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安徽桥头公园园路花岗岩湿贴工程施工方案(精品).doc

广场、园路工程施工方案

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》

蚌埠市桥头公园景观工程、护岸工程施工图

《工程建设标准强制性条文》

GB／T 50878-2013 绿色工业建筑评价标准(完整正版、清晰无水印)国家及安徽有关建设规范、规定和标准（含标准图集）。

**湖位于蚌埠市**，呈南北走向。东海大道穿湖而过，将湖面分成南北两块湖区，北湖区湖面面积约7平方公里；南湖区湖面面积约4平方公里。湖面最宽处约2.5公里，湖底高程14.5米左右，丰水期18.5米，常水位17.5米，枯水位15.5~16.0米。东海大道西端北侧曾进行过公园建设的改造，建有护岸，设有园林坡地，并种植观赏树木和草坪地被植物；而南侧则保持更多的原状。但近几年在湖岸边开挖鱼塘养鱼，使湖岸边和鱼塘边连成一片，为改观桥头岸边形象，造成良好的公共活动空间，并形成人和自然和谐共存的生态环境，蚌埠市人民政府决定用现代景观理念建设桥头两岸公园。

内容多，施工面积大，花样繁多，工序穿插作业多。

花岗岩湿贴主要用于广场、路面等场所。 在园路中，铺地以线或面的形式形成贯穿全园的交通网，它即是划分和联系各景区和景点的纽带，也是组成园林风景的造景要素，作为园林空间的一个重要界面，不仅为人们提供舒适的游览交通条件，同时它又能参与保护环境和改善原有的小气候。

放线——→基层挖土并整平夯实——→垫层——→砼基层浇捣—→安放侧石——→放样——→铺装板材

⑴根据施工图纸对所有的中心控制桩进行测量、核实，并放出园路中心线及边线。

⑵布设临时水准点：根据本工程特点，广场、道路设置水准点，作出标志，并会同监理及甲方对放样位置及临时水准点复测认可。

由于广场上还存在着花坛、草坪、水池等地面景物，因此，它又比一般的道路工程内容更复杂。

准备施工机具、基层和面层的铺装材料、以及施工中需要的其它材料，清理施工现场。

按照广场设计图所绘施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。

对照广场竖向设计图，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。

挖、填方工程量较小时，可用人力施工；工程量较大时，应该进行机械化施工。预留作草坪、花坛及乔灌木种植地的区域，可暂时不开挖。水池区域要同时挖到设计深度。填方区的堆填顺序，应当是先深后浅；先分层填实深处，后填浅处。每填一层就夯实一层，直到设计的标高处。

挖、填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行修理。要铲地平面，使地面平整度变化限制在5cm 以内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度数据和设计的坡度数据，对场地进度找坡，保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。土层松软的局部区域还要作地基加固处理。

挖土应由边到中，并根据土质情况，预留压实厚度，如遇到障碍物，应采取有效的措施，并及时处理。 整平后并压实。

用于基层填筑的碎石，要求大小适中，无风化现象，以确保基层的强度。石块之间要求密实，无松动。并预先控制好标高、坡向、厚度。满足设计要求，碎石摊铺应均匀、平整。

为保证砼搅拌质量，砼工程应遵循以下原则：

⑴测定现场砂、石含水率，根据设计配合比，送有关单位做好砼级配，并按级配挂牌示意。

⑵每天搅拌第一拌砼时，水泥用量应相对增倍。

⑶平板振捣器震动均匀，以提高砼的密实度

⑷严格控制砂石料的含泥量，选用良好的骨料，砂选用粗砂，砂含泥量小于3%，石子不超过2%。

⑸减少环境温度差，提高砼抗压强度，浇筑后应覆盖一层草包在12H 后浇水养护以防气温变的影响。砼养护时间不小于7 天。

4.8花岗岩石板面层铺贴

4.9地面镶嵌与拼花

4.10嵌草路面的铺筑

嵌草铺装有两种类型，一种为在块料铺装时，在块料之间留出空隙，其间种草。另一种是制作成可以嵌草的各种纹样的混凝土铺地砖。

空心砌块的尺寸较小，草皮嵌种在砌块中心预留的孔中。砌块与砌块之间不留草缝，常用水泥砂浆粘接。砌块中心孔填土宜为砌块的2/3高；砌块下面仍用壤土作垫找平。嵌草路面保持平整。要注意的是，空心砌块的设计制作，一定要保证砌块的结实坚固和不易损坏，因此，其预留孔径不能太大，孔径最好不超过砌块直径的1/3 长。

