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320国道落马桥工程施工组织设计

淳安县汾口镇新桥路工程汾口二桥

汾口二桥工程位于一桥下游850m,横跨武强溪。本合同段主要构造物包括：36m+60m+36m三跨连续箱梁的预应力钢筋混凝土桥，全长132米。桥梁总宽23

米。下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。

C20、C25、C30

JC／T 870-2012标准下载三、气象、水文及地质条件

本地区内属于亚热带季风气候，四季分明，冬夏长、春秋短、光照充足、气温适中，无霜期长，降水充沛等季节分配不均的特点。二桥的地层自上而下划分为：①卵石层、②圆砾石、③强风化灰岩层、④中风化灰岩层等。

四、工程特点及总体编制原则

本桥梁为镇内交通及景观工程，一定要达到内实外美，外观平整光洁。

施工组织设计总体编制原则：

本合同临时用地可以充分利用滩涂征地，减少临时工程及临时设施用地需要，合理安排施工用地，尽量不再另外提出征地要求。

科技为先导，标准化作业，提高机械化程度

施工中吸取先进施工经验，采用先进施工技术及工艺，尽量进行标准化作业及管理。利用混凝土拌和楼搅拌，梁体混凝土尽量全部采用泵送，灌注桩混凝土采用混凝土输送车及汽车吊机配合施工。提高施工机械化程度，加快施工总体进度。

保证施工重点，统筹兼顾其他

重点保证钻孔灌注桩、混凝土连续箱梁浇注，同时需要兼顾其他各项附属工程，确保工程达到优良水准。

合理安排施工进度，确保施工工期要求

对工程总体需要进行科学地划分，合理安排施工劳动力及机械配置数量，作好材料的供给工作。确保各分项工程有秩序、有节奏的进行，防止出现停工及窝工现象。

我公司下属第五工程公司近年来在市政桥梁施工中屡次获得各项优质奖章，例如天津市滨海大桥、彩虹大桥、塘沽火车站立交桥、塘沽史家庄立交桥；石家庄南环大桥、二环路立交桥；北京市东四环立交桥，上海逸仙路高架桥、温藻浜大桥；呼和浩特鼓楼立交桥；西安饶城高速帽耳刘立交桥等数十项市政桥梁工程都荣获优质工程奖。

五、施工管理总体指导思想及目标

工期目标：根据业主要求及公司施工能力，结合现场实际情况，工期计划目标为316天。

安全目标：按照五项（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。杜绝重伤及以上事故发生，消灭铁路行车险性以上事故的发生，消灭火警事故，消灭质量事故。

开展文明施工活动，减少各种环境污染，符合环保标准。

第一节：施工组织机构组成

一旦中标，我公司将根据本投标书中所列的人员成立汾口二桥施工的项目经理部，该项目经理部内对公司负责本合同施工管理，外与业主、监理单位、设计单位、及有关部门密切配合负责搞好施工和协调工作。其施工组织机构详见《项目经理部组织机构图》

项目管理部分为管理层及施工层，以下作以说明：

管理层：上层为项目经理及项目总工各1人，实行项目经理负责制，代表公司行使承包方的职权，履行承包方的义务。下层为六个管理部门，分别为施工技术部（下设实验室）、计划财务部、设备管理部、物资部、综合办公室、安全质量部，各部门根据工作需要配置人员，整个项目部计划为15人左右。

施工层：根据本合同工程数量及工作内容划分为以下几个施工单位：

混凝土生产运输队负责所有混凝土拌和及输送车运输，输送泵管理；

钢筋加工制作班全桥钢筋的加工制作；

桥梁混凝土浇注作业队负责全桥基础、墩台及连续梁、；

架子工班负责全桥连续梁现浇梁下部临时支架的搭设、拆除工作；

钻孔施工队负责全桥钻机施工；

路面施工队负责本合同段混凝土路面、沥青路面铺设工作。

管理层根据工程进度情况对施工层人员可以进行适时的调整，补充或辞退，减少窝工，浪费，实行劳动力动态管理。

一旦我公司中标，在合同签署后，我们将根据业主的要求进行施工计划安排，立即调集有关项目的人员，机械设备有计划、有步骤进场，修建临时房屋、施工便道、解决生产生活用水。同时协调与当地有关部门的关系，密切与当地群众的联系，尽量减少影响群众生活。施工准备工作比较复杂，并直接影响到能否及早开工，因此必须周密计划，明确扎实的落到实处，防止出现工作浮夸，影响到施工进度。

