JTG B02-2013标准规范下载简介：

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JTG B02-2013 公路工程抗震规范

地震中覆盖土层内孔隙水压急剧上升，一时难以消散，导致土体抗剪强度大幅度 降低的现象。多发生在饱和粉细砂中，常伴生喷水、冒沙以及构筑物沉陷、倾倒等 现象。

2.1.12弹性抗震设计elasticseismicdesign 不允许结构在地震中发生塑性变形，用构件的强度控制结构设计的抗震设 设计中只需校核构件的强度是否满足要求。

受到E2地震作用时，充许桥梁结构在地震中发生可控塑性变形CNAS CNAS-CI16：2014 检查机构能力认可准则在在用工业锅炉节能检查领域的应用说明，但不发生严重 的设计方法。设计时不仅采用构件的强度作为衡量结构性能的指标，同时要校核构 延性能力是否满足要求。

2.1.14延性构件ductilemember

性抗震设计时，允许发生塑性变形的构件

2.1.15能力保护设计

2.1.15能力保护设

对延性抗震设计桥梁的基础、上部结构构件，以及可能出现塑性铰的桥墩的非塑性 交区进行的加强设计。目的是保证非塑性铰区的弹性能力高于塑性铰区，避免非塑性铰 区发生塑性变形和剪切破坏。

2.1.16能力保护检

1.16能力保护构件capacityprotectedmembe 采用能力保护设计原则设计的构件。

2.1.17减隔震设计

2.1.17减隔震设计seismicisolationdesign

降低结构的地震反应和（或）减小输入到上部结构的能量的设计。一般采用在 上部结构和下部结构或下部结构和基础之间设置减隔震系统，以增大原结构体系阻

公路工程抗震规范（JTCB02—2013）

3.1桥梁工程抗震设防标准

1桥梁抗震设防类别应按表3.1.1确定。

表3.1.1桥梁抗震设防类别

3.1.2桥梁抗震设防目标应按表3.1.2确定。

1.2桥梁抗震设防目标应按表3.1.2确

表3.1.2各设防类别桥梁的抗震设防目标

3.1.3桥梁抗震重要性修正系数C.应按表3.1.3确定。

表3.1.3桥梁抗震重要性修正系数C

注：高速公路和一级公路上单跨跨径不超过150m的大桥、特大桥，其抗震重要性修正系数取B类括号内的值

公路工程抗震规范（JTGH02—2013）

3.2.4高速公路和一级公路上的台阶式路基和阶梯式挡土墙，其下部构筑物 普施可较其对应的地震基本烈度提高一档采用，但对于地震基本烈度为9度的地 震措施应通过专门研究确定。

3.2.5四级公路上的一般工程，可仅采用简易的抗震措施

3.5.1设计基本地震动峰值加速度天于或等于0.10g地区的B类和C类桥梁，应 地震作用进行弹性抗震设计计算，按E2地震作用进行延性抗震设计计算，并应采 关抗震措施。

3.6.6隧址宜避开活动断裂和浅薄山嘴。不宜在地形陡哨、岩体风化、裂缝发育 体中修建大跨度傍山隧道

3.6.7存在岩堆、围岩落石、泥石流等不良地质条件的峡谷地段，宜利用谷底阶 河滩修建路堤或顺河桥通过，并应加强防护措施，尽量减少对天然山体的开挖。路 以避开不稳定的悬崖峭壁地段时，宜采用隧道方案。

3.6.8地震时可能因发生滑坡、崩塌形成堰塞湖的地段，应评估其淹没和堵塞体溃 决的影响范围，合理确定路线的高程和选定桥位；当可能因发生滑坡、崩塌而改变河流 流向、影响岸坡和桥梁墩台以及路基的安全时，应评估其影响，并采取相应措施。 3.6.9高速公路和一级公路路线穿越松散堆积体、岩石破碎地段以及地质构造不利 地段时，不宜做深长路堑，并应加强路基防护和排水处理措施。 3.6.10液化土和软土地区，路线宜选择在上覆层较厚处通过，并宜设置低路堤。 3.6.11构筑物范围内有发震断裂时，应就断裂对工程的影响进行评价。不满足下列 条件之一时，应考虑发震断裂的错动对构筑物的影响： 1设计基本地震动峰值加速度小于0.20g。 2非全新世活动断裂。 3设计基本地震动峰值加速度为0.20g（0.3Cg）和0.40g地区，且前第四纪基岩 隐伏断裂的土层覆盖厚度分别大于60m和90m。 3.6.12构筑物的抗震结构体系应符合下列要求 1应有明确、可靠的地震能量耗散部位。 2应有明确、合理的地震作用传递路线。 3结构构件的截面刚度不应有突变而形成薄弱区域。 4应有防止发生连锁式破坏的措施。 5结构各构件之间连接节点的强度不应低于构件强度。 6允许发生塑性变形的桥梁结构构件，在发生塑性变形后：不应导致整个体系完 全丧失抗震能力或承受结构物自身荷载的能力。

