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科技城地下综合管廊工程施工组织设计.docx

第一章 施工部署及现场施工组织管理机构

**科技城地下综合管廊项目一期工程位于**科技城内，其中Ⅰ标段范围位于基金小镇区域内，工程主要建设内容包括：综合管廊工程、道路工程、桥梁工程。各项工程情况如下：

⑴管廊工程：全长约2348m，综合管廊布置在南江路、槜李路上。槜李路为干线双舱管廊（净:2.4m×3.2m+3.0m×3.2m），南江路为支线单舱仓管廊(净:3.0m×3.2m)。南江路综合管廊起点位于三环南路，终点位于万兴路，全长1551.7m；槜李路综合管廊西起庆丰路，东至三环东路，全长约795.93m。

⑵道路工程：全长2377.49m河北省工程实体质量常见问题防治措施指南(2019版)（冀建质安函[2019]206号 河北省住房和城乡建设厅2019年11月），包括南江路（三环南路～万江路）和槜李路（庆丰路～三环东路）。其中：

南江路（三环南路～万江路）范围为:南起三环南路，北至万江路，起点桩号K0+238.23，终点桩号K1+790.00，全长约1551.77m，包括南江路～毓秀路交叉口，不包括南江路～三环南路交叉口、南江路～槜李路交叉口、南江路～万江路交叉口。标准横断面为：人行道+车行道+中央分隔带+车行道+人行道=4m+9m+4m+9m+4m。

槜李路（庆丰路～三环东路路）范围为:西起庆丰路，东至三环东路路，起点桩号K0+324.07，终点桩号K1+149.86，全长约825.79m，包括槜李路～南江路交叉口，不包括槜李路～庆丰路交叉口、槜李路～三环东路交叉口。标准横断面为：人行道+车行道+中央分隔带+车行道+人行道=4m+15m+4m+15m+4m。

⑶桥梁工程：新建跨河桥梁4座，其中南江路3座，分别为南江路五环洞桥（10m+16m+10m）、南江路南张桥（13m+16m+13m）和南建路赖施浜桥（1×16m）；槜李路桥梁1座，为槜李路南张桥（13m+16m+13m）。

我方将认真贯彻执行质量方针，“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上”。并优化组合调配施工技术力量，在资源等方面全力予以保证。采用先进成熟的施工工艺，采取各项有力措施，确保工程高速、安全、文明施工，按合同要求及承诺全面完成工程任务，确保以下管理目标的实现。

严格按照合同规定要求按时进场施工，并在施工全过程中采取各种抢工措施，合理组织施工工作，确保进场开工330日历天内完成施工。

按《建筑施工安全检查标准》的规定，实现现场安全达标，杜绝死亡、重伤事故，重大设备、交通和火灾事故。

贯彻执行建设部《建筑工程施工现场管理规定》和**市文明工地管理要求有关文明施工检查标准，强化施工现场管理工作，建成文明施工标准化现场。

⑴工程项目管理组织机构

本工程将委派具有同类工程管理经验和能力的管理人员组成项目经理部。以项目经理为核心，对工程项目进行全过程、全方位的计划、组织、管理、协调与控制。

⑵工程质量的严格控制，确保工程精品

我公司对工程质量的指导思想是永远追求“过程精品”，恪守合同承诺，有效控制工程质量，在该工程中我们将重点控制以下质量控制最为关键和薄弱的环节：

严格按照设计参数标准、样板或样品进行选型和采购，并满足功能型、环保型和节能型指标；对材料设备进行过程和环节跟踪控制；对进入现场的材料、设备质量进行最终控制，达不到质量标准的一律不能用在工程上。

施工现场质量管理和实施控制，为确保本工程质量，在工程现场质量管理和实施方面将采取如下做法：

建立完善的项目经理部的质量保证体系和质量责任制，分解质量目标，把质量责任落实到最基层；制定切实可行的各项管理制度；严格质量程序化管理；强化质量过程控制；科学有效实施强有力的质量保证措施。

⑶建立健全项目管理的组织机构

①强化项目管理、健全各项管理制度

在该工程中，我公司始终会把追求“一流的施工、一流的管理”作为项目经理部的宗旨，为此，我们将制定高标准的管理目标（即以规范化、标准化、科学化、程序化的管理方法，高效优质地完成与业主签订的合同目标），项目经理部针对工程项目的性质和特点，制定一套实用的管理制度，包括生产管理、物资管理、技术管理、质量管理、安全管理、成品保护等，做到各项工作有章可循，减少管理过程中的随意性。

在质量管理和控制方面，将制定出一套完整的质量管理制度作为项目质量管理的依据，严格规范各施工人员在施工过程中的各项工作。这些制度主要包括：图纸会审和技术交底制度、现场质量管理制度、材料样品制、施工样板和首检定标制、质量责任制、工序管理制度、方案资料管理制度、质量教育制度等。

②建立有效的项目管理组织，全面推行责任工程师制度

工程项目管理以项目经理负责制为核心，按照工程总承包的职能，项目经理部将全面实行“专业责任工程师”制度，赋予责任工程师相应的责任和权力。对自己分管的区域或项目内容和专业承包商的施工生产、进度、质量、安全、文明施工、成品保护及成本负责。

③计划管理为主线，落实工程实施条件为重点

在工程实施和运作管理过程中，我们会严格地按计划进行管理，包括工程总控制进度计划、月进度计划和周进度计划，还包括设计条件、材料、设备、机具、劳动力、资金等配套计划。明确阐述计划完成所需的施工条件，并予以落实。通过计划，能够找到工程的关键环节和主导思路，从而为工程管理提供科学的依据。