项目经理1人，副经理1人

1台混凝土输送泵共计2人

汽车、、装载机、挖掘机、吊车司机共13人

各种机械维修人员共3人

混凝土浇注、震捣、养护30人

配合各种施工人员50人

进行路面沥青、基层技术工共8人

各工种根据工作需要调配于各施工单位中

熟悉施工图纸，检查是否有遗漏或错误

与监理、设计人员共同研究施工图纸，如有需要尽早进行图纸变更，以免造成经济损失或影响正常施工

进行实际调查，编制实施性施工组织设计

进行复核性测量和边桩保护工作，同时作好施工放样

迅速建立中心实验室，及时对有关直接影响开工的技术参数进行确定或检测，组织人员作好材料的选取，配合比的试配工作

有针对性的对职工进行相关工作岗前培训，作好技术交底工作

技术工作进行人员分工，专项负责、层层把关

积极配合业主作好征地拆迁工作，在业主需要的情况下积极完成或办理有关各项手续，并与监理工程师建立良好的工作关系

按照施工计划顺序安排，考虑物资使用计划，提出物资供应计划，尽早落实各种施工用材料的供应渠道和进场办法，提前安排需要尽早进行实验工作的物资进场，并作好检测工作，不合格的物资坚决不允许进场。

协调与当地群众的关系，并与之签署《文明施工条约》，双方尽量减少施工造成的摩擦，落实与其达成的条约内容

第三节：设备、人员动员周期和

设备、人员、材料运到施工现场的方法

设备、人员根据施工需要分期分批进场或到位，根据本工程要求，拟分为批进场，同时要求进场快，动员周期短。

第一批人员主要包括项目经理部有关管理人员及少量的工人，接到通知进场后及时联系临时租用房屋，并进行临时工程或临时设施的建设。

主要包括以下几项工作：

与业主进行技术交底工作

编制实施性施工组织设计，报监理部门审批

进行测量复核，保护边桩和控制桩

建设临时住房、实验室、办公室，接通生活水、电

生产用电的变压器房的建设和沿线电路

与地方有关部门协调办理施工便道的建设用地和其他临时占用土地手续

组织物资材料供应商的招标工作

第二批人员、机械设备到场后即可开展施工，计划在15天内施工准备工作完成后全面开工。本批人员主要为基础施工及机械人员，到位后立刻开始钻孔桩的施工及混凝土灌注。

第三批人员主要为桥梁上部混凝土施工人员，进场后开展临时支架的搭设、混凝土连续梁的浇筑。

第四批人员主要为路面工程施工人员，负责本合同全部路面混凝土施工。具体时间根据实际施工进度确定。

设备、人员、材料运到施工现场的方法

本工程地处汾口镇，交通条件较为方便，设备、材料均可采用陆路运输的办法进场，人员抵达可以乘座汽车。

第四节：临时设施总体平面布置图

本工程施工临时设施及临时工程基本上均处于滩涂上，减少施工临时租用土地费用，同时也减少了与当地群众产生摩擦的机会，

项目经理部及施工人员住房采用钢塑复合彩板拼装的两层结构临时房屋，其屋架为型钢拼装，地面可采用地砖铺设，平整美观，提高职工临时居住水准。

各部门分别设有办公室，同时设立一个会议室。管理人员人均居住面积计划为8㎡左右。职工居住面积为6㎡左右。职工食堂、卫生间及厕所等按照比较高的档次建设，符合市政文明建设要求的水平。

经理部内要求场地平整洁净，进出道路畅通，建设为水泥地面。排水通畅，设有应急排水设施，以免雨季被淹。

施工及生活用水、用电规划

生活用水与当地自来水公司联系直接引到生活驻地。生产用水部分可以利用自来水，同时由于当地水系发达，经化验合格后也可以利用河塘的水源，自行建设简易水塔，进行生产用水供应。施工用电与当地电管部门联系，利用靠近主线高压输电线路连接到施工变压器，同时自备120KW发电机1台，以备急用。

