施组设计下载简介：

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xxx新城位于xx，西临近XX,北临XX，东临XX，南部临XX,与XXXX等接壤，规划区总用地面积XXX万平方米。

本工程施工段包括1号路、2号路、34号路、35号路、路南辅道（K0+000~K1+900）段等5条市政道路的新建（包括道路中的雨水、污水管道新建），以及一条跨河涌桥梁（跨度50m）、6条箱涵、11条管涵的新建。

本工程施工场地条件比较好，但现场内有水农田、鱼塘、苗圃较多，沿线均不能通行施工车辆，需要在两侧修筑施工便道。

国土空间规划文件与技术规范汇编(经纬教研中心).pdf本工程沥青路面结构主要分两种：

路面沥青工程计划施工工期从道路路面基层施工完成、各项检测工作完成且路基稳定层养护完成后，5日内完成路面沥青工作，具体工期应按各路段其他施工工作工期而定。

本合同工程全部达到广州市优良样板工程，争创省优良样板工程。合格率100%。

3．安全生产、文明施工目标

①不发生重大伤亡事故；

②不发生人为责任重伤、死亡事故；

③工伤事故月度小于1‰。

坚持文明施工，月投诉频率不多于一次。创建广州市安全文明施工样板工地。

加强技术革新，控制工程成本。

具体施工中的其他人、机、料部署见后施工资源计划。

⑴组织技术人员熟悉图纸并进行图纸会审，进行技术交底，明确施工要求。

⑵根据施工需要，及时采购合格的材料进场。

⑶配备检测仪器，准备专业记录表格，加强对施工工序的检查监督。

⑷根据工艺要求和工期计划，合理组织进场机械，并提前进行机械检修、采购易损配件备用。

⑸机械进场后迅速进行组装调试、合理进行场地施工布置。

施工工艺流程：（见施工流程图）

施工前在现场取样，送去经报审批准的检测单位进行材料检测和室内配合比试验。

1、确定施工标高，标高由业主提供水准点及土建单位路基标高，测量人员根据上述进行复测，并把水准点引出到施工道路面，并做好标识，施工标识可用红油漆标识。对于引出的高程控制点，因为距离太远或点位太少，很难满足施工需要。所以必须在高程控制点之间进行加密，加密点应在便于施工且不易破坏的地方。同时应对加密点进行编号，并做好记录，加密点高程和已给出的高程控制点作为施工中高程控制的依据。

2、标高控制：确认总标高引出后，用水准仪引出分标高，标高的引出可标识在自行设定的固定砼或杆上，标识时采用墨汁标识，用同样的方法分段施工时，每段应互相检查。

3、施工轴线及标高建立起施工测量网后，施工人员根据线路的数据控制整个场地的位置和标高。

4、施工中用的标高符号，用红油漆做好标高标记，施工轴线点用铁钉及弹线同时组成轴线点。

5、在施工过程中，要经常对导线控制网及高程控制点进行检核并加以保护直至工程结束。此外还要反复验核施工中的构筑物的几何尺寸和标高，检查其是否符合设计要求并填好一切测量技术复核资料。

在总平面图上布设了主轴线以后，主要根据施工放样的需要布设方格网点来控制路面的位置和坡度。方格网应以每条轴线的横、纵断面为骨架，再根据施工需要进行加密，加密点一般取5m或10m的倍数为宜，以便于计算测量。同时，做好测量记录，并画好断面图。

方格网建立起来后，应根据设计坡度计算出方格网上相应点的高程，在其位置上做好控制桩，在控制桩上测出路面的控制标高，然后采用拉线法来控制路面标高，保证路面坡度达到设计要求。

在施工过程中，要经常对导线控制网及高程控制点进行检核并加以保护直至工程结束。此外还要反复复核施工中的建筑物的几何尺寸和标高，检查其是否符合设计要求并填好一切技术复核资料。

4、为保证摊铺平整度和质量我司在摊铺过程在两侧采用架钢丝绳方法摊铺底层工作，并在每内一个架线点架起摊铺。到中层后采用电脑平衡量摊铺。

1．待水泥石屑稳定层检验合格表面稍干后，再洒乳化沥青油，在原砼路面直接铺设沥青的，先清扫路面，再洒乳化沥青油。

2．如果水泥石屑稳定层完工时间较长，表面过分干燥，先对稳定层面进行清扫，并浇洒少量的水，使稳定层轻微湿润，待浇洒的水在基层开始变干时，即可浇洒沥青油。

3．按设计沥青用量，用沥青洒布机浇洒均匀，发现遗漏点，用人工补洒。洒布时使透层沥青不致于流淌或在表面形成油膜，并能渗透入基层一定的深度，使沥青在基层表面分布均匀。在铺筑上层前，如发现局部有多余沥青未渗入基层，则予以清除。