④重视合同管理，以此作为对工程各方的约束和控制的重要手段

在整个工程运作和实施过程中，我们将严格执行合同，并以此作为依据，约束和控制履行其合同的责任和义务。我们将从以下方面抓好合同管理：

高度重视材料、设备招标，确保招标文件和合同的严密性；

重视并做好合同签订和合同交底；

按合同对工期进行严格控制；

按合同对质量进行严格控制；

按合同对安全、文明施工、成品保护进行严格控制；

按合同对各种二次设计、详图设计、施工方案和设计资料进行严格控制。

树立为业主服务的强烈意识，积极、主动、优质、高效地为业主服务，业主在工程上起主导作用，为业主服务是我们永远追求的目标。我们会从项目开始到项目终结，全面了解业主的需求，掌握为业主服务的内容，达到为业主服务的效果和目的，最终实现工程项目的综合目标。我们要求项目每一个人必须具备这种强烈意识，业主最关心的问题就是最大的需求，业主的满意就是服务的质量标准。这种服务必须积极、主动、优质、高效。

追求工程各方的稳定、和谐、可靠、相互信任的合作关系对工程有百利而无一害。服务好业主，接受业主的管理和监督，充分尊重、服从和配合建立工作，配合协调好设计，有效协调工程各方的工作关系，是工程各方处于一种稳定、和谐、可靠、相互信任的合作关系。

本工程综合管廊应与道路工程、桥梁工程、排水工程及各类市政管线同步施工，施工单位应做好施工组织设计，报建设、设计及监理单位，经各方认可后方可实施。应遵循如下原则：

⑴应按照先深后浅的施工顺序，统筹相关工程关系，同步施工。

⑵本工程道路工程为填方施工，应先进行场地平整，实施基坑围护结构施工。基坑开挖前，须做好场地施工道路硬化及场地临时排水措施，避免基坑开挖时，地表水流入基坑，造成施工困难。

⑶施工应配合使用管廊、道路、桥梁及排水图纸，如存在平面或竖向矛盾，应及时通知建设、设计及监理单位，协商处理。

本工程工期为330日历天，我单位将加强组织协调，保证保质、保量地完成该工程的施工任务。为此，我们采取以下主要的保证措施。

⑴我单位在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。所配备的机械设备已考虑了定额加经验数据并留有余地。

⑵明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成。

根据计划总体进度和总工期分解，整个工程工期分阶段控制，实施过程中明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部掌握总体计划外，要以旬计划下达施工，指令层层落实。

⑶加强物资的供应、运输组织、试验和管理

我单位的材料、施工以及有关人员现已熟知本工程所需的材料数量多、运量大的特点，我们的措施是：

①利用我单位的资金优势多备料早备料。

②派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实。

③成立材料运输供应小组和试验小组，驻工地做好材料的管理。特别是分类堆码和材质试验工作。

④对任务分配、劳动力安排、施工机械和设备实行动态管理。

②实施项目经理负责制，推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。制订方针目标，层层分解下达执行。

⑹加强工地施工技术管理确保工期

运用网络信息技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。

以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。

认真核对设计，以技术负责人为首，组织各专业技术人员，熟悉设计图纸，核对设计图纸，对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读。核对图纸有无矛盾、错漏，现场核对设计与现场是否相同。

组织测量人员现场对中线、水平、边桩测量，核对控制桩和BM点，核对地形地貌和各项建筑物与设计图纸是否一致。

组织各管理层次人员，特别是现场项目经理部管理人员进行现场勘察，调查工程施工情况，做好记录，报告监理工程师和业主。

组织有关人员编制好实施性施工组织设计。其内容包括现场总平面设计、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等。并及时送监理工程师审批后实施。

做好施工技术交底和岗前培训。项目参与人员必须明确目标、任务、要求，全民参与管理、全过程管理、全面管理。

配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时设施和临时工程的实施和材质检验。

以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。

制定预防措施，及时处理施工中出现的技术问题。

加强与监理工程师、业主和设计部门的联系，听取他们对施工的意见和要求。

督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理。

及时组织攻克施工中各种技术难关。

及时办理变更设计，指导施工人员按设计施工，按规范施工，制止违章作业，严格掌握施工顺序。

以抓好收尾编好竣工文件为核心。配合好初验和办理验收决算工作。做好竣工测量；绘制竣工图、整理竣工资料；参加验收；办理决算。

根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力及对本工程的情况分析测算，施工中保持人员数量稳定、组织协调、顺序作业、避免窝工。

为了保证工程按期竣工，在物资方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。我们在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，以便施工有序进行。在材料运输方面，根据计划安排，组织运输车辆及时供应。

⑶主要施工机械配置计划

主要施工机械配置计划详见“第五章 现场投入主要机械设备及检测仪器”相关内容。

⑷主要材料试验、测量、质检仪器配置计划

主要材料试验、测量、质检仪器配置计划详见“第五章 现场投入主要机械设备及检测仪器”相关内容。

为确保工期按期完成，本工程所需资金必须按计划足额到位, 并严格做到专款专用，保证项目资金的正常流动。

⑹设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

我单位在签订合同后，立即组织工程技术人员、测试人员、物资设备等先遣部队进场，开始着手现场临时设施建设，解决吃、住等问题，并进行控制桩的测量、高程测量等基础工作。为全线顺利开工做好充分准备，其他施工人员在7天内陆续到位。