采用砌块嵌草铺装的铺装，砌块和嵌草层的结构面层，其下面只能

有一个壤土垫层，在结构上没有基层，只有这们的路面才能有利于草皮

用鹅卵石铺设的面层看起来稳重而又实用，别具一格。鹅卵石在组合石块时，要注意石的形、大小是否调和。特别是在与切石板配置时，相互交错形成的图案要自然。施工时，因石块的大小、高低不完全相同，为使铺出的路面平坦，必需在基层下工夫。先将未干的灰泥填入，再把卵石及切石一一填下，较大的埋入灰泥的部分多些，使面层整齐高度一致。摆完石块后，再在石块之间填入稀灰泥，填充实后就算完成了。卵石排列间隙的线条要呈不规则的形状，千万不要弄成十字形或直线形。此外，卵石的疏密也应保持均衡，不可部分拥挤，部分疏松。

本工程的汀步为旱汀步。旱汀步主要满足造景需要,因此在挑选石块时要求大面平整、大小多变，成品应表现出一种看似随意、实质却颇具匠心的效果；同时埋设要稳固，不得有翘动现象。按要求做好垫层后即可排列面层石料，为保证汀步牢固，石料须入土4/5 露出1/5。汀步设置力求自然协调，与周围环境融为一体。无论何种材质，最基本的汀步条件是：面要平坦、不滑、不易磨损或断裂，一组汀步的每块石板在形色 上要类似而调和，不可差距太大。汀步的尺寸可有30cm 直径的小型到50cm 直径的大块即可，厚度都要在6cm 以上为佳。

铺设汀步时，石块排列的整体美与实用性要兼备。一般成人的脚步间隔平均是45~55cm ，石块与石块间的间距则保持在10cm 左右。汀步露出土面高度通常是3~6cm。铺设时，先从确定行径开始。在预定铺设的地点来回走几趟，留下足迹，并把足迹重叠成最密集的点圈画起来，石板应安放在该位置上。经过这种安排的汀步才会是最实有恰当的。

施工的步骤则先行挖土、安置石块、再调整高度及石块间的间距。

确定位置后，就可填土，将石块固定，使踏在石面上不摇晃，就算大功

4.13广场铺装质量标准

广场各层的质量要求及检查方法如下：

⑴各层的坡度、厚度、标高和平整度等应符合设计规定。

⑵各层的强度和密实应符合设计要求，上下层结合应牢固。

⑶变形缝的宽度和位置、块材间缝隙的大小，以及填缝的质量等符

⑷不同类型的面层结合以及图案应正确。

⑸各层表面对水平面或对设计坡度的允许偏差，不应大于30mm。

供排除液体用的带有坡度的面层应作泼水试验，以能排除液体为合格。

⑹块料面层相差两块料间的高差，应满足规范要求。

⑺面层不应有裂纹、脱皮、麻面和直砂等现象。

⑻面层中块料行列（接缝）在5cm 长度内直线度的允许编差，应

⑼各层厚度对设计厚度的偏差，在个别地方偏差不得大于该层厚度的10%，在铺设时检查。

⑽各层的表面平整度，应用2m 长的直尺检查，如为斜面，则应用水平尺和样尺检查。各层表面对平面的偏差，应满足规范要求。

本段环湖西路北段与现状迎湖路相接、中段与现状财院路、规划兰凌路交叉、南段与现状东海大道相接。在0+900以北路面这沥青加铺结构，设计纵断面以各交叉口现状高程、规划高程为控制，原则在其上增加10cm沥青砼（粘层沥青和土工布的厚度在3mm之内，忽略不计）和2~10cm厚度的调平层，在0+825~0+900段现状路面横坡与设计路面不吻合，设计纵断面按调拱后高程计算。在0+900以南的路面为新建沥青结构，以**湖公园的沿线各规划竖向高程和东海大道现状路边高程为控制。由于沥青砼的用量不大，以及受到临时用地的限制，拟采用商品沥青砼。