4．在气温低于10•c时或遇大风、有降雨可能时不进行喷洒洒乳化沥青油的施工。

1）由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前交监理工程师批准。

2）在铺筑试验路面之前将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。

3）路面工程开工之前，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约～（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。

4）摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。

1）材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。

拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。

2）沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30～50s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。

1）为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。

2）沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现其温度低于或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。

3）改性沥青的拌制温度不低于，运抵工地温度不低于；普通沥青拌制温度不低于，运抵工地温度不低于。

1）侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。

2）摊铺时要提前30分钟，把整平板加热至80～。用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料器。检查各操作系统的机械性能。

3）联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺长基准面，其高程按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。

4）开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中，准备卸料的运料车在摊铺机前约0.1～处停下，防止撞击摊铺机。

5）摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防止厚度发生变化而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持1～/min。

6）如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺左右，用量具测检是否符合摊铺标高。如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。

7）弯道交叉口，由于路面横坡不是定值，施工人员每测设一次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。

8）井圈、井盖高出摊铺标高，将整平板略微升起，跨过井圈，再按摊铺标高继续进行摊铺，高出部分用人工铲掉、刮平。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。

9）摊铺时为达到摊铺质量我司决定采用路中线拉钢丝绳按标高用钢筋架起，摊铺机使用找平器搭在钢丝绳上，确保摊铺平整度。

10）因本工程路段属车辆繁忙地段车辆较多，工程施工须采取分幅施工的方法，先由起点左幅路面进行摊铺作业，完成后再进行右幅路面的摊铺作业。

11）分二层摊铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。在铺筑面层前，先在联结层上均匀地浇洒一层沥青粘油层。沥青混合料摊铺温度在～之间。

12）铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，如因施工原因需设纵缝，则把纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近范围以内。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开。

a.将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。

b.纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。

c.摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。

1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处或构造物接头缺料处及时用人工进行找补后再进行压实。

2)压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。

(3)碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。

初碾：用6～8t静力压路机轻压两遍，碾压的速度为1.5～2km/h，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。碾压时驱动轮面向摊铺机，防止发生推移。碾压的顺序由外侧向中心，使路面初碾成型。初碾后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整，并注意改性沥青的初碾温度不低于120℃，普通沥青的初碾温度不低于100℃。

复碾：用10～12ｔ振动压路机重压4～6遍至稳定、密实，使路面成型，碾压的速度控制在4～5km/h，碾压时相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向起动后才开始振动，避免混和料形成鼓包。复碾温度不低于90℃。

终碾：用6～8ｔ静力压路机碾压2～6遍，主要检平路面，消除碾压中产生的轮迹，碾压的速度为2～3cm。终碾温度不低于70℃。碾压成型后，不再对其表面进行修补。

4）碾压时如出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。碾压终了温度：沥青混凝土不低于；沥青碎石不低于。

5）压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮每次重叠的宽度为；三轮压路机则为后轮宽的1／2。在改变行使方向时，放慢速度而不停，确保不在原地重复倒轴、转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停车等候。

6）当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距以上，并驶出压实起始线以外。压路机不停留在温度高于已经压过的混合料上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作期间掉落在路面上。

7）每次碾压，应在摊铺止点处预留0.5ｍ左右的碾压搭接长度暂不碾压，待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。

8）碾轮经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、机油或水，以免碾压时粘附沥青混凝土，影响路面平整。涂油不能过多而致损蚀路面。设专人负责涂油或淋湿碾轮，以配合碾压工作进行。未碾压完成的路面禁止通行。

9）如发生粘碾轮情况，即将碾轮粘附的混合料认真细致地铲净，并薄涂机油或淋水润滑，然后再碾压。并立即将沥青混凝土路面粘破的部分补平压实。

10）凡压路机或平板振动夯板碾压夯实不到的地方，采用人工趁热夯实整平。

沥青混凝土路面质量标准

在摊铺路面的一边固定一个点，挂条直线穿过砂井口中心点至道路的另一边，用红色油漆标好二侧的固定点位置，井标出砂井口中心点，以便复尺定位。

3、盖钢板、摊铺沥青砼

清理已凿除的井口部分，用水泥砂浆、青砖砌至规定高度，吊下预先加工、制作的钢板，盖住井口，开始摊铺沥青砼。本工序每铺一次沥青砼要重复一道，与工序4（凿除沥青砼）配合，一共进行三次本道工序。