施工机械通过公路运输抵达现场，开工所需的大型设备，在开工前2日内到场，其他大型设备开工后7日内陆续到场。

材料主要采用汽车运输的方法，按计划及工程施工的实际情况按时送到现场。

2.3.保通组织管理措施

本工程属新建工程，位于**市内，在施工期间如何合理组织交通，尽量减少施工给车辆、行人带来的不便，是本工程的一项内容。

⑴根据现场实际情况，本标段现状交通运输方便，在道路施工时需在与现状道路相接处用2.2m高彩钢夹芯板围护，在交叉口及影响通车视线地段，彩钢板换成钢丝网。

⑵施工期间，为确保安全，在道路沿线采取设立明显的交通警示标志，限高标志和夜间指示灯等标志，并派专人管理，减少发生碰撞和交通事故的发生。

⑶加强驾驶员及施工人员的教育工作，通过出入口要“一停、二看、三通过”，增加交通安全意识。

⑷车辆出入保持清洁卫生，设立专人负责清洗工作，出场地轮胎要用水冲洗，在路口行驶时车厢密封状态良好，无掉渣现象发生。

⑸严格进行交通安全的技术交底工作，技术部门在施工时编制专门的交通组织方案，并报主管部门审批，把交通安全有关的内容对施工人员进行全面的交底。

⑹压路机、挖掘机、自卸汽车等大型机械驾驶员进出主要交通要道和驶入社会道路时，要严格执行操作规程。

⑺在施工过程中，在道路上不得堆积材料和停放机械，24小时保持道路畅通、整洁。

⑻因管线开挖，有可能造成道路塌陷的，必须提前做好保护措施，并设置安全警示标志。

⑼场内翻斗车定人定车持证上岗，并定期检查维修刹车、转向系统等。

⑽在各交叉口施工时，采用导流方式解决交通问题，即采用半幅封闭施工时，另半幅通车，并在封闭施工段的外侧拟建道路先行施工，利用已建成的道路设置成导流道路，以保证道路的畅通。

3.现场施工组织管理机构

本工程项目部设置在本项目起点的右侧，新建活动房为项目部生活办公用房及工宿舍，为展示施工单位的形象，更好地为施工管理服务。项目经理部进行标准化建设，四周设置围墙。

项目经理部内设六部两室，即工程部、质检部、机械材料部、安全部、财务部、计划统计部和综合办公室。各部室人员配置及职责如下：

项目经理：1人，负责项目经理部全面工作项目；

项目副经理：1人，协助项目经理部做好全面工作项目；

项目总工：1人，分管技术管理工作；

工程部：8人，负责施工组织设计、生产调整、技术管理、技术资料的记录、整理、现场测量放样等；

质检部：2人，负责质量检验、质量监督、处理质量问题等；

机械材料部：2人，负责工程材料的采购、供应和管理、施工现场机械设备调配管理、油料管理、维修保养；

安全部：4人，负责整个工程的日常安全工作，制定并督促各部门及施工队落实安全措施。

综合办公室：2人，负责协调地方关系，解决临时用水、用电、用地的租用问题；负责廉政建设，负责安全文明施工、消防保卫、环境保护；负责职工后勤保障、组织召开工地会议；

财务部：2人，负责资金收支、成本核算、财务管理等；

计划统计部：2人，负责合同管理、工程计量支付与结算。

此外，项目部还相应设置安全文明施工目标措施等信息。所有重要部位均按要求设立安全生产告示牌，施工管理人员一律佩证上岗。各类相关图表经精心制作后已上墙，各项资料齐全、整理规范使项目经理部管理规范化。

项目经理部用电由地方网电接入，用水从当地供水系统引用。对粪便进行集中收集，并经硝化。生活废水须经过滤等处理后才能排放。

施工期间，在生产和生活区等部位配备适量有效的防火与消防设备，由专人负责管理。

施工组织管理机构详见：技表一 现场施工组织管理机构。

管理人员详见：技表二 派驻现场的主要施工管理人员表

第二章 施工总平面布置

各临时设施本着因地制宜、便于管理、方便施工的原则进行布置，并保证符合当地有关部门的相关规定。

在满足施工的条件下，合理安排施工用电。

满足施工需要和文明施工的前提下，紧凑有序，节约用地，尽可能避开拟建工程用地，尽可能减少临建搭设。

适应各施工段施工需要，在保证场内交通运输畅通和满足施工的前提下，最大限度减少场内运输，特别是尽量减少场内二次搬运，降低生产成本。

在平面交通上，尽量避免各施工区块间的相互干扰，避免对周围环境的干扰和影响，并保证通行车辆的畅通。

符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范要求，并符合文明施工、环境保护规范要求。

2.平面管理计划的实施

根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间表、责任人、执行标准、奖罚标准。计划执行中，不定期召开调度会，经充分协调、研究后，发布计划调整书。项目建造师负责组织阶段性和不定期的检查监督，确保平面管理计划的实施。

地下施工阶段重点保证项目：材料生产及运输保障、水平垂直运输安全管理、排水系统通畅、施工作业面工人区域化管理。

地上施工阶段重点保证项目：水平运输安全管理；料具置场点有序调整、管理；材料、机械进退场、使用的科学高度；施工作业面工人区域化管理。

根据工程量的分布及施工场地条件的限制，为便于管理，项目部设于业主提供的指定区域内，项目部布置将严格按照公司标准执行，分生产和办公生活两大区，具体视业主提供地块的面积和位置进行实地安排。另根据施工区块及线路，于各施工路线上分设项目管理分部。现提供生产及办公生活主区平面布置：

