不可拖后，为此，应适当提高*械化施工水平，减少劳动力使用量，以减少生活福利建筑面积，临建设施力求简单适用，以便尽早进入主施工阶段。

2、因地制宜原则：本标段我公司可充分利用部队营地建设快速的优势，使管理、技术人员尽早进入施工现场进行前期准备工作。生活区布置在业主提供的临时营地内，尽量少建住房，以减少临建施工工期，争取早日进行主体工程施工。

3、有利生产，方便生活，易于管理原则：采取集中与分散相结合的方法进行布置。本标段工程线路呈细长状，并且分散点较多，所以现场临时设施沿线铺开，分点布置施工附属设施。为加强管理，现场办公室等管理*构和管理、施工人员住房集中布置施工营地。根据需要在各施工段布现场值班室，负责该段现场施工管理工作。

4、安全原则：危险品仓库布置应远离施工现场、生活福利区和交通要道，且人迹少到的地方，并加强安全防护工作。

5、环境保护原则：施工总平面布置应尽量避免对周围环境的破坏，同时还需采取措施保护环境。

4.3.1施工道路布置

本工程在施工区左岸有居甫渡经大沙坝至墨江县的对外公路通过，进场后现修建一临时过河措施与右岸公路相*。

4.3.2办公及生活设施

根据施工现场的交通及施工条件，在居甫渡水电站坝址下游李仙江右岸临时桥附近的二标施工营地内布置现场办公及生活设施，设置设备临时停放场和材料临时存放场，在各施工区设置现场值班室，值班室采用简易棚房。

4.3.3风、水、电设施

本工程供风主要是路基石方开挖供风。其中公路挖填约为3km，施工点分散，沿线均有石方开挖，开挖钻孔*械采用液压潜孔钻和7655*风钻。液压钻*自备供风*统，*风钻需要外部供风。根据此工程特性，公路沿线石方开挖供风采用4台12m3/min移动式柴油空压*和8台3m3移动式柴油空压*供风。

空压*风管主供风管采用φ100钢管，次供风管为φ50钢管。

本工程生产用水主要为砼拌和、养护、砌体砂浆拌和用水、钻孔（打水钻）、冲孔以及砂石骨料*统用水。由于本工程用水量较小，拟用潜水泵在附近水源点抽取。

本工程施工期生活用水采用1台离心式水泵在附近水源点取水，功率为7.5Kw，Q=20m3/h，H=100m从螃蟹溪取水，在生活区营地设置一个50m3水池，净化处理达到饮用水标准后供生活用水。

扬程100m，7.5Kw

M7.5浆砌石（50m3）

M7.5浆砌石（12m3）

本工程施工用电主要为砼拌和振捣和水泵用电、辅助企业用电以及照明生活用电，本工程用电采用2台60KVA移动柴油发电*组作为施工电源。

4.4骨料加工、拌和设施

本砂石*统承担砼所需的碎石和砂、浆砌石砂浆所需的砂的生产。

根据施工组织计划，本标段所用砂石料采用可用开挖料，加工场位置在施工中现场与业主商定。

根据本工程实际情况，混凝土用量较少，拟采用移动式混凝土拌和站拌和。配置两台0.5m3的强制式拌和*。

场内通讯，施工作业队之间以及交通疏散指挥**主要采有**进行通讯。

配一台10t油罐车从构皮滩加油站拉油，在二标营地对岸符合安全消防规定的部位设置一个储油罐存油。施工*械设备用油到储油罐加油，移动式空压*和移动式柴油发电*由人工桶装运至各用油点。

3、水泥仓库及综合仓库

水泥仓库和综合仓库都布置在施工营地内。

4.7试验室布置及急救站布置

工地设试验室配备足够的试验人员和试验设备仪器，用于工程施工的各种原材料试验、砂石骨料分析、砼强度试验等。同时，向监理工程师无偿地提供试验设备以供使用。试验室布置在二标营地生活区内。

工地设卫生所，施工人员因工受伤经卫生所应急处理后直接送墨江县医院救治。

第五章主要工程项目施工方案、施工方法

本标段公路工程有三级公路3km。

5.1.2路基施工程序

开工之前根据业主、监理工程师所提供移交的三角网、水准点以及有关测量控制点、线，利用高精度全站仪等测量仪器进行现场恢复和固定线路。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测和增设，横断面的测量与绘绘等，对所有的测量进行记录和成果整理，并将测量成果送监理工程师核查。测量成果经监理工程师核准后，按图纸要求在现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩，用木桩或石灰标明其轮廓，并测绘出土石分界线，报请监理工程师检查、批准。

施工放样时，根据监理工程师提供的导线网、水准点成果资料进行。中桩、导线点放样采用极坐标法设立中线桩位和导线点。放样前，先对导线点进行复测*测，查明导线点末破坏或挪动时，方能进行放样。如需恢复或加密导线点，严格按照I级导线测量方法进行，计算全线统一平差。进行下一站放线时，必须对前一站所放的中桩点进行至少两个点位的复测。在移动测站前，必须对本标段路线起终点线位与高程进行*测，做好与前后标段平面及高程衔接工作。