待每层摊铺碾压沥青砼至规定的厚度，根据预先的定位找出砂井口的位置，按预先记录的尺寸画出位置，人工用钢钎凿除井圈沥青砼。通过预先割好的吊孔，将钢板抬起，清理井圈，用水泥砂浆、青砖砌至与每层沥青砼相水平的高度，放下钢板，本工序与工序3配合进行。

⑴ 组建“精干、高效、权威”的项目经理部从组织上确保指挥部的权威性和畅通性。

⑵ 根据本工程的具体情况，调集强干的施工队伍和机械设备，在人、料、机上确保本工程的顺利实施。

⑶加强对全体人员的思想动员和教育，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想。

⑷ 坚持“围绕重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，加强工程的管理、技术和施工力量配置及保证机械设备使用。

⑴ 建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任制。

⑵ 加强和完善计划的考核兑现落实制度编制周密、详尽的施工生产计划，将施工队伍的工资直接与计划挂钩。

⑶ 完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。提前工期有奖，延误工期受罚。

⑴ 以施工设计和施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化施工方案，落实关键技术基础上的施工方案，科学、合理地调配各种生产资源。

⑵ 在施工过程中，及时详尽地组织技术交底。

⑶ 建立从项目经理部到各施工点的生产高度指挥系统，全面及时掌握并处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工加强指挥与协调，及时配置或调配人、财、物、机，保证工程的均衡性。

⑴从设备配备上和队伍的选择上，严格挑选。在人员、资金、物资、机械上优先保证，做到尽快施工。

⑵在施工中要备足易损件，做到随坏随修，防止待机械误工。

⑶ 调动足够的机械设备，保证工程施工进度的需要。

⑷合理安排施工顺序，杜绝返工和窝工现象的出现。

⑴ 特殊季节施工措施：该地区雨量充沛，夏季气温较高，而且有台风影响，因此必须随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，做好雨季、高温及台风季节施工的防护措施。

⑵雨季施工：掌握降雨量趋势的中短期预报，了解掌握施工地段的水面面积及历年水情，根据雨季特点建立相应的施工措施。

⑶ 搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使参战职工消除后顾之忧。

6、确保机械设备运转正常，保证24小时能够连续不间断地进行施工。

7、施工操作人员实行二班倒，24小时连续施工。

8、配备充足的沥青混凝土运输车辆，确保每日完成沥青混凝土量达到计划数量，方能确保施工工期。

9、为防止长距离运输后沥青温度下降，对运输车辆均采用加设篷盖，并使用保温隔热层，运输路线采用一级干道和高速路线，确保以最快速度抵达施工现场。

⑴按照质量体系，分层管理，层层负责，狠抓工程创优工作，形成自上而下的管理体系。

⑵ 根据ISO9001：2000质量体系标准，按照管理职责和保证体系各要素要求，全面落实和实施，保证向业主提供满意的工程。

⑷ 加大内部监察力度，根据本工程的特点，在现场配备专职质量检查工程师，全面掌握和控制工程施工的质量，预防各种质量问题的出现，

以求得到最优的工程质量。

⑸ 开展技术攻关，强化内部管理，围绕施工生产工程质量狠练内功，确保工程达到优质标准。

⑹ 开展QC攻关活动，提高工程质量。

⑴施工前，组织技术人员认真审查设计文件和图纸，熟悉和掌握工程的要求和施工技术规范标准，并结合业主的要求，需询问时，及时向相关单位提出书面报告，力求解决。

⑵全面监控质量保证体系的运行，依据分工负责、相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产过程中，质量管理体系的正常运作和发挥保障作用。

⑶施工过程运用合理的控制手段、检验设备、辅助装置、资源，以达到规定的质量要求。工程施工情况因客观原因发生变化时，及时对已制定的施工方案和实施计划进行修改和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证，审批之后方可实施，以确保方案和程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。

⑷做好开工前的技术交底工作，按照三级交底（公司、项目部、施工班组）的要求，层层落实，使各级施工人员都清楚和掌握施工的技术特点和要求，做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。