项目部办公用房采用彩钢板搭设，并分设男女卫生间及浴室。配备篮球场等娱乐场所。区内地面硬化，并种植绿化，美化环境。

职工宿舍分管理人员宿舍和民工宿舍。职工宿舍位于项目办公用房后。每幢前后间距4m，房间尺寸为3.6m×6.3m，每间房均安装空调及相应生活设施。

项目部将建乒乓球室等健身娱乐设施和场所，供职工闲暇放松，以更好的投入生产生活。

本工程处于市内，原材料采购较为便利，故混凝土、道路修筑材料采用外购。生产区主要储存大宗材料及生产混泥土空心板梁。

⑶生产、生活用水和用电

生产、生活用水将根据现场的实际情况，利用临近自来水管网，临时主要供水管道采用φ100 镀锌钢管，沿本工程范围全线贯通，以满足现场施工用水的要求。同时将水源接入项目部驻地和生产区，以满足生活用水和加工用水的需要。为保证施工期间供水正常，不因停水而延误工期，现场可搭建蓄水池或从就近河道引水进行蓄水以备急用。

施工用电就近采用地方电源的供电方式，从建设单位提供的接入点接出，并办理好用电手续。施工用电采用三相五线制电缆线，每隔一定间距设置固定配电箱，固定配电箱配置漏电保护器和接地装置，现场用电采用轻型移动式配电箱，从设置在固定配电箱上接出，移动配电箱装置多个插座，确保各种施工电器一机一闸。过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。项目部配备多台发电机组，满足临时用电需求，确保施工连续不间断进行。同时将电源接入项目部驻地和上产区，以满足生活用电和加工用电的需要。

为保证行车安全，对本工程施工区域与相交道路交叉口进行彩钢板围护。护栏基础采用砖砌30cm高的砖基础，在基础外侧可采用水泥砂浆粉刷，然后在砖砌基础顶上设高的彩色钢板护栏，彩色钢板用φ50钢管每隔用角钢和小螺栓进行固定支设，每30m设置警示灯，彩色钢板护栏上悬挂公司标准彩旗和有关有关质量、安全宣传标语和警示牌。

在显要位置调置交通标志及交通警示牌，车辆限速行驶，夜间在彩钢板四周每一段距离安置一盏小红灯。

在工程的主要出入口设置公司标准门楼和明显的标牌，标明工程概况、建设单位、监理单位、施工单位、项目经理和项目施工管理人员的姓名、开竣工日期等情况。

5.施工场地消防及环保设施

在生活区、生产区、仓库区均配备足够的灭火器及黄砂贮存箱，各类易燃易爆物品均单独存放，并有禁火标志和专人管理，设定点水泵和消防供水管路，确保消防用水需要。

生活区、工厂、仓库区均设地表排水网沟，满足降雨等地表水的排放要求，保证及时排干积水；

在适当位置设隔油沉淀池，生活污水必须经隔油沉淀后处理后才可排放，以免污染河水；

现场生产区，设临时活动厕所，派专人定时清理，避免厕所污物外溢污染环境；

施工道路派专人保养，保持道路通畅，夏季炎热干燥季节，定时洒水，以减少扬尘。

施工总平面布置详见：技表四 施工总平面布置图

第三章 施工总进度计划及保证措施

1.1.进度计划编制原则

⑴施工进度计划的开工、竣工时间满足招标文件要求。

⑵根据施工方案和施工方法选定合理的施工施工程序、顺序、流水段和流水走向。

⑶尽力压缩前期施工准备时间。

⑷采用平行、交叉流水作业，保持均衡生产。

⑸分两个工作区进行施工（南江路工作区、槜李路工作区），保证关键里程碑工期。

⑺保证关键线路施工进度，同时也要严格控制非关键线路施工进度，防止非关键线路转化为关键线路。

⑻选用先进合理的进度指标。

⑼工期留有余地，并有应变方案。

1.2.分项分部工程施工安排

⑴施工准备：从进场之日10天后达到正式工程具备开工条件，个别不影响正式工程施工的临时工程，与正式工程平行作业，并注意尽早完善。

⑵路基土方开挖：施工期4个月。

⑶综合管廊：施工期安排7个月，从路基开挖次月起。

⑷桥梁：施工期安排5个月，从综合管廊结构施工次月起。

⑸路基填方：施工期安排6个月，施工准备后即开始。

⑹路面基层：施工期安排4个月。

⑺排水、挡护及路面附属结构：安排7个月。

2.施工进度监控及动态管理

2.1.施工进度监控管理组织

2.2.施工进度监控办法

⑴根据网络计划关键线路工程项目计划进度与实际进度，按旬、月检查进度偏差。

⑵根据工程管理曲线计划完成与实际完成百分数，按旬、月检查进度偏差。

⑶根据进度偏差，进行进度趋势预测。

2.3.施工进度计划动态调整

⑴通过对进度执行情况的综合分析和趋势预测,发现在那些具体部分出现了问题，查明产生这些偏差的原因，并确定需要采取的补救措施。

⑵在进度计划中，并非所有的工作都会直接影响进度，只需对那些重要的、直接影响工程进度的关键工程和那些可能转变为关键工程的任务发生较大偏差时，才需要采取补救措施。

⑶采用建立临界曲线的方法，即在制定工程管理曲线的同时，在其两边制定两条临界曲线，作为容许的差异限制。如果在项目实施过程中出现实际进度与计划进度要求不相符时，只要进度差异始终保持在临界曲线的范围以内，则不需采取特殊的补救措施。如果种偏差超过了容许的临界曲线范围，则要全面检产生偏差的原因，制定纠正措施计划，以求限制偏差的进一步发展，并使总进度按原计划继续付诸实施。

