DL／T 5320-2014标准规范下载简介：

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DL／T 5320-2014 架空输电线路大跨越工程架线施工工艺导则

利用牵引机、张力机等施工机械展放导、地线，·使其在展放 过程中离开地面和障碍物呈架空状态的放线方法称为张力放线。 用张力放线方法展放导、地线，以及用与张力放线相配合的工艺 方法进行紧线、挂线、附件安装等各项作业的整套架线施工方法 叫做张力架线。

以一根牵引绳同时牵放两根子导线，称为一牵二放线。同理 还有一牵一、一牵三、一牵四等放线方式。

用两套牵、张设备以两根牵引绳同时同步牵放三根子导线 称为二牵三放线。

5主牵引机the main traction m

NY/T 2824-2015 五指山猪在牵放导线过程中起牵引作用的施工机械叫主牵引机。

在牵放导线过程中对导线施加放线张力的施工机械叫主 力机。

在牵放牵引绳过程中起牵引作用的施工机械叫

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在牵放牵引绳过程中对牵引绳施加放线张力的施工机械叫小 张力机。

牵放导线的绳索叫牵引绳。

2.0.11导引绳guide rope

牵放牵引绳的绳索叫导引绳。导引绳由从小到大的一组绳索 组成导引绳系。其中，最小的（用于飞行器展放或人工铺放的） 叫初级导引绳，最大的（直接牵放牵引绳者）叫导引绳，其余中 间级叫二级导引绳、三级导引绳等。

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工艺，使导线、架空地线、OPGW在展放过程中处于架空状态。 3.0.2架线施工前应根据选择的架线方法进行施工技术设计。施 工技术设计时应对所用机具受力状况进行全面分析、计算，以受 力最大值作为选择机具的依据。必要时，应对铁塔的塔体强度及 稳定性进行校验并满足铁塔设计条件。： 3.0.3·：应针对工程特点、放线张力、地形条件及气象条件等制定 相应的施工方案，并根据施工方案选择合适的架线机具，编制施 工作业指导书。 3.0.4牵引机、张力机及其使用应符合《电力建设安全工作规程 第2部分：电力线路》DL5009.2及《输电线路张力架线用牵引机 通用技术条件》DL/T372、《输电线路张力架线用张力机通用技术 条件》DL/T1109的规定。 3.0.5·放线滑车应符合《架空输电线路放线滑车》DL/T371的 规定。 3.0.6牵引钢丝绳应符合《输电线路张力架线用防扭钢丝绳》 DL/T1079的规定。 3.0.7其他架线施工机具的设计、制造、使用应符合《电力建设 安全工作规程第2部分：电力线路》DL5009.2、《输电线路施 工机具设计、试验基本要求》DL/T875的规定。 3.0.8应在保证架线质量的前提下，根据工程具体条件和施工资 源条件设计选择架线施工工艺流程、施工机械、施工组织及操作 方法等。

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牵四、二牵三等放线方式，具体采用何种放线方式应根据工程特 点、设备参数及导线放线张力而定。地线、OPGW采用一牵一的 放线方式。放线的基本程序应符合下列规定： 1导引绳展放：将牵引场及张力场至两岸的初级导引绳人工 展放，跨越档的初级导引绳用飞行器或牵引船展放。用已放好的 初级导引绳逐级牵放高一级别导引绳。 2导引绳牵放牵引绳：用小牵引机收卷导引绳，逐级将导引 绳更换为牵引绳。 3牵引绳牵放导线：用主牵引机收卷牵引绳，将牵引绳更换 为导线。 4导线牵放顺序：对于多回路线路，按左右对称的顺序进行 牵放，如左相（极）的一相（极）导线展放完毕后，接着需展放 对应的右相（极）导线。不得单边放线完毕后，再展放另一侧各 相（极）导线。 3.0.10导线、地线、OPGW的架设，家有高于本导则的特殊要 求时，应按厂家要求执行。 3.0.11新技术、新工艺、新材料、新设备应经过试验、.测试及试 点，符合要求后方可应用。 3.0.12架线施工及附件安装质量应符合《架空输电线路大跨越工 程施工及验收规范》DL5319的规定及设计要求