3设计基本地震动峰值加速度为0.20g（0.3Cg）和0.40g地区，且前第四纪基岩 急伏断裂的土层覆盖厚度分别大于60m和90m。 3.6.12构筑物的抗震结构体系应符合下列要求 1应有明确、可靠的地震能量耗散部位。 2应有明确、合理的地震作用传递路线。 3结构构件的截面刚度不应有突变而形成薄弱区域。 4应有防止发生连锁式破坏的措施。 5结构各构件之间连接节点的强度不应低于构件强度。 6允许发生塑性变形的桥梁结构构件，在发生塑性变形后：不应导致整个体系完 全丧失抗震能力或承受结构物自身荷载的能力。 3.6.13应通过合理选择尺寸、配置钢筋等措施，增加钢筋混凝土构件的延性，防止 切生于恋曲高 NAaLT2

3.6.13应通过合理选择尺寸、配置钢筋等措施，增加钢筋混凝土构件的延性，防 切先于弯曲破坏和钢筋锚固黏结先于构件破坏。

3.6.14减隔震装置的设置应考虑减隔震装置的可更换性要求，并应进行定期的维 检香。

4.1.1在抗震不利、危险地段布设路线、桥梁和隧道时，宜对地基采取适当抗震加 固措施。 4.1.2地基为软土、液化土、新近填土或严重不均匀土时，应考虑地震时地基不均 匀沉降、地基失效或其他不利影响对公路工程构筑物可能造成的破坏，并应采取相应 措施。 4.1.3工程场地类别应根据场地土的剪切波速和场地覆盖土层厚度，按表4.1.3进 行划分。

表4.1.3工程场地类别划分

注：表中数据为场地覆盖土层厚度（m）。

4.2天然地基抗震承载力

地基抗震承载力可按式（4.2.2）计算：

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一地基抗震容许承载力调整系数，按表4.2.2采用； 深宽修正后的地基承载力容许值，按现行《公路桥涵地基与基础设计规 范》（JTGD63）的规定取值。

表4.2.2地基抗震容许承载力调整系数K

4.3.2一般地基地面以下15m，桩基和基础理置深度大于5m的关然地基地面以下 20m范围内有饱和砂土或饱和粉土（不含黄土），符合下列条件之一时，可判定为不液 化或不需考虑液化影响： 1设计基本地震动峰值加速度为0.10g（0.15g）、0.20g（0.30g），且地质年代 为第四纪晚更新世（Q3）及其以前的地区。 2设计基本地震动峰值加速度为0.10g（0.15g）、0.20g（0.30g）和0.40g的地 区，粉土中的黏粒（粒径<0.005mm的颗粒）含量分别不小于10%、13%、16%。

d—地下水位深度（m），按设计基准期内年平均最高水位采用，也可按近期 年最高水位采用； d.一 扣除淤泥和淤泥质土层厚度后的上覆非液化土层厚度（m）：

表4.3.3液化判别标准贯入锤击数基准值N，

注：1.特征周期 （CB18306）上查取。 地震动峰值加速度为0.15g和0.30g的地区

存在液化土层的地基，应探明各液化土层的深度和厚度，计算每个钻孔的液 按表4.3.4综合划分地基的液化等级。液化指数可按下式计算：

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表4.3.4地基液化等级

4.3.5未经处理的液化土层不宜作为天然地基持力层。地基的抗液化措施应满足 3.5的要求，

表4.3.5地基抗液化措施要求

4.3.6全部消除地基液化沉降的措施应符合下列要求： 1采用桩基时，应对液化土层的桩周摩阻力进行折减。桩尖持力层为碎石土、砾， 粗、中砂，坚硬黏性和密实粉土时，桩尖持力层厚度不应小于1倍桩径或0.5m；为其 他非岩石土时，桩尖持力层厚度不宜小于3倍桩径或1.5m。 2深基础基础底面应埋入液化深度以下的稳定土层中，埋入深度不应小于1.0m。 3采用振冲、振动加密、挤密碎石桩、砂桩、强夯等加密法对液化土层进行加固 处理时，处理深度应达到液化深度下界，经处理的复合地基的标准贯入锤击数不应小于 本规范第4.3.3条规定的液化判别标准贯入锤击数临界值。 4采用换土法时，应用非液化土替换全部液化土层的土。 5采用加密法或换土法处理时，基础边缘以外的处理宽度应超过基础底面以下处 理深度的1/2.且不小于基础宽度的1/5