混凝土拌和利用1台20m3/h产量的全自动混凝土集中搅拌站进行拌制，储砂石料堆放场地详见平面布置图。

仓库、钢筋加工房、修理间及其他生产设施

仓库必须保证干燥，结实，防雨。因此可以采用空心砖砌筑，屋顶采用塑料布2层上盖石棉瓦防漏。钢筋加工棚，修理间等其他临时设施可采用比较经济的石棉瓦与钢管架搭设，地面可采用泥结碎石铺设。

各主要部门配备手机，办公室安装座机。

钻孔灌注桩泥浆排放为保证尽量减少污染，可以在附近征用废弃的水塘进行集中排放，并进行沉淀掩埋。

施工总平面图布置图及临时用地表见附表4

第三章：主要施工项目的施工方案、施工方法

本合同段主要为桥梁施工，汾口二桥桥下部设计为基础为φ100㎝钻孔灌注桩，上部设计为混凝土连续箱梁。

另外本合同也有沥青及混凝土路面施工和少量的台后路基土石方填筑。

根据以上的工程内容及施工的具体施工环境、地质情况、工程特点我们制定出以下总体施工方案：

汾口二桥由2#墩和3#墩向1#台4#台对称推进，按设计要求分块对称进行。

1、基础钻孔采用冲击钻机钻孔，利用汽车吊机配合钢筋笼及导管安放。灌注桩混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，汽车吊机配合灌注。

2、墩柱及盖梁施工采用汽车吊机配合输送车浇注，钢筋制作采用集中加工，现场帮扎。所有下部模板采用整体钢模板，工厂加工制作，尽量减少施工接缝，确实需要接缝处理的必须进行打磨，抛光，保证模板的平整度及光洁度。

3、混凝土连续箱梁的施工采用现浇法

箱梁的外侧模板采用工厂加工的定型整体钢模板，底模板也采用大块的整体钢模板，尽量减少接缝，底模板下部采用型钢支撑横梁，详细见混凝土连续箱梁施工横断面图。内模板采用钢木结合，以便于拆除。

钢筋加工为工厂制作，现场绑扎、焊接。

梁体混凝土采用输送泵运输，混凝土震捣采用插入式震捣器配合附着式震捣器进行。

钢筋混凝土路面采用简易摊铺机施工。沥青混凝土路面施工由于工程量比较小，投入沥青拌和楼不经济，在施工中拟租用当地公路部门的拌和设施或购买商品沥青混凝土。

各主要分项工程施工方法

钻孔灌注桩的施工方案及施工方法

本标段钻孔桩桩径有φ100共计108根，最大桩长为8m。

根据本标段的桥位处地质，选用冲击钻机钻孔灌注桩施工的钻孔设备。钻孔施工顺序为主线优先，匝道续后；主线麻车里大桥由铁路两侧桩基向两头辐射，双幅推进。有关于铁路两侧旁钻孔灌注桩施工注意事项在后面有专门说明。

利用16T吊车吊放钢筋笼，砼自动计量拌合站集中拌合砼，砼输送车运输砼，吊车配吊斗灌注砼。为避免污染河道和施工环境，桩基施工时泥浆排放进入泥浆罐。泥浆用泥浆车运到业主指定地点处理。

钻孔灌注砼的施工程序为：埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→下钢筋笼→下砼导管→二次清孔→灌注水下砼成桩→凿除桩头→桩基检验。

墩位处先平整场地，并填砂石土压实，然后支垫方木搭设钻孔平台，施工平台完成后钻机就位，为保证造孔的垂直度，安装钻机时，钻架上吊滑轮桩位中心在同一垂直线上，钻杆位置偏差不大于20mm。

钻孔开始时，稍提钻头，在护筒内造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以慢速开始冲进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1米后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软，发生漏浆时，可提起钻头向孔内投放粘土，再放下钻头冲转，待胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进，在钻进过程中，必须保证钻孔垂直.。在钻进的过程中，注意地层变化，对不同的地层，采用不同的钻进方法，检查并记录地质情况。

清渣采用泥浆泵反循环的方式进行。

清孔的目的是使孔底沉渣（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻渣量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边掏渣边补充泥浆。清孔时应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆的相对密度应小于1.25，含砂率≤8%，粘度≤28%，灌注砼前，孔底沉渣厚度≤50mm。