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根据施工技未要求配备放线机其。成套放线机具应相互匹配。在 工程准备阶段应准备的主要机具如下： 1 牵引船、船或飞行器。 2 主牵引机及钢丝绳卷车。 3 主张力机及导线线轴架。 4 小牵引机及钢丝绳卷车。 5 小张力机及牵引绳轴架。 6 导引绳。 7 牵引绳。 8 导、地线牵引管。 9 抗弯连接器、旋转连接器。 10 放线滑车、接地滑车。 11 与导线、地线、牵引绳、导引绳配套的卡线器。 12 手扳葫芦。

4.1.2采用水面牵引初级导引绳的施工方法时，应做好下列调

1根据跨越点处岸堤地形、岸边的水深、水底地形、有无护 坡等情况，确定牵引船是否可以直接靠岸，如不能直接靠岸，可 考虑采用设置船作为牵引船牵引到岸后的停靠点。 2调查跨越处水面宽度、航道宽度、水深、水流速度等参数， 选择合适的牵引船，牵引船的性能应能满足展放要求。

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4.1.3采用飞行器展放初级导引绳的施工方法时，需对拟使用的 飞行器进行试飞，确认其满足展放要求。 4.1.4调查跨越处不同时间段过往船只数量、船榄高度，与海事 部门协调，确定架线时间段以及封航方案。 4.1.5放线机具应配套使用，成套放线机具的各组成部分应相互 匹配。配套放线机具的选择应符合下列规定： 1应按所选择的合理放线方式，选择性能符合要求的放线机 械。 2应充分利用现有机具。在现有机具性能范围内，列出所有 可行放线方式，经经济技术比较，选出最佳放线方式和相适应的 放线机具。 3在已选定放线机具后，根据实际放线张力和牵引力，宜选 用工效最高的放线方式。 4.1.6主牵引机选择应符合下列规定： 应具有健全的工作机构、控制机构和防护机构。 2 应能在使用地区自然环境下连续工作。 3变速机构宜采用无级变速。 4主卷筒简机构工作应平稳。 5主率引机的额定率引力应大于实际使用牵引力的1.25倍， 放线时实际使用牵引力应根据实际情况进行计算确定。 6主牵引机的卷简槽底直径不应小于牵引绳直径的25倍。 4.1.7与主牵引机配套的钢丝绳卷车应满足下列要求 14 驱动能源宜来自主牵引机，并由主牵引机司机集中操作和 控制。 2输送动力油源的高压软管接头宜采用密封良好的快速 接头。 3应能与主牵引机同步运转，保证牵引绳不在主牵引机卷扬

1.6主牵引机选择应符合下列规

构和防护机构。 2应能在使用地区自然环境下连续工作。 3变速机构宜采用无级变速。 4主卷简机构工作应平稳。 5主率引机的额定率引力应大于实际使用牵引力的1.25倍 放线时实际使用牵引力应根据实际情况进行计算确定。 6主牵引机的卷简槽底直径不应小于牵引绳直径的25倍。 4.1.7与主牵引机配套的钢丝绳卷车应满足下列要求 1 驱动能源宜来自主牵引机，并由主牵引机司机集中操作和 控制。 2车 输送动力油源的高压软管接头宜采用密封良好的快速 接头。 3应能与主牵引机同步运转，保证牵引绳不在主牵引机卷扬 机构上打滑，即保持牵引绳尾部张力满足式（4.1.7）的要求。

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式中： Pw牵引绳尾部张力，N。 4具有良好的排绳机构，应能使牵引绳整齐地排列在钢丝绳 卷筒上。 5具有平滑可调且允许连续工作的制动装置，在展放牵引绳 时应能有效控制钢丝绳线轴的惯性。 4.1.8主张力机应满足下列要求： 1 应具有健全的工作机构和控制机构。 2 应能连续平稳地调整放线张力。 3 应能与主牵引机同步运转 4 应能在使用地区自然环境下连续工作。 5 放线张力应能保持或经人工调整保持基本稳定。 6 应能分别控制同时牵放的各子导线的放线张力，或用其他 方法补偿各子导线在牵放过程中可能出现的张力差。 7导线轮和导线导向滚轮均不得损伤导线 8主张力机单根导线额定制动张力应大于实际使用张力的 1.25倍，放线时实际使用张力应根据实际情况进行计算确定。 9主张力机的导线轮槽底直径应满足式（4.1.8）的要求，

