深圳市机场新一期扩建工程基于BIM平台的项目管理.docx下载简介：

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深圳市机场新一期扩建工程基于BIM平台的项目管理.docx

在施工阶段，BIM管理单位将重点提供以下服务：

建立及健全完整的基于BIM平台及技术的项目管理工作体系及制度；

在施工单位招标之前，先做好“建纲立制”工作，将各专业所需配合BIM深度应用的相关工作梳理清楚，编制好相关BIM实施方案及技术标准，制订各专业协同应用BIM的工作要点，以及对BIM信息模型进行修改、补充、增加相关专业信息的细则，保证模型的传承及深化；

组织及协调基于BIM模型及设计阶段BIM技术应用成果的交付及交底工作；

组织召开BIM专题工程例会，定期梳理基于BIM协同工作的相关任务某办公楼供热管道工程施工方案，及时处理BIM技术应用过程中所遇到的技术与管理难题，避免BIM模型与现场施工实物之间的脱节现象；

签证变更的基础上监督施工单位修改和调整施工BIM模型；

搭建项目BIM管理移动化云平台，保证现场施工对BIM数据的实时共享及无缝连接。

在竣工运维阶段，BIM管理单位将重点提供以下服务：

审核竣工验收BIM模型及信息；

竣工阶段BIM成果交付；

为业主提供竣工模型数据库使用的培训服务；

免费1年的平台运营维护服务。

基于BIM平台的项目管理服务

我公司将充分发挥我们在类似工程项目的管理经验，并结合BIM技术优势为业主提供全过程的项目管理服务，主要包括：

对于一般性的工程建设项目，各地建设程序不一，而对于民用航空类项目更有其特殊性，我公司若有幸中标，将在项目管理机构中设置项目配套协调人员，由专人负责协助项目的审批、报建、配套等事务协调。

我公司将结合类似项目和在本地多个项目管理的经验，为业主提供以下报建技术支持服务：

建设项目准备、设计、开工、施工管理手续

竣工验收备案与档案移交

需要强调的是，由于报建、审批等事物程序繁琐，许多方面还要求报建人员具有较强的专业技术知识，与相关部门及时沟通，需要专业的人员协助才可能顺利完成，否则，即可能造成工期的延长。作为项目管理公司，不负责项目的报批报建的具体实施，而是应发挥其技术专长和项目经验，为业主提供技术支持服务，以配合为主。

设计阶段，项目管理单位主要服务内容包括：

建立设计管理总体工作方案，及时报业主单位审查批准，根据意见及项目情况进行过程完善；

建立各方协同配合机制及会议制度；

审查设计单位各项规划及实施方案成果文件。包括设计目标、设计工作内容、设计计划、资源投入计划、设计工作流程、设计协调管理机制等文件。并在设计实施过程中进行监督管理；

审查主设计单位及各专业设计单位提交的供图计划、技术方案及变更方案，提出专业意见，并结合BIM实施计划进行统筹管理；

协调解决业主方、主设计单位及各专业设计单位的技术问题。

招标工作是工程管理中一个极其重要的工作，是工程管理中承前启后的工作。我们在工程前期对工程目标、实施等进行的精心谋划必须落实到招标及合同文件中，才能把这些管理思路付诸实施，确保工程按预定的方向开展。根据我司的综合优势，可提供宏观层面招标管理，有利于最终项目管理的顺利实施，有利于三个目标的控制，同时也可加快招标进度。招标管理服务主要有：

根据工程特点、设计进度、总工期、工程管理要求等进行招标策划，包括建设管理模式、承发包模式、标段划分、明晰各标段界面、划分合同包、明晰各合同包之间的关系、草拟合同重要条款、合同计价方式、评分策略，既满足国家法律的规定，也满足工程管理、进度控制、造价控制的要求；经业主批准后作为招标代理编制招标文件的纲领性文件；

了解招标手续办理程序及深圳市地方法规、习惯，民航管理部门对类似项目发包的管理规定等，制定相应的招标策略；

根据总进度要求制定招标计划，并督促其实施；

根据工程特点向业主提供承包商、供货商、设计单位等大名单及相关的公司资料，供业主决策。如需要考察，可协助业主制定具有针对性的考察方案，配合考察，并撰写考察报告，供业主决策；