在本合同工程中，钻孔桩的钢筋笼可以一次吊入

1、钢筋笼在钢筋加工场严格按照设计要求加工制做，保证几何尺寸准确、焊接牢固、整体顺直。

2、吊入钢筋笼时，在其长度2/3处，对称焊接吊环，用特制的起吊架进行起吊，以免起吊过程中钢筋弯曲变形。

钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓缓下放，下到设计位置后，焊接钢筋固定好。

钢筋笼安装必须做好以下几点：

A、保证焊接长度和质量，每个接头必须经过验收。

B、钢筋笼吊放前，必须按要求设置“护耳”，以确保钢筋保护层厚度。同时为避免上浮或掉笼，钢筋笼吊带必须有足够的刚度和强度。

C、保证钢筋笼的顺直，匀速、慢放。避免钢筋笼碰撞孔壁而塌孔。

D、用预制混凝土块或增设扶正杆来保证钢筋的正确位置。

E、严格控制吊筋长度，保证钢筋笼的高度。

（三）导管的配制与安装

B、要控制好导管的垂直度，防止导管弯曲撞击孔壁，造成塌孔。配置长度要准确，导管底部距孔底一般为0.3～0.5m，不得大于1m。

C、为了加快安装速度，可根据钻机的允许起吊高度及重量，将导管拼装成长段进行安装。

在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉渣，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.15，复测沉渣厚度在50mm以内，此时清孔就算完成，填好隐蔽工程验收记录表，立即浇注水下混凝土。

第一次混凝土灌注量计算

Ｈ—第一次浇注高度，一般取1.5m；

Ｋ—充盈系数，一般为1.1。

隔水栓比导管内径小2cm，设置的漏斗口。当开始灌注混凝土时，剪断铁丝，使混凝土压着隔水栓沿导管壁冲击而下，清除导管内的水，防止混凝土离析。

a混凝土应连续灌注。灌注过程中设专人负责测量混凝土浇注高度，通过测量推算此段孔径大小，如果实际灌注量比应灌注量小，很可能孔内有塌方、缩径或其他情况，必须及时处理。反之，则此段可能有墓穴、空洞或其他情况，也必须作相应的处理。

b拔管时必须先测量混凝土的高度，根据导管埋深确定拔管节数，导管埋深应保持在2～3米，不得小于1米，也不得大于6米。埋深过少，易出现断桩，埋深过大，混凝土灌注受阻。

钻孔桩的施工属于隐蔽工程施工，必须如实认真地做好上述各工序的施工记录。尤其是钻孔记录和砼灌注记录。严格执行各工序的检验签证制度。为了保证施工顺利进行必须做好各工序的衔接。尤其是清孔后的各工序，更应抓紧进行，力争在最短的时间内完工。

（四）凿桩头、钻孔桩检测

钻孔桩完工一周后，开挖基坑，凿桩头。在桩基砼达到28天强度后，进行桩基完整性、单桩承载力检测，检验是否符合规范要求。桩基砼强度由砼试块砼抗压强度确定。

钻孔灌注桩的工艺流程图附后。

桥梁下部承台、墩柱、盖梁的施工方法

基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→钢筋绑扎→立承台→浇注承台→绑扎墩柱钢筋→浇注柱身混凝土→搭设脚手架及支撑→铺底模→绑扎盖梁钢筋→立模板浇注盖梁混凝土。

1、凿除桩头、桩基检测：

以风镐凿除桩头混凝土浮渣，直至露出新鲜混凝土，再进行桩基检测。桩基检测一般采用小应变或超声波深孔无损检测。检测频率应不小于规范要求。桩基完好方可进行墩柱施工，否则应做处理后施工。为确保优质工程，本项目不允许出现断桩或承载力达不到设计要求。

承台基坑采用挖掘机配合人工进行敞坡放坡开挖，边坡坡率可以采用1：1～1：1.25，四周作围堰处理，抽水机配合作石素排及混凝土找平层。然后进行承台混凝土施工。

2、绑扎钢筋、立模板：

钢筋在加工场内制作，墩柱钢筋采用工厂集中制作，现场进行绑扎、焊接；盖梁钢筋在碗扣件支撑后于铺底模板上绑扎焊接。承台模板采用定型小钢模板进行拼装，墩柱及盖梁模板均采用工厂制定型整体钢模板，模板由我局机械厂自行制作，模板面板采用6mm厚度之钢板，加劲钢肋采用∠100×100×8mm角钢。制作的模板要求精细、平整、连接后严密，并有足够的强度和刚度。对模板采用涂石蜡新工艺，可以保证模板接缝严密不漏浆，模板表面均匀涂刷脱模剂。模板底部与桩顶表面连接处应该清除松散的混凝土细粒，用同标号的沙浆填实。立柱钢筋骨架施工完毕后再进行模板的安装，安装时注意以下事项