4.3.7部分消除地基液化沉降的措施应符合下列要求： 处理后地基的液化指数不应大于5。 2加固后复合地基的标准贯人锤击数，不应小于本规范第4.3.3条规定的液件 标准贯入锤击数临界值。 3基础边缘以外的处理宽度，应符合本规范第4.3.6条第5款的规定。

4.3.8减轻液化对基础和上部结构影响

选择合适的基础深度。 调整基础底面积，减小基础偏心。 3 加强基础整体性和刚度。 4减轻荷载，增强上部结构的整体刚度和均匀对称性，避免采用对不均匀沉降敏 感的结构形式等。

4.3.9液化等级为中等和严重的古河道、现代河滨、海滨，当存在液化侧向扩展或 流滑可能时，在距常水位线100m以内修建的抗震重点工程构筑物，应进行抗滑动验 算，必要时应采取防止土体滑动措施。

4.4.1非液化地基的桩基，进行抗震验算时，柱桩的地基抗震容许承载力调整系数 可取1.5，摩擦桩的地基抗震容许承载力调整系数可根据地基土类别按表4.2.2取值。 采用荷载试验确定单桩竖向承载力时，单桩竖向承载力可提高50%，桩基的单桩水平 承载力可提高25%

2地基内有液化土层时，液化土层的承载力（包括桩侧摩阻力）、土抗力（地

4.4.2地基内有液化土层时，液化土层的承载力（包括桩侧摩阻力

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系数）、内摩擦角和黏聚力等应按表4.4.2进行折减。表4.4.2中，液化抵抗系数 应按式（4.4.2）计算确定：

式中：T一 一特征周期（s）； T——结构自振周期（s)；

Smax(5.5T +0.45) (T < 0. Is) S mak (0.1s≤ T≤T) Sm (T,/T) (T> T,)

nax（5.5T+0.45） (T<0. 1s) Smax (0.1s≤T≤T) Smx(T/T) (T> T)

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5.2.2水平设计加速度反应谱最大值S可由式（5.2.2）确定

5.2.2水平设计加速度反应谱最大值Smm可由式（5.2.2）确定

式中： C; 桥梁抗震重要性修正系数，根据表3.1.3取值 场地系数，根据表5.2.2取值； Ga 阻尼调整系数，根据第5.2.4条的规定确定； A 水平向设计基本地震动峰值加速度。

图5.2.1水平设计加速度反应谱

Smax=2.25CC.CA

表5.2.2场地系数C

5.2.3特征周期T，应按桥梁所在位置，根据现行《中国地震动参数区划图》（G 306）上的特征周期和相应的场地类别，按表5.2.3取值。

表5.2.3设计加速度反应谱特征周期调整表

结构的阻尼比为0.05时，阻尼调整系数C应取1.0；当结构的阻尼比不等 时，阻尼调整系数C应按式（5.2.4）计算：

5.2.5竖向设计加速度反应谱应由水平向设计加速度反应谱乘以竖向/水平向谱日 放R确定。R的取值应符合下列规定：

[T < 0. 1s]

(T ≥ 0. 3s)

5.3.1采用设计地震动时程表征地震作用时，设计地震动时程可根据本规范设计加 速度反应谱，合成与其兼容的设计地震动时程；也可选用与设定地震震级、距离大体相 近的实际地震动加速度记录，通过时域方法调整，获得反应谱与本规范设计加速度反应 普兼容的设计地震动时程，

5.3.2桥址已作地震安全性评价并提供了设计地震动时程的，进行抗震验

地震动时程应取用工程场地地震安全性评价的结果

地震动时程应取用工程场地地震安全性评价的结果。

5.4.1进行桥梁结构抗震设计时，应建立合理的抗震验算模型。结构形式简单自 结构可简化为单自由度体系的模型进行抗震验算。

5.4.2桥台台身在地震作用下产生的地震惯性力，在进行抗震验算时可简化为静力 参与验算。

5.4.3需要验算E2地震作用下抗震能力的钢筋混凝土激柱式梁桥，可将墩柱作为 延性构件设计，将基础、盖梁、梁体和结点作为能力保护构件设计。设计弯矩和剪力可 按下列要求确定： 1墩柱的设计剪力值应采用墩柱的极限弯矩所对应的剪力。计算墩柱设计剪力值 时，应考虑所有潜在塑性铰位置以确定最大的设计剪力值

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2盖梁、基础的设计弯矩值和设计剪力值应采用墩柱的极限弯矩（考虑超强 所对应的弯矩、剪力值。 5.4.4桥梁宜采用构造简单、性能可靠的减隔震装置。减隔震装置应在其性能明 范围内使用。采用减隔震装置后，桥梁的基本周期宜大于不采用减隔震装置时的基 期的2倍。