审核招标文件，把前期提出的项目管理思想融入招标文件、合同文件中，为工程质量、进度和投资等提供合同依据，确保工程顺利实施；

对投标文件进行分析，协助业主确定中标单位；

对中标单位投标文件进行详细分析，制定合同谈判策略，为合同谈判提供依据；

起草合同，并协助业主组织合同洽商或谈判。

在施工阶段，对于合同付款、变更管理方面，项目管理单位其主要内容包括：

组织施工总包与投资监理进行沟通交流，就传统的造价控制技术和方法与BIM技术进行碰撞，使BIM技术成果最大化地运用到变更和结算管理中；

督导施工单位依据BIM设计模型记录跟踪施工过程中的变更与签证，协助业主配合投资监理审核工程结算，提供审核和修正意见；

协助业主督导施工单位通过BIM模型，快速、高效地提取复杂的钢结构、幕墙、装修等常规较难准确计算的工程量，进行工程数量的辅助检核；

协助业主配合投资监理组织力量运用BIM模型对工程款支付、竣工结算等重要环节提供量的校核和辅助计量，使项目的计量更加透明、准确；成果也可作为造价纠纷调解的有力依据，有助于各方达成共识；

协助业主配合投资监理审核施工单位的支付申请、支付证书和结算等材料，正确地使用BIM技术成果进行校核和辅助，提升管控透明度；

BIM模型计量与计价有机结合联动，快速地审核工程款，提高效率；BIM模型形成的成果具有快速、准确、透明和共享，使造价管理更加廉政，可控。

作为项目管理单位，对于施工现场的管理将以进度管理为核心，质量、安全管理以监理单位为主，通过现场巡查施工状况、监督监理单位的工作质量等方式来进行管理。

协助业主进行项目施工前期的工程准备工作，审核施工总包单位的工作方案，并在实施过程中进行监督管理；

审核施工单位提出的施工组织设计、专项施工方案、施工进度计划及相应实施、保障措施，结合本项目总体BIM实施方案及技术标准进行过程管理与控制；

负责协调、组织施工场地准备等工作；

对各地块、各分项工程、各专业的工作界面划分清楚，并且与相应的BIM模型一致，在各专业招标文件中亦需界定清楚，从而在合同中界定清楚，作为应用BIM进行项目管理的依据

制定项目的总控进度计划，组织各参建单位编制详细的施工进度计划，并在过程督促、检查、协调，确保项目进度目标的实现；

协同总包单位通过BIM技术指导专项施工方案，对工程施工关键部位、重要部位的安装进行动态工艺展示及三维模拟，提供施工方案讨论和技术交流的虚拟现实信息；

施工平面管理。基于BIM进行虚拟施工可以实现动态、集成和可视化的施工管理。协同总包单位将建筑物及施工现场3D模型与施工资源和场地布置信息集成一体，完善施工作业模型，以提供合理、优化的施工方案及人员、材料、脚手架等设施的施工配置情况，从而最大范围内实现资源合理运用。

施工安全管理。碰撞检测技术检查安全问题。利用碰撞检测技术可模拟施工设备的运行，例如调试塔吊作业半径和检测是否与脚手架等建筑突出部位发生碰撞，此外还可以检测天泵、运土车、挖掘机等安全作业半径，从而达到提前预知危险的目的。对不安全的施工行为及时制止和调整，排除安全隐患。

配合政府相关职能部门，协助业主进行工程验收：

政府负责工程验收的主要职能部门有规划、质监、消防、卫生、交通、绿化、环保、民防、防雷、档案、技监、净空保护等，可视项目具体情况而定。

委托专业单位进行消防设施检测，检测合格后携带相关必需资料报消防部门申请消防验收；同时根据验收结果对缺陷的部位进行整改，复验后方可使用。

向环保部门申请验收，环保部门将依据环境影响评价报告内容进行验收，并出具试运行报告，试运行经环保检测合格后方可正式运行。

卫生防疫部门根据卫生预评价报告进行检测，若涉及辐射防护要求的应委托专业机构进行检测，检测合格后方可投入运行。

质监部门要求对已建成的工程做室内环境、照度、空调运行、能效等专项检测以及进行实观检查后，并根据自验评估报告出具合格证书。

委托专业测绘单位对原先上报的建筑间距、分层面积进行实地测量。

取得城建档案馆、航空管理局等管理部门的合格证书。

规划部门根据质监站的验收合格意见，出具工程验收合格证书。

组织成立验收小组，召开竣工验收会议，进行工程正式验收

协助业主组建监理单位、勘察单位、设计单位、施工单位等参建单位的技术和质量负责人组成验收小组，验收组成员中土建、水电及其他安装专业方面的人员配齐，并确定验收小组组长；

组织参建单位出具相关报告并签署工程竣工验收报告。

工程竣工验收合格后，持相关资料（具体指规划、消防、卫生、交通、绿化、环保、民防、防雷、档案、技监、轨道、净空保护等单位出具的认可文件）到备案机关办理建设工程竣工验收备案手续。

取得备案机关出具的工程竣工验收备案证明。

本项目实施优化方案对比

第二章 项目重难点分析及应对措施

通过对本项目的调查了解，并根据我公司类似的机场建设工程管理经验进行综合分析，我们认为本项目存在以下难点，并提出初步对策：

应对措施：切实制定BIM实施方案，用BIM这项新技术解决技术性问题和管理问题，利用BIM技术的可视直观性来检验考核各参建单位的工作成效、让参建各方从技术和管理层面都融入深圳机场扩建工程BIM应用的整体框架和工作流程中，确保BIM技术应用成功落地实施，从而达成总体管理目标。