在经纬仪的检测后准确对中

利用垂球检查立柱的垂直度

四周采用缆风绳固定结实

最后还需要经纬仪检查校核位置，同时采用水准仪进行标高的确定，并作好浇注记号

3、混凝土拌和、运输及浇注：

混凝土采用拌合楼集中拌和，自动计量上料，混凝土输送车运输，滑槽或吊斗入模，插入式振捣器振捣。浇注时分层浇注，每层以40cm为宜。终凝后及时覆盖塑料薄膜进行浇水养生，72小时后拆模并继续养生。

4、墩柱及盖梁施工要点

①墩柱钢筋采用在加工场加工，运至墩柱绑焊，在钢筋笼上绑扎钢筋保护层塑料垫块，以保证钢筋保护厚度。

②墩身模板采用整体吊装扣合式钢模。该模板单件面积大、接缝少，无拉筋，砼表面不留孔眼，整体吊装速度快，效率高。

③墩身施工采用碗扣件搭设支架。

④墩柱砼采用在砼拌和站集中统一拌制，砼运输车运输，吊车配漏斗经串筒入模，插入式振捣器振捣。

⑤墩柱砼养生采用塑料薄膜包裹湿法养生方式。

2）盖梁施工采用整体定型钢模板施工。

三、后张预应力连续箱梁施工

后张预应力连续箱梁施工工艺框图见附图。

1）、明挖扩大临时墩基础。

挖掘机挖土，翻斗车运土，人工配合清理立模板，灌筑片石砼基础。

3、永久支座的安装及注意事项

1）安装前应对支座垫石进行检查，支座安装标高除应符合设计要求外，还应注意两个方向的四角交差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。支承垫石的高度应考虑支座养护，检查的方便。

2）支座在安装前应全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气等。活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的油槽内注满“5#硅脂”润滑剂，并注意保持清洁。支座的其它部件也应擦洗干净。

3）支座上、下各部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

4）安装纵向活动支座时，其上下座板的导向档块必须保持平行，交叉角不得大于5′，否则将影响位移性能。

5）安装时，支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行。

6）梁底支座安装部位的砼要求平整、干净，局部最好用钢板。

7）现浇的桥梁先将支座上、下座板临时固定相对位置，整体吊装支座，固定在设计位置上。临时支座

8）安装好永久支座后设置临时支座，临时支座设置在纵向考虑比永久支座高3㎜，需解除临时支座时，接通36v的电源，在20min内即可软化可熔性硫磺砂浆临时支座，在箱梁的重力作用下，为了防止硫磺砂浆软化后流到永久支座处，危害支座，在硫磺砂浆与永久支座之间添满砂砾并在四周铺垫层石棉瓦。40号硫磺砂浆临时支座配比：硫磺：水泥：石英砂：石嚜：聚硫乙胶=48：5.5：40：5：1.5。40号硫磺砂浆临时支座熬制过程如下：①采用间接加热法熬制硫磺，在135～140ºC下加热融化硫磺；②将石英砂加入硫磺内，為后加入石嚜和水泥，升温至150～155ºC，搅拌均匀；③将聚硫乙胶加入硫磺砂浆中，温度控制在150～160ºC；④降温至140～150ºC，浇灌入模，同时埋入一段点阻丝。

模板的好坏是现浇箱梁质量好坏的关键，模板必须有一定的强度和刚度，经设计决定：外模拟采用钢模板，内模拟采用木模板及环形模架。

（1）、将底模缩小3mm，侧模板设计考虑拆模斜度。

（2）、留拆装缝，将模板长度方向减小，留有一定的缝隙，拼装时用橡胶带塞紧，每两横隔板留一处即可。

（3）、内模用木模板，环形模架，用花兰螺栓做成可调式支撑，腹板内外模间设上下两排拉杆，拉杆纵向间距0.8m，底板在中心处留2～2.5m宽的缺口（不设模板，这样便于检查砼是否注满及减少砼对模板的浮力，在浇筑完底板后，立即用模板封位再浇腹板。防止砼继续上冒。顶板内模在每跨每室上开一个50cm×50cm进人孔（让开变截面），以便拆除内模时，模板从此运出。

