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重庆渝合二期C合同段施工组织设计2

表1施工组织设计文字说明

2.2、地质、水文、气象情况

GB／T 37940-2019标准下载2.2、交通、动力及筑路材料供应

2.3、主要工程数量及概况

3、管理目标和创优规划

4.3、施工总体计划安排

4.4、主要施工机械设备计划

5、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

5.1、设备、人员动员周期

5.2、设备、人员、材料运到施工现场的方法

6、施工总平面设计说明：

6.1、本工程计划设置下列基地需租用土地使用

6.2、运输便道及材料运输：

6.3、临时房屋及临时设施：

7、主要分项工程施工方案及施工方法

7.1.1、路基工程施工流程

7.1.2、土石方调配

7.1.3、路堑土方施工

7.1.4、路堑石方施工

7.1.4、边坡整修、加固、排水施工工艺：

7.1.5、技术质量措施

7.1.7、特殊地基处理

7.2.1、石灰土碎石垫层施工

7.2.2、级配碎砾石基层施工

7.2.3、水泥砼面板施工

7.2.4、泥结碎石路面施工

7.3.2、明挖基础施工

7.3.3、挖孔桩基础施工：

7.3.5、墩柱施工方法

7.3.6、T型梁的预制

7.3.7、T型梁的架设

7.3.8、钢筋预应力先张法砼空心板梁预制与安装：

7.3.9、钢筋混凝土连续箱梁施工

7.3.10、桥面铺装、栏杆和伸缩缝施工

7.3.11、桥梁冬季施工措施

7.4、通道、涵洞工程

7.4.6、技术质量措施

7.5、防护及排水工程

7.5.2、护坡及护面墙

8、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法极其措施

8.1、深挖高填路堑施工

8.1.2、施工技术及主要施工措施

8.2、控制性涵洞、通道施工

8.2.2、施工技术及主要施工措施

8.3、斜腿刚构、拱型人行天桥施工

8.4、七洞桥大桥施工方案及主要施工技术措施

8.4.2、施工技术及主要施工措施

9、主要分项工程的施工顺序

9.1、填方地段路基工程施工顺序

9.2、挖方地段路基工程施工顺序

9.3、桥梁工程施工顺序

9.4、排水工程施工顺序

9.5、防护工程施工顺序

10、冬季、雨季、夜间及农忙时间的施工安排

10.1、冬季施工安排

10.2、雨季施工安排

10.3、夜间施工安排

10.4、农忙季节施工安排

11、质量保证体系及保证质量的主要措施

11.1、建立本标段的质量保证体系

11.2、路基施工质量保证措施

11.2、路基施工质量保证措施

11.3、桥梁、通道施工质量保证措施

11.4、涵洞工程质量保证措施

11.5、防护及排水工程质量保证措施

12、安全、环保文明施工保证体系及措施

12.1、安全教育制度

12.4、环境保护及文明施工

13、保证工期的主要措施

13.1、强化指挥机构

13.2、投入精锐力量

13.3、抓紧施工准备

13.4、施工组织不断优化，搞好调整性方案

13.5、施工调度高效运转

13.6、强化施工管理，实施短期网络计划控制

13.7、协调好季节施工

13.8、加强机械设备管理和调配

13.9、保障材料供应

13.10、做好后勤保障工作

1.1.依据交通部《公路工程国内招标文件范本》及《国道212线四川武胜（川渝界）至重庆合川高速公路土建工程招标文件》。

1.2.补遗文件及补充技术规范。

1.3.国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。

1.5.通过对施工现场的多次踏勘、施工调查所获取的相关资料及信息。

1.6.本公司现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。

本合同段里程桩号为K75+380~K80+638.38，北起钱塘镇槐花村（K75+380），南至云门镇（K80+638.38），全长5.258km。

2.2、地质、水文、气象情况

2.1.1、水文、气象情况

重庆是气象有关资料见下表：

注：（1）在统计降雨日数时，由于下毛毛雨的时间也计算在内，因雨量小，对施工不会造成太大影响，在计算有效施工时，降雨天数不计算，降雨量在50mm以下时，降雨天数按减少1/2计算；降雨量在100mm以下时，降雨天数减少1/3计算，降雨量在200mm以上时，降雨天数按减少1/5计算。