新建路面（0+900~1+379）共479m。路面结构由上至下分加为：

透层沥青，采用慢裂乳化沥青

8mm厚乳化沥青级配石屑下封层

18cm厚水泥稳定碎石（含水泥6%）

35cm厚二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=5：15：80）分两层施工

根据设计建基面的高程，高挖低填的原则整理素土路基。整理成型的路基按照重型击实标准进行压实，压实度达95%。

在验收合格后的路床上恢复中线，中心桩每20测设一点。根据中心桩的位置放出铺填的边线，在中心桩及边桩上测出二灰碎石的松铺厚度，并挂线。

由于二灰碎石的用量较大，采用路拌法。拌和是按监理批准的配合比进行（体积法），做到配料准确、拌和均匀。严格操作程序和材料验收制度，不合格的材料禁止进入施工现场，石灰要在充分消解7天后方能使用。

适用材料 非适用材料

二灰碎石用自卸车的运输至铺筑面，摊铺机摊铺，摊铺厚度考虑1.3压实系数。摊铺完后，用压路机初压一遍平，以暴露局部潜在的不平，针对局部的不平再用人工进行整平。

整型后，先用6－8吨的压路机进行碾压，直线段由两侧向中心碾压，平曲线由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压1－2遍后再用12~15吨振动路机或三轮压路进行碾压。压路机的运行速度要保持在60－100m/min为宜。在碾压时若水份不足时，要适当洒水，以提高混合料的含水量。

碾压完成后立即进行洒水养生，养生时间不少于7天，养生期间封闭交通。

水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥适用于稳定土中，但水泥强度不小于32.5R级。

碎石：最大粒径不超过37.5mm，压碎值不大于35%。

水：为可饮用水，无有害杂质。

a开工前15天，提交混合料配合比方案交监理工程师批准，同时附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据。

c试验控制参数：试件养生的相对湿度为95%，温度为20±2℃，时间为6天，浸水1天，共7天，无侧限抗压强度为≥0.6Mpa。

d试验成果及时提交监理工程师审批，工地实际采用的水泥计量比室内试验室确定的剂量适当增加0.5%。

a铺筑水泥稳定碎石之前,将下承层上的所有浮土杂物清除干净，并严格整形和压实，使其符合规范和图纸要求。

b下承层上面车辙或松散部分和压实不足的地方及不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺添底基层同类材料进行整形，并达到规范要求。

a施工前14 天，提交试验方案，送交监理工程师批准。

b按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案，修筑长度100M的试验路段。

c通过试验路段施工，得出施工的最佳机械类型、数量及压实系数、压实遍数、检测方法，并写出试验路段的施工总结报告交监理工程师审批并作为施工依据。

混合料拌和采用ZJ2000拌和机，供料系统采用全电脑自动计量设备，以确保配料的准确性，拌和时间应符合规范要求，拌和物的含水量宜高于最佳含水量的0.5~1%，拌和均匀后由5T自卸车运至工地，当摊铺现场离拌和场较远时，用塑料膜覆盖以防止水分蒸发。

⑥铺料、整形、碾压、养护

先在下一层承力层上恢复中线，直线段每15~20米设一桩，平曲线每10~15米设一桩，根据设计宽度确定摊铺宽度。

在对应中线两侧路肩边缘线外0.3~0.5米设样线桩，并将样线固定在夹线臂上。中间用滑石粉洒出线条，形成若干方格。

根据水稳基层的宽度、厚度及试验段所得的松铺系数等数据，计算出各段所需要的干燥集料量，结合料场集料的含水量和运输车辆的吨位计算出每车料的堆放距离及每个方格网的需车数，现场派专人指挥监督，确保满足规范规定的松铺厚度。

