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广州市某地铁工程基坑开挖安全方案_secret

广州市某地铁工程基坑开挖安全方案旨在确保施工过程的安全性、稳定性和高效性，同时最大限度地减少对周边环境的影响。本方案结合地质条件、水文特征及周边建筑物分布情况，制定了一系列科学合理的安全措施和技术手段。

1.工程概况该地铁基坑位于广州市中心区域，地质条件复杂，地下水丰富，且邻近多栋高层建筑和重要市政管线。基坑深度约25米，采用明挖法施工，支护形式为地下连续墙+内支撑体系，确保基坑边坡的稳定性。

2.安全技术措施（1）监测系统：建立全方位自动化监测网络仿清水混凝土施工工法，实时监控基坑变形、地下水位变化及周边建筑物沉降情况，及时预警潜在风险。（2）降水与排水：通过分层降水技术降低地下水位，避免涌水或流砂现象发生；设置完善的排水系统，防止积水影响基坑稳定性。（3）支护优化：根据实际地质条件调整地下连续墙厚度和内支撑布局，增强抗剪能力和整体刚度。

3.风险控制针对可能发生的突水、塌方等事故，制定应急预案，配备专业救援队伍和应急物资。加强夜间巡查，确保施工过程中无安全隐患。

4.环境保护严格控制施工噪声和扬尘，合理安排作业时间，减少对居民生活的影响；采用绿色施工工艺，保护地下水资源。

通过上述措施，本方案能够有效保障基坑开挖的安全性，为地铁工程建设奠定坚实基础。

12、制定切实可行的保证安全的奖惩办法

（1）、项目部预留安全奖金（保证金），按完成工程量及施工安全情况奖惩兑现。

（4）、建立健全各项安全作业制度和防护措施：根据本工程的实际作业情况，建立开挖、车辆运输、机械操作、用水、用电等所有实际发生的各种作业的规章制度，并广泛宣传，做到人人皆知。根据国家有关安全防护规定，结合自己实际经验，编制内容齐全的安全防护措施，组织认真学习掌握，确保安全。

1、施工前需施工场地平整，做好现场的排水系统，做到水通、电通、路通。

2、查阅相关资料，摸清现场地面地下障碍物。

3、技术人员、作业人员熟悉设计图纸、设计说明、施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土质物理力学性质，桩持力层的岩土特征、埋深、地下水位及分布情况。

4、现场工程师熟悉现场、图纸及合同后，编制基坑开挖专项施工方案时，首先要保证施工的安全，

5、要有全面、切实可行的安全技术措施

6、备齐测量仪器。现场测量放线，根据图纸和建设方提供的坐标点、水准点，进行闭合复测，核实无误后，根据平面图测出开挖边线，复核无误后办理预检手续并报请监理验收，验收合格后方可进行土方开挖。

7、施工环境的协调，施工前应会同建设单位与交通、城管、环卫等地方部门取得联系，并办理相关证件。

七、基坑开挖施工的风险分析和安全要点

根据基坑开挖的施工特点及本工程地质情况，充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等，经多方讨论和分析，确定基坑开挖可能发生的安全事故：

1．在基坑开挖前应出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监控项目、监控报警值、监控方法及精度要求、监控点的布置、监理所控周期、工序管理和记录制度以及信息反馈制度等。

3．在开挖过程中，如需人工处理的，两人操作距离应大于2.5米.两台挖土机间距应大于10米.在挖土机工作范围内,不许进行其他作业,挖土应由上而下进行,严禁先挖坡脚或逆坡开挖.

4．基坑开挖时,应在距基坑周围临边不小于1.5米处沿基坑设置1.2米高防护栏杆和警示灯,栏杆用红白(或黄黑)相间的油柒涂刷并用密目安全网封挡.人员上下必须架设支撑靠梯并采取防滑措施.

5．地表上的挖土机离边坡应有一定的安全距离,以防塌方,造成翻机事故.

6．重物距基坑的安全距离:汽车不少于3米,起重机不少于4米,土方堆放不少于1.米,堆土高度不少于1.5米。各项用电设施必须按规程及说明操作，并且操作及维护人员必须熟悉工地的供电系统和相关网路布置情况。

7．严禁施工人员从基坑边向基坑内抛掷材料、物品，以防伤人。

九、施工现场保护措施。

对定位桩、轴线引桩、标准水准点、降水井、降水管等，挖运土时不得撞碰，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高。各测量点应定期复测。

施工中如发现不明管线、文物、古墓等多孔砖墙体砌筑技术交底，应妥善保护，并立即报请建设单位、监理和当地有关部门处理后，方可继续施工。

施工现场管理及文明施工

施工现场大门处设置洗车槽及沉淀池，运土车辆进出工地必须冲洗，车厢必须覆盖，确保车辆出场后不污染道路。

施工现场尽力减少噪声影响附近居民。夜间施工应办理许可证。并提前与当地机构联系t／cbda 10-2018标准下载，取得谅解。

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