（2）国家规定节假日放假的天数计算，元旦节放假1天，春节放假8天，国庆节放假2天。

2.2、交通、动力及筑路材料供应

本段路线合同段位于重庆市合川市境内，新建公路与老国道212线、合川至肖家二级公路基本平行，工地沿线交通条件较好，形成了以国道、省道为骨架，县乡道路为支干的公路交通网，施工时可将地方乡村道路、机耕道加固、加宽与本线段相通，运输较为方便。部分路段考虑在红线内先期修筑临时施工便道，并与地方乡村道路、机耕路相连，形成施工便道网，并节约临时征地费用，保证满足施工生产的顺利进行。

铁路交通也较发达，主要为襄渝铁路，该铁路起于湖北襄樊，止于重庆，襄渝铁路于合川市东部而过，分别与武汉、达川、重庆相连，在合川境内设有天府北、清平镇、三汇镇、长胜沟四个车站，部分大型施工机械考虑采用通过襄渝铁路运输至工地现场附近。

2.2.2、动力、通讯

详见《表9外供电力需求计划表》

主要材料钢筋、水泥、石灰、粉煤灰以及木材主要从合川市或重庆市采购。

工地沿线石料场较多，主要有钱塘镇十五村六社料场、海中村四社料场、八村八社料场、泥溪乡八村八社料场、云门镇松树林料场以及思居乡云棚厂料厂，足可为本工程提供丰富的各种规格石料。

沿线缺乏中粗砂，工程用料需从简阳养马镇远运，考虑采用汽车运输至工地现场。碎石考虑采用嘉陵江卵石轧制，压碎值达12.5%，磨光值48BPN，储量丰富，完全可满足本工程需要。

2.3、主要工程数量及概况

根据初步施工图及工程量清单，本标段主要工程数量（包括云门互通）如下：

路基挖方：756946m3；其中开挖土石方754671m3，挖除淤泥2275m3。

路基填方：686927m3；其中利用土石混填623539m3，石灰加固土23940m3，砂卵砾石或干砌片石17838m3，砂卵砾石或级配碎石6244m3。

路面：厚20cm石灰土碎石垫层99056m2。

大中小桥：5座，桩号分别为K75+845七洞桥大桥、K79+120云门互通式跨线桥、K79+390莫家坝中桥、LK1+212冷浸沟中桥以及K79+898简支实心板小桥。其中K75+845七洞桥大桥结构形式为7跨20米先张法预应力空心板加7跨40米预应力T梁桥，下部构造采用钢筋砼柱式桥墩、挖孔桩基础、重力式桥台以及扩大基础；K79+120云门互通跨线桥结构形式为3跨20米预应力砼连续梁桥，下部结构采用钢筋砼柱式桥墩、肋板式桥台、挖孔灌注桩基础；K79+390莫家坝中桥上部结构采用4跨20米预应力砼连续梁桥，下部构造形式采用钢筋砼柱式桥墩、挖孔灌注桩基础，桥台采用重力式桥台、扩大基础以及肋板式桥台、挖孔灌注桩基础；LK1+212冷浸沟中桥采用先张法预应力简支空心板、重力式桥台、扩大基础；K79+898上部构造采用8米简支实心板，桥台基础位于砂泥岩互层中。

分离式立交桥梁及人行天桥：本工程共有分离式立交桥梁5座，桩号分别为K76+775肋拱人行天桥、K79+596钢筋砼坦拱人行天桥、K80+393钢筋砼斜腿刚构分离式立交桥、K80+568钢筋砼肋拱人行天桥以及云门互通立交LK2+324.6渡槽兼人行天桥。

涵洞：本合同段涵洞总计23道，总长662.95米。全部为钢筋砼盖板涵，便于总体组织施工及管理。

通道：本标段共有钢筋砼盖板涵通道6道，总长182.44米；钢筋砼箱涵通道1道，长28米。

防护工程：30153.1m3；其中拱形护坡17137.1m3，实体护坡769.5m3，浆砌块（粗料）石护面墙7619.5m3，挡土墙3307m3，浆砌片石护肩及护脚1320m3。

排水工程：24166m3；浆砌块石边沟8592.8m3；浆砌片（块）石排水沟2513.6m3；截水沟1214m3；浆砌块石急流槽323.6m3，片石盲沟11522m3。