⑸配齐合格的施工设备。所有设备必须经过检修合格后，方能进场施工，确保整个施工过程的安全和适用。

⑹通过严把过程检验和试验关，保证工程施工质量在施工过程中已受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求，保证三级验收制度效能，及时组织有关人员进行检验、试验、标识和记录。对于出现的问题，及时进行分析研究，制订纠正方案和预防措施，确保达到规范要求，并及时通知业主和监理工程师，经确认后才能进行下一工序施工。

⑺对所有的采购材料，必须做好材料进货检验和标识工作，按质量体系标准和要求，从进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程，层层把关，确保材料质量，确保记录和资料的真实完整，使各种证明、合格证、验收、试验等资料齐全，确保产品可追溯性的完整。

⑻确保各种试验的时效性和准确性。做好对各类原材料的抽检和复检工作。通过试验，优化配合比，测定工艺参数，切实起到把好质量关，用数据和分析图表配合指导现场施工质量。

⑼对于各类测量仪器（全站仪、水准仪等）以及试验设备，按规定进行送检，并在使用过程中，随时掌握可能出现的偏差，以保证计量的准确性。

根据工程性质和特点，选择经济合理的施工方案，合理布置施工现场和工艺流程；采用先进的劳动组织；做好技术准备和物资供应；合理安排生产，加快进度、缩短工期。

加强劳动计划管理，及时平衡调度，改善劳动组织，提高劳动生产率，贯彻按劳付酬的原则，广泛开展全优综合超额奖、全优工程降低成本提成奖等奖励制度。

制定材料消耗定额，实行限额领料，贯彻节约材料的技术措施，降低材料消耗，防止浪费。

认真编制机械利用计划，加强机械维护保养，合理使用机械，提高机械完好率和利用率，充分发挥机械设备的效能。

合理设置机构，发扬艰苦奋斗、勤俭节约的精神，处处精打细算，节约开支；制定工具、劳保用品定额，严格按定额发放，实行交旧领新、丢失赔偿、节约奖励等制度。

安全保证体系（见安全生产保证体系图）

⑴进行仔细全面的技术规范操作交底和进行安全规程交底；

⑵机械操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

施工场内的一切电源、电路实行三相五线，一机一闸一箱一漏

电保护装置，经常检查线路绝缘电阻，电线敷设离地不少于2.5m（无车经过地方），电线严禁拖地。在安装和拆除时，必须由持证电工专管，电器安装后经验收合格才准接通电源使用。

施工区域内按有关规定建立消防责任制。严格执行动火作业制度，

在电焊动火作业时，应有专人照看，预备足够的水源和灭火筒，一旦有隐患，能及时消灭火害。

九、文明施工及环保措施

严格按《安全文明方案》进行施工.

沥青混凝土路面终压后，路面温度降至低于50℃并清除留在路面上的工具、护栏杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。在路面未冷却前，禁止各类施工机械和车辆驶入施工地段，确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。

十一、雨天施工防护措施

1、由项目部经理统一指挥，各部门明确职责、分工，保证在雨季施工时各项工作的协调。各工区严格按既定的施工方案，保证施工质量，严格执行雨季施工的技术措施。

2、与当地气象部门联系，了解当地出现雨季的时间，合理调整施工计划，尽量避免在下雨时进行沥青混凝土的摊铺施工。

3、雨天要注意一切用电设施及机具的安全H大城三期冬季施工方案（11P）.doc，电箱按安全规程设置，下雨时尽量避开安装等复杂的带电作业。

十二、施工期间交通组织措施

1、由于本工程为路面沥青工程，为尽量减少交通堵塞，项目部应有专门的小组负责路况的维护，确保交通道路的路况良好，本工程由项目部的文明施工维护小组成立一个3个人的小组专门负责交通便道及场内施工便道的路况维护。

2、在项目经理部下属的文明施工、平面管理组成立“交通疏导小组”，全面指挥工程施工地段的交通保障。施工高潮期间，安排24小时值班，重点疏导各交通路口、施工范围出入口的交通，维护交通秩序，确保施工安全。

3、项目部加强对施工人员的思想教育BJSLJXQZ：北京市老旧小区综合改造工程实例汇编.pdf，增强每个人自觉维护交通秩序的意识；项目部将交通保障作为日常工作内容之一，在制定生产计划及编制施工方案时重视交通维护措施的贯彻落实。

4、安全设施设置：各施工段出入口设置交通指示牌并挂设交通照明灯和交通警示灯，交通照明灯夜间通电照明，各交通便道视交通情况设置旗手指挥交通。施工围蔽四周设置夜间照明与交通警示灯。

5、派专人清扫交通通道，维持良好的路面情况。