b碾压：先用振动压路机静压一遍，平整度不好的地方辅以人工整平，然后用振动式压路机振动碾压，最后用光轮压路机由路肩向路中间的方向碾压，碾压至规定的遍数后，检测该段压实度直到满足规范要求为止，且压实度不小于97%，“接缝”和“调头”的处理严格按技术规范要求进行施工。

c养生：碾压完成后立即进行洒水养生，养生时间不少于7天，养生期间封闭交通。

a安装好路缘石后，清扫干净基层表面。

b检查沥青洒布车的油泵系统、轴油管道、油表、设备等，并将一定数量沥青

装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及喷油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度一致，并与洒油管成15°～25°的夹角。

c使用集料撒布机撒料时，要检查其传动和液压调整系统，并应进行试撒布，

确定撒布集料的下料间隙及行驶速度。

d半幅施工前采用人工撒布集料时，应先在半幅等距离划分小段，按规定用量

备足集料，以后每层按同样办法备料。

沥青路面下封层施工在水稳碎石基层正常养生7d，检查验收完毕后进行施工。

在下封层施工前，人工将水稳碎石表面清扫干净，尽量使基层碎料大部分外露，如果水稳碎石基层表面已经干燥，则应在喷洒乳化沥青前1小时用洒水车快速喷洒少量水，预湿基层表面，但不积水。

④在常温下洒布第一层沥青

施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒铺能力相协调。沥青要洒布均匀，数量符合规定，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应立即刮除，同时应在每次喷洒开始一端和结束的末端后面足够距离的表面上铺上施工用纸，以便喷洒出来的沥青在开始和结束时都落在纸上，保证喷洒嘴在整个长度中均匀一致。

洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机铺撒第一层矿料，矿料要撒铺均匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，矿料不重叠，不露沥青，当局部有缺料或多余处，应适当找补或扫除。

⑥盖面集料撒完后，立即用轻型小吨位双轮压路机或轮胎压路机碾压，碾压时应从路边逐渐移至中心，然后再从另一边开始移至路中心，每次轮迹重叠30cm，碾压不少天3～4遍，碾压速度开始不宜超过2km/h，以后适当增加。碾压2～3遍时采用稍大吨位的压路机进行碾压。

⑦碾压完毕后应封闭交通2～3d，待水分蒸发后，可允许施工车辆通行，以均匀碾

压，必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5km/h，不得在下封层上刹车或调头，养护7d后才可摊铺沥青路面下面层。

a沥青下封层宜选在干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15℃到来之前半个月结束。

b集料必须清洁、干燥、无风化、无杂质、具有足够的耐磨性。

c采用集料的最大粒径与处置层厚度相等，最大与最小粒径之比不大于2，符合粒径规格的颗粒含量不小于80%。

d碾压不可采用大吨位的压路机，避免将集料压碎，局部露黑发生粘轮时，应补撒少量集料。

e当有过多的浮动集料时，应扫出路面，并不得搓动已粘着在表面的集料

a放样：使用A5LG型全站仪放样设计中心线，用挂有红绳的铁钉钉设，由路基中线点根据设计沥青砼的宽度准确量取边桩点位，直线段每10米设一桩，弯道每5米设一点。

c钉桩：在路基单幅的两侧使用50cm高钢桩（带有可以上下移动的套筒及横向拉杆，杆的一端带有宽2~3mm的凹槽）钉设，两侧钢桩的中间设一排钢筋活动桩，用4.5*10规格的铝合金放置在横向拉杆上控制高程。

