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JBT 5945-2018 工程机械 装配通用技术条件.pdf3.5.5轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。 3.5.6采用润滑脂的轴承，装配后在轴承空腔内一般应注入相当于空腔容积1/3～2/3的清洁润滑脂。 3.5.7轴承内圈端面应紧靠轴向定位面，其允许最大间隙：圆锥滚子轴承和角接触球轴承为0.05mm 其他轴承为0.1mm。 3.5.8角接触球轴承、单列圆锥滚子轴承、双向推力球轴承的轴向游隙应符合表1的规定，双列圆锥 滚子轴承的轴向游隙应符合表2的规定。
求轴承、单列圆锥滚子轴承、双向推力球轴承的
3.7链传动和带传动的装配
JB/T59452018
3.7.1.1链轮安装后，不允许有轴向窜动。 3.7.1.2主动链轮与从动链轮齿宽的几何中心平面应重合，其偏移量应不大于两链轮中心距离的2/1000GB/T 33608-2017 建筑排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)结构壁管材， 如图3所示。
3.7.2.1带轮与轴装配时，应无倾斜，保证径向圆跳动量小于（0.00050.0025）D，轴向圆跳动量小 于（0.0001～0.0005）D，D为带轮直径，单位为毫米（mm）。 3.7.2.2平行传动轴的带轮，两轴线平行度公差为两轴中心距的0.15/1000，两轮的轮宽中间平面应在 同一平面上，其偏移量应小于两轮中心距的0.5%。
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3.8齿轮和齿轮箱的装配
3.8.1热装齿轮时，一般加热温度不应高于180℃。 3.8.2齿轮箱啮合齿轮的轴向错位允许为齿轮宽度的4%，但最大不应大于2mm。 3.8.3齿轮装配后，齿的接触斑点和侧隙应符合GB/T10095（所有部分）和GB/T11365的规定。 3.8.4齿轮箱装配后，应进行空运转试验；试验时，转速应从低速到高速，每档磨合时间不应少于5min 总的磨合时间不应少于30min，并检查以下各项： 齿轮换档时，不应有咬死或阻滞现象，变速机构应灵活准确，不应有自动脱档、跳档现象； 一齿轮运转中不应有异常声响； 齿轮箱结合面、螺塞等结合处不应渗油； 一各部连接处，不应有松动的现象。 3.8.5齿轮箱在负荷试验时，其温升不应大于50℃，最高温度不应高于90℃。 3.8.6试验完毕后，应放掉油并彻底清洗
3.9.1装配前，应将各种管道和容器内壁清洗干净。如采用酸洗，应进行中和处理，干燥后方可进行 装配。 3.9.2各种管道不应有锈蚀、凹痕、揉折、压扁及破裂等缺陷。一般情况下，软管折弯半径应大于软 管直径的10倍，且软管不允许有扭曲现象。 3.9.3在工作压力时，各管路连接处以及密封件处，应有良好的密封性能，固定接口不允许渗油，运 动接口不允许漏油。 3.9.4装配时，不应将液压缸的活塞杆、缸筒及各种阀的阀杆、阀孔等工作面碰伤。 3.9.5油箱、液压泵、液压缸及液压阀等零部件的外露面与内腔相通的孔，若不能立即装好，应用专 用塞堵好封口，或用清洁的塑料布包好扎紧，严禁用纱布、纸屑等物品堵塞。 3.9.6液压油注入油箱时，应用10μm及以上级位的加油机加油。 3.9.7 液压系统工作时，不应有异常的噪声和不规则的冲击声。 3.9.8液压缸的活塞杆和操纵阀杆的进出口，不准漏油。
3.10.1钳盘式制动器的装配应符合JB/T5948的规定。 3.10.2 带式制动器的装配应符合JB/T8813的规定。 3.10.3 蹄式制动器的装配应符合JB/T5949的规定。 3.10.4片式摩擦离合器在接合时不应有打滑和发热现象，放松状态时主动鼓和从动鼓应彻底分离。 3.10.5 干式摩擦片应干燥清洁，工作面上不许沾油污和杂物。
3.11.1万向联轴器的装配应符合JB/T8409的规定。 3.11.2两连接轴的同轴度和联轴器两端面的平行度应符合表7的规定。
表7联轴器装配的同轴度和端面平行度
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3.15工程机械产品的清洁度
4.1产品装配后，应按相应的试验标准及产品试验大纲的规定进行检验。 4.2装配好的产品，应按制造厂质量检验部门图样、有关技术文件和本标准进行检查和验收，合格后 方可入库。
产品装配后，应按相应的试验标准及产品试验大纲的规定进行检验。 装配好的产品，应按制造厂质量检验部门图样、有关技术文件和本标准进行检查和验收GB/T 30650-2014 矿脂防蚀带低温可操作性检测方法，合格
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附录A （资料性附录） 螺栓拧紧力矩值
录给出了由碳素钢或合金钢制造的公称直径为6mm～48mm螺栓的拧紧力矩值（见表A.1）， 适用于使用尼龙垫圈、密封垫圈、非金属垫圈及特殊指定用途的螺栓
GB/T 25775-2010 焊接材料供货技术条件 产品类型、尺寸、公差和标志表A.1螺栓拧紧力矩值
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表A.1螺栓控紧力矩值（续）