BIM技术的落地实施问题。当前BIM项目多数是短平快的解决单个技术问题，实施BIM应用的主体更仅局限在某些人员或部门，造成BIM技术应用碎片化、各方交付成果缺少统一标准、落地实施难以开展、各方配合难，最后BIM应用目标难以实现。

应对措施：搭建BIM标准体系框架，不断总结BIM实施项目的成功经验和失败教训，不断持续完善BIM标准体系，使得BIM项目执行更加有据可循。

BIM应用点的策划实施问题。许多项目片面追求技术超前、应用点多，实际应用效果不佳。

应对措施：BIM应用点的策划应该根据项目量体裁衣。需结合实际、整体考虑、突出亮点，总体考虑BIM应用的实施可行、投入产出比大和集群效应。

BIM项目管理平台的策划实施。市场上没有适用于所有类型项目的通用产品。

应对措施：依托有类似平台软件开发经验和管理经验的项目实施团队，针对本工程项目管理过程进行彻底的调研，在现有市场成熟的BIM基础协作平台产品上进行二次开发，减少开发风险，通过将项目管理任务分解到相关模块，从而达到项目管理的信息化、可视化和高效化。

业主方的管理组织制度及流程与BIM平台的对接

难点：作为业主方深圳机场（集团）有限公司之前应有一套完整的工程管理制度、程序，对于本项目需建立项目BIM协调与管理平台，并基于此平台开展项目管理工作。则如何在原有架构的基础上融入BIM管理的特点将是项目管理公司开展工作的一大难点。

应对措施：利用类似工程经验，对本工程建筑管理模式进行研究，在平台建立前期，与业主充分的沟通、调研，系统梳理项目管理的各项工作制度、流程，特别是对于建设管理的重大事项的决策程序，针对性地提出适应本项目的建筑管理模式，并相应制定配套的管理制度、流程，汇编形成项目管理手册，用以指导项目有序的开展。

难点：目前，国内参与机场建设的设计、施工、设备供应商相对有限，而本项目又对BIM提出了较高的要求，在选择参建单位时，需要综合考虑参建单位的专业能力、管理能力，同时又要考虑参建单位的BIM技术能力和在机场类项目的应用经验，这对于业主方来说，是招标环节的一大难点。

应对措施：充分挥发我公司的机场类工程管理经验，在招标策划阶段，系统、准确的编制招标技术要求，并对BIM管理做出系统的策划，明确各参建单位的BIM工作内容、配合要求，在招标阶段即对各承包人进行专业技术、管理能力、BIM技术能力和经验进行有针对性的要求和选择，以协助业主选择最大程度响应业主方要求的承包商。

参建单位多，协调难度大

难点：根据前文对本工程的理解，建筑规模大、涉及专业多，尤其是民航类的特殊专业及设备多，根据我们类似的工程管理经验，在高峰期，将出现包括承建商、材料商、设计、监理、检测等上百家单位共同参战的局面。作为业主单位，如何有序、高效的开展对相关参建单位的管理是一大难点。

应对措施：一方面，在招标环节明确管理要求、制度及程序，通过合同约束各承包人的管理要求和行为标准；另一方面，建立高效的项目参建各方沟通协调机制，通过定期会议、专题会议、项目管理平台等方式和技术手段；最后，利用我公司对类似项目积累的成功管理经验CJJ 11-2011标准下载，对于重点的问题作于预案措施。

难点：作为航站楼工程，一般来说有大跨度钢结构施工，其屋面、幕墙工程都是有特色和难点的。另外，本次招标范围内的特殊专业工程较多、工艺设备专业而复杂，将是本项目施工管理的难点。

我司参与了多个航站楼的大跨度钢结构项目管理和监理工作，对于大跨度钢结构施工管理积攒了丰富的技术、管理经验，在本项目中，我们将充分调动我公司有类似工程技术管理经验的工程师参与、把关。

对于特殊的专业、设备，安装专业多、工艺复杂，尤其的机房，设备多，管线纵横复杂。我们将充分利用BIM技术，组织相关单位做好模拟、碰撞检查，同时以公司总师室为技术后盾，对深化设计把好技术关，解决管线、设备安装的矛盾。

特殊专业设备采购的难点

难点：对于行李系统、捷运系统、信号系统等专业工程，根据我司的工程经验，会涉及到国际采购三维效果图！型钢支吊架制作、安装技术交底，附选型尺寸表！Word版可下载！.docx，这对于采购的技术要求、采购进度的把控是项目管理的一大重点和难点。

充分利用我司的国际采购的经验，并集中承担过类似采购经验的人员，为需要国际采购的项目提供技术支持；