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3导引绳、牵引绳应与主机配套选购和使用。 4牵引绳、导引绳的规格应按其承受的最大轴向张力的3倍 安全系数进行选择。 5初级导引绳的规格应按初级导引绳展放方法、设备能力等 选择，其余各级引绳的规格应按牵放程序、方法、设备能力优化 组合确定。 4.1.12张力架线其他特种受力工器具，如牵引管、平衡锤、抗弯 连接器、旋转连接器、卡线器、手扳葫芦等，应按出厂额定承载 能力选用，并应与导线规格和主要机具相匹配。使用前应对所用 工器具进行外观检查，并进行必要的试验，其中用于导、地线上 的牵引管的握着力应按不小于放线张力的3倍进行设计。 4.1.13第一次或中、大修后首次启动主牵引机、主张力机、小牵 引机、小张力机、钢丝绳卷车时，应先检查各部分润滑油、液压 油的油量、油质，然后按照机械说明书要求启动，并空载运转至 规定时间。

引机、小张力机、钢丝绳卷车时，应先检查各部分润滑油、液压 油的油量、油质，然后按照机械说明书要求启动，并空载运转至 规定时间。 4.1.14每次使用牵引机、张力机等机械，均应进行下列检查： 1燃料油、润滑油、液压油的油量、油质。 2内燃机、传动机构、执行机构的工作性能和变速情况，变 量机构锁定位置。 3 停车刹车可靠性。 仪表灵敏度和准确度。 5 机油、补油、刹车油的压力。 机身锚固情况和接地情况。 7张力机张力控制阀保压情况，张力机张力控制阀应定期清 洗和检查。 8牵引机整定值。 4.1.15架线施工前应对导引绳、牵引绳进行检验和保养，应符合 《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》DL5009.2 规定。

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4.2.1大跨越工程架线中的跨越施工，除应执行本标准规定外， 尚应符合《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》 DL5009.2和《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106的规定 应慎重选择跨越施工方案，防止放、紧线过程中发生张力失控， 确保施工安全和被跨越物的安全。 4.2.2跨越电力线路施工的跨越方式可分为停电跨越和不停电跨 越两种，大跨越施工中宜选用停电跨越。 4.2.3张力架线中跨越架的几何尺寸应符合下列规定：

式中： 跨越架架顶宽度，m; Y 跨越交叉角，（°）； 施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点 处的风偏距离，m; 停电跨越时取1.5，不停电跨越时取2.0，m； 跨越架所遮护施工线路在跨越处的最外侧导、地线 间在施工线路横线路方向的水平宽度，m; W4(10) 安装气象条件（风速10m/s）下，施工线路导线或 地线的单位长度风荷载，N/m；