⑴在中标通知书签发日之后28天内,按监理要求的格式和细目,向监理提交工程进度计划，取得监理的批准。

⑵每月末向监理提交当月工程进度完成情况和与批准计划的偏差，以及下月工程进度计划。

⑶每3个月或工程的实际进度与已取得批准的最新进度计划不符时，对进度计划进行一次修订，并取得监理的批准，确保按合同工期竣工。

施工进度计划详见：技表五 施工总进度计划表及劳动力动态表

为保证本工程项目在业主规定的工期内优质完成，针对公路工程质量严、要求高的特点，本项目部将采取以下措施。

按工种、专业施工队伍分别签订目标责任合同，合同工期与有关进度计划目标相协调，并在合同中明确工期奖罚。在本工程施工中任何班组造成工期延误，每延迟一天处罚一定数额的罚金。

4.1.保证工期的经济措施

施工进度计划保证的经济措施主要是资金保证。只有保证资金的情况下，才能开展正常的施工，保证材料按计划进场，资金来源于以下几方面：

⑴大宗机械设备由公司统一调配，省去添置设备的成本。

⑵业主支付的工程款实行专款专用，不得挪作它用。

⑶进度款不足支付实际发生的价款时，由公司负责筹集落实。

4.2.保证工期的信息管理措施

信息管理措施即是不断的收集施工实际进度的有关资料进行整理统计与计划进度进行比较，定期向监理公司和业主提供比较报告，一旦发现实际进度与计划不相符合时，必须找出原因，做出有针对性的决策，调整进度计划，确保在以后的施工进度符合预定的工期目标。

4.3.保证工期的具体措施

⑴加强施工前期资金的投入：如果本工程我公司中标，在接到中标通知书后立即做好资金、人员、机械设备等的准备工作，并且立即抽调资金作为工程前期周转资金随着工程的进展，考虑到业主支付周期与我公司对本工程施工计划进展情况，我们还准备好足够的流动周转资金，随时投入本工程的资金运转，确保工程顺利进行。

⑵充分做好施工前期准备工作：我公司一旦中标，立即组织工程技术人员对工程环境及条件作详细调查，充分掌握第一手资料。对本合同段地质状况、水电、道路分布情况作出一个全面估价和分析。对工程所需地方材料的供应以及机械设备，人员进入施工现场的途径作出详尽的计划和必要的落实，并与沿线地方单位或政府建立联系，以获得地方各部门在工程所需材料供应方面及一些交通设施使用方面的全力支持，从而确保本投标人中标后，即可迅速投入现场前期准备工作，及早建立和开辟施工场区。

⑶加强人员、机械设备的投入：我们保证按投标书的承诺投入足够数量与素质优良的技术、管理人员，以及施工机械、测量、质检设备，提高机械化施工水平，并加强机械设备养护及操作，加强维修人员的管理，以提高机械设备的完好率和利用率，促进工程进度。

⑷开展职工思想动员工作：如果本工程我单位中标，接到中标通知书后，立即做好职工的思想动员，使每个职工都有竞争意识与紧迫感，以崭新的精神面貌投入到工程中去，并将建设意义、建设规模、总工期、质量、安全、要求等贯彻到每个职工中去，使上下形成一条心，在确保质量的前提下，为加快工程建设而贡献力量。

⑸在创造施工条件方面给予必要的投入：如修建畅通的临时道路维持交通，减少行车对施工的干扰，创造一个良好的施工环境，从而确保整个施工生产能力高效率运转。

⑹加强工程科学计划管理

①一旦我公司中标，我们立即着手编制严密、详细的实施性施工组织设计，充分分析工程的环境因素，把握工程重点、难点，详细计算劳动生产率，综合考虑气候因素，严密编制年、季、月度各分项工程施工进度计划，提出年、季、月生产指标，全面逐级落实生产任务，树立超前生产计划意识。对计划进度实行奖惩制度，关键工序不能按时完成实行重罚。同时在编制计划时充分分析施工方法、工艺生产流程，合理编制有序生产计划，对自然的突发性因素影响生产，提前有思想准备，从物资、资金、机械、从力方面做好充分保证应变突发性阻碍生产的措施。

②编制详细、完善的施工组织设计，在施工总体安排上，考虑冬季、雨季、农忙季节的影响，制定必要的季节性施工措施，并经监理工程师批准，争取延长有效工作时间。

③合理安排和充分利用好有效作业日外的每一个作业天，合理安排不利季节的施工项目，变不利施工日为有效施工日提高工作效率，促进工程施工顺利进展。

④尊重科学，依靠科学进步，快筑路，筑好路。施工过程中尽量运用国内外先进技术，结合工程实际结论、创新，积极开展群众性的技术革新活动，人人动脑筋，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破，为优质快速建设本合同工程服务。

⑤尊重科学、尊重实验，质量第一，安全生产，严字当头，强化施工人员的质量意识，使全体施工人员正确理解质量与进度的辩证关系，以质量求速度，以速度求效益，以安全促生产。