1）沿线沟深坡陡，大填大挖多，红线内施工便道开通困难。

2）工期较短、任务重、构造物多，需安排雨季及冬季施工。

3）土方工程受气候影响大。

4）七洞桥大桥设计有7跨40米T梁，施工时需严格注意T梁预制质量及安装安全。

5）本标段软土地基处理共有6个点位，其中4个点位采用插设塑料排水板进行软基处理，2个点位采用换填2米片块石进行软基处理，其中塑料排水板降水措施需6个月工后沉降，故需先行进行施工并保证施工工后沉降期。

6）本标段设计有24541m3的特殊路基处治，主要采用石灰土处理的方法，施工前需对设计进行复核，并进行试验路段。但石灰土受雨季影响较大，需安排有效天气进行施工。

3、管理目标和创优规划

（1）确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。

（2）工程一次验收合格率达到100%，优良率90%以上。质量满足全线创优规划要求。

（3）做到“开工必优、一次成优、始终保优、全段全优，确保整个工程达到省、部级优良工程、争创国优”

实现“五无、两控、一消灭”。

五无：无施工行车险性以上事故：无因工死亡事故；无交通责任事故；无火灾事故；无压力容器锅炉爆炸事故。

两控：年重伤负伤率控制在0.5‰以下；年轻伤负伤率控制在1.2‰以下。

一消灭：消灭惯性事故。

（3）建立创优责任制，强化创优工程工作管理、监督、检查和奖惩机制，按照纵向到底、横向到边、责任到人的原则，建立逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化管理。

（4）加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、完工后检查；“五关”为技术图纸复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。

（5）强化严格执行技术规范、用工程试验及相关测试结果对工程实体进行量化评判，服从监理工程师和各级质检人员的质量监督。

（6）开展重点、难点工程的技术攻关和群众性的QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节，使创优目标按计划实现。

根据本标段地理地形和施工任务情况，按照统一管理、便于施工的原则，项目经理部拟租用当地民房，其它施工队全部采用搭建临时营区的办法。

施工组织框图见第8篇《表1、拟为承包本合同工程设立的组织机构图》

考虑到重庆地区天气对施工的影响，工程施工主要集中在每年的12月至次年的2月份少雨季节，而每年的7月份为多雨季节，故计划在施工工期内适当减少施工人数，以利施工固定成本费用的开支减少。但所有计划包括人员安排依据当年的天气预报及时调整，保证保质按期完成施工任务。劳动力安排详见下图：

4.3、施工总体计划安排

以确保工期为核心；科学管理、精心施工、加强协调、减少干扰、质量第一、安全生产为目标；充分利用工程特点、千方百计扩展工作面，采用平行流水作业和施工项目管理。

突出深挖高填路堑和和控制性涵洞、通道工程为重点，一般涵洞、防护、排水工程为穿插；斜腿刚构、拱型人行天桥、T梁预制安装以及软基处理、特殊地基处理为难点；按照“留有余地、关死后门、倒排工期”的办法，进行全面部署整体推进的总体施工进度计划。

按总工期17个月，路基土方工程和桥梁主体工程按14个月工作天，路面工程按4个月工作天，每月平均16个工作日计算劳动力配置机械设备。

实行项目要素优化管理、动态执行、统一协调的措施。确保本工程所需的各项资源畅通无阻。

路基土方施工：以设计的土方调配方案为依据，开辟多个施工点同时施工，项目开始即投入主要机械设备展开高挖路段的土石方开挖，以保证路基填筑的连续性。大型施工机械为主导，人工适当配合为辅助；采用综合开挖法施工。

石方开挖在保证安全的前提下，尽量采用小炮爆破，减小对附近居民房屋的影响，并满足路堤填筑最小粒径的需要，对开挖出的大料石块，开挖现场进行解小，严禁大料石块进入施工现场，保证土石混填路堤的施工质量。