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S≥z. +S.in

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P =9.81K ZF 16

P跨越架全架面风压，N; K一一风载体型系数，跨越架使用圆形杆件，K=0.7，使 用在架面上为平面的杆件，K=1.3； 线路设计最大风速，m/s： V

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4.3.1放线滑车应满足下列要求：

4.3.1放线滑车应满足下列要求： 1应与牵放方式相配合。 2牵引绳通过滑车中间轮时，同时牵放的各子导线宜与滑车 间间心轮严格对称，在采用一牵三的方式进行放线施工时，应单 独进行滑轮设计。 3牵引走板应与放线滑车相匹配，保证牵引走板的通过性， 4导线放线滑车轮槽底直径和槽形应符合《架空输电线路放 线滑车》DL/T371的规定。OPGW放线滑轮槽底直径应不小于 0PGW直径的40倍，且不得小于500mm。 5槽形和轮槽宽度能顺利通过牵引管及各种连接器而轮槽 侧壁保持完好。 6放线滑车的滑轮应保持清洁、光滑，不得有毛刺、污泥、 腐朽等现象。 7放线滑轮、滑车安全系数应不小于3。 8放线滑车中轮的承载能力应满足滑车最大工作要求。 9当同相子导线采用同步牵放、一相需挂几组放线滑车时， 杆塔上应设计有相应的悬挂点。 10放线滑车悬挂点位置宜设计在横担中心线上，当有特殊 要求时应与设计商定。 11.放线滑车悬挂点应能承受放线荷载，且各放线滑车悬挂 点同时承受荷载。 4.3.2：应根据放线滑车的最大额定荷载、滑轮槽底直径、导线在 放线滑车上的包络角等确定是否悬挂双放线滑车，双放线滑车间 应用硬支撑杆间隔并进行强度验算。 433导线左改线温车 上的包级角及垂直益裁计管应链合下列规

4.3.3导线在放线滑车上的包络角及垂直荷载计算应符合下列规

式中： m 一子导线根数。

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（a）独立悬挂放线滑车

1一滑车：2一滑车连接横梁：3一滑车支撑连杆

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n2=tan H B=sinn

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4.3.5锚塔放线滑车的悬挂应符合下列规定：

1应根据牵张设备的位置、锚塔高度、沿途跨越物参数等条 件，确定锚塔是否需要挂放线滑车。 2应根据4.3.2条要求确定放线滑车的悬挂方式。 3放线滑车宜通过挂具悬挂在横担上，挂具长度宜根据对跨 越物距离要求、牵张设备距离锚塔的距离等因素确定。 4滑车悬挂的位置应合适、安全可靠、作业方便。

初级导引绳牵引机具的选择及准

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5.飞行器的最大起飞重量及最大牵引力应能满足承载能力 及放线张力要求。 6飞行器的悬停时间及稳定性应能满足展放要求。 7飞行器适用海拔高度及最大抗风能力应满足施工环境要 求。 8·飞行过程中应保证通信联络畅通。 9复杂地形处，飞行器应根据飞行方案进行试飞，并根据试 飞结果对飞行方案进行调整和完善，以确保施工安全。 4.4.3采用牵引船（拖船）展放初级导引绳时，牵引船（拖船） 的选择及使用应符合下列规定： 1牵引船的动力应能满足展放要求。 2牵引船的操作人员应熟悉和掌握大跨越工程初级导引绳 牵放的特点及技术要求。 3牵引船操作人员的技能应满足施工需要。 4牵引过程中，应保证船上与陆地通信畅通，根据水流及风 向及时调整牵引船行驶路线，

4.5.1在航道上空、水面、水下和岸线等修建放线用的临时码头、 栈桥等设施，应符合国家规定的通航标准和交通主管部门规定的 技术要求，并事先征得港航管理部门的同意。 4.5.2架线施工前，应有与航道管理部门签订的允许跨越架线施 工的协议、施工水域维护方案等文件。

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DB13T 5127.7-2019 植入性医疗器械高分子材料浸提液中有毒有害物质的测定 第7部分：丙交酯迁移量气相色谱法5.1牵引场、张力场的布置

5.2导引绳、牵引绳、地线的展放

5.2.1初级导引绳展放程序和方法应符合下列规定：

5.2.1初级导引绳展放程序和方法应符合下列规定： 1陆地段导引绳宜采用飞行器展放，条件不满足时也可采用 人工展放。 2跨越段导引绳应采用飞行器或牵引船展放。 3根据飞行器的续航能力及导航精度等特点，可选择全耐张 段采用飞行器展放的方式

5.2.2中间级及终级导引绳的展放程序和方法应符合下列规定：

6一牵引绳轴架；7一导引绳：8一小张力机尾

GB/T 34910.1-2017 海洋可再生能源资源调查与评估指南 第1部分：总则1一主张机：2一小牵引机：3一地锚：4一锚线架：5一锚线地铺：