⑥本投标人将采取有效的经济手段和其他措施，在农忙季节期间，动员农村职工坚守生产岗位，为按期完成本合同段的施工任务做贡献。

4.4.对施工进度进行监控

在确保安全、质量的前提下，确保本工程的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。

施工进度采用如下的监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监控。

根据本工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。

对分项、分部工程编制每旬、每月、每季的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。

及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬、旬保月、月保季；从微观控制到宏观控制。

根据施工组织设计确定的施工进度图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进度的变化，实施动态管理，适时调整进度图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。

第四章 劳动力配备计划

根据本工程特点，划分为路基和基坑土方开挖及回填、路面基层、桥梁等结构钢筋加工、模板制安、混凝土浇筑、防水层等主要工项。在公司范围内，选派专业性强、操作熟练、技术过硬、作风过硬、曾参加过市政道路工程、深大基坑、长大结构施工的专业队伍。同时组成道路一队、道路二队、管廊一队、管廊二队、桥梁队。作业层施工人员，工需即进，均驻扎在施工现场内，完工即撤。对作业层的管理，实行任务、工期、质量、安全、进度、成本六挂钩的责任成本管理制度，以完善的管理机制和奖惩制度，组织和激励作业层保证任务的完成。

劳动力配备计划详见：技表六 主要劳动力配备计划表。

本工程按项目法组织施工，实行项目经理负责制，进行独立经济核算，劳动力采用弹性编制，对本工程进度和各项资源配置实行动态管理。

⑴目标管理：制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理细则和实施措施，对各项目标实行动态控制。

⑵合同管理：坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。

⑷计划统计管理：合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。

对项目定期进行人员、设备、劳动生产率、进度指标、消耗指标、成本、分项工程总数量、完成数量、剩余数量及验工台帐的统计分析，为项目管理和指标调整及决策提供依据。

⑸成本管理：贯彻实施施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。

⑹安全管理：建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。

⑺质量管理：本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在ISO9002质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。

第五章 现场投入主要机械设备及检测仪器

1.主要施工机械配置计划

根据工程数量和工期的要求，组织足够的机械上场，提高机械的使用效率。详见：技表七 主要施工机械设备及检测仪器表。

2.主要材料试验、测量、质检仪器配置计划

详见：技表七 主要施工机械设备及检测仪器表。

3.机械设备的动态管理

⑴根据工程数量和工期计算机械设备需用数量并留有余地。

⑵选用性能好、效率高的机械设备。

⑶按动态管理要求组织机械设备进、退场。

⑷搞好设备的管、用、养、修，保持设备的完好状态。

⑸设备进场前必须全面检修，未经检修的设备不得进场。

⑹备足各项设备的易损件、易耗件，充分发挥设备效率。

⑺工地设小型修配所，配备检修人员，保证设备的出勤率。

⑻建立健全各项设备管理制度，落实操作司机责任制。

第六章 主要材料、构配件供应进度计划

项目经理部的机电物资部为物资采购供应主管部门，工地设小型料库保管，根据进度要求进货，尽量减少库存。

商品混凝土由业主确定商品混凝土供应商供应，本工程均采用商品混凝土。

盘条、园钢、螺纹钢由当地合规物资公司供应。

以上主材由机电物资部按年季月周向供应商提出供应计划，按时组织材料进场。

防水材料选等其它材料由项目经理部物资机电部门自行采购。

所有材料均必须为合格材料，且均必须有检验证明材料。物资供应计划根据施工进度计划安排计算各月实物工程量，以实物工程量为依据计算各月物资需用量。按照本工程所涉及的分项工程进行分解。

主要材料、构配件供应计划详见：技表八 主要材料、构配件供应计划表

第七章 主要分部分项施工方法及技术措施

⑴根据招标文件及建设单位的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤地进场定点，组建项目部、搭建临时设施，做好三通一平工作。

⑵搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织本标段的现场调查，并在此基础上分工认真制定具体施工方案。

⑶组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程要进行了贯通闭合。根据施工需要，增设了水准点桩、导线控制桩，并在此基础上根据施工安排做好路基边桩、桥涵、施工放样工作及控制桩的护桩测设。

⑷组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和混凝土、砂浆级配料配合比的选配工作；搞好取土场的调查选择和路基填料的取样，进行填料的液塑限试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、击实试验、土的承载比试验等一切必要的试验。

⑸落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、道路，保证各种用料按时保质有计划的供应，做到不积压、不短缺。

⑹针对本标段特点，做好职工上岗前的安全、技术再培训工作，进一步提高职工安全、质量意识。

⑺协助建设单位办理有关征地拆迁工作。

⑻填写项目工程开工申请书，报监理工程师审批。

**科技城地下综合管廊项目一期工程综合管廊全长约6753m，综合管廊布置在南江路、槜李路及亚太路上。亚太路和槜李路为干线双舱管廊，南江路为支线单舱管廊。南江路综合管廊起点位于三环南路，终点位于万兴路，全长1551.77m；槜李路西起庆丰路，东与亚太路连接，全长约2253m；亚太路综合管廊南起槜李璐，北过新07省道，终点广益路。其中槜李路至新07省道为新建道路工程，新07省道～广益路为现有道路下建设综合管廊。亚太路综合管廊全长约2900m。综合管廊监控中心位于亚太路由拳路交叉口处绿地内，为一幢地下一层地上一层建筑。占地面积约533m2, 地下建筑面积343.5m2，地上建筑面积320m2。干线管廊内纳入220KV/110KV电力、10KV电力、给水及通信管线。高压电力单独成舱，净尺寸2.4mx3.2m；10KV电力、给水及通信管线纳入综合舱内，净尺寸3.0mx3.2m。支线管廊内纳入10KV电力、给水及通信管线。净尺寸2.4mx3.2m。