先立底模，再立侧模，待钢筋绑扎好后再立内模，最后邦扎顶面钢筋

本桥为后张预应力连续箱（现浇），普通钢筋及钢绞线均有，加工时应抓住四个环节：一是钢绞线与钢材的试验（物理试验与化学试验）；二是钢材和钢绞线严格下料尺寸；三是钢筋焊接严把质量关；四是钢筋按图加工成平面和立体骨架。

预应力钢筋砼箱梁中普通钢筋即有受力筋又有架立钢筋，形状复杂，数量多，首先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架应在模具上制做，须焊接牢固，以免在吊装过程中变形。

2）分层测量、画线、绑扎，焊钢束定位筋

普通钢筋绑扎成骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量划线，并点焊定位筋，然后在定位筋上绑扎钢束的导向筋。

3）分层分束绑扎波纹管

本桥预应力钢束孔道采用预埋金属波纹管成孔，波纹管的长度一般为8～10m，在现场用接头波纹管将各段波纹管联接起来，然后自下而上将波纹管分层，分号绑扎在定位筋的导向筋上，波纹管绑扎、定位时应注意以下几个问题：

（1）、波纹管的质量必须合格，在绑扎前抽验。

（2）、波纹管的接头处两端用10cm塑料布缠紧接缝。

（3）、波纹管的就位只能绑扎不能电焊。

4）分层、分号进行钢束编束和穿束

钢绞线下料时要根据孔道长度加张拉和锚固长度，然后进行编束，施工时应注意以下问题。

（1）、钢绞线应有出厂合格证，并分批验收，每批不少于10t。

（2）、钢绞线下料时要用沙轮锯切割，切忌有电焊机烧断。

（3）、钢绞线应有穿孔器，不能造成对波纹管的损伤。

（4）、补绑（焊）箱梁普通钢筋。在钢束定位时，与钢束有矛盾的钢筋,经过适当调查后，可进行适当的补绑（焊）。

5）安设钢束灌浆孔和排气孔

当预应力钢束就位后，即可在每一钢束的两端和曲线的最低处安设灌浆孔，在每一钢束曲线最高处安设排气孔。

6）安设钢束的锚垫板、螺旋筋和钢筋网

为了保证锚下砼有局部的抗压强度，在设置螺旋筋的部位可设3～6层的钢筋网。

绑焊箱梁顶板钢筋应注意以下问题。

（1）、要预先确定箱梁顶板钢筋，设置进人孔的位置和数量及加固的方法。

（2）、牢记伸缩缝（器）、护栏、泄水孔等设施的预埋件。

该桥砼设计为C50，拟用砼输送泵泵送。坍落度、配合比按设计要求由试验室提供。砼拌合拟采用砼拌和楼，制式产量每小时为20m3，砼由输送车运输。

1）砼分两次浇注成型：即先浇底板和腹板再浇顶板和翼缘板。

2）砼浇筑的顺序是由一端向另一浇筑。

4）砼振捣：砼的振捣用平板振捣器和插入式振捣棒配合使用，底板砼以平板振捣器为主，辅以插入式振捣器，腹板砼以插入式振捣器为主，顶板和翼缘板以平板为主，辅以插入式振捣器。振动的时间依砼密实度而调整，两侧对称振捣，振捣时间要适当掌握不要漏振也不要过振。不得碰撞波纹管，各种预埋件保持位置正确。