路面工程：石灰土碎石路面采用集中拌和，平地机平整，18T振动压路机碾压的方式进行施工。

桥梁工程：构件预制与下部结构施工同时进行；采用人工开挖挖孔灌注桩基础，拌和楼集中拌和；砼运输车运输，输送泵输送；架桥机进行架桥作业。

通道、涵洞、排水、挡墙等防护工程以穿插法施工，不留天窗（即不单独占用工期），配合路基填土分批完成。

主要工作项目计划安排如下：

（1）施工准备：2003年8月1日至2003年8月15日，共15天。

桥梁基础：2003年8月15日至2004年1月15日，共150天。

桥梁墩台工程：2003年9月15日至2004年5月15日，共240天

桥梁砼上部结构：2003年12月20日至2004年7月20日，共210天。

梁体预制：2003年10月25日至2004年5月25日，共210天。

梁体安装安排在2004年3月1日至2004年8月1日内，共150天。

桥面铺装、护拦等安排在2004年5月15日至2004年9月15日内，共120天。

（3）涵洞：2003年8月15日至2004年7月15日，共330天。

（4）通道：2003年8月30日至2004年5月30日，共300天。

（5）清表及地基处理：2003年8月15日至12月15日，共120天。

路基土方：2003年8月15日至2004年9月15日，共395天。

路面工程：2004年9月1日至2004年12月30日，共160天。

（7）路基防护及排水工程：2003年8月15日至2004年10月15日，共425天。

（8）挡土墙工程：2004年1月1日至2004年8月15日，共225天。

工期计划详见《表2、分项工程进度计划（斜率图）》

4.4、主要施工机械设备计划

主要施工机械设备计划见第8篇《表3、拟投入本合同工程的主要施工机械表》

施工场地布置见《表4、施工总平面布置图》。

如本公司中标，本公司将立即对参与本工程的所有施工人员进行岗前培训。

4.6.1、培训的目的

使参与本标段施工的人员明确自己的职责、工作范围及所从事工作的操地位、作用。使每个参战人员熟悉规范要求、监理程序、工作标准及工程进度、质量、安全文明施工等有关施工内容。确保施工人员的能力满足其工作要求。

培训范围主要为生产作业人员。其中重点是特殊作业人员和关键工序的操作人员，如质检员、安检员、试验员、砼工、起重工、电焊工、架子工、机械驾驶员等。

本工程所有工程项目的质量要求、安全要求、操作程序要求等。培训的主要教*是：招标文件《技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路水泥混凝土试验规程》、《公路工程技术标准》、《公路工程施工安全技术规程》及其它有关技术规范。

对所有参与生产作业人员进行岗前培训，根据工程进度及人员进场时间，适时组织人员培训学习，所有人员的培训时间不得少于7天。

对所有参与培训学习的人员都必须进行考核，考核的内容主要是有关工程质量、工序操作程序、施工安全*面的关健内容。只有通过考核的人员才有资格上岗，否则不能上岗。

5、设备、人员动员周期和设备、人员、*料运到施工现场的*法

5.1、设备、人员动员周期

我公司一旦中标，即可安排施工队伍和机械设备进场。并在3天内项目部及各施工队主要成员先期到达现场并与业主及当地政府部门取得联系，对各主要驻地进行规划布置并做好后续人员及机械进场的接*工作。7天后项目部其他成员和各工区施工队人员及机械到达工地，并进行驻地建设和必要的平场工作，组装、保养机械设备，在作好技术准备的基础上，对具备开工条件的项目组织开工。进场人员及部分机械乘火车到达合川后转乘汽车到工地，总动员周期为10天。

5.2、设备、人员、*料运到施工现场的*法

5.2.1、设备、人员、*料运到施工现场的*法

1）设备、人员运到施工现场的*法

设备、人员主要从重庆梁长F标、梁长E标、重庆渝黔、渝合及上海沪青平高速公路项目通过公路、铁路托运相结合的办法运输到达工地，部分机械设备、*料等自办运输直接到达工地。总路途运输时间5天。