结构采用C40混凝土，抗渗等级P8，垫层采用C20素混凝土。综合管廊结构在施工过程中分二次进行浇筑施工，第一次施工到底板倒角上30cm，第二次浇筑侧板、顶板。

根据业主或监理工程师提供的平面控制点及水准点，按三角网及导线网测量的要求，建立供施工使用的平面控制网及采用三等水准测量建立的高程控制网，设立的控制网应报经监理工程师审定。

施工前检查复核业主提供的三角网点、水准基点等桩志和有关测量资料，测量校核精度与要求不符时，均须进行复测补测，并将核查结果通知监理工程师或业主。保护好现场控制网的控制点桩位，同时应以业主提供的三点坐标点形成的控制网为基准，引出施工测量控制网，为避免原桩点被破坏后，影响工程的测量和施工。

①测量基线及各控制点的测设；

②各部位的平面及高程控制，预制件的安装测量控制。

测量精度严格按照《工程测量规范》执行，精度要求见下表：

⑴基坑开挖前二十天须进行坑内井点降水，降至开挖面下1m。当回筑的内部结构压重满足结构抗浮要求时可停止降水。

⑵本工程可采用轻型井点降水或深井结合轻型井点降水，降水深度在基坑内基础底面以下0.5~1.0m(包括局部深坑)。

⑶降水施工应于开挖前15天左右进行，施工单位应制订专项降水方案，并需征得设计确认。

⑷井点系统安置完毕后，应按规定清洗滤井，冲除沉渣；确保围填砂砾滤料的施工质量；井点进行试抽并达到要求后方 可转入正常抽水，应做到出水常清，对出水浑浊的井点管应予维修或关闭。除遇特殊情况外，抽水一般应连续工作。

⑸坑内预降水时必须监测坑外水位变化情况，坑内降水不应影响坑外水位变化，根据监测情况对降水施工进行调整。

⑹为能达到需要的降水深度，应合理确定总管和真空泵的高程。

⑺充分考虑到雨季施工对基坑产生的不利影响，雨天不得开挖基坑，并要求施工单位作好相关的组织与准备，确保基坑在施工过程中的安全。

⑻除井点降水措施外，地面及坑内应设排水措施，及时排除雨水及地表流水。坑内排水不得采用在坑边挖沟方式。

⑼坑外排水沟为300×300砖砌排水沟，每隔约40m设直径800集水井，集水井深800，砖砌，将地表水及时排出，避免流入坑内。坑内四周设置直径为300的半圆排水沟，内侧C15水泥浆抹面厚度不小于35，每隔20m设直径800深1000集水井，砖砌，将边坡渗水通过排水沟集水井集中后排出基坑，保持坑底干燥。

根据施工场地水文地质、交通情况的不同，管廊基坑围护结构有三种形式，分别为：SMW工法桩、钢板桩及放坡开挖喷射混凝土。

⑴SMW工法桩施工要求

①SMW工法桩（型钢水泥土搅拌桩）分为650及850两种类型，内插H型钢。待内部结构施工完毕达到设计强度后，内插H型钢可予以拔除，型钢拔除后的空隙须注浆填实。

②MW工法桩采用进口三轴搅拌机施工。钢支撑和围檩必须有托吊措施，以防松脱坠落。型钢围檩必须加钢肋，在支撑部位增设钢肋。型钢围檩端部应采取措施，不得呈悬臂状态。型钢围檩与围护桩之间的空隙采用垫块或块硬细石砼填实。

③SMW工法桩身采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，建议水泥掺量20%，水灰比为1.5，并按规范及经验适当调整。暗浜区域提高至25%，土体容重统一取18kN/m3。

④搅拌桩采用‚850三轴搅拌桩设备进行施工，在桩体范围内必须做到水泥搅拌均匀，桩体垂直偏差不得大于1/150。

⑥现场施工时第一批桩（不少于3根），须始终在监理人员检查下施工。检查内容：水泥投放量、浆液水灰比（宜用比重法控制）、浆液泵送时间、搅拌下沉及提升时间、桩长及垂直度控制方法。

⑦搅拌桩施工应有连续性，不得出现24小时施工冷缝（施工组织设计预留除外）。如因特殊原因出现施工冷缝，则需补强并在图纸及现场标明位置以便最后统一考虑加强施工，超过48小时须在接头旁加桩或进行压密注浆补强。

⑧搅拌桩施工采用两喷两搅的施工工艺，确保喷浆搅拌时钻头下沉速度不大于1m/分，提升速度不大于2m/分，在桩底部分适当持续搅拌注浆至少15s，确保水泥土搅拌桩的成桩均匀性。

⑨搅拌桩经过人工填土和粉土层时，应适当控制提升速度和水泥用量。制备好的浆液不得离析，不得停置时间过长，超过两小时的浆液应降低标号使用。

⑩搅拌桩应采用跳槽式双孔全套复搅式施工，其搭接咬合以及成形搅拌桩的垂直度补正，可依靠搅拌桩单孔重复套钻来实现的，以确保搅拌桩的隔水帷幕作用。

⑪搅拌桩水泥浆液水灰比采用1.5；开挖时水泥土搅拌桩的养护期不得少于28天，其强度要求：抗压强度不低于1.2MPa，抗剪强度不低于0.2MPa。开挖以前，对围护桩必须钻孔取芯，要求28天无侧限抗压强度qu>1.2MPa。