5）砼养生：砼浇注完后，马上用蓬布和塑料膜盖起来，4～5小时后即可浇水养生，养护期不少于7天。在砼没达到2.5MPa以前不得上人和运输工具等。

顶板砼强度达到设计的80％，由进人孔进去拆除内模及支撑，由进人孔运出。

箱梁砼强度达到设计强度的50％可拆除，底模和支架待张拉完后拆除。

（1）分段对号，对称穿插张拉箱梁钢束

钢束的张拉是预应力砼工程的关键工序，直接影响到工程的质量，必须严格按照施工操作规程进行，其主要要求如下；

①张拉工作要求成立专业队伍，指定专人负责，每次张拉前都要对所有设备进行一次检查，看是否按标定的标号配套使用。

②张拉前要计算每根钢束的理论伸长值。

③在张拉过程中，要对每根钢束的伸长值进行实际测量。

④预应力的张拉要实行双控，即以张拉应力（δk）为主，再以钢束的实际伸长值与理论伸长值进行比较、校核。

张拉程序：0—→初应力—→103%δk—→持荷5min锚固

预应力张拉要对称同步进行，张拉过程中要有专人指挥同起同止。

按张拉次序进行孔道压浆，然后切断钢束端头的多余部分。

砼张拉及压浆完后即可拆除支架、底模。拆除的顺序：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。使用碗扣式脚手架做支架拆除时，按上述顺序先去掉楔型木，然后松动顶部系杆，取下楔木、模板，再拆除支架。

第四章：确保工程质量和工期的措施

我们在仔细研究了招标文件和设计资料，并进行了现场实地勘察后，针对汾口二桥工程项目的特点，制定出相应的创优规划、质量保证体系和措施。

开工必优，一次成优，全面创优。

确保本合同段工程质量达到《工程质量检验评定标准》优良标准，争创湖南省优质工程。

1、工程一次交验合格率达到100%，优良率达95%以上。

3、杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5‰以下。

4、确保于316天内完成本合同段全部工程任务。

5、本合同段建设文明工地。

6、确保达到环境保护和水土保持的要求。

第二节创优规划落实措施

在项目上场之初建立一整套完善的创优管理制度，和本合同段工程的质量监察与管理协调进行，并采取相应的切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对性、有序地实现本合同段工程项目的创优目标。

（一）、细化措施、责任到人

根据本合同段工程的特点、规模等实际情况，制定详细的创优目标和措施，并将各项目、各分部、各分项工程、各施工工序、各环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工队，明确责任到施工队、作业工班和个人。

（二）、勤检查、细检验

根据制定的详细创优目标和本合同段工程实际进度，按照下表对所有工程项目的施工及时检查；并严格按照规范标准详细检验，对于关键部位按照比现行规范标准高一级的标准要求进行检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以便及时指导和管理。

（三）、跟进管理、奖罚分明

建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据实际的创优目标完成情况，严格实行奖优罚劣的制度。对于没有达到创优标准的工序或分项工程，组织工程技术部、安全监察部、质量监察部等相应的专业技术人员、管理人员、作业负责人等研究分析原因，并确定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处、从源头保证创优目标的实现。

（四）、做好创优过程管理，确保总体创优目标的实现

（五）、桥梁工程创优规划落实措施

1、为了更好地实现既定的创优目标，施工中采用全过程跟踪检测，用检测控制工序，用工序控制质量，确保达到优质标准、样板工程标准。

2、合理安排施工生产计划、施工顺序，科学配置机械、人员，保障工程材料的优质、及时供应。

3、严格按确定的施工程序和施工工艺施工，做好原材料的检验与试验，保证材料进场的优质。

4、保证桥梁墩台真正达到内实外美的效果。

5、严格按照设计张拉顺序作业，保证梁体预应力达到设计要求。

6、采取有效的成品、半成品保护措施，避免工序间以及其他形式的成品和半成品破坏。

完整、详尽的竣工文件是记录工程实施情况、反映施工质量的重要依据，我们将在施工过程中按照批准和规定的形式，及时、认真地进行竣工文件、技术文字资料、音像资料工作的整理和完善，严格按ISO9001质量体系标准和要求，做到“写你想做的、做你想写的、写到的就要做到、做到的就要留下记录”。并根据工程进展情况，分阶段进行归纳、汇总成册，在整个合同段工程完工后，及时进行竣工文件、图纸及相关资料的整理工作，做好归档保存和移交业主等工作。

资料整理工作指派有档案管理工作经验和人员专人负责，各专业技术人员配合。

第三节保证工程质量的措施

一、质量管理组织机构与管理体系

（一）、项目经理部设质量监察部，专职负责本合同段工程的全部质量管理工作。

（二）、建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责DB50／T 867.7-2019标准下载，层层落实。

（四）、质量监察部每旬组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

（五）、施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

（六）、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。

1、不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识DB33／T 2173-2018标准下载，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

2、深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。

（三）、建立全面质量管理体系