路基施工前，应对路基工程用地范围内的地质、水文、障碍物等情况进行详细调查，对挖方、借土场的填料取有代表性的土样进行以下项目的试验：

①液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；

⑦土的承载比试验（CBR值）

⑧有*质含量和易溶盐含量试验。

调查和试验结果以书面形式报监理工程师审批。如所调查与试验结果与图纸资料不相符时，应提出解决方案报监理工程师审批，否则，路基不得施工。

在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，结合永久性排水设施修建临时性排水设施，防止施工污水排入农田、耕地或污染自然水源，避免引起淤积、阻塞和冲刷现象的发生。同时，不论挖方或填方作业，在各施工层面设置泄水横坡或纵向排水通道，防止各施工层表面积水和冲刷边坡，降低挖方路基顶面或填方基底含水量，确保其含水量符合规范要求。

边沟、排水沟、截水沟按设计图纸所示的位置和断面尺寸进行施工，开挖出的土石方除可利用料外，其余按弃方处理。

在施工便道、涵洞和公路开始施工前，采用人工辅助*械，对施工用地范围内的树木、灌木丛进行砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并按监理工程师的指示妥善处理。路基用地和取土用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内坑穴填平、夯实。路基用地范围内原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根*和表土应予以清除，并用5t自卸汽车运至弃土场弃方。

路基用地范围内的旧路面、排水结构和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的排水结构物，应对其排水做出妥善安排后，才能拆除。对拆除结构可利用的材料,按监理工程师指定的地点分段或分片存放,对废弃材料,按监理工程师指示妥善处理。对因拆除施工造成的坑穴要回填并压实。

土方开挖遵循自上而下的原则，开挖高度小于10m的浅路堑采用反铲挖掘*一次性开挖，大于10m以上的深路堑按设计要求分台阶开挖，每10m设一级马道，马道宽度为2m。离弃土场距离不足100m的开挖料直接采用推土*推运至弃土场，距离超过100m的开挖料采用推土*配合EX200型反铲挖掘*挖土装车，12.5t自卸汽车运输到弃土场。开挖边坡按实际宽度每侧预留10～20cm以便人工修整。路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，开工后通过实验确定其值，用以控制路床顶面的开挖标高。

路堑开挖完成后，应及时安排边坡防护和边沟或盲沟施工，然后按设计标高平整路床，如路床土质及含水量、密实达不到设计要求，要按监理工程师的指示进行换填、翻晒或设盲沟进行降水处理。

对高边坡路段，路堑边坡自上而下分梯段开挖，梯段高度为7～9m，自下而上，边坡每升高10m处设置一道宽1m的马道，施工时要按设计的路基横断面施工，并可根据具体地形地质情况进行调整。为防止施工过程中发生坠石伤人，路堑开挖后尽快对边坡进行挂网喷锚支护。

孔深：根据边坡和马道宽度确定

线装药密度：350g/m

b.*风钻松动爆破参数如下：

孔深：L=3.0～5.0m

孔径：φ28～50mm

c.潜孔钻松动爆破参数如下：

孔深：L=7.0～9.0m

最终的爆破参数由现场爆破试验确定，并报监理工程师批准执行。

路基施工前应做好土石方的调配，根据图纸提供的路基横断面图，计算出土石方的“断面方数”，经复核完毕后，即可进行土石方调配。

在路基填筑前7天，选择一段毛坯路，长度不小于100m（全幅路基），进行填方试验，以确定铺土厚度、土料最佳含水量、压实设备类型、碾压遍数、碾压速度、工序等参数，报监理工程师审查批准后，作为填筑的依据。

路堤基底应在填筑前进行压实，并将压实后的新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得进行填筑。

路堤填筑高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对原地表清理与挖除后的土质基底，将表面翻松30cm，然后整平压实，其压实度应符合招标文件及有关规范要求。

路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实厚度不应小于85%。

地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶高度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的表土翻松。

将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

使用18t重型振动压路*分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉、石块紧密、表面平整为止。碾压施工中严格控制压实度、压实遍数。

D.结构物处的回填：结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。压路*达不到的地方，使用*扶式振动碾进行夯实。

路基工程基本完成后，按设计图纸要求利用水准仪、红外线测距仪、经纬仪等仪器对路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及标高进行测量，会同监理人员，按设计文件要求检查路基中线，高程、宽度、边坡坡度、截水沟、排水沟，根据检查编制整修计划，报监理工程师核准后进行整修。

整修时按照招标文件要求或规范要求进行。整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土石方应予以清除。

路基施工完成后，报请监理工程师验收。验收合格后水泵原理、运行维护与泵站管理，方可进行路面施工。

5.1.4路基施工进度计划

进场开工后，利用3天的时间进行测量作业。路基路堑开挖和路堤填筑前，要将开挖和填筑范围内的灌木丛、草丛进行一次清除，随着路基开挖的展开，工作面的增多，沿途工作面的清理工作也渐次铺开。

5.1.5路基施工设备配置计划

本标段全线长3km。*风钻用于各路段前期和边坡边角的开挖，宣化钻用于边坡的光爆孔钻孔，潜孔钻用于路堑深孔爆破。本标段起点及终点工作面各布置4台*风钻，宣化钻、潜孔钻和12m3空气压缩*各2台。装运设备根据具体情况在土石方开挖和路基回填工作面之间调配使用，在路基施工期间配置6台反铲挖掘*、2台装载*、10台12.5吨自卸汽车、8台5吨自卸汽车、5吨洒水车2台、18吨振动碾2台、15吨振动碾1台。详细设备配置见下表。

JCT2376-2016 装饰用轻质发泡铝塑复合板路基施工主要施工设备计划表