⑫SMW工法桩施工时不得冲水下沉，钻头提升速度不大于1.0m/min，其垂直偏差不得超过0.5%，向下钻进的速度应比上提时的速度慢一倍左右，以便尽可能保证水泥土的充分搅拌。13）基坑开挖须在SMW工法桩围护达到设计强度后方可进行。

①钢板桩的平面布置应保证轴线平直顺畅，应尽可能避免不规则的转角。各边尺寸应符合桩的模数。

②钢板桩使用之前应进行矫正，弯曲、企口不正等用机械方法或火焰矫正，局部孔洞用焊接修补，端头矩形比失控时应予以切割修正。

③钢板桩长度大于等于10m，应采用“屏风式”打入法；必要时，在施工过程中设置隔振沟等措施以减小对周边环境的影响。

④钢板桩接长可采用剖口对焊或加鱼尾板焊接。相邻桩的焊缝宜间隔设置，错开1m以上。

⑤拔桩前应进行土方回填，尽量使板桩两侧土压力平衡。拔桩设备要同板桩保持一定距离，减小板桩受到的侧压力。拔桩后形成的桩孔应及时回填处理。

⑶放坡开挖喷射混凝土面层施工

①坡面采用喷射混凝土，内配钢筋网，坡顶外翻1000mm，厚度出土坡道地段为100mm，其余为80mm。在喷射混凝土支护前，应先清除坡面虚土，为保证施工时喷射混凝土厚度达到规定值，可在边壁面上垂直打入短的钢筋段作为标志，坡面平整度允许偏差为±20mm。

②混凝土强度等级不低于C25，3天不低于10MPa，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥。喷射混凝土配合比应通过试验确定，粗骨料最大粒径不宜12mm，水灰比不宜大于0.45，可根据土方开挖速度和坑壁含水量适当添加2～5%的速凝剂。

③喷射混凝土一般分二层施工，先喷40mm，然后挂网，再复喷40mm。在喷射过程中，喷射应分段进行，同一分段内喷射顺序自下而上，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为0.6～1m。喷射中如有脱落的混凝土被钢筋网架住，应及时清除。喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间根据气温确定，宜为5～7天，或喷涂养护剂。

⑤喷射混凝土面层须设排水管排水，2m×2m梅花形布置，直径50mm，坡度5%，伸入土/岩层≥500mm，泄水孔孔壁打孔，外包过滤网，尾部用土工布包裹。

⑥施工过程中须有专人巡视面层状态，及时进行修补处理。

⑦坡顶须设置栏杆等防护措施，栏杆高度不小于1.2m。

基坑宽度单舱综合管廊标准段约5.2m，双舱综合管廊标准段7.85m；综合管廊标准段基坑深约4.0～6.0m。道路交叉口及过河倒虹段局部基坑深约7.0～10.4m。根据周边环境情况，基坑深度小于5m时基坑保护等级为二级；基坑深度5～10m时为二级，大于10m时为一级。

⑴基坑开挖岩土施工方案

施工前迁改地上附属物以及地下管线。首先对红线内附属物进行统计，和当地协商解决拆迁事宜，为下步施工提供施工空间。

施工基坑右侧设置施工便道。为确保运输畅通，拟在基坑右侧修筑一条便道，顶面做成向外侧4%的横向排水坡，确保便道在雨季仍畅通。

弃土场已经选定，开工前将弃土场平整成型，外观顺畅、美观，严格按规划的范围、高程、高度进行弃渣。

先测量放线，定出开挖中线及边线、起点及终点并复测，设立桩标，注明高程及开挖深度。工程部就施工方法和施工作业技术要求向工班及现场管理人员进行认真交底，做到人人心中有数。工程部、安环部就基坑开挖的施工安全对施工队工班进行交底，确保施工人人知安全。

本工程均采用放坡大开挖，遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。分层纵向开挖，分块挖土，严格控制放坡开挖的坡度，不得超挖。做到随挖随防护，每向下开挖2～3m，对新暴露出的坡面做土钉墙喷护护坡。为避免对坑底土的较大扰动，挖至距基坑底20～30cm位置，剩余土体采用人工挖除。基坑开挖到底后立即施工混凝土垫层，严禁长时间暴露。

a.分层开挖：挖掘机挖土自卸车配合运输，个别地方推土机和装载机相配合，实行分层分段放坡开挖到位的方法施工，每层开挖两侧临时排水沟始终领先于开挖土层，保证土方开挖旱地施工。开挖料运至指定弃土位置，整齐堆放。开挖时要经常检查中线和标高，以保证开挖边坡符合设计和规范要求。

b.边坡开挖：开挖自上而下分层分段依次进行，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围形成积水。坡面上要预留适当厚度的保护层，最后进行刷坡处理。

c.修坡：使用机械开挖土方时，实际施工边坡坡度要适当留有修坡余量GBT 37212-2018标准下载，最后人工进行修整，使边坡满足设计要求。开挖流程示意图如下：

机械开挖的同时应辅以人工配合，特别是基底以上30cm的土层以人工开挖为主，以减少超挖、保持坑底土体的原状结构。

③基坑开挖施工技术措施

a.开挖基坑发现地裂、局部上层滞水或土层有较大变化时，尽快采取措施处理后，方能继续施工。

b.采用分段快速作业法，施工过程中不得使基坑曝晒或泡水；雨季施工必须采取防、排水措施。

c.挖方作业由坡上方自上而下开挖，做到随挖随喷，每向下开挖2～3mWW／T 0051-2014标准下载，对新暴露的坡面做支护。