d钢桩钉设牢固后，进行水平测量，用实际铺筑厚度乘以实验段测定的松铺系数，得出摊铺厚度，推算出松铺顶高程。用钢尺与水平尺配合，定位横向拉杆。

a钢杆与横向拉杆全部定位后，开始挂线。固定好一端，另一端与紧绳器相接固定好，然后通过拉手逐渐将钢丝紧固，以手按不发生弹跳为好。

b挂线检查：由两人用一弹性小的细绳，各牵一头，轻轻搭设在两侧钢线上，拉紧细绳，用直尺检查松铺厚度。

c油透层施工：在清理干净的水泥稳定碎石基层面上进行沥青透层施工，用沥青洒布车配以人工将透层油均匀地喷洒在基层上，其喷洒度和密度应符合规范要求。

③摊铺机就位

a铺设垫木：垫木是摊铺机虚厚的标准，置于熨平板下前端对齐，严禁用砖石代替。

b调整进料角：使熨平板前部进料角离开垫木3mm。

线挂好后，将摊铺机就位，就位的摊铺机由施工段的开始端两个桩位高程挂线，摊铺机两侧触头放置在钢丝上，起到控制摊铺高程的作用。

a根据生产计划备料生产。（原材料及生产配合比已经试验确定）

b检测出场温度、沥青及集料常规检测

⑤进场的沥青混合料检查与卸料，当沥青混合料运至工地后，试验人员立即测量混合料温度（检查深10cm处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象，一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈集褐色，均为沥青混合料外观检查不合格。要求混合料到达工地温度：石油沥青混合料不低于120~150℃。

a混合料运至工地后，小范围内倒车，设专人负责指挥，在摊铺机进料仓前，第一车慢慢紧靠进料仓前的弹性横梁上，才开始倒料，待摊铺机顶其前进时，倒料要迅速，这样可以避免由运料车撞击摊铺，导致摊铺停顿，而造成波浪式的横向拱形，影响平整度。

b储料斗及搅刀分布宽度内备有足够供摊铺的混合料，供料车向料斗中卸料时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸入料斗中，摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的层面上。

c混合料如溢出料斗外，落在行轮前面要迅速清除放回料斗内。

d摊铺机后设专人负责检查平整度。

a混合料完成摊铺和刮平后，立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调整。

b当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可初压，应采用钢轮压路机或振动压路机（静压），一般按1.5~2km/h速度静压至无轮迹（3遍）。

c再用串联式双轮振动压路机（一般按3.5~4.5 km/h速度碾压）或轮胎压路机碾压(一般按4~6速度碾压密实)并消除轮迹.

d终压采用钢轮压路机(一般按2.5~3.5 km/h速度碾压)或振动压路机(按2~3 km/h速度静压).

e碾压顺序由边到中,由低处到高处慢速均匀进行.相邻碾压至少重叠宽度为:双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。

f碾压温度：石油沥青开始温度不高于140℃不低于110℃，碾压终了钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃，振动压路机不低于65℃。

g压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝为止，否则必须垂直切割混合料并重新铺砌。

h压路机压不到的地方，采用振动夯板或机夯。

a铺筑工作的安排应使纵、横两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备取得监理工程师批准实施。在接缝处的密度和表面修补与其它部分相同。

b横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直平行。下次铺油前在立茬上刷一薄侧根内粘油，用热混合料覆盖预热，约5~10min后清除，换新热接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。

⑨沥青路面检验内容、方法和频率

施工完成后，根据招标文件和验收标准对路面进行外观质量检查及采用现场实测实量的方法进行。

水泥稳定料基层施工工艺框图

JJF (新) 11-2018 双钳相位伏安表电校准规范路面层（沥青混合料）施工工艺框图

改造路面（0+014~0+900）共886m，路面结构由上至下公别为：

土工布（先行洒布粘层沥青）

清理现状路面，铲除路面上的表层尖锐突起，有严重裂缝、破碎处，要清除破碎部分，用C30砼填补。路面基层有严重沉降的要进行钻孔注浆处理。原路面的伸缩缝内物杂物用高压空气清除干净，并用沥青石粉填满。清理干净的路面上均匀洒布一层粘层沥青，粘层沥青喷洒用量为1.0kg/m2。

现状砼面层现设计沥青砼面层之间采用土工布满铺,用于防治反射裂缝.土要布采用非织造针刺聚丙烯土工布,单位质量不大于200g/m2HG／T 5248-2017 风力发电机组叶片用环氧结构胶粘剂，极限抗拉强度大于8KN/m。

在铺设土工布时要将土工布拉紧、平整顺直，如有摺皱，要将摺皱处剪开，对齐后继续铺放。土工布铺完后，用轻型工具碾压，土工布的接可对接，也可搭接，在搭接时搭接长度不小于10cm，搭接处的结合面喷洒0.5kg/m2粘层沥青并压实。铺放土工布后及时铺筑上层路面结构。