首期先行进场的是试验仪*、测量仪*、挖掘机、汽车、钻机、推土机、压路机、抽水机、拌和设备、发电机等机械设备和技术、测量、试验、管理人员及部分技术工人。

主要做好以下开工前准备工作：

a、接受工程师（监理工程师）的岗前培训；

b、与当地公安、政府、村镇、*电、通讯及政府部门取得联系，争取他们的支持，特别是通道施工、接水接电、通讯联系等与他们有关的项目通报他们，取得联系；

c、复核导线点及水准点，测量中线、水平、边桩、设置保护桩；

d、编制实施性施工组织设计；

c、层层进行施工技术交底；

e、会同工程师（监理工程师）确定各项检查试验*案；

f、砍树、挖树根、填前特殊地基调查、淤泥处理、临时排水、改河改沟修建临时便道；

g、建立工地试验室，做好施工*料的调查、取样、试验工作及地*、钢*、土样等主要*料的试验工作；

h、建设各项临时设施，做好“四通一平”工作。

以上工作，在收到工程师（监理工程师）开工通知书规定的开工日期前基本完成。

主要施工机械设备进场计划见第8篇《表3、拟投入本合同工程的主要施工机械表》

5.2.2、主要*料****

*料**根据工程进度逐月**，提前进场加工。**的*料主要为水泥、钢*、油料、地*、****等，运输**主要为汽车运输。**的主要*料经过监理工程师的认可并附带相关资料。

5.2.3、施工用水、用电及通讯

施工用水可就近取用地表水或地下水。施工用电采用请接当地电网的**，同时配备一定数量的发电设备，*分散工程使用及备用。

6、施工总平面设计说明：

6.1、本工程计划设置下列基地需租用土地使用

1）项目经理部计划设置在路线K76+800右侧占地2000m2

2）桥梁施工1队计划设置在路线K75+800左侧占地3500m2

3）桥梁施工2队计划设置在路线K79+350右侧占地3000m2

4）桥梁施工3队计划设置在路线K80+450左侧占地2500m2

5）路基施工1队计划设置在路线K76+450左侧占地3150m2

6）路基施工2队计划设置在路线K78+300左侧占地3000m2

7）路基施工3队计划设置在路线K79+680右侧占地2800m2

8）综合施工队计划设置在路线K78+980左侧占地2400m2

9）预制场计划设置在路线K76+150右侧占地约5000m2

机械停放及检修棚不再另行租地，分别设于各施工队基地内各队自行负责。

6.2、运输便道及*料运输：

本工程周边铁路、公路运输都十分发达，非常*便，并已联线成网，故本工程的*料运输便道，仅考虑场内部分和利用现有乡村公路所需适当加固费用。

本公司计划结合业主提*的进场便道对乡村路路基进行扩宽翻挖、整平碾压密实后，在其上人工铺砌30cm大块石。再做0.1米厚的泥结碎石路面。便道路基宽度4.5m，，每隔150米设错车道。如无乡村道路可利用改建，在红线范围内修建临时便道，尽量减少征地费用，土石*及*料进场运输以汽车为主。

便道结构示意图详见附件《临时便道示意图》

本标段施工便道布置详见《表2施工总平面总布置》。

外来*料和机械设备采用铁路运输至北碚站卸车后，用汽车运输从附近公路进入工地现场。

6.3、临时房屋及临时设施：

1）每个施工队基地设工人宿舍、娱乐（会议）室、浴室、食堂、厨房、管理室、施工队队部办公室及宿舍、门房、水池、机房、试验及测量用房、厕所等。

2）桥梁、通道施工场地设有木工场、钢筋制作场、搅拌站、工人休息室、水泥及其他*料库、机房、水池、值班室、厕所、*料堆放场等。

3）宿舍按3.30m开间7m进深，其他房屋按3.60m开间7m进深，看守房设置为9m2/间。厕所按坑位计，经化粪后排入附近污水管或与乡镇协商清排*法。

4）办公室、宿舍、会议室、食堂、厨房等采用砖结构。

5）所有房屋均有电灯照明，职工宿舍安装电风扇。项目经理部和工程师（监理工程师）办公室安装空调。职工浴室安装淋浴喷头，经理部及监理工程师浴室安装电热水*DB45／T 954-2013 高速公路交通标志和标线设置规范，所有便道及工地均安置木质电杆配备路灯照明。

a、各工地和仓库，桥梁、通道施工场地、检修棚按300—2000m2的标准配置灭火*、消防栓、消防砂，按规定地点安装并适时检查。

b、做好消防安全培训工作。

c、配备专用消防通道。

皖2015G405：机械连接预*力混凝土竹节桩.pdfd）各水池兼作消防使用。

经理部设医务室，各工点有巡回医生。医务室与当地医院加强联系，并有简要的协议，紧急状况及时配合。

9）附图：施工场地布置见《表4、施工总平面布置图》