盖梁、基础的设计弯矩值和设计剪力值应采用墩柱的极限弯矩（考虑超强 所对应的弯矩、剪力值。

5.4.4桥梁宜采用构造简单、性能可靠的减隔震装置。减隔震装置应在其性能明确 的范围内使用。采用减隔震装置后，桥梁的基本周期宜大于不采用减隔震装置时的基本 周期的2倍。

5.5.3支座的性能应满足地震作用下对强度和允许变形量的要求

5.6.1宜采用对抗震有利的桥梁形式。

5.6.2上部结构连续的桥梁，各桥墩高度宜相近。相邻桥墩高度相差较大时，宜

5.6.2上部结构连续的桥梁，各桥墩高度宜相近。相邻桥墩高度相差较大时，宜

采用不同的桥墩断面构造、下挖地面等措施调整桥墩的抗推刚度。 5.6.3在刚度较大的桥墩处可设置能协调结构在地震作用下变形的设施，保证结 抗震性能。

5.6.10设防烈度为B度的桥梁，还应采取下列措施： 1应采用合理的限制位移装置，控制结构相邻构件之间的相对位移。 2连续梁桥宜采取措施，使上部构造所产生的水平地震作用能由各个墩、台共同 承担。桥台宜采用整体性强的结构形式。 3连续曲梁的边墩和上部结构之间应采取措施防止边墩与梁脱离。

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4混凝土教（台）的墩（台）帽与墩（台）身连接处、墩（台）身与基础连接 处、截面突变处应采取提高抗剪能力的措施。 5混凝土教、台和拱圈的最低砂浆强度等级或混凝土强度等级，应按要求提高 级采用。 6桥梁下部为钢筋混凝土结构时，其混凝土强度等级不应低于C25。 7基础宜置于基岩或坚硬土层上，底面宜采用平面形式。基岩上的基础，在满足 抗震要求的前提下，也可采取阶梯形式。

5混凝土教、台和拱圈的最低砂浆强度等级或混凝土强度等级，应按要求提高 级采用。 6桥梁下部为钢筋混凝土结构时，其混凝土强度等级不应低于C25。 7基础宜置于基岩或坚硬土层上，底面宜采用平面形式。基岩上的基础，在满足 抗震要求的前提下，也可采取阶梯形式。 5.6.11设防烈度为9度的桥梁，还应采取下列措施 1应加强梁桥各片梁间的横向连接，保证上部结构的整体性。当采用架体系时 应采取结构措施，保证其横向稳定性。 2梁桥活动支座应采取限制其竖向位移的措施。 3混凝土或钢筋混凝土无铰拱，宜在拱脚的上、下缘配置或增加适当的钢筋，钢 筋伸入墩（台）拱座内的长度不应小于钢筋锚固长度。 4拱桥墩、台上的拱座，混凝土强度等级不应低于C25，并应配置钢筋。 5桥梁墩、台采用多排桩基础时，宜设置部分斜桩。

6.1.1隧道宜设置于抗震有利地段。 6。12隧道洞口不应设在岩堆、滑坡体、泥石流沟、崩塌、围岩落石等不良地质及 水困难的沟谷低洼处或不稳定的悬崖陡壁下。 6.1.3应根据公路等级、地震烈度、地形地质情况：合理选择隧道形式。悬臂式棚 同不宜用于设计基本地震动峰值加速度大于0.20g的地区。

.1.1隧道宜设置于抗震有利地段。

6.2强度和稳定性验算

6.2.1隧道应按表6.2.1的规定验算其抗震强度和稳定性。

表6.2.1隧道抗震强度和稳定性验算范围

SN/T 4710-2016 医学媒介生物种类鉴定技术规范围岩分级应按现行《公路隧道设计规范》（JTGD7O）

6.2.2隧道的地震作用可按静力法计算。验算隧道的结构抗震强度和稳定性时， 作用应与结构重力和土的重力组合，

公路工程抗震规范【JTCB02—2013】

抗震容许承载力调整系数，应按本规范第

6.3.1隧道洞口应采取控制路堑边坡和仰坡的开挖高度等措施防止塌震害；位 崖陡壁下的洞口，宜采取设置明洞等措施防止落石的危害。

NB/T 20009.11-2013 压水堆核电厂用焊接材料 第11部分：1、2、3级设备埋弧焊用不锈钢焊丝和焊剂基本地震动峰值加速度小于0.10g地区的单压拱形明洞外边墙、棚式明洞衡重式边墙可 采用M10浆砌片石。

表6.3.4隧道衬砌和明洞建筑材料

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